Не совсем верно: Роснефть премиум когда-то давно была полнозольником с 229.3. А года три назад она переквалифицировалась в среднезольники С3 и даже до совсем недавнего времени имела 505.01. Но допуск VAG они продлять больше не стали.

Лить можно, но осторожно. ЛукЛюкс, ТНК Ультратек надежнее.

Сегодня купил ШЕЛЛ Хеликс Ультра 5В-30 ЕСТ по технологии АСТ по 240 руб за литр. Вчера было по 300 руб. На вид все очень и очень правильно и красиво. попросил сертификат (паспорт) качества- обещали запросить в распределительном центре сети МАГНИТ.
И да...
Масло купил в МАГНИТ-Косметик.
Там же есть такое же 4 л по 2500-20 проц скидки= 2000 руб. что тоже неплохо

Кстати, сегодня ровно год, как приобрел своего друга.

А вот это Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 это полнозольник?

Ага.

А почему именно этот Шелл, можно поинтересоваться, он вроде не очень для нашего двигателя или я что то путаю?

Почитал про него много хорошего.
По цене тоже очень вкусно вышло - 1913 руб за восемь литров (плюс шоколадка продавцу).
То есть на две заливки плюс запас.
Кстати, пломбы под крышкой не было (значит масло из Европы и розлив тоже).

Да, масло хорошее, но оно Лоу САПС (http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=403085).

Почитал- все не так однозначно. Бережет движок от нагара и катализатор. Нужен хороший бензин (есть такой !) и меньше интервал по замене масла (меньше присадок). Бережет природу

Предупрежден, значит вооружён
Кстати, первое сообщение данной темы всё ещё актуально.

Правильный выбор: масло офигенное. Как совсем недавно выяснилось, в нем есть Бор и эстеры.

Т.Е. то что ранее о нем писалось уже не действительно?

Как переводится? Что означает? В википедии нет такого слова.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7410-7410/

поищите по Full SAPS

А вот скажите плиз, перешла весной с Ниссана 5w/40 на Шелл 5w/40. Могут они чем-то сильно отличаться? По теплу не замечала различий, а вот сейчас похолодало, ощущение, что с Шеллом как-то заводится туже и прогревается медленнее, чем с Ниссаном было. А ведь еще только осень, минимум 0 с утра, а в минус что будет? С Ниссаном в любой мороз заводилась с пол-оборота, а тут уже при нуле как-то натужно получается. Может Шелл все-таки гуще и его лучше 5w/30 использовать?

Или пора менять аккумулятор и чистить радиаторы.

Аккумулятору год всего, с радиаторами канеш не знаю че там

А 5w40 какое залито, то которое PurePlus?

Да, оно.

ноборот. тогда быстрее прогревалась бы
По теме - это, скорее всего, субъективные ощущения. Масло тут не при чем.
Но замечание предыдущего оратора относительно аккумулятора очень даже актуально.

Прям уже думаю, мож обратно на Ниссан перейти. Может мой Енот привык к нему за 7 лет и других деликатесных маслиц не хочет?

Да аккумулятор-то новый практически. На семилетнем аккуме таких трудностей не было

так просто зарядите акб зарядным устройством и все вернется на свои места

И как это облегчит запуск холодного мотора?

del

я про те, которые в воздуховоде
+1, и масло PurePlus точно не хуже Nassan'a

Ань, не так давно, ЕМНИП, была тема с дохлым почти двухлетним аккумом. Так что недавно купленный не значит "ближайшие 5-7 лет без проблем"

мне тут товарищи подсказали как проверит свеже купленное масло на подделку: налить грамм 30 в баночку и поставить на сутки в морозилку, а потом проверить изменилась ли вязкость и не появились ли отложения и изменения цвета. только, что то мне подсказывает, что так можно выявить если там будет не масло в движку а растительное или пальмовое ))

Ни как
Предполагал, чтоэто про салон, вот и сделал предложение почистить радиаторы печки и испарителя, вот .

Купил 16 литров узлука, доволен как слон, особенно в виду его тестов

Не, я имела в виду не салон, а двиг.

Ну вобщем опять не то. Буквально пару недель назад подзаряжала

Ну печально, чо

ну и ?

в 2-х словах то можно написать хорошо или плохо ...

А вот еще раз подзаряди и попробуй завести.
Вероятность проблем с аккумулятором больше, чем с маслом.
Аккумулятор, к стати, то же холода не любит.

делал я так с ниссановским, чото лучше бы не делал....
Незамерзло, но какое то муть...
Так эта баночка на балконе месяц стоит в тени то на солнце, на дне какая то чуть ли не плесень....
Только растраиватся, может так и должно быть.

Ну и всё замечательно там расписано.

А где-то писалось, что это плохое масло? Просто на поверку оно оказалось еще лучше.


Енотолюбка, а Шелл не левый случаем?


Надежно.

Ну вообще-то тут заказывала Кому ж еще верить, если не официальным представителям?

Масло Made in Russia? Белая мембрана была на горловине?

Ну разве ж я вспомню сейчас, как там было Эт еще в марте дело было

А мэйд ин где должно быть и какого цвета должна быть мембрана? так, на будущее

От официалов как я написал.

согодня достал баночку с маслом из морозилкм - стало чуть более густое , но если по наклонять баночку то да, появляется белая пленка на стенках сосуда---- хз нормально это или нет ......

я ж говорил что не надо, сейчас будет голова неделю болеть...

не неделю, а до следующей замены ))

"режим паранойя" включен

Не писалось, что плохое, писалось, что не для нашего двигателя и не для нашего бензина.

Хороший вопрос)))
Я как-то заехал к официальному представителю Шелла в Крыму (если что, то корпорация Атан) и стояло у них 5-40 Ультра за 1700. Обрадовался. Пока не взял канистру в руки... Все признаки леваки присутствовали. Указав на это манагеру получил спокойную реакцию и рассказ о том, что до меня какой-то водитель тоже обратил на это внимание.
Масло до сих пор продается...

Это достаточно распространенное отношение к маслам С3 в целом. Но мне не известно ни одной отработки, где такое масло реально бы "испортилось" от "плохого российского топлива". Более того, степень срабатывания полнозольных и малозольных масел сопоставима, т.к. параметры у малозольников просаживаются медленнее. Сравнить это можно: на ойл-клубе достаточно анализов полнозольных и малозольных масел.

У меня есть анализ масла 504/507 с моего двигателя ( http://www.oil-club.ru/forum/topic/18103-o...a-posle-6250km/ ), где за 265 моточасов масло вполне рабочее.

Единственное, что следует делать при заливке масел С3 - это заправляться строго на брендовых заправках.

Спасибо!

А поконкретнее можно? Что за признаки?

Кстати, кто не видел: на ойл-клубе вышли анализы УЗЛУКов. Как и предполагалось, отличий от Люксов кроме цены нет. Все чинно-благородно.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20105-u...0-slcf-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20051-u...0-sncf-svezhee/

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

сутки в морозилке.
нести , то что в шапке темы

есть у кого возможность проверить свой нести ?