Вчера поинтересовался по данному вопросу, у офф дилеров эта информация с марта или с апреля есть, так что подобный факт имеет место быть.

Всем Спасибо! Долил Лукойл, все в норме. Больше и боялся чтобы не вспенилось, а замена как раз уже приближается.

Придется похоже менять на это Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30
Потому что, более выбора нет.
Чем оно плохо?
Сильно хуже этого по свойствам ? Valvoline Synpower ENV C2 5W30

Shell надежнее, потому что полнозольник. И совсем не понятно недоверчивое отношение к данному маслу. Хороший вариант за вменяемые деньги.

Меня только цена уже смущает.
Шелл 1250, указанное рядом с ним Валволин 2400. За одинаковый объем 4л.

Даже думать нечего в таком случае. Только бэч-код посмотреть не помешает - кинь фотку.

На 40 рублей ошибся.
Вот с сайта я заказываю.
http://express-shina.ru/product/avtomaslo-...skoe-4l-1228234

Как придет, давай фотку бэч-кода и крышки сбоку глянем. На всякий случай. Подделки были.

Мужики, как я уже писал: идет сбор средств на анализы масел Neste, которое сейчас производится на заводе Valvoline в Нидерландах ( http://www.oil-club.ru/forum/topic/915-mas...post__p__438558 ), т.е. по сути является его близнецом. Вязкости представлены разные: у кого есть интерес - можно добавить на анализ.

Ну и цены весьма гуманные. Масла свежие: 2014-2015 гг. http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-m...k/page__st__405

P.S. Это не реклама, т.к. своего интереса не имею. Просто делюсь по-дружески информацией.

Использую масло шелл хеликс Н 8 5-30 вот уже 4 смены.Всё бы ничего но угорает слегка после 5000 км.До этого лил ультра Е -не было угара.Но правда я и погонять люблю и со сфетофора рвануть(на сколько это возможно)))

Если угар до 0.5 л на 10000 км, то поводов для беспокойства нет. Даже литр на такой интервал вполне допустим. На угар влияет очень много факторов.

Да я и не беспокоюсь в принципе.У этого масла есть преимущество -цена(в среднем 1200 за 4 литра)

Ребята, добрый вечер. Прочитал почти всю ветку. Многое стало понятно. Но хочу все же спросить.
У меня стиль езды таков: Часто тапку в пол (правда не до отсечки) со светофоров или при обгоне, а вот на трассе на дальняк еду стабильно 3000 - 4000 оборотов.
Пробег 45000. Машину эксплуатирую по выходным исключительно в Подмосковье.
Посоветуйте, какое маслице залить лучше будет. Мотор 1,6 на механике. А то я не догоняю про синтетику и минералку.
До этого поста в сердце ниссановское масло, которое на ТОшке льют, 5-40

Ну Вы уже сами поняли, что любое ...W30, ...W40. Если менять 2 раза в год - то точно любое.

Ща начнется....

Пошел за попкорном

Ну, два раза в год менять масло - не буду. Яж за три года только 45000 накатал. Так то енот почти всю неделю стоит но в выходные мы с ним пуляем ого-го!

на 5/30 машина пободрее и как расход?

Ребята как вам такое? http://youtu.be/BzwTlJkOfK
Реально всё так супер? Или это с практической точки зрения бред и как всегда не более чем маркетинг?

Видео не доступно, что там?

шпионское наверно чтото, видео удалили.
Волшебный супертек поди какой нибудь...

Поищите технарь часть 2 - масло. От давидыча со смотра.ру

Технарь часть №2(Масло): https://youtu.be/BzwTlJkOfKY

Было это, давно было...
Не воспринимаю "Давидыча", как видеоблогера не воспринимаю...

Ничего не хочу сказать ни за, ни против продуктов, которые ругают или хвалят в ролике.
Но тесты на испытательной установке некорректны, мягко говоря.
В подшипниках скольжения кривошипно-шатунного механизма, поршневой группе, цепных и шестеренчатых приводах ГРМ условия работы смазки АБСОЛЮТНО иные. Весьма отдаленно пара перпендикулярных роликов с ничтожной площадью контакта и гигантским удельным давлением напоминает пары " кулачок расредвала- толкатель клапана" или "кулачок распредвала- шток ТНВД". Но там и площадь контакта, и скорости перемещения совершенно другие.
Чудо-присадка продемонстрировала свое преимущество в жесточайших условиях стенда, которых в реальном, тем более не спортивном, а гражданском моторе, близко нет. В любом случае, в такой ситуации ее хватит от силы на несколько минут, а масло должно работать сотни моточасов... Возможно, в моторе эта присадка сохранит свои свойства весь сервисный интервал, ни будет ли очевидным ее превосходство?
В общем этот ролик, по крайней мере для рядового автовладельца, -- пыль в глаза. Просто понты, точнее, рекламное шоу.

Скорее всего, это от его псевдодоверительной манеры общения.
Он старается создать впечатление, что аппелирует к рассудительности зрителя, на словах подчеркивает право и способность человека составить свое независимое мнение и принять взвешенное самостоятельное решение, но на самом деле не просто предоставляет инфу и факты, а ловко кодирует, проще говоря, охмуряет электорат.

Любое исследование в медицине (из своей профессии делаю заключение ) проводится по четким стандартам."Двойное рабдоминизированное слепое (плацебо) контролируемое исследование" порой звучит так Пытаясь перевести на эту тему , что должен быть контроль ( "ГДЕ ничего не применяется" здесь правда ролики на сухую вращались) плацебо (пустышка - короче вообще не масло - молоко, сыр и тд) и несколько разных групп ( здесь - другие металлы, пластики...).
Я не знаю тонкости исследовательской работы в технических науках, у нас было как то так...

Да клоунада чистой воды.
Уверен, можно экспериментально показать преимущество гуталина перед моторным маслом.
Правильная установка, правильная методика....
Только к моторному маслу это не будет иметь отношения.
А так да - намазанные гуталином сапоги будут блестеть сильнее и дольше

Проехал на Neste Sity Pro 5w30 4000км
Похоже присутствует некоторая экономия топлива.
Никаких сколько-нибудь корректных испытаний не проводил, но на моем "контрольном участке", где я балуюсь овошной сверх экономичной ездой, получил показания бортовика 4,0
На Шелл Е "рекорд" был 4,2
На реальных режимах разница скорее всего меньше

для Dimmy



Вот масло, чек и видимо бэч-код если я правильно понял.

https://pp.vk.me/c629202/v629202922/f44a/DBDAm3aYZfM.jpg
https://pp.vk.me/c629202/v629202922/f440/Q-MMQrBjRUw.jpg

http://radikal.ru/fp/2d4e59ca423947fc970ceb3fc85df2e2
http://s011.radikal.ru/i318/1508/53/a2b8eeac61da.jpg
http://s010.radikal.ru/i311/1508/92/6afcfb61a24a.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1508/88/b0aa87827b1f.jpg
http://i058.radikal.ru/1508/e0/00452a6162cd.jpg


Сегодня пришло.
Нормальное?

На счет промывочного масла от Роснефть кто-то может что-то сказать?

ЗЫ Кроме того, спешу поделиться пренеприятнейшим известием - в Крыму оф.представители Шела торгуют контрафактом. В общем есть у нас крупная сеть заправок Атан. На сайте Шела нашел что они представители в Крыму. Заехал сегодня на заправку, глядь на витрину, а там 5в40 Ультра продается за 1750 р.!! Обрадовался, позвал оператора и попросил открыть витрину. И только при ближайшем рассмотении выявились и зазор между кольцом и крышкой, и незеркальный поршень, и твердая вверху канистра и двойная наклейка сзади. На мой вопрос оператору о том, знает ли он, что у них продается левое масло, я услышал: цитирую "Ах да, я забыла совсем, похоже что так и есть. Тут недавно еще мужчина что-то подобное говорил".
В общем думаю теперь куда Шелловцам написать телегу. Охренели совсем!

Залил вообщем "подделку...

Проехал 50 км, на щупе обычное масло, продолжу наблюдать.
Что интересно где менял масло в "масленке" ниссановская канистра "неподделки" была. Цена 2800р...

Что скажете? Оригинал?

Канистра среднего масла. Кто бы тут не говорил, но это масло не подходит для мотора HR16DE. После 5 т.км горит. Считаю что масло в исправном моторе угадать не должно. Чтобы не быть голословным, я сам использовал такое 2 замены подряд и оно угорало на половину щупа за 8 т.км. Причем, средняя скорость по БК у меня 44 км/ч. Сейчас залито другое масло, пробег на нем 7.5 т.км - не угорает. Поэтому смотрите в сторону другого масла. Мое ИМХО.

Писал до этого что имею две канистры Ниссан 5 л не подделки http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...53&st=7980#
... А на днях отрыл 3-ю пустую тару на 5 литров... и что? ПОДДЕЛКА .... Угара не было до этого на щупе... Че думать об этом мире?

Думаю не стоит поддаватся провокациям,толком никто не доказал подделка или оригинал, все перерыл...

Aqualung, KILLkgn, у вас Шелл оригинал. Главное, белая мембрана под крышкой.

BVM, кинь в морозилку грамм 200 в бутылке. Утром попереворачивай бутылку и посмотри. Левак всяко не лучше 10-40, поэтому загустеет прилично.

to DeMON_87


Это вы про какое масло?
Про ниссан, или про шелл?

про Шелл он похоже

Вот типичный левак НХ8 5-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/16773-s...post__p__405267

Полностью согласен...Три замены и всё время угар присутствует.Енота уже продал а так это масло лить не стал бы больше.Это не Ультра Е.

Последние 4 раза заливал Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30. Смена масла каждые 8000км и за этот пробег угарает около полу литра масла. Shell Ultra E вел себя получше, от замены до замены уровень держался у максимума. Хочу попробовать в следующий раз залить Лукойл Люкс 5w30. По описанию и отзывам масло хорошее и цена приемлемая, шелл все дорожает и дорожает. Кто ездит на лукойле поделитесь вашими впечатлениями.

У меня вопрос по цвету Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30. После небольшого пробега оно чернеет, не то чтобы немного цвет потеменел, а реально чернеет - на щупе масло цвета кофе американо. Это нормально? Какого цвета у вас?

ну здрасти... я специально не стал брать масло Ниссан потому что оно чернеет через пару тысяч пробега, а оказывается Шелл тоже чернеет? Печаль

После 8000км темнее чем свежее но не намного, светло-коричневое но никак не черное. Скорее всего масло отмыло у вас много грязи и вследствие это сильно потемнело.

Масло чернеет очень быстро, я бы даже сказал очень очень и очень быстро. Я думал это норма. Пользуюсь шелом уже 4 смену за 1,5 года. Нареканий кроме как на угар и цвет нету. Но, как говорится, то, что ты не знаешь не значит, что этого нет. Вот у меня вопрос - что же делать? Использовать промывку в следующий раз? Или снять крышку и посмотреть для начала, что в движке творится ну заодно поменять прокладку клапанной крышки. Или попробывать сменить маслице?

... И по предыдущим отзывам думал что масло темнеет, потому что "моет" . Если не темнеет, то чтож тогда в двигателе остается ( после бензына, керосина и тд)

То что масло черное ещё не значит, что оно умерло, хотя к 8 тыкам уже возможно, скорее всего у данного масла хорошие удерживающие грязь и т.п. присадки.Если вы сомневаетесь в св-вах масла, то отдайте отработку на экпертизу. Если жалко денег на экспертизу, то поделайте капельные тесты через каждые 1000км начиная с только что поменянного. Можно и под клапанную крышку заглянуть, если уж очень хочется

ну я как то думал в движке пробежавшем 19000 км грязи много быть не должно. К тому же первая замена была при пробеге 8000 км.
Вобщем попробую на собственном опыте, на неделе ТО-2 делать буду - если что возможно заменю весной на другое масло.

А Вы как то обоснованно думаете или это просто такие предположения. Из чего исходили? Может у масла св-ва такие - темнеть, но при этом основных качеств оно не теряет, то же вариант размышлений...