2.0 CVT. AWD
комплектация комфорт+

у нас в кирове скидка за трейд ин 250 плюс доп скидка 200 на аутлендер и 300 + 200 за МПС. ))

По попомеру как динамика после енота 1,6 МТ?

Да Бог знает, какая там динамика..... Дурила с 140 л.с.
Народ же интересует брутальность, понты... за минимальные деньги. А динамика для большинства - на 3-м месте....

Это ж покупали у нас простые молодые инженеры. Пол-зарплаты за кредит отдают...

Я как раз имел в виду не цифры приводимые в официальных данных, а именно ощущения по попомеру. У меня крузак 177 лошадок пол года до 100 км/час, на днях проехался на асх с 140 лошадями, и разгон около 12, но вот моему попомеру показалось, что крузак нааааамного динамичнее).

Дык! Полагать киряк, что он динамичней.
Митсук по сравнению с ним - бюджет.
Просто на них суперскидки, поэтому я и написал. В принципе хороший и недорогой вариант кроссовера. Если бы не купил новую машинку в прошлом году, то озаботился бы сам.

По документам асх от 0-100 шустрее почти на 2 секунды. Я думаю я привык к дизелю, и к его 450 Нм крутящего момента).

По документам ACX шустрее твоего Крузака на 0,2 секунды... Твоя машина значительно больше, сижу высоко, гляжу далеко)) Субъективно на большой машине динамика и скорость ощущается по-другому - кажется больше, чем на самом деле. Ну и дизель с его тепловозной тягой, ты прав тоже имеет значение.

Даже так, всего 0.2, а по попомеру кажется что крузак болид))), поэтому и спросил у сэргро, какие ощущения по попомеру

Не могу однозначно сказать. Явно не хуже Енота. По городу хорошо, по трассе еще не пробовал толком. Вариатор вытягивает на полную с двигателя.
В обще стал ездить спокойнее. Как сказал один знакомый, на хорошей машине и гонять не хочется -ездишь и кайфуешь. Прадик, фортунер и прочие не рассматривал за не надобностью.


Какая дурилла 140 лс. Считай теже 10 л.с на 100кг массы. Пропорция одинаковая. Брал не из-за брутальности и понтов, а то что больше нечего по сути взять. Нужна нормальная машина для семьи с большим багажником. Дустер - убогий - жигули за миллион. Корейцы (тушкан, спортадж)- жрут непомерно. Мазда СХ-5 маленький багажник. Х-трайл не нравится. Кашкай - маленький.
Понравился внешне и по цене Киа Х-Line, но маловат, почти тот же Енот.
И Рафик нифига не минимальные деньги. Тот же Тушкан или спортадж сильно дешевле.

Насчет Дастера соглашусь полностью. Чисто утилитарный машин.
Спорить о предпочтениях - дохлый номер. Если бы логика и эстетические предпочтения у людей были одинаковы, то и в мире выпускалась бы ОДНА машина ... Но она, зараза, была бы жутко надёжной. Потому как по этому параметру вряд ли найдутся разночтения

Чисто утилитарный машин. как и Веста.

SARGpro33 Киа Х-Line убогая внутри как Рио или как Дастер..чуть получше матерьяльчик.

Так икслайн это и есть рио, только хетч и с накладками по периметру... Он в мерс чтоли превратиться от этого должен был?

В живую не видел, снаружи симпатично. Сравнивал по характеристикам - не подошел.

Веста ещё и красиииивая...

А Дастер, ну что....даже сидеть не удобно.

Веста красивая ? Вот Каптур красивый.

Не подмазывайся, изменщик .
PS Любая машина на любителя, так как красота понятие субъективное. По мне так что Соул, что Дастер - одного поля ягоды, но кому-то ведь нравится первый, а второй берут потому что дешево и сердито.

На вкус и цвет приятелей не найдёшь
Кому-то и Джук даже нравится.
Енота когда брал, то он мне внешне вообще не нравился... ну совсем. Потом привык.
А Вестюля - сразу понравилась

ЭТО НЕПРАВДА.
Относительно чего?
Если относительно РАВ4, то расход такой же. https://www.kia.ru/models/sportage/properties/
Если относительно Енота, то да, больше.

По мне так что дастер что каптур внутри фигня полная,убогий салон. Внешне Каптур хорош и подвеска и то стойки уже стали часто по гарантии менять.

Вчера опять плюшки включал на Каптуре вариатор. Мужик после Вага сел на Рено и говорит что больше Рено после Каптура не купит

Чем больше тебя читаю, тем больше диву даюсь. Такое впечатление, что Каптюр берут под глубоким гипнозом и только по прошествии некоторого времени у людей открываются глаза. Между тем Каптюров все больше и больше.
PS Я тоже второй раз вряд ли куплю Рено, если что . Но это не потому, что Каптюр плох.

Поездил и сделал вывод что 4х4 и высокиййй клиренс не перевесели косяков салона итд.

А почему больше Рено не купишь раз так Каптур хорош?

Брал свой чемодан Киа даже без тест-драйва только сидел в салоне.

Почему не куплю Рено? Все просто - потому как кроме Каптюра покупать по моих доходам нечего (Аркана, думаю, ни разу не дешевый авто будет, Колеос и подавно, Логан и Дастер - не хочу), а входить второй раз в одну и ту же реку не вижу смысла, даже при условии, что Каптюр был бы идеален в своем классе.

А вот я совсем не исключаю вероятности покупки Каптюра после Каптюра

Мне всё нра

Аня, если не ошибаюсь ты и Ноута хотела второй раз купить. У каждого свои хотелки, но второй раз одно и тоже лично я не куплю. Это как топтаться на месте. Да, Каптюр не плох для своей ниши, но не более того. Изъянов у него хватает, особенно в интерьере и это факт. Посему, вероятности и я не исключаю, но на практике она стремится к нулю .

Относительно РАВ4 на вариатре и МАзды СХ-5
У рафика вариатор помогает экономить у СХ-5 их технология скай актив, но там исключительно хороший 95 бенз. т.к степень сжатия около 13:1, а у корейцев старый добрый гидротрансформатор.


читаем статьи на тему, вот к примеру:

https://auto.mail.ru/article/61060-luchshii...n_i_mazda_cx-5/

Реальный расход определяется не статьями на майл.ру, а по чекам на заправке и одометру.

Истину глаголишь .

Согласен тк заправка заправке рознь даже одной компании.

Дело не только в заправке. От стиля вождения расход ой как зависит, как и от погодных условий, качества дорожного покрытия и т.д., и т.п. Так что все эти тесты и заводские показатели расхода - средняя температура по больнице, которая с реальностью имеет мало общего.

Каптур никак расход не хотел уменьшать по трассе и в городе стабильно много И это на механике и накатиком итд

Заметил, что в дождик по лужам расход увеличивается. Наверно сопротивление больше.


Вестюля как притёрлась , то показала себя малоешкой. Почти как Енот. Трасса есть у нас 50 км от Альметьевска до Заинска. односторонняя, две полосы туда, две - обратно. Попробовал выставить на круизе 90 км/ч и так "тошнил" все 50 км. Расход 5,8 л/100 Ну а если ехать в пределах ПДД+20, то 6.5 -6,7
Я доволен

Так она не 4х4 и легче Каптура.

Хотя мой не легче Каптура, но ест по трассе от 6,5 до 7,4.

Вот Весту никогда бы не взял..салон хуже Логана. Снаружи красивая...это они переняли у Рено

Ну наконец-то Бенз признался, что Стив Маттин не зря трудился
Про салон - фигню говорите, сударь. Всё удобно и под руками. А за сиденья - отдельный РАХМАТ Стиву.

Салон дешевый и ужасные материалы...плюс крутилки как детские на панели климата итд.

Легче - да, на 150 кг. А насчет 4х4 - каптюр на асфальте тоже моноприводный. Муфта стоит у заднего моста, так что потери на его кручение не так уж и велики.

Коллега отца купил несколько месяцев назад каптюр 4х4 2,0 МТ. Далее с его слов: Первый месяц расход был пугающим. По городу под 14 вылазило. Потом, видимо, прикаталось и теперь по городу 11, по трассе 7,5.

Для машины снаряженным весом в 1390 кг и бензиновым двигателем считаю цифры вполне приемлемыми. Так что тебе либо какой-то брак достался, либо дело было не в бобине... И твой Соул легче Каптюра на 75 кг...

Ты забыл про стоимость...
В 2 раза ниже Соула......
Для такой цены - всё великолепно. Лёх, ты как будто Мазератти всю жизнь водил. Придира - жуть...

Может, и не Мазератти, но меняет их по мере заполнения пепельниц.

А может мы что то пропустили и там (в Лехином автопарке) точно какой нибудь жирный трёхлучевой бюргер или тонкий и стремительный итальянец затеаслся?

Alexey[Nara] 7,5 ? сказки..нет ни у кого на форуме такого расхода .

Была такая же и меньше ,8,8 никак не выходило. Про город вообще молчу ..бак на 380 км. И бак еще 50 литров с такими расходами. Самый экономный вариант у Каптура это вариатор, тот меньше 8 по трассе.

Муфта отключается,но уже писали люди что крутит все равно зад и за счет этого расход.

Ланселот ты машину за 500 брал? в 2 раза..лучше дороже,но не жигули.

Не, за 695
Перед тем ходил в КИАвский салон, там комплекташка которая мне понравилась - 1280 тыров была...... ну почти в 2 раза......

Мало ли что тебе понравилось Я Купил за 1,020 т.руб но не в два раза.

Учи математику тк 695 х 2 = 1390 рублей а это максималка...ну никак не 1280

Добавлю, у соула не лучше, пластик такой же дубовый, рычажки и крутилки без опасения отломать не тронешь. В весте универсал сидел, даже погазовал, сотрудник купил, ездил в Крым, отзывы только положительные после патриота. На счет весты тоже опасения есть, как и любой ВАЗ наачиная с 99 заканчивая приорами гремят все, думаю чуда не произошло, через годик два загремят.

Из ВАЗа не гремели 2106 с вовремя обслуженной ходовкой.

Вау, Алексей стал придерживаться точности математической. Вообщ-то 1390 и 1280 очень даже рядом. То есть в два раза для этих циф - вполне допустимо. Хотя точнее сказать почти в два раза.

Rinat советую зайти в салон Киа сесть в Соул и признать что про пластик ты был не прав. Я думаю пластик не хуже чем салон твоего крузака

Ну я ж поправился что примерно в 2 раза.
И доплачивать за "качественный", но пластик 300-350 тыров...

Делать нефиг- так можно обшивку салона кожей заказать . Всяко до 100 уложишься.
А если в Весту кожаный салон забабарить вплоть до крыши? Лёш! Ты доволен будешь?

Опять речь пошла про мексиканского тушкана.

Вов сам сходи в салон Киа а потом про тушкана и сравни с Каптуром Соула салон. Он лучше даже Спортажа салона...и это люди пишут а не я.

Ланселот не хочу жигули за 700 это начинка Рено плюс наш салон....даже кожа его не спасет.

Заходил, сидел, щупал, не признаю!

Значит у тебя с тактильными ощущения плохо Пластик там мягкий.