Я ел и ем( пока не продал ещё) эти" устрицы". Оптиму они вообще позиционируют выше классом чем спортейдж, про эти дрова я уже писал, не думаю что спортейдж они делают лучше. Наверняка такие же допатопные движки и платформы ставят. С AndreyArb полностью согласен.

Вот вы спорщики Хочется конечно каптур как писал ранее 4х4 2 литра 6 мт, но не хочется менять авто каждые 3-4 года тк сомнения у меня в ресурсе машины.Умные люди с нашего форума посоветовали другой агрегат с надежным двигателем,хорошей коробкой и большим багажником,но лифтбэк семейный. Прикинув все плюсы и минусы полного привода решил что мне важнее удобство,большой багажник и надежность. Поэтому съезжу в выходные на тест-драйв октавии

И какой тандем мотор коробка?? Просто интересно что есть надежно счас к октавии

Старые добрые 1,6 MPI + 6МКПП

1,6 MPI + 6МКПП в второй комплектации с опциями доп. = 1.112.000р

Нда, совсем обурели торгаши((( лям сто блин

Год назад за лим двести суперб продавать начинали последнего поколения

За оптиму ничего не скажу, не ездил, не знаю. На спорте4 атмосферный двигатель от аутлендера, доработанный. Акпп – классический автомат айсин. А платформа как раз своя, новая.

Вроде как на 1,6 MPI нет 6 МКПП только 5 МКПП, а 6АКПП только...
6МКПП идет в паре с 1,4 TSI
На работе служебная машина VW JETTA 1,6 MPI + 6АКПП (я так пониманию на шкоде все тоже самое), проехал как то я за рулем, мне честно не очень понравился авто в плане "разгона" какая то она туповатая, может быть сама машина тяжелая для такого двигателя в паре с АКПП....Ноут мне больше нравится по динамике....

Да вы правы 5 МТ. Автомат даже не рассматриваю поэтому не надо писать,что не очень. С механикой будет вполне. С ноутом зачем сравнивать разница в весе наверно 400 кг

Леша, ты не поверишь, снаряженная масса один один с Енотом - 1200 кг.
А вот полная масса у Октавии - 1780 кг. против 1580 у Енота.

У меня сид написано 1223 кг,но енот по ощущениям легче я толкал по стоянке енота спокойно

А что ты удивляешься, автомобили сейчас очень легкие.
Толщина кузова автомобиля: днище - 0,9 мм., остальные части - 0,6-0,8 мм.

Енота толкать легче, потому что он выше.

Ни разу не толкал Енота.
А куда ты его толкал, Лёш?

https://www.youtube.com/watch?v=dp2DiskJXYg про двигатель 110 лс шкода.

Ну тогда не знаю... Что же таксопарки закупают себе Октавии с базовым движком? Вряд ли они расчитывают, что движок прослужит 100-150 тыс. Про Рапид я тебе, заметь, ничего не советовал, ты сам туда направился...
Стремаешься ВАГовской продукции, смотри на Сентру, там движок 1,6 как на Еноте. Но что-то Сентру практически не покупают, на дорогах не вижу...

Двигатель шкода и на рапид и на октавии идет 110. Ну завтра еду в салон пощупать

http://www.octavia-club.ru/f/A7/35459-rash...-110-l-s-at/p41 1 литр масла на 6.000 км Зачем вообще ваг такие двигатели выпускает? И кто их покупает?

Ох, и нафига ты, Леха, продал Енота? Ездил бы до сих пор, горя не знал... А тут теперь такие муки выбора... А выбирать то особо и не из чего...

Енот был в базе если бы купил текну с круизом может и ездил бы до сих пор Даже не знаю ехать завтра октаху смотреть в рольф Или уже выбрать каптур.

тут тыц отзыв владельца Каптюра не читали 1,6 механика? Очень познавательно. Меня, например, заинтересовало. Жаль с мешалкой не сдружился, да и нет свободных 500-600тыр Про 2,0 негатив пока в плане расхода в городе только нашел - 15л, после енота тяжело привыкать к нему тыц.

Друг ездит на 4х4 2 литра 4АТ каптур и за всю зиму 2 раза включал полный привод,говорит и так прет как танк везде. Я почти два года почти на автомате,но про ручку не забыл. Вот думаю брать передний или полный,но однозначно механика.

ну, а что про расход по городу, не говорил? 2,0 на механике , с расходом вроде нормально

Что-то я уже запутался... Так тебе надо полный привод и клиренс для газонов или всего лишь круиз?

И на механике . Надо брать енота бу в максималке , и не телепаться , как г в проруби . Вангую - купит совсем не то , что обсуждает. " я на драйве " , а потом всё с начала .....

Пока больше склоняюсь к Каптуру,но надо смотреть еще варианты Другу все равно на расход у него зп 100 А вообще сменил свечи обкатал вроде меньше стал есть,но по трассе многовато. Многовато для меня все что больше 6 литров а у него кажется 9 литров трасса.

Тогда дизель бери, будет у тебя по трассе 4 литра кушать.
Что-то я совсем запутался, Леша, в твоих приоритетах...

Да , прям интрига , блин

Это чтобы вы не скучали В общем нужен надежный авто с клиренсом от 155-160 до 210 мм на надежной механике Хотелось бы полный привод

Пока думаю о:

1.Рено Каптур 4х2,4х4.

2.Рено Дастер 4х4 только 2л.

3.Шкода Октавия 1,4-1,6 л.

4.А может вообще Степвей

Субару Форестер ты не потянешь... А он бы тебя устроил...

Не потяну предел 1,1-1,2 млн

УАЗ пикап - твой выбор.

Российский автопром забыл давно....пикап ест как танк.

А Крета в эти деньги никак не вписывается? Лидер продаж уже среди ЭС Ю ВИ

Зато представь, едешь так на УАЗе и тебя подрезает Мерсюк, ты его - хренак в бочину!!!
Он же виноват, а твоему кенгурину хоть бы хны....
Мелочь , а приятно)))

Научишь счас

Помню, лет 30 назад еду по Невскому на своей 21 Волге, останавливаюсь на светофоре у Елисеевского магазина. И тут мне в зад въезжает УАЗ буханка. Выхожу из машины, у меня ничего, у УАЗа ничего... Поехал дальше.

Два года назад еду на бортовом УАЗ, видимо не пропустил перестраивающегося на зубиле, далее он обидевшись решил меня проучить резко тормознув, у УАЗика занесло задок от резкого торможения, тем самым чуть не задев шкоду в соседнем ряду, психанув решил догнать учителя, догнал на светофоре, и догнал практически со всей дури. Тот выходит с глазами 6 на 9, ты че говорит делаешь, я в ответ не надо тормозить резко, он - так я же стоял, я и говорю не надо стоять где попало... помял ему два крыла, крышку багажника, УАЗику хоть бы что.

Потрясающий поступок .

"Не мы такие, жизнь такая!"

Нормально так, сначала не пропустил, а потом еще в зад въехал и бока намял
Да Вы, Ринат, оригинал однако

Напрягает корейское качество

Вы всех пропускаете, которые с полосы на полосу перестраиваются, даже если вам приходится колом вставать? Я например пропускаю только когда сзади машина далеко и я не рискую поймать сзади кого либо. И когда сам перестраиваюсь не начинаю преподавательской деятельностью заниматься если кто не пропустил, потому что согласно правилам я маневрирую я и уступаю. А тот получил свое, он создал аварийную ситуацию, теперь десять раз подумает прежде чем начать учить тормозя перед кем то.

Да понятно всё, и у меня буквально вчера была точь-в-точь такая же ситуация, не пропустила перестраивающуюся бэху у себя перед носом, так он догнал-таки, перестроился и резко затормозил, но благо и я начеку была, успела, чтоб не въехать в него. Потом остановилась рядом с ними на светофоре, оказались наши братья с Кавказа, муж рядом был, на пассажирском, высказал конечно им пару ласковых ну просто Вы уж очень кровожадно поступили

А кстати, ДТП оформляли? Вы ж по идее в этом случае виновником получаетесь, если въехали в него на светофоре?

Да и кстати насчет того, что теперь он 10 раз подумает. Имхо, вот это навряд ли, такие не способны делать выводы и отдавать отчет своим действиям

Енот должен был БМВ пропустить как так?

Нет, мой Енот в тот раз был настроен решительно

Октавия понравилась? Не плохой вариант на мой взгляд.

Так и не собрался сегодня Как нибудь доеду до салона. Все же хочется повыше.

Есть октавия скаут
Причем 4/4 вроде

Гранд Витара чем не угодила , моей нравится , мож я чего не знаю ?

Цены смотрели?

Витара консервная пустая банка с веслами от 1,1 млн и клиренсом октавии.