Хорошая машинка Subaru XV, и движок хороший, и сборка, и довольно компактный, и просвет 220...

Forester еще лучше

Да... Но дороже.

Взял Рено Каптюр.

не стесняйтесь поделиться (фото)отчетиком

И как впечатления?

И када успел?

Коллеги, понятно, что все экстрасенсы на другом форуме, но тем не менее, что не так с этой машиной? https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kiro..._2016_820702651

Процентов на 95, битая, восстановленная... Мысли вслух.

вот и мне не понятно, какой резон продавать свежую с пробегом 5000 км ???
Явно что-то билось... Или... ?

А у собственника то не спрашивали? Мож какие непредвиденные обстоятельства Понятно, что сказать все, что угодно можно, тем не менее, исходя из беседы можно как-то определиться и свое мнение сложить относительно честности продавца.

Тут не так давно был видосик про спортэйж именно с таким пробегом)))))) Страшилка та еще...

Edvig, по ВИНу не пробивали?

Может просто не понравилась машина, у меня ситуация аналогичная.

По ссылке Тигуан а не Спортейдж.
Хозяину не звонил, сказать можно что угодно, например срочно нужды деньги на квартиру или еще что...
По вину не пробивал, так как никогда бу–шные машины не покупал.
Да и не собирался, просто тут новая машина. 2016 год и пробега нет.

Дык модель в данном случае вторична. Как грится, цвет на скорость не влияет.

Да это понятно, я просто имею в виду, что все равно по тому, ЧТО говорит продавец, КАК говорит, по интонации, доводам, которые приводит и проч. возможно сделать вывод лукавит или говорит правду.
Ну по крайней мере попробовать побеседовать можно было бы. Машинка, так то, хорошая

как и почти все киа )))

В-общем, решил, что коль скоро Б/у ни когда не брал, и не буду.
%рен его знает, тащ маЁр чо там в этом б/у

Сегодня тестил Кашкая 4WD 2.0 СVT.
По сравнению с Киа Спортейдж и шумка и подвеска лучче.
Да и динамика тоже.

почитай про вариатор Ниссана,не стал бы я заморачиваться,из вариаторов только у субару удачный получился

Читал, читаю и буду читать, если кинешь ссылку. Пока что вывод складывается такой, что не так страшен чёрт, как его малюют.

у ниссана очень надежный вариатор, много знакомых ездят и нет проблем!проблемы у тех кто купил напроч ушатанные авто!

навскидку
1) на 30т уже погремушка https://www.drive2.ru/r/nissan/1498712/
2) http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151844112.html
http://www.zr.ru/content/articles/677143-c...riatory/?page=2
http://avtozam.com/nissan/qashqai/vse-o-variatore/

а так реально отзывы по форумам собирать
по мне вариатор нормальный только у субару или брать классическую АКПП или механику
но дело вкуса конечно





ну да ну да,особенно они у рено,которым их тоже ставят
даже механическая коробка рено,что стоит на еноте, близко не стояла с МКПП Форда

не хочу ни с кем спорить,знаю, что на новых кашкаях стоят модернизированные вариаторы по сравнению с пред моделями.сейчас тенденция такая, что не выгодно делать надежные агрегаты, я думаю все знаете.нет сейчас надежных машин...так что считаю неактуально говорить о надежности какой либо из марок авто...мое мнение неплохие авто делались до 2010г.

чем не устраиват кпп на ноте!?небольшой вой!?

пусть лучше вой чем гнилые арки и пороги через 8лет!

Сегодня звонили с КИА, предлагают 400 тыс.руб за енота в трейд-ин при покупке Спортейдж ценой 1415 тыс.руб.
"Подождем, твою мать" (С) )))

ps походу тема http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=21960&st=0 будет не актуальна ))
Проще сдать в трейд ин, чем здесь что-то ловить))

и это тоже
про надежность полностью согласен

свежая статья про ниссановские вариаторы http://5koleso.ru/articles/garazh/osobenno...riatorov-nissan

я бы сказал,что 400т это даже очень не плохо
я брал у нас 2012г за 370т в трейд ине
смотря какой спотридж,если 2WD, то по мне ну его нафиг,а если 4WD, то нужно сомтреть движек,коробка,комплектация
купить легко,продать потом сложно

2wd
полный привод мне не зачем, я с асфальта не съезжаю ))

Щас вот сиди и думай, что лучше Кашкай или Спортейдж... ))

есть мнение, что "нормальные" вариатоы только у тоеты/лексуса

"Крета" еще есть, 6АТ, 146 л.с., бюджетненько...

мнений много))на тойоте оооочень сильно ругаются на вариатор)аисин пока сырее чем джатко)

В наличии у нашего дилера нет, под заказ

зачем кроссер 2WD? тот же универсал может быть дешевле
зимой 2WD кросс хуже,чем пузотер по льду и снегу

Зачем таскать с собой в кузове 200 кг лишку, если полный привод не нужен.
Геометрической проходимости в городских зимних дворах достаточно

чем нот не устраивает!?мы все заложники зомбоящиков, все нам, что то пытаются навязать!)))у самого королла 12г, порой посещают мысли купить, что то новое, но зачем...на этой ресурс еще на половину не исчерпан))

зачем SUV 2WD, если с этим справится любая пузотерка?

Пузотерка и сядет на это самое пузо там, где не сядет авто с клиренсом 20 см

где сядет пузотер с клиренсом 17см, бегемот 2WD сядет еще быстрей,он просто закопается

Я, если честно, тоже не очень понимаю смысл в кроссовере без полного привода. Геометрия свесов и просвет и у енота вполне неплохие.

Еще интересно, а как ведут себя версии одного кроссовера с передним и полным приводом, скажем, при боковом ветре. Что-то мне кажется, что моноприводные версии хуже управляются и более нервные из-за высокого кузова и большого просвета и без дополнительного агрегатного "балласта".
Хотя если полный привод не нужен, то действительно зачем таскать с собой лишний вес? В общем, не понимаю зачем нужны эти "непроходимые" проходимцы

Зачем платить больше, если разницы большой нет?

Вот бы Еноту полный привод! При его легкости и сравнительно мощном двигателе он бы был суперпроходимец!

Всяких разных проходимцев каждый год на море вижу - сидят капитально в песке. Песочку плевать, какой там привод. Чуть буксанул и "добрый вечер"

Есть какой то в каких то японских версиях электропривод на задние колеса. Так бы явно выручил. Я 3-4 раз сидел в сугробе в этом году на ровном месте.

Не факт, что это в наших условиях поможет. Этой зимой я видел в реальности полноприводный Енот в Москве, некоторое время ехал за ним. И, честно говоря, совсем не впечатлил. Очень низким показался, дорожный просвет у него 12-13 см, по ощущениям. То есть там, где наш проедет над 15-см снежным слоем, этот уже начнёт "пахать". Да и электромотора на задний привод надолго не хватает. Читал как-то отчет владельца такого Енота 4х4 о езде по мокрой грунтовке. Через 3 км (насколько помню) перед самым "засадным" местом привод сказал: Всё, устал, надо остыть...
А так-то да, ему бы даже к этому электромотору лифт сантиметров до 20-ти и красота. У кроссоверов-то современных муфта подключения намного раньше перегревается. Только продаж всё равно не было бы, внешность для массового покупателя нашей страны не подходит, не "пацанская"..

Ну девчонки бы покупали
...на рыбалку ездить

Да надо обычно 2 метра проехать, толчок всего лишь.

Уж лучше застрять в самом начале трудного участка и понять, что там делать нечего, чем потом преодолевать его в обратном направлении пешком...

В субботу менял с/б подрамника у официалов (оказалась самая низкая цена в городе , из ремзоны не выгоняют, к советам и пожеланиям прислушиваются, профессионализм на высоком уровне) и т.к. практически со всеми там "здороваюсь за руку" то разговорился с ребятами. Один из них продал Енота (ни одного отрицательного момента не сказал) и взял Жука. Но на палке. И этот человек и все остальные сервисники открещиваются от ниссановских вариаторов и себе не берут никогда. Плюются на них безбожно.

Плюс приемщик пытался у меня моего Енота сосватать, на что получил уверенный отказ))) Такая корова нужна самому (с)

Я вообще таких не понимаю. По мне так это тупо понты- вот я типо на джипе, и пофиг, что он переднеприводный

мне 430 предлагают... не хочу...