Да уж

В регионах и до всего этого кипежа платили в разы больше базовой ставки.
А теперь угадайте с трех попыток, каким правом воспользуются региональные законодатели охотнее — уменьшить в 10 раз базовую ставку или увеличить?

Раз разговор переходит в русло "какую машину содержать не накладно", то к слову будет сказано что по телеку слышал что есть у правительства идея сделать 50%-ю льготу по транспортному налогу для автовладельцев чьи авто используют газовое оборудование. В таком свете я бы взял гелендваген и поставил "на него" балон с газом. Ну это все в планах и мечтах. А если серьезно, то надо переходить на дизель, например x-trail. Darth Maul, с тобой не соглашусь - x-trail не раздутый кашкай, а прямой конкурент для RAV4 и CR-V. Ну а кашкай это самая настоящая джипистая легковушка с приличным дорожным просветом.

Спортягу(Киа) хочу... дизель... типа две трубы... на автомате...

Чёй-то мне два француза понравились- Пежо 4007 и Ситроен С-Crosser. В принципе, платформа и начинка одна, но вот Кроссер дешевле на 100 килорублей!
Особенно версия с DCS( та же DSG), дизель 156 кобыл. Весьма шустрый и экономичный аппарат!

А я бы присмотрелась к Volkswaen Golf, большая машина у мужа будет а я и рядышком поезжу

Два варианта. Первый Шкода Октавия $=качество, юзал Вторй зафира - просто понравилась свой вместительностью, качеством, внешним видом.

Я вобщем то планирую летом пересесть на nissan X-Trail, думаю брать в максималке. Енот переходит к жене)))

Андрюх, прислушайся к нам с OZZY и обрати внимание на французской парочку. Японская, да-да, японская сборка. Их собирают на Митцубисевском заводе в Японии. По сути, это Аутлендеры, только с более выразительной внешностью. Есть дизель 156 л.с. и Бензиновый 2,4л 170 л.с. МКПП и вариатор. НО, самое что приятно- это система полного привода, с тремя режимами 2WD/4WD/4WD Lock. В полноприводных режимах момент на колёсах есть всегда! в 4WD Lock момент меж осями жестко делится в пропорции 40:60. Переключаться можно на любой скорости. В полной комплектации есть все, что нужно для счастья. Климат, кожа, люк, мультиформатный плеер с нави и НDD способный запомнить 2500 треков, литье 18 дюймов, третий ряд сидух в багажнике, ксенон, задний диван складывается с кнопки, да много чего.
Просто, ради интереса рассмотри их.

Французов никогда не возьму, я видел как ремонтировать их невозможно, они только для езды. Красивые спору нет. Я уже решил, жду лета или зимы(может подешевле будут)))

Повторюсь, эта парочка- Mitsubishi Outlander во всем, кроме кузова. Они французы, лишь, по названию, а во всем остальном- японцы.

Кроссоверы от пежо смотрятся хорошо только там, где не видно что это пежо, тоесть сбоку - как мицу. С морды - мама дорогая 0_0

... да про Енота то же самое говорят- лупоглазый и т.п., а мы говорим- неординарная внешность для неординарных людей. За это мы его и любим.

Все же мне кажется что ниссан поинтереснее будет. Хотя обращу внимание когда буду в салонах на французские модельки, слабо верится чтобы в японии собирали чужие авто.

да про лупоглазость эт да.. один товарисЧ обзывает енота авоськой =) с чего ему это так приснилось =)

а про французов ну я посиел и покатался в С5 универсале.. классно... всё хорошо и сборка и качество отделки и едет классно... но если что чинить без гарантии ( а руки у нас во всё сами тыкаются ) то это будет дорого .. =) очень дорого..

Кашкай тоже хорошая машина

Кашак хорошая машинка, но меньше. По размеру сопоставим только Кашак+2, но есть нюансы, не критичные, но есть...

Ну, я это точно знаю, на 100%, иначе бы не говорил.

нюанс сейчас один... вы давно смотрели цены ... сейчас наши машины стоят в максималке столько сколько кашак стоил передний и пустой.. !!! а за те деньги что сейчас стоят еноты и кашаки их уже не столь много желающих на покупку собирается ...

Так и что? Тема то называется "После eNote..., или какое авто хотим?", а хотеть то никто не запрещает

ну иногда после хотеть =) бывает что и покупают =)

Так выпьем же за исполнение желаний

а я хочу себе Qahqai...мечтаа

когда вырасту и разбогатею , куплю себе Туарег или Дискавери 4 на крайний случай обновленный Соренто!

это чтобы на сервис и из сервиса постоянно ездить?

Это - мечта Нажмите для просмотра прикрепленного файла, а это - следующий пепелац Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Планирую пересесть на паркетника. очень нравиться Hyundai IX35, правда он только вышел и непонятно как будет в эксплуатации. Очень нравиться кошак. Также рассматриваю КИА Спортейдж. Основным критериями выбора являеються относительно небольшые габариты (для узких львовских улочок), полный привод, желательно подключаемый а не постоянный, и высокий уровень комфорта. Реальные внедорожние характеристики не очень интересуют.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаПосле енота - Honda и только Honda Mobilio Spike или Element - если разбогатею. До Енота три года владел праворульным Spike. До си пор во сне сним разговариваю(длина 4,10 1,5л 110лс вариатор колесная база 270)

А я вот решил шкоду октавию обновленную взять с 1.8т Красную хочу

А я уже поменял.Взял Toyota Versa/

что то задумался на счет Хаммера 2-го ил 3-го..не кто не в курсе какая категория прав нужна "В" или "С"???

"В". На наш рынок Хаммеры специально облегчали, дабы они не превышали массу 3,5т

ну да! начальнеГу не положено на Ноуте ездить

Мих, думаешь "В"? что то по сайтам полазил одни только "С" попадаются....

да на Еноте супруга гоняет))) ... у меня то другая))) типа мафинка)))

Хамер на заправке, подходит к водителю заправщик:
- Мужчина пожалуйста заглушите двигатель, а то мы вас так вообще не заправим)))

если и будет кто то после еНота то возможно пониже и помощнее
стал на E30 М3 засматриватся в последнее время:


либо вот такой аппарат ну очЕнь нравится:

Ну... скайлайны вообще отдельная тема для разговора....

скайлик - тема!!!!!!

Тоже очень нравится .....

уж лучше скай.. беха что то старая больно будет =)

старая бэха борозды не портит!

согласен.. но старую б/у шную машину уже больше ни когда не хочется ...

по сути если финансы позволяют - лучше конечно новую брать.
вот только е30 м3 кузов уже вроде ж не производят
хотя всегда можно что то найти.

пока меня правда еНоТ радует

пы.сы. может винтовые стойки еще поставить будет также же низко как и на фотке выше

А вот посидел я сегодня в С3 Picasso, C4 Picasso, и в Berlingo... Берлинго и С4 очень понравились... место хоть пятой точкой кушай....

Именно так, не производят. Если мне память не изменяет, последняя E30 сошла с конвейера в начале 1991 года. Так что младше двадцати лет машину уже и не найти. А M3 и подавно... Они - товар нынче штучный...

но и глубоко не пашет, половина коней уж сдохло от старости

мда уж жаль - форма кузова красивая -- классическая

я уже начинаю понимать что не знаю чего хочу после... но точно знаю что это что то должно быть новым что бы меньше с ним было проблемок... (как минимум) ... а ещё оно быть должно наветное высоким.. ибо у нас в Казани впору вешать знаки "внимание участок дороги без ям" да и то много знаков не потребуется... вот такая она столица "Универсиады 2013"....

Shaft, кстати всегда хотел ответить на подпись." модератор не закрывает пианино.. а выступает прослойкой между полоточком и струной =) из за чего звук получается глухой =) "

приколист

скала нравится..легендарное авто

неа =) просто 7 классов этого чёрнобелоклавишного было =) в своё время =) хД