Бенз - известный критик "нашемарок"
Ну что ж, мнение - есть мнение.
Единственно чего я не приемлю - необъективности.
Ну про "ужасную" приборку - это же дело вкуса. По мне так очень все удобно.
Я ж не только что сел за руль Весты. На машине сына порядка 500 км. проехал. Если бы не понравилась- купил бы Кашак.
Если и там и там мне было комфортно ездить, то нафига платить больше?
Как в той рекламе

Ла у меня вообще не вызываю восторга все эти циферки, столбики, полосочки на современных приборках... Стрелки они какие-то уже родные)))
И вообще уже читал, что все эти "инновации" просто дешевле в производстве, а их еще порой и за доплату ставят)

Vagовсике приборки действительно удобны, к примеру на Рапиде в разы удобнее Каптюровской, но приходится идти на компромисс между желаниями, возможностями и действительностью. В данном случае -
приборка лишь малая часть всего авто, из-за которой я свой выбор не изменил бы. Свои функции выполняет и ладно .

Это был посыл одной широкоизвестной в узких кругах личности))

Шел сейчас, попалась во дворе белая веста, на литье, хвостик спойлера... Даже с этими х-фейсами и х-боковинами она, наверно, будет явно симпатичней логана. Которого хоть и облагородили во второй генерации, но по сути своей он телега.

Ибо Дачия !!!

Аня, вэлком ту зе бар!

На пятницу ж вроде нацелились

Репетиция! ))

Ну тоды пардон. Теперь смысл понятен.

Вот с этим точно не согласен! Что значит " не замечает"? У нас все служебные машины Дастеры. Задница моя очень даже замечает когда по кочкарнику и по рельсам едем.
Мож он "не замечает" когда ты немного привстаешь когда на скорости 90 пролетаешь рельсы. Я и на Еноте пролетал так переезды...... Когда скорость больше ям всегда меньше......

Анечка, наверное давненько я бывал в Волгограде. Хорошо что подремонтировали

Как на велике, стоя на педалях)
А потом вот такие ролики) Про минус подвеску к 85 тысячам...

В общем-то по нашим дорогам 85 тык до ремонта подвески - это очень неплохой результат. Форумчане нередко раз в год на Ноуте при смешных пробегах подвеску по кругу меняют, о чем читал неоднократно. Мой Ноут вроде особо нигде не подвергался пыткам плохими дорогами, но тоже требовал ремонта подвески, как показала предпродажная диагностика.

140 тыс. предпродажная диагностика выявила порваный пыльник (где-то) и замену стоек стабилизатора

УРАААААА!!!!! ПТС пришла на весту. Завтра заберу))))

Вот что значит выразить намерения материально)

Ждем фото.

Ну вообще-то оплатил я Весту уже в среду.....

Так об чем и речь. Как оплатили, так и лед тронулся .

А мы празднуем. И бутылку подарили

Ну там я в принципе все первые впечатления описал

Поздравляю! Чтобы радовала!

Поздравляю!

Ни гвоздя, ни жезла!
Жаль менеджера Светлану не посмотреть без регистрации)))
И народ что-то непонятнте пишет про стеклоподъемники в БЖ.....

Ну... С обновкой, Ланселотик!
...но Енота жалко все же...

Спасибо, ребята!
Да, Анечка, немножко грустно по Енотику....

Что там про стеклоподъемники?

Короче, Снеговичок мне понравился....
Мне впервые не хочется ничего вкорячить в машину
Всё есть изначально....

А с другой стороны. Енот то был в базе.... Чеж я хотел то....

Да я вот тоже не понял чего от них хотят) Автоматического их закрытия при постановке на охрану я никогда не видел. Только при установке блока доводки.

А вест действительно много стало на дорогах. Просто как-то так видимо не обращаешь внимания, пока не скажут об этом. Знакомая купила храй - до этого тоже не обращал вниманичя, что попадаются то они не раз ежедневно.

Присоединяюсь к поздравлениям.

форестер альтернатива,но никак не ХV без багажника
да и 150лс едут вяло

Кстати, у нас тут перед домом на всей улице ремонт затеяли.....ям....куда не плюнь.
Вчера рванул с целью испытать по кочкарнику. (жена сзади сидела) Так ведь точно - гораздо мягче идет.
А если 15-ки поставить и резину потолще (на зиму)?
Не, реально нравится. На подвеску в Весте жалуются только из-за пресловутых втулок стаилизатора. Мол начинают скрипеть. Поглядим. Пока пробег 55 км....
НЕ СКРИПИТ

Да зачем вообще сравнивать Енота с чем-либо, тем более с седаном, в плане жесткости езды?? У него длина чуть больше 4 м, понятно, что любой седан будет ехать гораздо мягче, если он не оборудован спортивной подвеской
Так что некорректно данное сравнение, имхо. Давай другие, Ланс!

Новое - есть новое, вот и все чудеса .

https://www.avito.ru/almetevsk/avtomobili/n..._2011_925842883 Ваш?

Точно, МОЙ!!!!!



Сегодня удивила жена, говорит, мол да удобно, да хрошо, а Енотика жалко....

Есть, есть в Еноте какая-то магия))))

Вот-вот... То ли ещё будет... Енотик-то знатно набегал за 6 лет, не думаю, что Весты хватит на такой марафон
Ну дай Бог, дай Бог...

Ничего, я думаю, что пробегает. Даст Бог то.....

Да куда она денется, пробегает

Пробегать-то пробегает, не вопрос. Вопрос в том, в каком состоянии окажется на финише
Енота мы видим, - как огурчик!

Ну все, молчу. А то нагнала тут негативу

А что она развалится как тыква? Как-бы не хаяли автопром отеческий, но зачастую он спокойно проезжает такие расстояния как ни странно с куда меньшими проблемами, чем енот. Да, он может заколебать мелкими подлянками, в крупных соленых областных центрах будет цвести. Но ездить, заводиться и в -30 без всяких приблуд и плюшек. В авторевю веста откатала ускоренный тест и вроде как без особых проблем.

Веста SW кросс, уже в продаже (жалко с автоматом нет):

Об чем выше я так же сожалел. Роботизированная механика - не айс. Почему это не хотят понять на ВАЗе?

С механикой, только с механикой!

Менеджер даже не в мини..как они хотят еще продажи поднять..какая то скучная она.

Nissan вышел из Автоваза,остался один Рено

Это уже старая новость. Ниссан никакой по прибылям и ему убыточный актив не нужен. У них и так модельный ряд не о чем стал с двигателями 1.2

Когда нет выбора, так-то да. Как говорится, на безрыбье и рак - рыба. А по факту у механики только одно преимущество - простота конструкции, следствием которого являются относительная надежность и недорогой ремонт в случае поломки.

Может и скучная без мини..., Лёш, зато шустрая))))

А этого мало? Сколько народу с этими вариаторами попадало, с автоматами мучалось?
Не, я не призываю всех пересесть на механику. Есть люди которые в принципе не представляют как это можно одновременно нажимать газ и отпускать сцепление......

О, я очень хорошо представляю. Нанажимался вволю. А про ломучесть АКПП, ну что поделать-то. Сломается - будем чинить. За все нужно платить. Опять же, а сколько людей не имело никаких проблем с АКПП? Уверен - их на порядки больше, чем "попавших" на ремонт. Дело в том, что о проблемах готовы писАть все, зачастую умалчивая, что сами довели трансмиссию до ручки, а когда нет проблем, то и писателей нет. Конечно, механика в силу своей конструкции, прощает кучу ошибок в переключении и вождении и с этим не поспорить, но она лишена основного преимущества АКПП - удобства. То есть, как мы выше говорили, все в этой жизни - компромисс.

Зимой АКПП это гемор а не удобство...прогревай...не буксуй итд

Ты поэтому сам чуть не купил теперь модернизированный и беспроблемный DP8?)

Мини на менеджерах это не показатель стремления повысить продажи. Ну будут пялиться на ее ноги или на сиськи в декольте, но это не заставит купить машину, если тебе нужна акпп, а есть только амт...

А греть зимой нужно любой агрегат, что акпп, что механика и ездить по дорогам.