У всех жизнь разная и потребности в машине тоже.
Кого-то возят, кто-то сам рулит.
У кого то работа связана с передвижением, у кого то нет...

Без отпускных перегонов у меня даже меньше за год получалось.

[url=http://firepic.org/?v=2015-05-10_d43vurm9fgek.jpg]
фото бэч-кода?
[/url]

лучше так:

Если канистра Made in Russia, то смотрим только мембрану: должна быть плотная, белая.

Если канистра Made in EU, то:
1. Первым делом смотрим бэч-код (левый с характерным принтом и лишними цифрами, как правило / оригинальный более компактный, бывает с прогалами, бывает нет).
2. Переводим взгляд на крышку (изучаем). У оригинала крышка с кольцом - единое целое и прогал до горловины. Но я видел и левак, у которого до горловины прогал, хотя крышка с кольцом типично не оригинальные..
3. Под крышкой оригинала Made in EU мембраны быть не должно. Левак, как правило, с фольгой, но попадается и без нее.

P.S. Появился левый НХ8 5-30. Признаки те же.

Вопрос, косвенно связанный с заменой масла.
В енота заливал только оригинал ниссан или шелл
шелл очень долго не темнеет, точнее на мой взгляд темнеет как-то адекватно
А вот ниссановское буквально через месяца полтора-два уже чёрное.

Шелл плохо моет??
Или ниссан моет хорошо? Но как в таком случае можно катать 8-10 тыс. на чёрном (грязном) масле???

Made in Russia




Я так понимаю оригинал

Вчера после замены масла решил сбросить межсервисный интервал. И пока листал книгу обнаружил что можно на экранчике посмотреть уровень масла. У меня показывает "оооо_", хотя на щупе вроде почти на верхнем уровне. Это нормально? Не должно быть "ооооо"?

У меня было что то подобное , через сутки всё само восстановилось

Скажите, а на Комфорте, на щитке приборов уровень масла показывает или нет?

За 3 года эксплуатации не обратили внимания? У моего Енота нет. И ладно с ним. Открыл капот да по щупу посмотрел.

Показывает при включения зажигания А мануала нет ?!!

Не показывает. Кроме масленки красного цвета, которая после запуска мотора гаснет.

Я про эту хрень

Ни разу такую хрень у себя не наблюдал после замены масла. В мануале видел такую возможность но считал что на комфорте это не реализовано. Да мне и не надо сие. Не нравится такая "фишка". Не вникал даже, настроил часы, сбросил интервал, что дилер устанавливал и все. Счетчиком поездки иногда пользуюсь и все.

На 1,4 нет...

У меня "Комфорт", АКПП, 1,6 был, август 2012 года выпуска, на нем уровень масла на приборке показывал.

напомню
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=434651

а то тут что-то тема перешла в обсуждение приборки и мануала

капец....я в шоке...поглядел чек - официал залил мне полусинтетику...

А что именно?

и?

там показывает при запуске что масло в норме и все

шелл hx7
5w40

Стоит уже 1.5 месяца так, по щупу всё пучком, пробовал немного долить, но не изменилось, ещё раз лить не стал, т.к. побоялся перелить. Поэтому я не запариваюсь. Катаюсь на Ravenol, летом буду менять, посмотрю чё с ним стало, оно изначально шло коричневатым.

Советую для успокоения души посмотреть на ровной поверхности и холодном двигателе щуп (ибо я хз как там у вас проверялось)
При желании можно глянуть и щуп АКПП, чисто ради интереса

В момент появления надписи oil good нажмите левую кнопку на панели приборов, чуть подержите и отпустите... Покажет уровень.

спасибо

у мну масло стоит как влитое, даже ездил быстро, не меняется ситуация, вывод такой, холода сильно влияют на масло, ибо зимой уходит, летом нет, во как оказывается

Андрей, а напомни, пжл, на каком ты сейчас масле?

привет, я на Луке 5w40

начал лить его в конце зимы, оно уходило в основном с оборотами, если была езда по трассе и со скоростью в районе 120, и так продолжалось до тех пор, пока и днём и ночью не наступили плюсы, я долил литрушку до максимума и как оно стоит в этом районе, так там и продолжает находиться, пока по крайней мере

Сорри за поздний ответ, ибо закрутился с другими делами. Таки да, ты прав в своих наблюдениях - оригинальное Тоталь-Эльфовское масло Ниссан темнеет быстрее, чем Шелл (особенно Пьюр Пласовый). В том числе и лично в этом убеждался. При этом совсем нет оснований предпологать, что Шелл моет хуже, ибо они довольно значительное количество лет назад озаботились улучшением моющих и удерживающих качеств масла, что нашло своё отражение в так называемой технологии active cleansing agents. Это, конечно, маркетинговые дела, но на практике это подтверждается, ибо нет склонности к загаживанию двигателя. И, кстати, задача у масла не отмывать нарощенные до этого "сталактиты-сталагмиты", а в первую очередь меньше гадить самому, убирать за собой и удерживать убранное. Остальное это уже факультатив.
Ну а возвращаясь к меньше темнеющиму Шеллу, мну склонен такое дело объяснять наличием иной базы, а именно полностью/в определённой степени состоящей из GTL.

AndreiM: Из наших Андрей (Дрон 33) со дня на день в качестве эксперимента зальёт Лукоил 5-40 SN. Тоже отпишет потом как оно ведёт себя - он по трассам лЁтает. До этого он был на Шелле Ультра 5-40 - очень понравилось.

Krusty, если не трудно, выложи пожалуйста таблицы (для сравнения) где указаны: вязкость при определенных температурах, щелочное число, сдвиг и т.п. для масел Ниссан 5в40 и шелл 5в40(которое залито сейчас у тебя)

Ну, как-то так:

спасибо, но это вроде не новый шелл

Этот Шелл тоже российского производства, так что, скорее всего, мало чем будет отличаться от нового.
А скорее всего вообще ни чем.

я имел ввиду то масло которое сделано по новым технологиям из газа

Это оно и есть - с базой сделанной из газа (GTL). Просто Ещё до появления новых этикеток с надписью Pure Plus. Ибо это видно по анализам. Это видно по оф документам от Шелл, где уже стоит символ Pure Plus. Об этом же говорил Dimmy.
И что мы видим сравнивая 2 этих масла? То, что Шелл реально интересней/лучше.

меня больше интересовала вязкость при разных температурах. Нам ведь нужно маловязкое.
За ответы спасибо.

Особых требований по вязкости Nissan не предъявляет.

Подтверждаю, сейчас Шелл Ультра 5-40 ничем не отличается от тех, что протестированы: и гейропское от апреля 2013 и торжковское от октября 2013. GTL начали гнать в конце 2011, а вводить в состав продукции - в 2012. Подозреваю, что появившееся в то время НХ8 изначально таковым и было. То есть их гнали параллельно с Ультрой, но Ультра была еще кряковой, а НХ8 на GTL. Проверить это можно одним способом: купить НХ8 от 2012 года и протестить НОАК. Сразу будет видно. У нас еще такие НХ8 встречаются. На все про все надо 1000 р. Кому интересно - можно скинуться по паре сотен.
Затем стали лить это же масло в канистры НХ7 5-40 и в начале 2013 г. перевели Ультру на него же. Именно поэтому какое-то время они шли из одной бочки.

А во второй половине 2013 г. начали расставлять все по местам: сначала у НХ8 5-40 изменили одобрение на 229.3, хотя лили еще то же самое (доказательство у меня в литрушке от ноября 2013 г. Но вскоре внедрили новую рецептуру НХ7 и НХ8 5-40: тоже на GTL, но с другим пакетом.

Что интересно: у меня есть оф.одобрение НХ8 5-40 от МВ: 229.3+229.5 на 2012-2017 гг. Просекли фишку? Получается, что нынешнее НХ8 5-40 тоже отвечает 229.5 (о чем были разговоры после его анализа), а Шелл указывает только минимальное одобрение. В противном случае, за Шеллом косяк, в чем я очень сомневаюсь!

Здравствуйте. Попало ко мне 5 литров масла Nissan KE90090033R 5W30DPF, но я так понимаю что это масло в основном для дизелей. Можно ли его лить в енота или лучше не стоит экспериментировать?

Можно без опасений. Только заправляться надо качественным бензином на брендовых АЗС и от греха сократить интервал смены масла.

В субботу забрал заказанное масло Neste City Pro LL 5w-30. Цена 1476 руб

Чет дорого. Я валволин беру за 1800. Он все-таки при все уважении к несте, посерьезнее будет)

С чего бы? Одинаковые они.

А где это такое дешевое Несте? , на их фирменных заправках у нас стоит около 1700 и это со скидкой 10% по карте!!

На Экзисте заказывал!

в фирменных магазинах, априори, не бывает дешево. Это относится не только к Несте.

это имхо видимо, документальные факты, что одно лучше другого отсутствуют.

Везет вам, у меня в Питере экзист предлагает за 1 783,76 р, т.е. дороже чем на заправке
Это ведь масло: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DAA0B724&sr=-4


Однако получается, что самая дешевая по городу именно в фирменном магазине.

У меня получается на 1679р, но это при VIP цене. Видимо подорожало.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла