вот что написано в моем мануале (вырезка из электронного мануала, но в моем бумажном точно так же) см. картинки

и кому верить??

у кого что еще написано?

+1 У меня 5W-30 написано. Задавал вопрос после первого ТО. Когда мне залили 5W-40. Говорят что оно по замене подходит, и что всем дилерам поставляют одно масло на все модели, кстати оно и для дизелей идёт

Facepalm


Выбор масла зависит от климата!!!!!!!
Если вы живете в Сочи - масло одно, Если за полярным кругом - другое.
Но вот ведь загадка, мануал-то один на всю Россию напечатан...

Но всем же плевать на температурную таблицу, по которой выбирают масло....лучше еще 27 страниц задавать 1 и тот же вопрос)))

Учтите еще, что мануал переводили, а не писали на русском.

а цифры как иначе перевести??

какой-то дилер спецом перевод "хорошо" попросил

Если у вас температура:

от -30 до +35 лейте 5w40
если от - 35 до +30 лейте 5w30

и то и то масло самые универсальные.


Тут вообще о другом вопрос - какое хорошее, а какое плохое. Можете залить по мануалу своему, но плохое и трындец)))

вот эти картинки как понимать?? мы с Ринатом много подискутировали на эту тему на прошлой странице..

цветная картинка его, а ч/б моя (с нашего мануала)

s-rv,
вообще картинки друг-другу, примерно, соответствуют, но разработчику двигателя виднее, что лить.
хотя расхождения в юзер и сервис мануалах говорят о том, что мануалы тоже не совсем истина в последней инстанции.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1267-maslo-nissan-nissan/ вот хороший сайт по маслам а также что в оригинале.

Объяснять долго, но правильнее применять 5W30.

ну хоть намекните..

Заехал в субботу на диагностику подвески в Автоспеццентр, заодно и масло сменил. С защитой картера получилось чуть больше 1000 рублев. Диагностика 800 рублев. В обычных сервисах просили с защитой от 800. Дорого, поэтому поехал к официалам. И не зря походу, так как передние болты на защите сорвались и их высверливали. Все аккуратно и быстро - всем советую и в ремзону без проблем пускают. Масло кстати залил - MOBIL1 0W40 - меня полностью устраивает, уровень не падает за 15000, чего еще нужно...

У ОД всегда заливали Mobil 5w-40, а когда последний раз делала ТО,то сама покупала фирменное масло Nissan, тоже 5w-40. Сказали, что оно лучше! Пока все отлично, правда прошло только 2 месяца

а мне на каком-то то дилер 5w50 мобил залил...разницы не почувствовал

на последнее гарантийное, ТО-3, привез свое Мобил1 5в30, мириканськэ...
http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...il_1_5W-30.aspx

Поскольку гарантия уже кончилась, покупал сам. А автомагазине (которому доверяю) порекомендовали ENEOS 5W30, поскольку оно по параметрам идентично маслу ниссан и производиться в Японии прицельно для японських двигателей. Стоило 280 грн, в отличии от фирменного ниссана 600 грн. На мой вопрос о мобил продавец сказал не рекомендую. масло неплохое и у нас оно есть но для вашего автомобиля либо фирменное ниссан либо ENEOS
http://www.eneos.co.ua/public_html/mb.htm

Масла ENEOS производятся в корее, но это на качество не влияет. Вы мне господа ответьте, канистры 4литра не хватит для замены в 1,6?

Мне не хватило. Покупаю 5л канистры

Очень жалко! Видимо тоже придется либо 5л либо 2-е по 4л

Мне хватало четыре литра с масл.фильтром и уровень был выше середины после поездки на новом масле. Ездил на юг ,брал с собой 1 литр,не пригодился.После 12т. пробега продал и литр так и остался лежать.


Помоему в этой теме уже писали,что 4 -х хватает вполне!

Почитайте! Ей богу,такое чувство,что у нас с вами разные моторы

Но.....есть разные варианты замены, я лично сливал,откручивал фильтр и ждал минут 15.

Таак становится интересней! Так где же истина? Я просто первый раз собираюсь менять, вот и спрашиваю. У меня на дайхатсу написано в книжке 4л, а влазиет до отм. MAX 3,2л, поэтому и вопрос

По книжке у нас 4,6 литра, а влезает 4

покупаю 5+1 на два раза. (дрыгатель 1,4)
4х5 на 5 замен экономичнее, но требует складских помещений

Почитайте эту тему сначала,там все написано!У многих-4 литра достаточно на 1,6 моторе

Так а почему у одних достаточно, а у других нет?

Покупайте 4+1 литр, я думаю, должно хватить по-любому!То масло, которое меняете,есть в расфасовке по 1 литру.

Правильно, литр будет на долив, а при следующей замене им можно просто промыть движок, слив старое масло - сотни рублей не жалко, где-то мельком слышал такой вариант грамотного использования остатка старого масла при замене

так и сделаю, всем спасибо

Не понял.... .Как это одним литром промыть двигун?

ну не промыть полноценно, а несколько смыть остатки старого вытекающего масла. это не научная технология, а практические соображения просто и они имеют смысл вроде.

Василий, так вы объясните??

фотографии вскрытых моторов после использования различных масел



ниссановское оригинальное на страничке 2 почти в конце

Жесть(
еще один факт, чтобы не лить это говно

Подборка веселая! Но плохо улавливается связь с маслом. Просто убитые моторы, ИМХО! Как именно их убили - неизвестно. Две мои предыдущие машины, вазовская десятка и ниссан альмера, пробеги 100 и 200 тык соответственно. работали на кастроле синтетика 5w... Никаких проблем с двигателями. шелестели как швейцарские часы.

после этой "статейки" хочется вылить из коробки оригинальное ниссановское масло и залить какого-нить другого,
и еще к тому же хочется залить масло Сomma в ДВС - на картинках хорошо и отзывы радуют..

а двигатель вскрывали? Если нет, то и говорить не о чем.

Вскрывали. Раз в 50тык - Контрольное вскрытие клапанной крышки

Даа , подборка впечатляет , кстати масла "Кастрол","Шелл","Мобил" и "Мотюль", входят в группу наиболее подделываемых . Друг моторист , ( нет причин ему не доверять ), рекомендует брать масло только в проверенных местах , желательно не сильно раскрученных брендов . САм езжу на "Профикар", 10w40 полусинтетика , может и меньше там рекламных примочек , зато точно оригинал , (ИМХО подделывать просто нет смысла ).Видел моторы после " Лукойла " и "Зика" , конечно кошмар , а в подделанных брендовых канистрах , как правило или то или другое . Кстати меняю маслице каждые 10000 .

а я вот задумался о промывке.....
у меня 59т, приближается то, все куплено, в т.ч. масло ликви моли...
хз...а не открывая крышки можно посмотреть как там что?


а так да, похоже подделки часто попадают....ну а дилерское обслуживание - все в дерьме внутри..

Мотор ВАЗ 21061 после лукоила согласен кошмар, но пробег там около 200 с лишним тысяч масло лукоил супер 10W40, все время, меняли только цепь недавно и то для профилактики.

Меня вот напрягает что ТО только при 15 тысячах, я привык менять его каждые 10 000, ну как то на душе кошки скребут из за этого.

самое сложное - защиту снять. масло меняется на домкрате без каких-либо проблем.

а фоты наверху левые какие-то.

Я понимаю что не сложно меняется, так машинка на гарантии, дилеры просекут самодеятельность начнут про гарантию на мотор шелестать, что то судя по тому как работает мотор (по отзывам одноклубников в соответствующих темах у всех так) с посторонними шумами на малых оборотах думаю гарантия на мотор не лишнее.

меняйте у дилера и все, в чем проблема-то?

т.е. можно заехать на замену масла не в рамках ТО?

естественно, все что угодно за ваши деньги. Можно и в книжку попросить занести.
можно и все то на 10000 проходить...

а мне Идемитсу понравилось по фото...
с отцом спорили при последней смене масла на его Гетсе... купил он Идемитсу, я ему говорю "что за хрень купил?"... он посмотрел на меня, но ничего не сказал...
а сейчас я вот сам задумался

Хм, это по счету 4я машина, с первыми по ТО не заморачивался, так что простите меня за мою темноту, наверное так и сделаю. Пасиб Вань за идею.

меняйте раз в 7500, они и не заметят. или у них.
раз в 15000 нужно для гарантии и самодеятельность никто не одобрит, я так думаю. то есть, раз в 10000 не получится.

мне тоже, просто такого масла не видел

фотки конечно шокирующие, но кто признается что он лил поганое топливо, не перегревал двигатель(на пределе), что масло было не полёнка и чётко менял масло хотя бы раз в 10т. Имхо ,даже на "плохеньком" масле,без вышеупомянутых обстоятельств, таких картинок не увидишь.
PS/ А заметили, самые проблемные то BMW....