Ржавеет) думаю Хундай исправит эту ситуацию.


Хорошая машина, брат с 13го года (простой ларгус) ездит, доволен, пробовал за рулем проехаться, только вот бюджетность ощущается. Багажник у него - вагон!

ну так каптур тот же бюджетный кросс,если не нужен багажник и 4WD, берешь сандеро или сандеро кросс и вообще не паришься



есть еще калина кросс

Калина Кросс - это чистый ВАЗ со своим + и -, с никаким багажником вообще.
Ларгус - это Рено.

Октавия комби))) Скажите где ее продают за млн, я ее давно хочу. Даже лифтбек от 960, доплата за сарай больше 200 и он только со средней комплектации идет.

мелковат сандеро после Енота, с точки зрения удобства загрузки (крыша срезана сзади). Каптюр повместительннее. Ларгусы (не Кросс) у двух приятеляй - довольны. Но тут на вкус и цвет...

тут вон акции
http://www.skoda-avto.ru/specials/range2016

выйдет чуть подороже ляма,ну так и машина другая

Угу. Согласен со всеми утверждениями, включая бюджетность. Только для меня эта бюджетность и в Дасстерах, и в Каптюрах. И меня она не напрягает. Я без всяких внутренних терзаний постоянно пересаживаюсь из Енота в ГЛК и обратно. И в тестевом Дастере совершенно нормально себя чувствую за рулем.

И где там в перечне акционных машин октавия комби?
Машина везется в основном под заказ, ни под какие программы особо не попадает, цена от 1,2. И это довольно так себе комплектация.

Кстати, тесть совсем обленился - постоянно отвезите-привезите его на своих машинах. А если на его Дастере, то на ключи, а сам на пассажирское. То-ли бережет его, то-ли, увы, старость


Угу. Она чешской сборки и не имеет тех преимуществ, как при отечественной. В нормальной комплектации ценник, увы...

А так да, можно вспомнить, что года 3 назад, еще в А5 кузове за лям можно было взять октавию скаут. Вот это была реально машина мечта для семьи. Но купить можно было только под заказ и были еще ограничения по квотам на нашу страну.

В степвее и сандеро багажник 280. Сузуки все отпадают тк на них нет льготных кредитов потому что сборка в Венгрии а льготы только для собранных в РФ.

Леша, когда ты получишь, наконец, свой Каптюр? Напиши точную дату, я начну дни считать, на бумажке начну зачеркивать.

Сандеро, что внутри, что снаружи выглядит не очень. Каптюр у него по этим параметрам выигрывает вчистую. К тому же Сандеро не крупнее Ноута. А если говорить о комплектации, то и говорить в общем-то не о чем. Я пять лет назад смотрел Сандеро Степвей, не понравился он мне тогда, не нравится и сейчас. Вот эта смена с моей точки зрения не имеет смысла от слова вообще.

Тогда я не мог себе позволить машину за лям даже в кредит. Если бы мог, то думаю, катался бы сейчас на IX35 и особо не парился со сменой.

Это было для тех, кто считает цены нынешние выше своего понимания)
А в качестве альтернативы предлагают либо совсе мимо, либо то, что есть только на бумаге, либо ноут навсегда...
По тем деньгам кстати дастер стоил от 450 где-то, доплата по сравнению с дастером за аналогичный каптюр сейчас 100, даже с такой разницей он стоил бы получается от 550. А с учетом пересчета переплаты в процентах от цены дастера - еще и меньше по идее.

Поскольку реакция воздыхателей каптюра на мой отзыв о поездке в каптюре сводится к ответам в стиле "сам дурак" (кстати это обычно свойственно младшешкольному возрасту), то я с этого поста уберу из подписи марку моего автомобиля, а напишу произвольную, например Рено Логан.
При таком раскладе что будут стоить ответы в постах V_V #4794 и BENZINA #4798 ???
По сути то ничего и не ответили!
Давайте говорить по сути.
Я пишу салон и пластик каптюра плохой, они - у тебя не лучше. Так мы говорим "за каптюр", а не "за мой автомобиль"!

vova39, пример импортного кроссовера за лям - Крета.

Импортный, но с ржой с завода . Он хорош только потому что импортный? Если так, то на Каптюре тоже шильдик не ВАЗа.

PS По поводу сути, а в чем она по-вашему? В том что пластик недорогой, так это всем известно и что в этом такого, я же его головой на мягкость проверять не буду ежедневно. Если суть в том, что Вам не нравится внутреннее убранство Каптюра чуть ли не до тошноты, я Вас услышал, но у меня такой реакции нет. По мне внутри Каптюр ни лучше и не хуже Ноута. Доводить свои субъективные взгляды до общественности, конечно каждый имеет право, но суть в том, что они не могут претендовать на объективность.

Можно тоже поменять содержание указанного поста. Смена подписи тоже не сильно похожа на поступок далеко послешкольного возраста. Вопрос то был по существу - отцу тоже было сказано, что он купил дешман отдающий китайщиной? Особенно после октавии? Причем я отметил, что я не фанат каптюра. Но при нынешних ценах считаю его компромиссом.

вам предлагают не деревяшку 2WD брать,сильно не отличающуюся от енота,а подкопить и взять более комфортный авто или подождать появления новых моделей,ссылки приводил

Понимаю, Вам 4WD просто необходим, но другим он не нужен, как Вы это понять не хотите. Даже если бы я покупал машина за полтора ляма (CX5, Туссан, Спортеж) я все равно выбрал бы 2WD. Так понятнее стала моя логика. И не надо предлагать копить, я это делать не умею, и живу же как-то. Мне проще и выгоднее занять, чем ждать светлое будущее.

У меня куплено, что я хотел и обсуждать свой выбор привычки нет.
Ссылками вы предлагаете человеку переплатить еще 200-400 тысяч, лишь бы не "деревяшка 2WD". Хотя человек вам уже который день пишет, что его устраивает и пластик и полный привод ему не к чему. И даже на эту деревяшку ему надо брать кредит в больше половины стоимости. Но его выбор упорно поливается грязью "знатоками" и предлагается купить хотя бы крету. И при этом в подстрекательстае купить дороже обвинили бензину.

еще раз,даже 2WD куга,мазда,кашкай,X-Trail будут комфортней и интересней,чем каптур
а так, купи хетч за 700т,лифтани и будет тот же каптур,только по оснащению лучше и интересней и дешевле
а устраивает,потому что больше денег нет,от этого и надо плясать,а 2WD кросс-это деньги на ветер,понты не более
любой пузотер с клиренсом 160-175мм пройдет и заедет туда,куда и псевдокросс 2WD,я на фьюжене проезжал по колее за кроссами и на бордюры также спокойно заезжал
зимой дойдет до этого

наконец то, уфф дошло

Это просто помойка в головах росияских, что кросс это 4WD, чтобы ездить по газонам, бордюрам и т. д. Для меня это не более, чем просто универсал, у которого убрали минусы универсала в виде пузотертости и низкой крыши и необходимости падать вниз при посадке, как в туже октавию комби. Поэтому в моем понимании это вполне имеет место быть.
И не кто не писал тут, что перечисленное вами не лучше, но оно и дороже. За ту же кугу 2WD нужно отдать почти 1,2 в довольно пустой комплектации.
Мерс GLS даже в базе комфортней, чем куга в полном фарше - надо было его брать. Или гелик - там проходимость вообще, как у танка.

это было понятно сразу,поэтому я написал,что нет смысла менять одну на другую,такой же 2WD, деревянный салон,багажник только чуть больше
с таким же успехом берешь пузотер с клиренсом побольше, и стоить будет меньше и комплектацией не хуже,а то может и лучше
если и менять,то надо менять на лучшее,а не почти на равнозначное и доплачивать под 500-700т
это все равно,что мне менять кугу на новый тигуан, мазду СХ5, X-trail, Karoq и доплачивать 700-1млн
кугу если и менять,то на машину классом выше или характеристиками лучше, а с 4WD на 2WD я уже не пересяду

V_V, в енота,фьюжен ты не падаешь,там посадка почти,как в кроссе))
По мерсу GLC отзывы не совсем хорошие,не стоит тачан 3ляма
если покапать,то можно найти также машины с табуреточной посадкой))

А вот даже интересно, какого вы могли бы предложить пузотера с клиренсом больше, чем у Енота???
да, и доплатой меньше 500 к стоимости Енота в трейд ин...

Опять же совковый какой-то стереотип, что менять надо каждый раз набольше, дороже, класс выше. А если просто нужна новая машина, но устраивает данный класс? Не менять теперь совсем? Сейчас даже пузотер - это миллион. А пятилетнего енота без доплаты в 400-500 разве, что на гранту поменяешь. Даже веста 600, солярис 800...
У меня работе один из начальников ездит на тт, а зимой на мини спейсман полноприводном. Его коллеги на крузак и лексусах его не понимают))

Страстная еNOTEлюбка, V_V

http://www.peugeot-favorit.ru/o-kompanii/s...084409271161719

https://cdn.vw-dealer.ru/upload/dws/iblock/...5e7fb982ae9.pdf
http://www.citroen.ru/models/passenger/new...n/properties/#0

на смену еноту для города может возьмем Suzuki Ignis 4WD, если будет стоить 600-700т и продаваться у нас
https://www.youtube.com/watch?v=qgCJS1dZlpQ

И? Доплата за пыж те же 500-600. И это седан. То, что там написали, что он кроссовер, не более, чем маркетинговая глупость.

Жесть за пежо с двумя подушками больше ляма.

В общем, я понял одно, что AndreyArb имеет свою точку зрения, которая заключается в том, что надо купить или Гелик (утрирую, конечно), но что-то пацанское, чтобы не осудили (мне пофиг на такие высказывания), либо далее ездить на Ноуте, пока либо я либо тот не скончаются. Но данная точка зрения отличается от моей.

И?
клиренс есть,багажник вместительный,посадка высокая
чем отличается от каптура 2WD? и стоит со скидками от 736т
vova39, чет ты меня плохо понял, я уже давно вышел из пацанского возраста, читай меня внимательней и вдумчивей

Так может надо было брать вместо куги? Какое-то вот непонятное желание убедить купить все, что угодно, лишь бы не каптур. Не тот тип, не за ту цену, хоть черта лысого в ступе. Вот мне тоже самое, про ноут говаорили.

AndreyArb, лично я не приемлю седаны ни под каким соусом и ни при каких обстоятельствах.

я брал кросс 4WD и 2WD мне был не нужен не за какие деньги
куга на тот момент в моей комплектации имела все что нужно и стоила вменяемых денег,дизайном тоже не подкачала
поэтому ее и купил,вместо спортриджа,IX35, CRV, Forester, CX5, RAV4, Тигуан

Задело, а как Вас понимать? И учить меня не нужно.
Может и вышли из того возраста, а риторика осталась - как ни крути.

Скидки на пежо только на бумаге. Попробуйте сьездить и купить за эти 700. И сравнение седана 175 и каптура 204 как то мягко сказано странно.

При том, что все равно доплачивать прилично

меня? да упаси Боже
риторика какая есть, а что вы думаете про нее-это ваше личное дело,которое мне по барабану





диски побольше,клиренс повыше
и что вам с клиренса в городе то? на бардюр и по колее и тот и тот проедут и залезут
я не в Питере и не Москве,мне не доехать



до 1 млн и до 700-800т доплачивать разные суммы

BENZINA
Скидки на Пежо не на бумаге. Прежде чем что-то писать, надо проверить. В данном случае я устриц ел. 408-й, который тут нам опять предлагают сочувствующие я тестил лично. Да, неплоха машина, да, внутри может и посолиднее выглядит, но не моя. Тестил в максималке - 6АТ и 150-сильный двигатель. На то время (апрель, вроде, может март) совокупная скидка была 360 тыр, что и подвигло на тест-драйв. Мне все одобрили - и кредит, и Ноут хорошо был оценен, но - не то, седан точно не мое. Пусть Каптюр и проще внутри, но сердцу ближе.
PS А если послушать Edvig, то брать ее тоже нельзя - не сильно импортная.


Вот и ладушки. Взаимно.

Слушайте, что тут вообще обсуждать?? любой седан, с каким бы клиренсом он ни был - принципиально другой автомобиль, чем любой кроссовер или даже хетчбэк. Их сравнивать ну совершенно не корректно!

Я не сказал, что он хорош.
На импортном было сакцентировано исходя из тутошнего посыла - все отечественное есть гуано.
Вы просили пример кроссовера? За лям? Расширим рамки: Патриот, Нива, Крета.



Смена подписи произведена исключительно, дабы показать вам ничтожность своего ответа на мой отзыв о каптюре.


Причем здесь мой отец. Оставьте его в покое.
Еще раз повторяю, мы говорим "за каптюр", а не кто и что сказал отцу-матери-сестре-брату и т.д.
По поводу пластика каптюра у вас есть ответ по сути? Нет.

Аня, как я понял со слов наших соклубников, которые очень хотят помочь овцам заблудшим не упасть в бездну - все равно что купить, но чтобы у одного - это 4х4, а у второго - импортное и не Каптюр. Я уже все перелопатил, что мог, все перечитал, но ссылки сыплются, будто у меня интернета нет. Ну нет альтернативы по факту, точнее есть - это Крета, но при прочих равных она все-таки дороже, при чем по комплектации проигрывает. А дизайн Каптюра мне интереснее. Крета - пресная, таких машин пруд-пруди. Каптюр имеет индивидуальность, даже в линейке Рено. Если даже я и не куплю Каптюр, все-таки дорогое удовольствие, уж точно ни кого голословно отговаривать не буду.


Патриот - это утилитарный жып, для тех кому бензина не жалко и пофиг на комфорт. Нива - тоже. Про Крету постом выше и еще много-много раз. Это примерно равнозначные конкуренты. Вам Крета более интересна пластиком внутри, а мне более привлекателен внешний вид и начинка Каптюра.

Конечно. Пластик Каптюра так же дубов, как и Креты или наоборот, как Вам больше нравится .

Альтернативы нет, это факт.
Для меня, пресловутый пластик и вообще достаточно простой дизайн интерьера - это единственный минус Каптюра. Если его отставить в сторону и рассматривать все прочие характеристики, включая цену, то Каптюр - лучший в своем сегменте и все прочие варианты будут очень сильно проигрывать по тем или иным параметрам.

А мы и говорим "за каптюр". На мой взгляд обычный твердый пластик, не хуже и не лучше у других. Дизайн интерьера на любителя, но все под рукой, стандартный минимальный набор присутствует. Отделка друго уровня будет в данном классе в машинах минимум на четверть дороже. И при всех тем минусах, озвучиваемых тут, тут же покупается такой авто в семье. А прочитав отзыв в аналогичном тоне про свой выбор, стираем подпись...
Я в этом балагане дальше участвовать не буду.
Вове39 удачи в мероприятии. Бензиныч сам разберется)

vova39 в сообщении #4853 вопрос не вам, а V_V.
Вроде бы понятно...



У кого-то она изначально стерта. Указано -"Другой автомобиль".
Видимо, чтобы оппоненты не взяли на вооружение вашу тактику и стиль диалога?

По ходу и я сливаюсь, что-либо конструктивного все равно нет, а нотации что и как делать я и от жены могу послушать.
Спасибо. По результатам отпишусь.

Простите, конечно, но я что-то не то ответил? Или права не имел?

Даааа... не целесообразно в секту ходить со своими мнениями, наглядно убеждаемся в этой ветке форума.
Уговорили сами себя, не? Есть результат то хоть?

В секту кого? На данный момент три человека говорят о том, что Каптюр им нравится, один почти купил, второй - сильно думает, а третий просто размышляет. Может не секта виновата, а если уж на то пошло, то в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Целесообразность, говорите, а цель то была какая? Заметьте, я в чем-то с Вами согласен, но тот же пластик из-за которого весь сыр-бор не вызывает у меня сильного отторжения на грани рвотного рефлекса.
По поводу уговорил или нет - дело не в уговорах (выше отписывался - всей семье машина понравилась), а в финансах. Если смогу разрулить - буду брать.

http://vk.com/video29016951_456239257 покатушки разных жипов и каптур в том числе.