А кто сказал, что "лак" запрограммирован? Сначала это тонкий слой, затем толще, толще и так пока не закоксует зазоры между поршнями и кольцами. Отсюда следует залегание колец со всеми вытекающими.....

Плюс к этому забиваются масленые каналы - что не есть хорошо , особенно для ГРМ

Решил оставить своё первое сообщение.
Многое было написано теории, но мало практики.
Своего енота взял в октябре.
До этого 3 года юзал кабину.
Каждый октябрь заливал ей мобил 5w40.
С данным маслом я не знал проблем с запуском двигал в минус 35.
А такие морозы в архангельске зимой не редкость.
Причем не было никакого автозапуска. Бежал утром к калине и ключив на 5 секунд дальний свет и выдав после этого сцепление - спокойно заводил авто.
Вот так.

ну и замечательно, а почему нет практики, её завались, даже есть люди, которые жаловались на испорченные колпачки, масло съёмные, клапанов, пользовались 5w40 и к чему пример калины, у Калины ДВС от Ноты????

думаю щас полетит)))

Лакоые образования, это следствие полимиризации масла при высоких Т-рах, грубо появляется налет-шуба, чем кстати и "славися" как раз магнатек, которая с усугублением процесса только нарастает. Эта "шуба" препятствует отводу тепла, т.е. охлаждению двигателя, ну и тянет в конце концов за собой, как правильно реята сказали, к забивке каналов, всевозможных дренажных отверстий.

Ну вот парни и приплыли снова . А вы говорите составить рекомендацию. В ФАК ее, в ФАК. Человек даже не просит совета, он с ходу расставдяет все по местам, потому как практик. Не удосужившись даже мурзилку изучить, не говоря об курении темы, хотя бы последних пару страниц, зато ярлыков навесить горазд.
У ВАС такая большая практика?

Блин, 54 килобайта не загружает!!!!!
"Общее дисковое пространство требует для всех загружаемых файлов больше, чем на каждое сообщение или глобальный лимит. Пожалуйста, уменьшите число или размер загружаемых файлов."


Корочееее........ Достал щуп, масло после 4 тыс. потемнело, но после протирания щуп абсолютно без всякого налёта, лака ........или ещё чего-нибудь. Отвинтил крышку заливной горловины. Там шатун или как его там называют виден. Тоже чистый...... сталью блестит и без налётов и лаков. Смотрел при свете мощного светодиодного фонаря. Так что свет был очень белый.
Что это значит? Номано всё или как? Правильно я смотрел?

А какой шелл лил?

Кастрол 5в40 он льёт


Вот

***

Турбированный концепт 700 л.с.



Виноват, не у того спросил

Мягкий и пушистый он , злопамятный ты Андрей

Блин, вот распиннаемся тут про магнатек, пугаем, а может зря. Забыли спросить, а какой линейкой пользуешься?

Триндец... о возможной пользе лачка уже некоторые договорились

Shell Helix Ultra E 0W30 - очень бы хотелось глянуть , но в продаже его не видел.

Я не стрононник прыгать по совершенно разным маслам - например с илсаковской жидкой Петрухи зимой, на А3 европейца летом. Потом обратно. Да и вообще метаний с одного на другое без веской причины.

И ещё одно моё стойкое мнение: если лить 0w30 на круглый год, то А3 (не ИЛСАК и не А1/А5). Ибо, как правильно заметил Иваныч, на оил клубе по данному вопросу с определённого момента конкретика практически закончилась, но всё же я видал буржуйские картинки с проседаниями. И таки зачем нам рисковать?


Иваныч, а у Кастрола кроме линейки EDGE и смотреть не на что - они в той, или иной степени не один раз себя уже "ярко проявили". Ладно я, но даже профессор Шабанов в приватной беседе об этом говорит. Писал уже - надеюсь исправились/испаравятся, но чтобы я поверил в это окончательно, должно много время пройти.


Судьба И это постоянно так было, есть и будет


Не, не могу сдержаться Фигли, целая логическая цепочка из пальца Осталось только напрашивающийся вывод буквенно оформить: Кастрол с лаком зашибись!, а отмывающий Шелл гавн... полное, ибо защитный слой, сцука, удаляет... Это пять

Михаил у него даже не EDGE... Иваныч кстать - это и на твой вопрос ответ про линейку

Угу. Я знаю. Но человеку что-то нравится и под это рождаются, извиняюсь, совершенно бредовые теории Что опять же для меня не новость, ибо вчера уже написал, что есть польза даже от казалось бы бессмысленного общения про объёмы/мощность двигателей - лучше узнаёшь собеседника и знаешь, что от него можно ожидать.

Миша, про смешиваемость масел мою позицию знаешь, криминального ничего не будет, понятно что в основном люди сидят на выбранном бренде, и если и будут суетиться в выборе вязкости, то вокруг этого бренда. Если б я жил в средней полосе да в таких пробках, то скорее всего тоже лил бы А3, на всякий случай. И все равно свелось бы к срокам замены.

Надеюсь, что таки переберёшься в наши края (к моему большому удовольствию)
Ты знаешь о чём я
Один из основных аргументов почему постоянные прыжки с одного на другое вызывают у меня антипатию, это то, что мало кто будет сливать отработку как Василий, ты, или я. Из последних постов вспомни: человеку пробку открутили, через две минуты закрутили. И без вопросов, пожалуйте в кассу Хорошо, что человек с головой, сам до этого поменял на 7,5 тыках, на ТО согласился залить тоже масло. И дальше планирует менять по уму, без рекордов по пробегам. Но много ли таких?

Миша согласен, здесь слишком много зависит от культуры и понимания сути. Люди разные по своей натуре, кто то рыщет, кто то плывет по течению. Год бились за интервалы, но ведь есть результат и понимание. Значит не зря.

На счет круглогодичного использования нулевок, Миша прав, сейчас у европейских производителей пошла тенденция в рекомендациях с использованием 0в-30, правда по классификации АСЕА А3. Начинают постепенно переходить на 30-ю вязкость в европе.

Линейкой? Я вытаскивал щуп - линейку.......
Кстати, про "засранность" щупа. У меня на нексии он был весьма и весьма "засран" Но там я масла менял............ повеселился....... От минералки до синтетики....... В итоге ,таки да, кольца залегли))))))))

Кстати, Кристи спасибо за пятёрку....... )))) Я повеселился тоже)))

Ну так практики же. Главное что? Чтобы масло было маслянистое, а линия, допуски, спецификации - это все ерунда, это теория, не имеющая к реальности никакого отношения.

А так и тянет съязвить. Про линейку сильно, парадовал.

Ну-ну....... профи вы наши....... Где только такие смайлы отыскал......

реальность будет, попозже, есдите как кто считает нужным, потом будете по экспертам бегать, типо двигатель умер, масло лили плохое и всё такое

таких видел человек 5-6, все проиграли суды))) вот как раз заменяли масло через 15 тыс км и лили туда бенз какой попадётся, не разбирая качества самих заправок, и всё такое, в поддоне гуталин, иль что подобное вернее и клин двигла, всё впереди, пожалуйста

Андрей, так-то это ирония была...

Ланселот
Смайлики брал ТУТ если понДравились.
Спрашивали про линейку - это серия масел у блендеров. У кастрюли есть магнатек, эджи, разные по вязкости и допускам. Так вот, повторюсь, было не однократно сказано и здесь на форуме, линейка Магнатек у Кастрола, вызвала очень много нареканий не только у нас, а везде и у всех. Возможно и поменяли рецептуру сейчас, но душок то сильный остался,тем более появилась линейка эджи, что реально качественней. Так вот и спросил какой конкретно кастрол льешь вплоть до букав, возможно С3. Дак ты спроси, а мы подскажем чего да как, не гордые.

Извините, погорячился, чего то тут все злые стали, вот и я добавился))))

Иваныч одобряешь? http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...ab=specifikacii

Все хорошо!

Не, у меня точно магнатэк...... А буквы, посмотрю на канистру в обед. Я же фотографирую канистру перед тем как купить новое масло в МЕТРО. По моему с прошлого года добавилась там эта надпись "магнатэк" Только я не обратил на неё внимание. Мало ли завлекух пишут....

Кстати, была у меня мысль мобил брать, но что-то инфа стала попадаться что мол много подделывают.

А оно все таки "ACEA A1/B1, A5/B5"

Так другого 0w30 у мобила нет.

но щелочное там будь здоров, аж 11

Вам не угодить то это не это то то не то и так на все 100+ страниц.

Мою позицию знаете, нет плохих масел, есть просроченные замены. Леша, я бы этот Мобил точно лил бы. Я знаете на 0в- 20 вообще ездю, дак оно послабее этого. Тем более у тебя далеко не Москва и Питер с пробками.

Спасибо.

Стоп Иваныч, а при чем тут пробки?Я весной в СПб сваливаю на пмж и там будет смена масла очередная.

Я думаю неплохое масло, по крайней мере по характеристикам, только где оно продается и сколько стоит?

4 литра 50 долларов

Да не брат, это тебе не угодишь Я даже ссылку на масло давал и объяснял что и как тебе лично несколько раз
Из 0w30 лей то, что АСЕА А3 c одобрением МВ-225.5. Например какое льёт Андрей (AndreiM), или Castrol EDGE строго АСЕА А3 (а то они разные бывают).
http://www.castrol.com.ru/castrol/edge_sae30.php
Только, что-то мне подсказывает, что это не последний разговор

И HTHS 3 Я вот всё бьюсь-бьюсь, но ни как не добьюсь... При сильных нагрузках, в жару, при отжигах вы в вопросе защиты только на присадки полагаться будете? Как же объяснить-то очевидную вещь? Если масло всё из себя Фуел Экономи, то чудес-то не бывает и чем-то приходится жертвовать (в данном случае высокотемпературной вязкостью). Не, если исключительно спокойная такая, постоянно размеренная езда, то можно - сэкономите +/- пару процентов топлива.


Не за что. Если читать/писать мой ник по-русски, то Красти.

Угу, Иваныч, ты прав. А ещё вспомни загадочное масло для японских Суб с не менее загадочным названием Плеяды 0w30 Они ведь его тоже в А3 запихнули, помимо всех прочих спецификаций Моё имхо: сейчас время метаний как у производителей авто, так и у производителей масел. Деррективу с верху спустили. Надо выполнять. Метнулись сплошь в экономию. Через какое-то время проанализировали по отработкам от дилеров и фигак, в GF-5 в пакете присадок кое-что увеличили
А нам-то чего метаться? У нас не турбы, не непосредственный фпрыск, не особых колец...

Я хочу мобил

Почему?
Если это идея фикс, то лучше для круглогодичного использования возьми Мобил 5w30
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...ecifikacii#tabs
Но только меняй его своевременно.
А вообще в мире есть четвёрка крупнейших масло производителей: Шелл, Мобил, Кастрол-ВР и Тоталь-Эльф. И все они делают (по современным меркам) достойные продукты. Кастрол вот только со своей средне-нижней линейкой в последнее время малость накосячил.

Я масло меняю от 8-10т.км,а ельф это Моторное масло EVOLUTION 900 FT 0W-30 ? Мобил этот http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motorn...o/x1-5w-30.aspx ?

Помню где-то это было между 100 и 160 страницами, но уже не вспомню где и какое... Какое 0w30 на зиму льет Андрей (AndreiM)?

АндрейМ льёт такое Elf Excellium Full-tech 0W-30, теперь оно ELF EVOLUTION 900 FT 0w30 (ELF EVOLUTION 900 FT 0w30 (старое название ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0w30))

http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/c...ull-tech-0w-30/