"прорыв в будущее за рулем сверхнового Nissan Tiida. Первоклассный дизайн, стремительные линии, элегантность в каждой детали, дарит вспышку новых чувств."

"Новинка сочетает в себе яркий, инновационный дизайн, умные технологии"

"уверенность за рулем обеспечат подогрев передних сидений и боковых зеркал, усиленная подвеска и внушительный дорожный просвет в 155 мм".


какие громкие слова и все не о чём ... внушительный дорожный просвет дааа =))) для нашей зимы =)) интересно какой он станет если засунуть по паспорту 4-5 человек и груз ...

а что за зверь "Система предотвращения разряда аккумуляторной батареи"

Datsun mi-DO - Большой тест-драйв

Что лучше: Ниссан екстрейл, Сузуки гранд витара, Мицубиси аутлендер ?

Лучше мицубиси паджеро спорт. Рамный джип.

Очень дорого даже бу.

Аутлендер новый бери.

На новый нет денег..максимум 800-850 и то если продавать свой.

тогда Хитрила в предпоследнем кузове Т34

Моя на Витаре 3-х дверной , очень довольна ! Только на фига тебе эти советы ................

т31
т34 нет такого кузова, последний вышел т32

Вот т31 нравится, витара тоже нравится, но жрет больше хитрилы..но и проходимее. Аутлендер какой то обмылок.

Лучше отложить денег на квартиру в Питере....

Про квартиру это мое личное и ближайшие 2 года не предвидеться квартиры,так что не актуально.
Не ездить же на еноте по 9 лет как некоторые тут и продать упырям за копейки.

митсубиси очень дорогая жестянка и проблемы с коррозией
гранд витара - тесный малееький фу.
предыдущий икстрейл- хороший, был у одноклассника 2.5 и вариатор- очень экономичный и огромный багажник

Витара - зэ бест !!! ( а я в Бешкеке )

Я за икстрейл. Меняя машину, хочется всегда что-то новенькое, да получше. Все таки не вижу я лучше ноута по вместимости авто в своем классе. По динамике в городе. По габаритам. По расходу.

У меня 8 года, претензий никаких к состоянию авто. Даже после лобовухи.
Рассмотрите вариант SKoda Yeti бу. ЧТо первое поколение, что второе. Очень классная альтернатива. Опыт личного исползования обеих. Второе конечно же получше смотрится, но и стоит соответственно. А так тысяч за 700 вы в первом возьмете дизель 140 лс, или 4х4 152 + полный фарш наверно, но тут налог( .

Я бы выбирал между yeti и искстрейлом. Причем икстрейл по скидке в стоке за 900 тысяч это очень интересное предложение. Все таки новый авто, и все необходимое там есть. КТо то скажет нет датчика света и дождя даже, но судя по тому как я ими пользуюсь на ноуте они нахрен не нужны)

ПС. Другое дело если вас в ноуте все устраивает, оно вам надо менять то его? Он не сыпится, стоит тысяч 250-300 от силы, если 8-летний. за эти деньги мотоцикл средненький можно купить 250 кубиков да и все. А потом вы знаете, что и как с авто, это не сундук бу покупать в ожидании косяка.

Бензиныч, могу покатать)
2,5 ручка Т31 лифтованный.

А что меня катать, я могу и в салоне покататься.Спасибо конечно Просто планирую ездить на юг отдыхать своим ходом,на еноте тяжко ехать далеко,хочу круиз и просвет выше плюс багажник.

http://spb.bluefish.ru/cars/nissan/x-trail/103701/ вот неплохо.
http://spb.bluefish.ru/cars/mitsubishi/pajero-sport/103935/

Какой нафиг блюфиш!!!???
Ни в коем случае не езжай к ним.

Это просто мечты пока что А что ты советуешь? Сам у кого покупал в пм.

Я брал у знакомого дедушки из Мурманска. И даже машину в глаза не видел.
Отец смотрел и пригнал мне в СПб, я только фотку увидел и в Сбербанк сходил)

Я бы на форумах смотрел: 1. x-trail-spb.ru
2. x-trail-club.ru

вот вариант http://x-trail-club.ru/topic/29892-prodaet...-trejl-2013-gv/

А вообще брал бы дизеля на автомате!
Так как только у дизельного мотора стоит полноценный автомат, а не вариатор и проблем с автоматом с этим ни у кого не было.

Смотреть надо:
1.Ступицы, гул (болезнь, многие меняют) Я поменял за 111 тысяч пробега только одну.
2.Ржа под накладкой крышки багажника (болезнь, но лечиться если сразу сделать по феншую)
3.Ну про вариатор понятно, если не гоняли на нем, то все ок должно быть.
4.Пробег смотреть надо, так как во всех этих автосалонах легко смотают.

наверное что то забыл еще.

было и такое

По объяве за 2 года 79 ткм.. он в такси что ли работал Зачем так хитрилу засадил...это тебе не крузак 80 дизель..тот бы в легкую тут прошел

ты веришь в маленькие пробеги смотря обьявы в автосалонах?!
Нормальный пробег, если человек живет в большом городе.

Я 80 накатал за три года.

С твоим подходом, надо покупать только новую машину.

Я хочу пробег 60-85 не больше и 4 года Новую уже никогда покупать не буду тк деньги на ветер и цены космос.

Каждый товар имеет ту цену которую за него готовы заплатить.
А пробег, вообще не показатель, скручивается везде, в 95%-ах.

за 1500р сделаю пробег тебе любой



истину говоришь!

Ага, насмешил. У меня пробег за год в среднем 15000. Так я и живу и работают на Васильевском.) Как раз из серии "ездила девушка, в основном на работу недалеко от дома")))
Фикуса мы покупали двухлеткой с пробегом под 90000. Но хозяин жил в СПб, а работал в Финке, т. е. постоянно катался по трассе и в большинстве своем по ухоженной финской, где и не погоняешь к тому же особо. А не в пробках тошнил. Т. ч. муж посчитал, что фикус свой километраж накатал в гуманных условиях.

Ничего удивительного. У меня пробег около 16000 за 2 года.

У меня 45 тыщ, Еноту больше 7,5 лет Вот думаю, при продаже надо будет накрутить малёк, а то ведь не поверят, что родной пробег

Я живу в Колпино каждый день 64 км и что? пробег за год 12-14 ткм.

Про моточасы не забываем ! По аэродромам ездят машины с очень маленьким пробегом ( в км ) , но очень большим в часах !

как же их проверишь, моточасы?)
А 64*356 будет почти 23000



Так это надо за машиной к вам ехать, а в Питере надо сильно поискать.

Да уж... это вечное ссылка

Прикольный "обзорчик" американской Nissan Sentra с двигателем 1,8 и CVT:
Nissan Sentra 2015 (обзор ни о чем)

оказался вчерась рядом с салоном датсуна =) и думаю почему нет то ..
Покатался на тест драйве Ми До (тот что с калины слизан) с автоматом (кстати сказать таким же как у нас =)) и я бы сказал что ооочень даже прикольная машинка ... едет как НОут =)))
По плохой дороге (да да у дилера есть плохая дорога по частному сектору и она входит в маршрут !!!!) прыгает не слышно.
Сверчков нет, автомат привычный, мощи у казалось бы вазовского 8 ми клапанника более чем достаточно.
Комплектация на той на которой катался как у нас в комфорте. Кондей, передние эл стёкла, автомат =)))
Офигительно лёгкий руль !!! Отличная шумоизоляция !!! звук двигателя услышал только тогда когда тапку в пол нажал ...
На дороге как влитая .. лучше чем калина и гранта.
Эх умеют же чуть чуть поколдовать над тазиком что бы он хорошо поехал .... вот думаю может купить ? =))) выгодно и лошадей до ста и программа субсидирования со ставкой 5,5 на три года .... ах да стоимость 496 тысяч ... нормальный авто с автоматом =))

Не с калины а гранты, поменяли салон, да кузов немного...

Тут вам решать, брать или нет...
Да авто будет новое и вроде не так дорого, но если почитать отзывы, то понимаешь что косяков мелких хватает, да и брак не редкость....
Но ест и те кто доволен на 100%, так что все индивидуально
Если нравится машина и позволяют финансы, то почему нет.

2 Danila78

С гранты слизан Он До ... а МИ До с калины =) посмотрите на фото =)

Короче остановился на рапиде с АКПП7DSG ну его в топку бу джипы. или не стоит брать робот или это автомат?

DSG- робот. Я тут на днях X-Trail новый посмотрел. Мягко говоря неочень у него внешний вид, плюс вариаторы не очень люблю, вобщем тест драйв не стал брать. В ниссане сказали что сейчас не лучшее время для покупки машины, лучше подождать до июля- августа, вроде подешеветь должны.

Пока остановился на рапиде 1,6

Типа АП ?

Решили на семейном совете, что пора

Это хорошо, правильно.
Бери ат , не пожалеешь

Комплектация: Elegance 1.6
Двигатель: 1.6 Бензиновый
Коробка передач: автомат
Цвет: Белый Pure
Год выпуска: 2015

в июле обещают новый 1,6, как на Октавии и йети. правда вернее всего и ценник новый будет. он приятный едет и экономичные...

И цена будет лям.

А что белый-то, металлик по-любому лучше будет?

Давно присматривался к pajero sport или L200.

И вот свершилось pajero sport дизель 3.2, суперселект - комплетация почти максималка. После енота сильной адаптации не потребовалось, спорт длиннее на 70 см и шире на 10 см, радиус разворота больше на 10 см. Подвеска тоже жесткая - после енота не парит. В городе катаюсь как на еноте - вообще спокойный водитель.

На трассе засыпать за рулем начинаю, так как большая машина расслабляет - уменьшает бдительность. Соответственно устаю меньше на дальняках.

PS: Ах да, теперь от встречных фур машину не качает из стороны в сторону.

Поздравляю!
Удачной эксплуатации!