Есть такие
В енота вообще в рамках промывки после его же вторичной покупки люкс 5W-30 залит, ездит хорошо, угорает мало. Но там 1,4 вообще к маслу не привередливый особо.
В короллу завтра залью Claritech, тоже будем посмотреть.
На ойл-клубе рецензия хорошая. рецензия

Баклашка 4л сегодня на лукойловской заправке была куплена по цене что-то в районе 1650 р. Литрушка рядом 510 р, дороговато-с.

Не нужен в Ноут Claritech. Точнее, мона, но не нуна. Это среднезольник для семейства ваговых. Для европеек, в общем.

Здравая идея. Я за.
Хотя понимаю, что и заново открытая тема раздуется как эта и вопросы будут одни и те же. Ибо информация за 4 года не претерпела сколь либо существенных изменений, появились только новые факты, подтверждающие ранее озвученные тезисы.
Но может когда не будет несколько сотен страниц, ветку будет проще и охотнее читать (хотя бы на первое время).

Рекомендации... Надо быть реалистами, с нашими условиями эксплаутации не всегда рекомендованный вариант идеален. Тут знатоки упирают на зольность и др. параметры, а у армортека они предпочтительней.

с января 2016 проехал на UZAUTOOIL Premium SL/CF 5w-30 (он же ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-30 API SL/CF) 1600км, претензий нет. Режим -город больше пока.

Всем спасибо, не смотря на халяву масла мобил (не смогли подтвердить настоящая или нет) приобретена на фирменной заправке (указанной на сайте) 5w30 арматек 1602р. по всем признакам вроде настоящая канистра))) буду пробовать.

Влил в тойоту сегодня Claritech'а обычные 4,3 литра вместо заявленных лукойлом 3,8. По всем справочникам вместимость врет ТАк-то и 4 л достаточно будет, но уровень ниже середины щупа получается.
Купил и слегка вылил до полного уровня вторую канистру, как раз в енота хватит залить, там вроде 3,5 литра помещалось.
Двигатель стал работать тише (!!!). Посмотрим как на угар пойдет, пробованные ранее лукойлы-газпромнефти держались тысяч до 7-8, потом начинался небольшой поджор.

Извини, не удержался.

Так-то за информацию спасибо.

хорошо 1.4
у меня вся канистра лукойл люкс влезла ,пришлось покупать ещё литр что бы долить чуть до уровня мах

Можно слегка скорректировать, что-то убрать, что-то добавить, Лукойлы например, всякие там Зики, Идемитсу.. и т.д...
Dimmy тоже, как опытный масленщик, может внести свою лепту в создание мануальчика.
Просто кто-то должен создать новую тему, например "Масляная тема-2".

Хотите верьте, хотите не верьте. На предыдущей заливке (тоталь 0W-30 мотор) было слышно на фоне шипованной резины по асфальту.
На луке нет.

Соглашусь по звуковому восприятию. На полностью прогретом двигателе действительно тише на луке чем офицаловское 5-40, что на месте, сто на трасе при обгонах на второй. Раньше обгонял на кикдауне звук был громче обгоняемого тонара, сейчас намного приятнее урчание.

Поддерживаю предложение с обновлением темы из первого поста. А эту в архив.Например очень интересует отзыв о масле Molygen New Generation 5W-30.Стоит ли на него перейти после Shell Helix ultra.Авто 2008 года. 180000 пробег.Масло меняю каждые 8000

Еще раз здрасте.
В одном интернет-магазине на выбор есть:

AVENO FULL SYNTH. FS SAE 5W-40 ACEA A3/B4 API SN/CF
MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ACEA A3/B4 API SN/CF
Rowe Hightec SYNTH RS SAE 5W-40 ACEA A3/B4 API SN/CF

И на АЗС Лукойл есть все известный GENESIS ARMORTECH 5W-40.

Все 4 варианта же подойдут Еноту 1.6 АКПП 2013 г.в.?

Т.е. смотрим допуски не ниже чем родное ниссановское (ACEA A3/B4 API SM/CF) и льем?

А чё, не 5W30?
И можно и А5...

Дилер лил, и нам велел.

А про А5 я тоже слышал, ну и эти варианты рассмотрю.

Гляньте, на всякий случай: http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=12378

Да глядел, спасибо.
Уже 9 лет скоро инфе.

Айфонов и самсунгов несколько поколений сменилось.
Путин с Медведевым рокирнулись.
Маск свою ступень посадил управляемо.
Неужели в мире моторных масел для Енотов все неизменно?

ну так то не 9,а 1,5 года. (Сообщение отредактировал Братец Лис - 2.9.2014, 20:12) Я сам выше написал что тема требует обновления.

Вы не внимательны...

Так и этому двигателю 11 лет.

Если не смущает выкладывать лишнюю штуку полторы за зеленый краситель в масле, то лить можно. Если откинуть рекламную лапшу с ушей,обычное масло. Без реальных лицензий с одними соответствует, соответствует, соответствует, типо зуб дают все чедддко.. Поразмышляем. Вопрос почему не получили лицензию? на sn и gf5 заявляемые? Либо масло не проходит, либо жопятся, ну если жопятся лицензию получить, могут и зажопиться положить в масло то, что нужно, никто их в данном случае не контролирует. Имхо конторка стрижет бабло с простаков за добавку зеленого красителя в масло.
Если сравнить с тем же лукойл глайдтеч http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/GENESIS/00350/
То мы увидим что масло имеет реальные лицензии
ОДОБРЕНИЯ
API SN – лицензировано
ILSAC GF-5 – лицензировано
P>S. в целом я вижу ситуацию, как есть две конторки на осуществление каких нибудь скажем пусть хоть ремонтных работ с оборудованием, одна имеет лицензию на осуществление своей заявляемой деятельности типо глайдтеч, вторая молиген на выполнение той же деятельности лицензии не имеет, вместо лицензии вытаращивание глаз, надувание щек, рванье волос на попе и стуканье пяткой в грудь, что они сделают все четче чем лицензированные, и дороже....
я так вижу, поскольку в жизни на осуществление какой нибудь деятельности более менее серьезной, надо получать лицензию на выполнение заявляемых работ..

Дилеры они такие - оно много чего велят для них удобного А если серьезно, то наша оптимальная вязкость тридцатая (0-30, 5-30). Можно как АСЕА А3, так и АСЕА А5/ILSAC. Я лично предпочитаю с несколько бОльшей вязкостью - АСЕА А3. Но если есть хорошее предложение по соотношению цена-качество на маловязкое АСЕА А5, то и его спокойно могу залить. Могу и 5-40 залить (как это делаю сейчас, ибо создал запас по прежним ценам Шелла Хеликс Ультра 5-40). Но, повторюсь, оптимальней нам тридцатка. Сороковая вязкость если вкусная цена-качество (купили масло до подорожания, акция хорошая встретилась в надёжном магазине), или еще оправдано в жарких регионах, при отжигах.
Так же надо учесть, что, увы, на рынке сейчас встречаются подделки масел, которые трудно визуально опознать. Собственно по этой причине многие перешли на Лукойл, плюс при возросших ценах Лук предлагает хорошее соотношение цена-качество. Только не надо забывать его менять почаще.

Я на Лук тоже хочу перейти именно по причине подделок других марок.
В инет-магазине сейчас заказал фильтр и прокладку сливной пробки. Всё. За маслицем на АЗС.
Прикуплю Лук Генезис Армортек 5в40 все-таки, ибо летом в Карелии на трассе скорость переваливает запрещенные отметки.

И зачем нужно было столько цитат вставлять?

Можно и Армор, можно и Люкс синтетический.
Что касается Карелии и летней трассы с высокой скоростью, то для этого совсем не обязательно сороковку использовать. Тридцатка даже по мануалу идет в самом широком температурном диапазоне. Но смотрите сами.

Ну про лицензии всякие можно рассуждать очень много времени.В масле не силен,но вот для сравнения. года 3 назад я покупал "серый" телефон Samsung note 2 за 20000 в Москве без РСТ,одновременно со мной друг купил такой де в Мвидео но с РосТестом за 30000.За 3 года пользования с моим телефоном ничего не случилось,а с его были проблемы как в техническом плане так и в качестве изготовления. И почему я должен думать что РОСТест дает какую то гарантию качества. Так же как и лицензия на масло.

А вы думаете, кто может дать гарантию?

http://www.autodela.ru/main/top/test/Liqui...Molygen-NG_test

Прошу прощения, но не совсем уловил вашу мысль и не знаю к кому идет обращение. Линейка ноут у Самсунг мне самому очень нравится. Сам ими пользуюсь несколько лет и пишу сейчас с ноута Первым моим ноут2 до сих пор пользуется мой знакомый и очень доволен. При этом все они были РСТ.
Если речь идет о официальных одобрениях автопроизводителей на масло (например, МВ, Форд и прочие) и спецификациях АСЕА (АPI, ILSAC), то совсем не стоит ими принебрегать. Особенно первыми, ибо они , ,как правило, хорошо так перекрывают вторые. И за ними стоят не просто буковки и циферки, а подтверждение важнейших физико-химических показателей масла.

Все не относящиеся замеру повышения мощности на молигене, -обычное балабольство, поскольку соотвествующего оборудования они не имеют для установления хотя бы их слов о

а также

откуда они это знают, как проверили на практике? С рекламного буклетика ликви моли?
Ни о чем статья.

Угу.

На АЗС канистра глайдтека стоит 1640 рублей.
В масляном магазине канистра глайдтека стоит 1510 рублей.

Жаба не понимает и вопросительно интересуется, так как по идее уж на заправке-то должно быть дешевле. У производителя ж.

Вот вы темные - там же наномиты!!!

На заправках лукойл всегда был дороже чем в интернет магазинах. Посмотрите в автодоке, емексе

Посмотрел 196256 лукойл люкс 5w30 1000 руб.

Щас глянул 877 рублей в автодоке.

Вопрос только в подлинности продукта , на АЗС типа не поддельный

Ох, ещё раз скажу что лукойл не подделать кустарно на сегодняшний день. Если на заводе только не то налить. Канистры с вплавленой этикеткой, пробка какая то с двумя видами и цветом пластмасс, сама канистра 3 слойная и трехцветная...

Не верю ! ( хорошо , китайцы не знают ) . Хотя , это может ход такой хитрый - кругом подделки , а у нас типа -нет ! А на самам то деле , подделок то и нет . Вообще нет . Любое масло -настоящее , только с разными характеристиками . это я так , не ругайтесь

Ваше дело.

Перешел с нисановского масла на лукойл именно изза обилия подделок.
Масло ниссановское у всех спрашивал настоящее-нет, никто толком ни сказал как отличить, было с сайта ЯП юмореска, только осенью в -25 понял что подделка, понятно что масло, минералка.

Так и другие масла, абсолютно нет защит толковых и понятных обывателю.

Аналогично, зимой в морозы выяснилось. что масло Ниссан - подделка. Теперь Енот перешел на ZIC. Еще два семейных турбодизеля с Шелла перешли на Лукойл.

Я не знаю где масло Лукоил производят и разливают, но вероятность того, сам Лук закупает своё масло у непроверенных поставщиков мала. Поэтому теперь только у них. Экзист, юлмарт и прочие могут брать у кого угодно и выставлять по привлекательной цене.

Магазины на автозаправках могут и не принадлежать Лукойлу....
И закупают масло они, скорее всего, не на прямую у Лукойла, а как и все, у поставщиков...

Именно так: в магазины на АЗС Лукойл масла идут от региональных оф.предов.


Пермь в основном, кое-что в Волгограде делают и иногда попадаются масла из Румынии через инетмагазины.

Ну не знаю. Купил себе 4 штуки такого 224360 - UZAUTOOIL Premium SL/CF SAE 5W-30 Одно уже с нового года плещется в двигателе. Канистры очень внимательно рассматривал. Никакого криминала не увидел. Брал по 600 руб\шт.

Брал в емексе

Игорь, брали похоже одновременно)).Если кому надо Lukoil 224352 Масло uzautooil 5w30 мот синт (1л) по 155р , но продают коробкой 12 штук за 1860р, в Емексе сейчас.

Сильно не пинайте..но голова уже кругом идет от выбора масла.посоветуйте какой мне лукойл лить?имеем енота 1.6,пробег 202000 тыс.км,все время кушали ниссан 5w40.пробег 80% трасса и 20% город.какой лучок выдержит интервал 15000 км.меньше выдерживать немогу,разорюсь на масле

Прикупил вчера в Ленте Shell Helix HX7 5w30 по очень вкусной цене 989 руб.

Честно говоря думаю никакой 15ткм не выдержит. 7,5 ткм оптимальный срок замены масла, я вот так считаю.
Лукойл глидечь (зеленая этикетка) вроде подходит по допускам лучше всего.

quote]Лукойл глидечь (зеленая этикетка) вроде подходит по допускам лучше всего.[/quote]
А вязкость какую лучше?