Молодцы ВАГ-овцы, нашли выход!
Читаем статью и продолжаем делать выводы...

Ну вот и появились цены на новый Nissan TERRANO.

Мне сегодня даже на мыло сообщение от НИССАН пришло по этому поводу...

З.Ы. И да, на сандеро дастера похож...

Ну ниче так на вид, брутальненький
Совсем не увидела в нем Сандеро

На Дастер он похож с облагороженным Ниссаном "лицом"...

Ого, тут по VAG-целая конференция прошла
Не буду добавлять масла в огонь,хоть и очень чешутся руки(пример двух коллег по работе....)
Позитивно отнесусь к выбору коллег по форуму .Рекомендации : ОООчень внимательно к уровню масла,постоянно держите на МАХ, проверка пару раз в неделю, не реже... Масло 30-ку, и менять чаще.
15тк это всё же для турбины через чур,что бы не говорили офицалы.

ну смотрится все лучше дастера =)

А по сути тот же дастер.

Да попутал я, Ань Конечно на дастер

Дастер один в один, глобализация дает свои одноликие плоды.
Чтобы твоя машина была жемчужиной среди прочего современного хлама и была качественной, наверно надо уже иметь не меньше 10ти лямов для покупки четырех колесного счастья)))

Мурано или трехдверный Дефендер. Первый вариант - если женщина настоит любимая, второй - для души, третий год присматриваю неспешно.

3 мая еду забирать Тигу.Енот всё ещё в продаже.Перекупы задолбали.Цену,не видя машины(по телефону),сбивают сразу на 40-50т.р.Прошу то всего 335т.р за Luxury 1.4 2008г. с пробегом 71200км в отличном состоянии.Что то на вторичке Енот спросом непользуется.

1,6 хорошо отлетает .. с автоматом и подавно ... мониторю иногда объявы ..

Будем ждать нового хозяина.

1. ничего из продукции VAG.
- у коллеги на работе ауди А4 2,0 TFSI - расход масла 6,5-7 литров на 15 тыс пробега.
- dsg - после 5 тыс пробега начинает проскальзывать сцепление и к 50 тыс коробка умирает. замена коробки - 390 тыс. машина после окончания срока гарантии падает в цене на 250 тыс - цена восстановленной неофициальной коробки. ремонт "мехатроники" - 80 тыс.
- у шкода с 2013 года начались проблемы с электрикой - как мне сообщил товарищ от автобизнеса - туда стали ставить блоки венгерского производства. у Шкода - просто хамская отфутбольная политика - когда у моей сестры были проблемы с Фабией и Рольфом - Шкода умыла руки, де машину Вы покупали у Рольфа и колупайтесь с ними сами. моё письмо с претензией, отправленной в Шкоду, они тупо переслали в Рольф. благо моя жена умеет вести такие охренительные переговоры и пробила эту ситуацию с Рольфом, но без казлов (умышленно так написал) из Шкода.

2. не бмв. люди,у кого стоит дизель начиная с 60 тыс можете попасть на встречу на Эльбе - цепь соскальзывает.
3. не мерседес. проблемы с подвеской, гниет (у нас в соседнем доме белый G500 c рыжими пятнами)...

чего хочу не знаю, чего знаю - не хочу

Так вы ничего не купите

Я, жена и пока что один ребенок
если покупать сейчас, то
или
Опель Зафира
Митсубиси Паджеро Спорт

Там видимо всё радужно

у моего коллеги Зафира. 4 года. 160 тыс пробег. 2 литра бензин автомат. ни одной поломки.

Больше всего насмешило про G500. Он наверное с 199.... "лохматого года"? При этом после лихих 90-х в нём осталось много сквозных отверстий, и раз 20 битый и перекрашеный.

нет. 2012 год

на радио говорит Москва отписался мужчина в автомобильную утреннюю передачу - новый S-klasse, отдал 8 млн. через полгода перестала открываться левая задняя дверь и с переднего бампера отвалился кусок лкп размером с ладонь.



про БМВ - парень на работе захотел купить БМВ 5-er с дизелем - ему предложили обалденную трехлеткк, но его насторожило, что так дешево. он пошел на сервис и пораспросил работяг - почему после гарантии так резко падает цена именно на дизель - ему ответили - что натяжители цепи и ролики пластиковые. к 60 тыс они изнашиваются и цепь провисает, начинается биение и так далее вплоть до печального исхода

про dsg - зайдите на сайт владельцев гольфа и проясните себе мозг. моя сотрудница готова была отдать 960 тыс за новый Гольф. подковалась - она-инженер от авиации и пошла в салон. там манагер вешал ей лапшу на уши, однако когда она его начала лупить фактами, он сник и сдулся.
проблема не решена, потому что патент на dsg принадлежит самому Пиху...и никто не признается, что г..о.



у нашего генерального S500L 4-matic
отвалилась "деревянная" накладка на торпедо между передними сиденьями. она оказалась пластмассой, на которой приклеен шпон. а она была на двух точках приклеена к торпедо.

на W126 - у нас в парке их было 2 - все деревянные детали фрезерованы из куска..вещь!

Факты - вещь упрямая. И многие знают о снижении качества нынешнего атопрома, это отнюдь не секрет...
Может, Вы нас просветите, shpuntik, на чем все-таки ездить человеку с годовым доходом, скажем, в пол-лимона. Я вижу Вы провели серьезные изыскания.

просто память у меня хорошая...

Ноут купил б/у трейд-ин по воле случая. сдал свою КИА РИО НВ и взял кредит на два года. к новому я бы не смог подступиться - очень уж дорого. плюс безумная цена каско на японцев...

500 в год? то есть 40 в месяц. получается, что всё равно кредит и длиинный..

я честно скажу = вообще не рассматриваю чисто отечественный автопром. не могу. не хочу. и китайцев.

хотел Дастер - но там, как и на Террано кстати - проклятая всеми кругами ада АКПП DP0/AL4. плюс невообразимое хамство дилеров. я сам обзвонил в июле прошлого года 9 или 10 дилеров в Москве - картина одна- нигде не купить машину за объявленную цену = минимум 100 тыс переплаты за допы (рекорд - 190 тыс) . и меня просто убило мерзопакостное отношение к клиентам. позиция простая - клиент тупой урод и лох.

так что...не знаю, что сказать
РИО/Солярис
Логан/Степвей

сестра купила Фабиа 1,4 МКП в 2013 году - 485 тыс. в кредит на 3 года. ей нравится...но вроде как сейчас Фабии просто не будут больше продавать. только спецверсии из Чехии...

Поло-седан? не знаю. меня укачало в нем до тошноты на переднем сиденье - знаете мост от беговой до метро 1905 года - мне хватило. тошнотворный уровень тряски и вибрации...

Читаю и мне смешно... Сейчас у меня Полик и вот как раз катая его , с содроганием вспоминаю уровень тряски и вибрации на еноте...

а что смешного? я поделился моими ощущениями моего вестибулярного аппарата.

скажем мазда 323 акпп - два раза меня подвозили - ужас...

Мерседес гниёт, бмв ломается, VAG с ваших слов совсем не машина....... Но вот опель зафира просто эталон качества . Так в чём проблема? Купите жопель и будет вам счастье. Он однозначно лучше....


Про DSG я не говорил.А так то да, ненадёжный агрегат, тут согласен.

shpuntik , что то вы из крайности в крайность . На мазде 323 подвеска значительно жестче чем на еноте , а на поло мягче чем на еноте . Где логика ?

каждому своё. меня лично убивает, что покупка машины сейчас превратилась в лотерею. я был воспитан на том, что Мерседес - это машина навсегда. не на год, не на два...Gelaendevagen - это любовь с первого взгляда до конца моих дней...

что БМВ - это легкость и красота. а что стало? на прошлой неделе подъехал к светофору и там стоят две 5-er - новая (муха не сидела) и та, лапуля, из начала 90-х...с раздельными глазками. Новая - огромная, толстая...неужели она как авто настолько стала лучше, чем та, из 90-х? ну да - дороже то уж точно. всякие там электронные штучки..но выкинуть их - и что тогда останеться???.

странно... если с нуля брать авто, то при такой зарплате да, кредит и длииинный, но если старую на новую менять, то как правило почти половина суммы уже есть и кредит вполне нормальный. Лично опробовано)


После Енота не тесно вам?) Тестдрайвил я полуседан когда авто выбирал, самое главное впечатление - мало пространства водителю. Я высокий, сел туда - всё как то нависает, давит, неуютно.

А как вам новый Logan?

С виду ничего так, смотря сколько стоить будет, ну и надёжность бы ему как у предыдущего..... Я меган смотрел год назад, всё бы ничего, но сборка там , мягко говоря не очень...... такое впечатление что пьяные китайцы и карейцы собирали.

т.е. сборщики на Автофрамосе собирают как "пьяные китайцы и карейцы "?

Shevron, пропащая душа! Исчезает в никуда и появляется из ниоткуда
С очередным возвращением!

Менеджер в салоне сказал что меганы собирают в Турции. Как собирают на Автофрамосе я не знаю, смотрел только меган турецкой сборки.

Новый Logan cобирается на "АвтоВаз"........



Подробно комплектации и ТТХ ЗДЕСЬ.

точно это не будет седан...

привык к объему хэтчбека и Ноута..

...


Я бы сказал наоборот , особенно в ширину (по высоте потолка однозначно ниже , с этим не спорю , но при моём росте 180 вполне хватает , даже когда лифт сиденья на самом верху)

у меня 190... а ширина мне худому нормально

тут подумал...
может мазда сх-5 с супердизелем скайактив-д?

Учитывая "совместимость" с нашим дизельным топливом я бы пока подождал с таким вариантом. Слышал что дизельные версии сх-5 привезли пока на пробу, т.е посмотрят как они пойдут. В салоне мазды иногда бываю, говорят что люди пока не жалуются.

понимаю что дизель дизелю рознь ... но эксплуатируя газель нынче (уже 60 тыс км) с каминзом, у меня только положительные повизгивания =)) у неё тоже дорогие форсунки (11-14 тыс штука), она требовательна к топливу, правда один раз в далёком колхозе пришлось и евро 2 лить .. так как вариантов не было ...ни чего живы к счастью

заправляюсь в основном если у нас то на лукойле + ещё на паре татнефтяш 200% проверенных ... в столичном регионе на газпроме и шелле ...

вопреки всем прогнозам уже вторую зиму завожусь хорошо =)

так что след машина будет тоже дизельная =)

Прокатился, на такой, очень интересный вариант и заслуживает внимания. Отличная управляемость, очень приятная динамика и на удивление тихий дизель!!!

Это откуда такая информация? 1.6 MPI как выпускался так и продолжает, и вышеупомянутый рапид с ним будет продаваться.
Что касается TSI, проблемы есть, как и у других машин, но они не носят настолько массовый характер, как большинству тут кажется. Даже жор масла которым всех пугают уже давно вылечили.
DSG - да, отдельная песня, я бы побоялся брать авто на DSG, если машина берется больше чем на 2 года. Лично я брал 1.8 TSI + АКПП типтроник.

К вопросу "не хватило денег на VW". Вы знаете, хватило бы и на VW. Лично я ездил в VW и искренне не понимаю на что там должно было "хватить" денег. Я взял октавию, из-за 1.8 TSI (на джетту он не ставится. только max 1.4), классического 6ст. автомата (на джетте DSG) и типа кузова лифтбек (Да, да. Мне хочется иметь здоровый багажник. пригодилось уже очень много раз).

Не вылечили. В прошлом месяце с другом ездил забирать из московского салона новый пассат 1,8TSI на механике, ехали 120-140. Так вот после пробега Москва-Воронеж пришлось жахнуть поллитровочку масла.

Но болезнью это считать не корректно, такая ситуация свойственна всем турбодвижкам (не талько VAGовским).

Лучше Енота может быть только новый или более навороченный Енот
Енот выпуска 2014 симпатичный. Но в Россию его не поставляют, жалко....

Что то мне вещует, что здесь всегда надо добавлять слово "ПОКА".
А насчет симпотиШности вопрос спорный, на вкус и цвет...........

Вчера посидел в новом Кашкае....
Ну что можно сказать-славно поработали дизайнеры,машинка предстала в другом свете,как снаружи так и внутри,но по размерам всё та же....

А движок у него 2 л есть? или только типа 1,2- 1,6?

Есть, с механикой - от 910 т. руб, с вариатором от 970 т. руб.
Даже дизель есть 1,6 с вариатором от 1302 т. руб.