чей подкачал?
https://www.drive2.ru/l/9915950


Дык на то у нас и форум!
Плюрализьм, мать его за ногу!

В рольфе форды отлично продавались с их кредитом еще в этом году, у меня коллега брал. И, кстати, только сегодня они мне присылали сообщение с предложением кредита.

https://www.kia.ru/models/sportage/properties/

Спортаж
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) 192 (4000)
Дорожный просвет, 182 мм

Каптур
2.0 л. (143 л.с. и 195 Н•м)
Клиренс - 204 мм

А клиренс 204 наверное без учета защиты указан, а там-то глядишь тоже опустится чуток, не?

Год и 4 месяца как на Дастере рейсталинг-впечатления только положительные, правда сразу запинали и ушел надолго ))).
Каптюр красив только снаружи-чисто для города девочек катать ))). Всем удачи!!!

О! Какие люди! А я думаю, куда это Николай Александрович запропастился?!?! А он оказывается обиделся!

Он уже с завода с защитой.

Просто царь Каптур городской,дастер всем хорош кроме эргономики салона..точнее торпеды.

Ну так-то да, высокенький он. Буквально вчерась разглядывала его, рядом ехал

О чем и речь.


Вообще-то это по закону положено (ГК).

Положено что нельзя досрочно гасить? ссылку в студию на ГК статья.

Да наоборот наверное, гасить досрочно - законное право заемщика.

А, и предупредить должен

Я гасил автокредит предупредив за неделю.

Ну это наверное на усмотрение банка, могут и за неделю разрешить, а могут, руководствуясь законом, и на месяц отложить

Да хоть за день, если на это пойдет банк или прописано в договоре. Но в любом случае заемщик обязан предупредить банк о своем намерении.

Конечно обязан ведь они рассчитывают сумму досрочного погашения

Тогда к чему был задан вопрос выше?


Автокредит не является потребительским, как и ипотека, так что в данном случае руководствуемся ст 810 ГК.

В сбере и втб достаточно было за день напмсать заявление, на следующий день происходило списание средст. В сетелеме списание возможно было только в установленный день платежа и только в следующий месяц после ближайшего платежа. Но условия у него были лучше сбера, хотя позиционировали его как интернет подразделение того же сбера. Но сейчас в себе стали брать комиссию с платежей сетелема. Вот такие бывают нюансы.
А так я еще лет пять назад читал, что даже имея полную сумму на покупку брали минимально необходимый кредит для скидки и гасили в ближайшую возможную дату.

Смотрю взяли полупустую вторую комплектацию и критикуете.
По статистике ее меньше всего покупают тк нет смысла. Она чуть лучше базы но хуже максималки прилично. Даже минималку берут за 900 больше чем эту.

В еноте только над бордачком пластик мягкий вот и все отличие салонов.

Она не чуть лучше базы, а кардинально лучше. От максималки, по сути, отличается отсутствием климы и мультимедиа с навигацией. Кстати, просвятите, а чем все-таки салон в максималке разительно отличается от базового барабана?
PS Если не нужен полный привод (а многим он не нужен), то вторая комплектация за 929 самое то, потому как по отношению к барабанной версии там за доплату в 50 тыр появляется очень много вкусностей. Если же нужен 4х4 - согласен, лучше взять максималку. Доплата минимальна, вкусностей еще чуть больше. Но салоны у них у всех абсолютно одинаковые .

Так вот поэтому и ажиотаж на него. У меня, к примеру, доча машину катает и как-то я ее на Дастере не очень представляю .

Отец взял 2л полный привод мкпп.
Дизайн, эргономика и пластик салона во всех каптюрах одинаковый.
О чем речь, Бензина?

Вот и мне хотелось бы узнать.

В сравнении с каптюром, дизайн салона енота гораздо солиднее, не отдает неприкрытой китайчатиной.

Получается, основную долю себестоимости сложили из затрат на внешность и более менее приличную техническую оснащенность, при этом максимально сэкономив на внутренней отделке. В итоге получили вроде бы приличный кроссовер за вроде бы доступную цену, но... с простеньким интерьером. Видимо, это и было целью.
Ну а что вы хотели?? Если бы еще и интерьер по высшему классу, цена тут же ушла бы к 1,5 миллионам, а тут уже уровень конкуренции совершенно другой и спроса соответственно. Так что, все логично

У бензины предпокупной ажиотаж . Если раньше всё , что он не одобряет - г , или полное г , то ща это г в квадрате . Эдуард , я бы обиделся , если кто то начал меня учить в смысле " вы бы ещё Жигули купили " . Но на убогих не обижаются , правда

А как считаете, брать такую машину с 1,6 - совсем глупо, или для девочки пойдет?

Купили бы китай тогда зачем переплачивать?

Алексей что за оскорбления в мой адрес?
Если не владеете инфой по каптуру то молчали бы в тряпочку. По цене опции оптимальна начальная и максимальная что и показывает рынок продаж а не мнение одного человека.

Для девочки пойдет сьездите прокатитесь и вам понравится.

Не выложить чего-то фото с телефона, специально две фото рядом сделал обоих интерьеров. Даже структура расположения одинаковая, в каптюре только более округло все (наверно действительно смахивает на азиатчину немного). Но никакой солидности ни там, ни тут. Где там солидность в еноте я вообще не понял, всегда меня убивал его салон.
1,6 вполне хватит для города, но на вариаторе после енота она покажется потупей. В принципе это сочетание 1,6+вариатор давно известное в рено/ниссане - у нас оно было на кашкае, мегане, джуке, это навскидку.

Сойдет и для девочки и для мальчика. Вы ТХ их посмотрите. Максимальная скорость 1,6 170 против 185, и т.д., зато расход топлива заметно ниже. 2,0 - это для 4х4, если полный привод не нужен, то смысла переплачивать около нуля.


Пруф в студию, эксперт Вы наш.

Как вы уже достали фанаты корейских кроссоверов. Я думаю владельцы тойот тоже считают салоны корейцев китайщиной блестящей.
Я же написал что салон вернее торпеда дубовая и все на этом. Я понимаю что салрн простой, меня это устравивает так нет надо написать же что я гоно бюджетное выбрал при том некоторые ездят еще на енотах. По моему мнению Каптур лучше енота, можно сказать это высокий енот без особого удорожания с кучей плюшек даже против текны. Салоны енотов что в базе что в текне тоже одинаковы и что? Я не пишу что кто купил гоно вы читаете как вам удобно да Алексей?

Да вот я тоже на это обратила внимание, расход на 2л сразу почти в 1,5 раза выше, +налог/страховка подороже. Ради того, чтоб пару раз за всю жизнь без проблем выбраться из сугроба, которые у нас крайне редко к тому же случаются, думаю, нет смысла так переплачивать

Немного помолчу в тряпочку , но замечу , что людей , абсолютно разбирающихся во всём , от носков до ракет , обычно называют гениями . Либо , наоборот

Вам погулить трудно. Смотрите опрос на сайте каптур у меня в подписи. Тема называется кто какую комплектацию выбрал критик вы наш.


Алексей я во всем не разбираюсь это похоже ваша прерогатива говном поливать.

Алексей Вы хоть сами читаете, что пишите или по принципу "чукча - писатель". Чуть выше Вы написали, что человек купил типа среднюю комплектацию и там салон убог. Вас спросили ,а чем салон в максимальной отличается от "барабанного" и опять от Вас только поток сознания о том что вы Д'Артаньян.
Еще раз вопрос, чем отличается салон максималки от барабана. Только конкретно, пожалуйста.

Ну он прав на самом деле, если докидывать опций в среднюю - она получается дороже максималки, сам лично смотрел прайс. Расценки на допы в спб тоже недетские - просто поставить парктроник обычно примерно 15, тонировка 10. Климат и обогрев лобового вообще добавлять потом за гранью разумного будет цена.

Салон там не отличается. Наполнение электроники только магнитола датчики дождя света подлокотник обивка сидений вроде все.

а вот и не подеретесь!

Ну слава Богу, тогда почему на человека наехали?
PS Сиденья только опционально за доплату.

Да ну их диванных экспертов критикующих бюджетные машины а сами продолжающие ездить на бородатых енотах. И то бюджетный это дастер. Адекватен только Андрей.

Ну учитывая, что они все в разных городах))) Разве, что бананов нахватают сейчас))

Дастер не сильно бюджетнее Каптюра, не льстите себе.

А второй адекватный - это конечно Вы .

Значит вы не ездили в каптуре.
Второй это Лис. Я не езжу уже на еноте.

Вот сейчас было грамотно

Я много в чем не ездил, но бюджетность авто измеряется его ценой. В данном случае, что Каптюр, что Дастер самые, что ни на есть бюджетники. Да, во вторник ,если срастется, планирую покатушки на Каптюре .

Но Каптур, по сравнению с Дастером, в котором даже выбор цвета минимальней минимального, гораздо симпатичнее и современней. К тому же, более унифицирован в смысле гендерной принадлежности потенциальных владельцев.

Об этом никто и не спорит.

Так о чем рассуждаете если не ездили? по цене машину оценивают только чудаки.

Ну я к тому, что бюджетник бюджетнику рознь

Это тоже истина прописная. Каждый выбирает то, что ему нужно, но от этого класс машины не меняется.

Ну проеду и что, после этого Каптюр превратится в люкс-класс. А цена - это объективное отражение качества. Заметьте, я Ваш выбор нигде словом не задел, а Вы уже кипятитесь.