Моторное масло Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л. Плёнка была на 2-ух канистрах.

Угу. Братва всё правильно пишет - на Шелле сделанном у нас, приапаянная защитная мембрана есть, на гейропейском Шелл (включая Е-шку) - нет.

Ну, вот, Миша снова в теме
С освобождением!

Да, на флабырке НХ8, купленной на границе Польши и Белоруси мембраны не было.

Спасибо, Олег! На свободу с чистой совестью
А генезис в свободной продаже так и не появляется... У нас в Метро скинули по 100р на каждый Лукоил Люкс (хотя он и так был доступным - по 900р. за 4 литра синтетики, а так стал вообще по 800р.) и его в миг смели с прилавков. Вот думаю - под Генезис площадЯ освобождают, или под новую партию Лукоила Люкс только уже по другим ценам...

тут на днях услышал от одного продавца, что Лукойл теперь и для Дэу, УзДэу масла делает, канистра Лукойловская, а название масла Дэу))) по всем сторонам начали работать, молодцы))

В Авторевю так поверхностно упомянули, что поменяв на двигателе Рапида рекомендованное масло Кастрол 5-30 на Кастрол 5-40, в их случае "как минимум почти вдвое снизился расход масла на угар". Подробнее обещают рассказать позднее. Кстати, Михаил тоже говорил, что у него появился новый интересный взгляд на сороковку, если не ошибаюсь.

Угу. В лоб, конечно, эту их информацию мы не будем применять, но в общей капилке познаний должно будет прибавиться. Поэтому сам жду, когда он разродятся. В последнем номере пока тишина.

ради интереса поиграл на сайте Лукойла в подбор масла для 1.4 двигателя
вот что выдает: ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF SAE 5W-30
http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/?sector=1

***

Представляю чтобы сейчас творилось на оиле, если бы там происходили такие истории. На оиле ведь приличное количество используют масла Лукоил.
В таких ситуациях всегда есть вопросы: какой конкретно был Лукоил синт или полусинт. Кто имел доступ к бочкам и так далее. Какое масло предписано лить мануалом в эти двигатели Форд?

***

А эти двигатели форд требуют по мануалу маловязкое масло А1/А5 по АСЕА, или А3?

***

Положение обязывает таким быть
Предположу, что как и на многих Фордах АСЕА А1/А5.

Миша, без долгих прелюдий отвечай прямо:
На 1,6 подойдет VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 5W-30, интервал замены 7500 км., движение без пробок?

Можно, хотя это Лоу САПС. Как бы прямой необходимости нет, но, повторюсь, можно. Под хороший бензин, под короткие сроки замены, без пробок я бы больше 7500 на нем не проезжал.

Ок, спасибо!

Ну да, сейчас ещё раз глянул на его документацию, характеристики - как-то так оно всё и есть. В пробках/при тяжёлых условиях я бы пробег сократил.
Зато будешь зебин экономить.

про Лукойл, тот, про который написал ANDREW1958 ничего плохого сказать не могу, я сам на нём ездил, дважды его заливал, прокатывал порядка 10-12 тыщ и ничего плохого в нём не увидел, ни по угару ни по каким то другим параметрам, масло как масло, ни чем не отличается от европейских. Мало того, я на этом масле в -40 завёлся легче, чем я в -30 заводился на Эльфе Фул Теч 0w30, которое ну прям ПАО на ПАО вроде как))). Так что реально, есть много вопросов, чего там в реальности лили и какие пробеги и всё такое. У меня знакомый есть, у него Нота и он залимал себе Лукойл 5w40 синтетик, тот самый, который с МВ 229.5 и у него стуканул двиг, но есть большое но, они такие люди особенные, скажем так, что очень долго не могли доехать и поменять масло, думаю они так делали не однократно и вот наконец двиг скончался. Скорее всего дело не в масле, а в чём то другом. Ибо если так относиться к авто, то на любом супер масле двиг сдохнет и даже последнего вздоха не сделает. Это люди.

Подскажите, велика ли разница между:
Neste City Pro 5W-40 4л SM/SL/SJ/CF A3/B4 и
Neste City Standard 5W-40 4л SL/CF A3/B4-04

Какое из них лучше для моего нота?

Для твоего Енота лучше вот это:
-Масло Neste City Pro LL 5w-30
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DAA0B724&sr=-4

***

Угу. Спасибо. Как и предпологалось АСЕА А5 (В5 - это дизельная спецификация). А вот то,:что Форд Ещё официально в мануале разрешил АСЕА А3 - радует. Как и упоминание про сороковки.
Я б, конечно, другое масло бы заливал, но твоя ситуация с автопарком и закупками через ГУП это совсем отдельное дело.
Но еще раз спасибо за информацию, пригодится.

Ну это уж совсем не гуманная цена!
И чем конкретно оно будет лучше чем Neste City Pro 5W-40 4л SM/SL/SJ/CF A3/B4?
Только из-за рекомендованного ниссаном SAE?

Цены:

Neste City Standard 5W-40 4л - 1300р.
Neste City Pro 5W-40 4л - 1600р
Neste City Pro LL 5w-30 4л - 2130р!

Какое сейчас залито не знаю, авто куплено недавно, "предхоз" говорит, что отдавал в сервис по японцам и ему всегда меняли "все что надо" , но пробег не большой 60т.км.
В сохранившихся нарядах сто-ниссан за 2010-12гг. значится 5W-40 KE90090072 ( KE90090032)

В данном случае да - оптимальная вязкость для нас по SAE 5w30.
Если же хотите использовать сороковку, то при всём богатстве выбора можно взять топ масло - Shell Helix Ultra 5W-40 на технологии PurePlus.
При такой цене на Neste City Pro LL 5w-30, можете посмотреть на Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 PurePlus (если найдёте в продаже, оно бывает только в литрушках и бочках).

А еще в одном авто-магазине продают
Suprema SYNTH RS 5W-30
Синтетическое моторное масло Соответствует спецификациям
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
Соответствует требованиям
VW-Norm 504 00, 507 00
BMW Longlife-04
MB 229.51
"Моторное масло нового поколения с пониженным коэффициентом трения, разработано специально для всех моделей VW и Audi. Обеспечивает значительную экономию топлива и снижает количество вредных выбросов автомобиля. Увеличены межсервисные интервалы замены масла. Подходит прекрасно как для бензиновых, так и дизельных двигателей легковых автомобилей, оборудованных фильтром твердых частиц и катализатором."
Технические характеристики
Плотность, кг/м³ +15°С 850
Вязкость, мм²/с (сСт) +40°С 72,5
Вязкость, мм²/с (cСт) +100°С 11,7
Индекс вязкости 156
Температура вспышки°C, (СОС) 230
Температура застывания, °С -40

Стоит ли такое пробовать или нет?

Если коротко, то данное масло Лоу САПС - изначально разработано для дизелей, но можно употреблять и в бензиновых. Особой надобности у нас в нём нет. Но если вдруг почему-то решите взять его, то под хороший бензин и короткие сроки смены.

***

накручивают вадилы пробег чтоб бензик сэконмить для личных машын?

***.

тогда может продать дизтопливо подешовке и купить бензин подешовке
схемы наверняка уже годами отлажены
нет?

***

А у меня, учитывая ход повествования, сложилось впечатление, что речь шла о бензиновых транзитах.
Ну да значения не имеет. Только тогда тем более я бы другие масла выбирал. Ну им там видней

***

Угу. Работа ГУП это вообще отдельная песня. Так что может, что угодно быть.

Добрый день.

Верно ли я понимаю что сейчас лучше залить Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30?
В продаже нашел только в интернет-магазине и только в 1л. канистрах.
4 бутылки на мотор 1,6 АТ хватит?

маловато будет, хотя мож и хватит, но если вдруг на доливку то ещё понадобится

Т.е. лучше 5 бутылок заказать?

Зависит от того, как сливать. При вдумчивом сливе и при заливке нового масла до желательного уровня на верхней метки щупа, 4 литров будет мало. У меня в последний раз ушло 4,5 литра. В среднем, уходит 4,1 - 4,2. Так что желательно взять 5 литров. Но! У вас какое-нибудь неизрасходованное масло от предыдущих замен осталось? Не Шелл? Ему не больше года?
Заказывали масло в Руссмаслах? Почём сейчас?
И таки да, это масло - самая лучшая замена ешки.
Так сказать, для преодаления 350 тысячных рубежей. При своевременных заменах по условиям эксплуатации, конечно.

Михаил, обратил внимание, что у нас поддон выполнен так, что там остается грамм 200 масла при сливе. Как Вы его сливаете оттуда? Через шприц?

Можно шприц использовать с трубочкой. Можно фитиль из прочной тряпки вставить, лучше проармировать этот фитиль проволкой - и оставить хоть на ночь - один конец в отверстие для слива, второй в тазик (но это если, например, на даче меняешь и время есть).

Точно так.
Последний раз менял в гаражном сервисе, но у ребят есть отсос.
Вошло 4,5л
Если просто слить пока капает 4...4,2

Угу.

Если у кого нет возможности откачивать/отсасывать, то можно машину понаклонять - тоже маленько вытечет.

На моем веку Еноту 2 раза масло меняла, первый раз у диллера от ниссановской 5-литровой баклашки практически литр остался, второй раз в обычном сервисе, купила Шелла 4 л (пожидилась на 5-й литр, решила, если вдруг не хватить чуток, то оставшегся ниссана подольют, благо Миша разрешил чуть-чуть подмешать ), но все хватило ...правда ничего не отсасывали и машинку не ворочили

Я еще не заказал, только планирую заказ. Присмотрел в премиумоил
Цена литровой банки у них сейчас 332 руб.
Эх, позвонил в магазин 5w30 закончилось, в наличии есть только 0w30 по 400 руб за бутылку. Брать 5 бутылок? или можно взять 4 бутылки долить остатки E-шки с прошлого залива? В остатках у меня наверно поллитра.
Или не стоит смешивать?

Shell Helix Ultra 0W-30 - по 400р. за 1л. = это отличная цена и очень долго она такой не будет.
Сейчас Shell Helix Ultra Professional AB 5W-30 – в Русмаслах, Илья звонил на днях, стоит уже 650р за 1 литр (получается за 4 литра аж 2600. За 5 - 3250).
Берите хоть 4 литрушки, остальноё добъёте Ешкой.

Только уточните, чтобы оно было ново, по технологии GTL (о чём свидетельствует кружочек на этикетке с поршнем и надписью PurePlus и было сделано у нас.

А надпись ( oil o ) сама "пройдёт " , или клемму аккума сбросить? На щупе -мах

Лёш, у меня как-то при заливке на верхнюю метку щупа оil этот на щитке сам определяет сколько 0 рисовать и встаёт при масле на максимуме по щупу на 00000. И там и стоит. Подожди маленько, может у тебя тоже сам встанет (имею в виду оil этот на щитке).

Пойду спать , и подожду , спасибо за хорошее настроение А лучше сотри слова в скобках