Да, согласен, обшибся...


А другого то, более менее достоверного, источника информации и нет (если не считать отзывы, порой очень субъективные)
Приходится включать мозги, делать выводы...
Ноут, к стати, этим-же методом выбирался, пока не пожалел, альтернативы не вижу.

А я ТИГУАН заказал.

Тут говорили что двигатель TSI

И коробка DSG

На этом форуме все машины кроме Nissan Note

TSI нормальные моторы, мне отношение к турбированным моторам напоминает картину с первыми инжекторными моторами, когда все в один голос кричали что карбюратор лучше. И где сейчас эти карбюраторы... Мне кажется что и отмасферники со временем вымрут как мамонты

Ага, и вместо замены масла на ТО будут менять двигатель.

Надеюсь 2.0...
Мы когда машину меняли, приехали в салон ФВ, подходим к Тиге, а задняя дверь висит криво.... сразу желание отрубило, будто таракана в компоте увидел... Родственники на дизТиге катают, ни чего не говорят плохого (может скрывают ), но ценник у него ... Для меня, главным минусом было отсутствие принудительной блокировки, думаю, что иначе особого смысла и нет в 4wd (хотя с места - без прокруток, в повороте с газом - очень уверенно).

Андрей, инновации зачастую встречаются в штыки. Тут много причин - и инертность людей, нежелание перемен. И то, что зачастую инновации требуют иного подхода к использованию, обслуживанию, а люди продолжают к ним относиться как к старым технологиям.
До изобретения велосипеда - всем было ясно, что ехать на двух колесах - невозможно. До того, как человек полетел - за мысль об этом сжигали на костре. И пр.

Я считаю, что не могут использоваться "ошибочные" технологии и продукты так широко - от массовых недорогих изделий до изделий премиум-класса (для этого и привел пример с Audi S7).
Хотя сам не являюсь ярым приверженцем TSI и DSG, но считаю, что это выбор конкретного человека и его нужно уважать.


Я когда заезжаю в сервис, всегда вижу там машины на ремонте. Пустующих подъемников не бывает. При этом не зависимо от бренда (Шевроле, Пежо, Ниссан). И меня это не удивляет - сервис для того и предназначен

Не согласен, инновации в наше время приносят пользу не потребителю, а производителю, в первую очередь. Ну, предварительно, конечно, надо запудрить потребителю мозги типа, у нас самое лучшее и передовое. А то, что это передовое имеет низкий ресурс, так это и хорошо - быстрее купят еще более передовое...

Это через чур консервативный подход. С ним мы до сих пор смотрели бы ламповые телевизоры и крутили диски стационарных телефонов.
А некоторые вообще бы из пещеры не вышли (дверь не нужно ставить, замки менять и из окна не будет дуть и прочие плюсы)

П.с. и что значит "в наше время"? Прогресс - это не дискретный процесс, он непрерывен с момента возникновения человечества. Каждый день внедряется что-то новое и каждый день находятся желающие обворчать это

Я так-то пошутил....
Но если серьезно, то такого количества поломок силовых установок в гарантийный период, как у Vaga, не наблюдаю ни у кого...

Также смеялись и шутили и над первыми инжекторами..., поживем увидем.

Это вообще отдельный разговор.
Человечество сделало себя рабом технологий и комфорта.
Представь, Шамиль, ты поехал в тундре в 50 градусный мороз за 500 км, а твой инновационный двигатель вдруг заглох и заводиться перестал. Эвакуатор то не вызовешь...

Коробка механика(автоматы,роботы и т.п. непризнаю),двигун 1.4(122л.с. стоит на многих моделях Фольца),привод передний,салон более-менее вместителен, клиренс 200мм и комплектация богатая.Сколько машин просмотрел,купить нечего.Хотел Форика,но ТО двадцать с лишним рублей По этому и продаю своего ЕНОТика(очень жалко),что новая машина заказана.Звонят одни перекупы.Мож цена завышена?

Андрей, каждый для себя оценивает риски и условия. Я не буду ехать в тундре... Пока не планировал...
И думаю многие, кто категорично относится к новым движкам - живет и ездит во вполне комфортных условиях средней полосы.

А, скажем, RAV4 в базе? Честный атмосферный двухлитровый двигатель, передний привод, вместимость не хуже, если не лучше, чем у Тигуана. Стоимость примерно одинакова.

Не нравится он мне.Ещё и угоняемость(гараже нет).

Ох уж эти ВАГовцы , прям заговор какой то устроили...

РАФик в базе и переднем приводе стоит столько же,сколько я за Тигуан с допкомплектацией заплачу.

Зато проблем у тебя с ним будет на порядок меньше...
Но, если не нравится, то да, это аргумент.

Да нормальный мотор.С народом пообщался, довольны.

Плюсану пожалуй . Я люблю нотку, если все ок будет то осенью жене возьму тоже, но фанатизм отдельных участников меня пугает.

други заканчивайте с большими картинками =) и их большим кол-вом =) про голых мужиков я вообще молчу =))

Сегодня проезжал мимо салона, где покупал свою машину, забежал на минутку.
Енотов в продаже уже нет. Нового Кашкая еще нет, ожидается в мае. Полазил по новой Теане - снаружи красивше, внутри то же самое.
Водительская сидушка по высоте регулируется точно так же дебильно, как и на Еноте, но зато с электроприводом...

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=201365&st=0
Снова про двигуны VW.
Вот почему я не взял полоседан, а также разочаровался в VW..
ПС, а в новый Рапид они паходу этот же "проверенный" установят?

БАЯН . Этой страшилкой весь интернет мир (и не только) запугали
Машину надо нармально обкатывать...

Про стук гидрокомпенсаторов на дроме ещё какой то владелец писал где то к 50тыс., может ничего страшного но всё же.

Dron33 аргументируйте пожта с чего вы это решили что дело в обкатке?, я если честно , давно не читал. На форуме часто поднимали эту тему. также говорили об облегчении поршневой группы и задирах на поршнях, .. А также есть результаты , в моей ссылке...
также я б не отрицал тот фактор что на их форуме было 3 темы по 200-300 стр обсуждений.. всякие инициативные группы..кто писал в vw... и т.д.
если была бы проблема только в обкатке., столько бы не писали... имхо..

GDP , встречный вопрос , почему у кого то это проявляется , а у кого то нет ?

dron33. но то что проблема есть - отрицать не уместно, тем более говорить что дело в обкатке.. есть ещё несколько примеров экономии от vw , которые в совокупности с этими "случаями" , формируют моё нынешнее представлении о его продуктах.

Зачем тут спорить хороший VAG или плохой
При этом используя отзывы посторонних людей.
Теперь у нас на форуме есть реальный человек с продукцией VAG, который может поделиться достоинствами и недостатками авто.
Это я про dron33.
Ему я доверяю больше, чем посторонним отзывам.
Пока у него судя по всему положительные впечатления от авто
Человек доволен автомобилем и не жалеет, что пересел на данное авто.
Его опыт может многим пригодиться в дальнейшем.
Удачи, dron33

GDP , а у какого автопроизводителя нет сейчас проблем с авто ? Зайдите на любой автофорум...
Кстать проблему я не отрицаю , но... если это косяк ВАГа , то почему он проявляется не у всех ? Вот по этому и не стоит исключать неправильную эксплуатацию авто (в том числе и обкатку)


Спасибо за добрые слова И вам того же

Да, естественно проблемы есть.. я этого не отрицаю. Я лишь привёл примеры того, что почти всё новое не есть хорощо ) . В нынешних реалиях рынка.

Мне насчет этой проблемы с поло расказывыл работник сервиса оф. дилера. С его слов, примерно у 4-5 проданных поло эта проблема есть, причем проявляется до 30-40 т.км. пробега. Я у него подробности не распрашивал, но если не ошибаюсь, то он говорил что это не совсем такой двигатель как на гольф-4(как многие думают). Там стоит другая поршневая, и от этого якобы проблема. Но это мнение не мое, я за что купил за то продал

Вот мы снова (в очередной раз) пришли к тому что это тенденция любого современного автоконцерна (не только ВАГа)


Опять 25-ть , если это косяк ВАГа , то ПОЧЕМУ он проявляется не у всех ?

DRON 33. Я написал что это мнение не мое. У меня лично хорошее отношение к поло. А особенностей и косяков у любой машины хватает.

Да я больше с этим вопросом не к вам , а так , мысли (вопросы) вслух
Вот интересно ещё такое , что имеет дилер с концерна ВАГ за такие вот ремонты по гарантии

Уточни , будь добр

Я считаю ,что нужно поставить все точки над "i".
Критика, в первую очередь, касается турбированных ВАГ-овских движков и их же ДСГ-коробок.
На полоседане уважаемого DRON 33 нет ни того ни другого.
Так что, делаем выводы...

Серёга , СПАСИБО
Кстать , масло привык менять максимум через 10000 км.
И Кастрол и ВАГовскую каку точно заливать не буду

DRON 33,а какая у вас ВАГовская машина.Что то я из темы выпал

Только что позвонили из салона.Пришла мой Тигуша

Надеюсь 2.0
Дык Поло у Drona...

1.4 122л.с.

Ты попал...

Это да... А ведь предупреждали....

1.4 TSI движок хороший, как в прочем и тигуан. поздравляю с покупкой.

Куда попал?

У коробок 2014 г.в. проблем больше нет!

«Проблему DSG» отменили вместе с гарантией

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1776452/