У нас не пустая , правда ей уже 4 года , если ща пустые за лям , тады ой . А на счёт клиренса , ну не знаю , моя - танк , а ща новые - совсем пузатёрка , да ?

Новая 175 мм вообщем ни крете ни каптуру она не соперник.

Леша, ты путаешь Гранд Витару и Витару.

Гранд витары больше нет. Она не выпускается.

алексей 578 писал про Гранд.

Я понял,но бу не рассматриваю тк живых не найти гранд витар.

Так шо ты нарыл за сегодня, Бензинчик?
Выводы какие есть?

Надо брать каптур 4х2 5 мт минимум или 4х4 6 мт обе в второй комплектации. Думаю и после енотов будет супер. 1,6 это ниссановский который на еноте стоит,а 2 литра с лагуны итд проверенный тоже.

Кстати Шамиль (Shevron) который был изгнан из за отсутствия толерантности к определенным членам клуба купил себе каптюр в полной комплектации, случайно встретился с ним на форуме каптюроводов, с его слов доволен машиной вполне.


Она стоит как лексус NX200.

отдельно взятый личный пепелац ни разу не показатель.
Кстати, ты так и не рассказал, что же с ним случилось, что стал напрягать.
Рискну предположить, что сценарий впечатлений от Рено будет развиваться точно так же, как с КИА.

https://auto.mail.ru/article/64134-nissan_p...deli/?from=push

Edvig с рено не будет такого сценария тк машины надежнее.

Ню-ню


Более того, она у него прошла нехилые испытания морозом, когда он в Устюг на праздники ездил.

на спорте стоит чутка модернизированный движок от спорта 3
тележка нонейм от нового тушкана,которая является модернизированной тележкой от IX35
привод такой же,как на всех предыдущих
все обсуждалось на вашем форуме спорта 4
корейцы не делают ничего нового,они берут старое,ставят новый кузов,меняют интерьер и вуаля,новая тачка по космо деньгам
никто не умоляет ваш выбор,но мне лично такое авто не нужно

BENZINA, скорей всего каптур 4WD в районе 1млн самый нормальный выбор,на 2016 год скидки

Я и смотрю 4х4 2 литра 6 МТ, но и эконом вариант есть 4х2 1,6 5 МТ оба в комплектации Drive

2WD бесполезный выброс денег,чтобы лазить по бордюрам можно купить калину или ларгус

Ни калина не ларгус ни внешне не салоном не привлекают Покупают же передний привод кашкаи,спортажи.

Согласен на все 100, у калины клиренс не малый плюс свесы короткие, я на ней на такие бордюры лазаю на которые многие кроссоверы не залезут. Ребята а кто нибудь мазду СХ5 не рассматривал, да цены кучаются, комплектации беднее, пишут шумка плохая?...

Если все как у сузуки то гоно полное.

Посмотрел базу на 2 WD 1.369 млн руб Скидка 20.000 руб = 1,349 руб А полный привод дороже базового Тусан стоит По мне Тусан лучше Мазды.

Хотя также как и Киа Спортаж 2 WD 1,336 млн руб...примерно так.

Леша, на тюссане те же задиронеустоичивые моторы стоят.

у кого денег нет на 4WD, опрадывая себе тем,что он в городе не нужен и они мастера




у CX5 хороший мотор 2,5л динамичный и бенза ест 8-10л, но нет подогрева лобового,шумка и привод чутка похуже той же куги,цена выше
но как конкурент вполне достойный авто

Степвей в максималке, в районе 800 т.р. Клиренс 195 мм.

2,5 литра да там цена - космос, я про 2 литровый хочу почитать. А вот сделали бы кугу 2,5 АТ который сейчас есть, полноприводной завтра пошел бы и в кредит оформил. Если честно в прошлом году под новый год накопил денег, все не мог решиться какой кроссовер брать и по цене потолок не выставлял, в пределах разумного, так из за отсутствия приемлемого пошел и выплатил ипотеку.

есть такие куги,а в Америке эскейп,там 2л и 240лс, но из за налога многие бы не брали,поэтому в Россию не возят
вот https://www.drive2.ru/r/ford/1394129/

2л 150лс дохловатый,я тестил,мне не понравилось,в принципе,как и все 2л 150лс у всех производителей
дождись новый Jeep Compas, может тебя он впечатлит

Салон маловат...он как енот, а я вырос из таких размеров. Если выхода не будет может и степвей возьму, но думаю дастер лучше степвея.


AndreyArb

По переднему приводу я не пишу, что он не нужен. Пишу, что денег может не хватить

может про полный?

Точно полный...извиняйте.

Рассматриваю, так же как и мазду 6. Шумки на всех маздах нет, надо дополнительно делать если она важна, я и сейчас жалею что сменил мазду на "корейца", технически они куда лучше допотопных повозок из Кореи.

Я льготник, поэтому выбираю машину до 150 лошадок, в дальнейшем через годика 3 оставлю машину супруге. Поэтому мне надежность машины важна(во времени). Следующую я оформлю на супругу, там уже по лошадям ограничения нет, если сегодня брал бы, взял бы А7, бензин 3 литра, полный привод в Уфе можно за 1,5 взять годов 12х. Уже покатался, знаю что это.

по поводу DSG
Skoda отзывает в России 43 тысячи автомобилей c DSG

https://autorambler.ru/journal/novosti/skod...-dsg-561000274/

Я рассматриваю только на механике следующую машину.

https://autorambler.ru/journal/novosti/s-ko...esta-560999678/

Подытожим основные парадигмы отдельных собеседников:
1. Корейские автомобили исключительно плохого качества за огромные деньги.
2. Корейские автомобили никогда не бывают технически новыми - это старое плохое железо в новой обертке.
3. Без полного привода кроссовер - это нонсенс и пустая трата денег.
4. Переднеприводные кроссоверы покупают исключительно из бедности. А если б денег хватило, то купили бы полный привод.
5. Самый лучший кроссовер - это моя вторая машина (например, в подписи).
6. ...
...

Коллеги, в данной ситуации я не вижу больше смысла что-либо писать в этой ветке, ибо диалог получается неконструктивным и бесполезным. И я лично не хочу кому-то что-то доказывать или опровергать/сдвигать его парадигмы.
Честь имею

Как бы это не было печально, но надо честно смотреть правде в глаза. Первые 4 пункта с некоторыми оговорками, это, к сожалению, сермяжная правда...

Зачем сразу обижаться на тех кто не любит корейцев? Я не люблю по объективной причине.Кому нравиться тот ездит.
У нас тут после енота чего только нет: куга, спортаж....других пока не выделил выделяю именно кроссоверы. Я так понимаю после енота на пузотерки мало кто пересаживается.

Причем, первые 2 пункта касаются практически всех, доступных, современных машин.

Ну не все авто плохого качества, был в семье два года назад getz, отличный городской мобиль, но к нынешнему обсуждению, я так понимаю это не относится....

если это касается меня,то так не считаю,есть лучше,но уже за другие деньги





енот тоже есть,на нем жена ездит и иногда я
по городу енот,удобно парковать и бенза ест мало,дальние расстояния и когда снега навалит поколено-куга

В первое время мне тоже не нравились высказывания АндреяАрб, возмущался мол как так! (Потому что я активно изучал и до сих пор изучаю корейцев) деиствительно обертка у них красивая мне она нравится, оснащение хорошее. Пока не изучил форумы, я думал и надежность у них безупречна, к сожалению после того как выяснилось что крета вся ржаветь начинает уже через несколько месяцев начал обращать внимание на окраску сварные швы, откройте крышку багажника спортэджа и посмотрите на плоскость где крепится освещение номера, так там метал согнут и сварен на уровне аппликации ребенка 3 класса. Далее я прочитал про двигатель который имеет большую статистику по задирам в цилиндрах уже на 40-140 тысячах, на фоне этого ниссановский мотор 1,4 кажется вечным двигателем. И что делают владельцы спортаге 3? Срочно продают до пробега 100000 машину берут 4й и не скрывают что скинут до истечения гарантии или наступления 100000 и об этом открыто пишут. Про передний привод, это так же как 1,4 дешевле 1,6 я например хотел 1,6 но не было их 2010 го года и они шли уже 2011 и цена намного дороже, и согласитесь будет глупо говорить что я не из-за денег взял 1,4. Будет не справедливо если и про форд не напишу, ну не верю я в то, что 1,5 литров можно форсировать до 150 или даже до 180 лошадей, без ущерба ресурсу, об этом все знают и думаю это скажется на ликвидности авто на вторичном рынке. Вобщем я это пишу не для того чтоб кого то принизить, задеть, сказать что у него плохая машина, пишу от расстройства, я именно в этом сегменте машины смотрю. Теперь буду изучать мазду 5ку.

немцы гоняли 1л экобуст,прошел 100т, проблем нет,пишут что у 1,5 экобуста ресурс 300-350т
https://www.youtube.com/watch?v=0dbeTaKpdLs
у нас на форуме с 1,6 экобустом народ прошел по 150т,проблем нет, у него ресурс был заявлен в районе 400т
но атмосферник 2,5л мазды по динамике не хуже экобуста, но 2л сливают все у всех производителей,тут атмосферник турбине не соперник
ну а решать как говориться вам
Rinat, может вас эта машина зацепит
http://www.jeep-russia.ru/ru/jeep-compass-2017/
или этот
http://www.jeep-russia.ru/ru/cherokee/

http://www.jeep-russia.ru/ru/renegade_2015/ дастер за 1.5 млн.руб.

Киа Спортейдж/Kia Sportage. Не дешево и не сердито

ну внутри он поинтересней,чем дастер
а как прет по грязи и снегу...
https://www.youtube.com/watch?v=a3EC18MTdRI
https://www.youtube.com/watch?v=y3Z7W4C_QuA
https://www.youtube.com/watch?v=O0RWxMg3y0w
https://www.youtube.com/watch?v=Zt6JZJhcoVs

Это поинтереснее тянет на 500.000 рублей и передний привод.

тут и дастер с блокировками обоих дифференциалов прет нормально тыц и тыц

У нас фирма закупает только Дастеры и Шевики.
Так вот, Дастер на бездорожье получше Шевика выглядит!!!!

Специфика работы?

Нефтедобыча

Приходилось ездить, по узлам учета, местами на УАЗике невозможно было проехать.

Варька, хороший вариант))) на ручке, рамник, Брал поездить у родственника 2006г. После енота ощущение те еще))) дурь дизеля

Я только за Каптур 4х4 2 литра 6 МТ.