Но до 30тыс эксперимент надо провести, как раз до конца года накатаю.

На родное 5w30 у меня нареканий нет кроме как загремела цепь (при прогреве) примерно после 12000 пробега как я говорил выше.

Смело. В смысле без замены масла тридцатку откатать? Если да, то что сподвигло такие эксперементы ставить?

1. Не обязательно из-за масла.
2. Есть опыт определения на слух неисправностей в двигателе? Может не цель гремит?

Нет конечно, сейчас на машине пробег 14517 - енот у меня с декабря прошлого года. С моими пробегами 30000 пробега примерно будет в конце этого года. ТО 15 прошёл и перешёл на 5W40, вот посмотрим загремит цепь так-же или нет.

Когда же было залито ниссановское 5w30, если только ТО-1 прошел. С завода вроде такое не льют?

На заводе. Оилклуб делал анализ отработки.

Здравствуйте уважаемые! А вот как вам такое масло Total 5w30 ? сейчас у меня появился енот а на предыдущей машинке пежо довольно неплохо это масло себя показало при низких температурах и прочих параметрах.

Ребята, подскажите после какого пробега стоит менять масло в среднем?

Здравствуйте уважаемые! А вот как вам такое масло Total 5w30 ? сейчас у меня появился енот а на предыдущей машинке пежо довольно неплохо это масло себя показало при низких температурах и прочих параметрах.

Мужики, снгодня в своем ноуте впервые менял масло. Ноут 1,4.
По итогу имел три съемника, что бы выкрутить фильтр потребовалось три часа, это вообще жесть какаято!
В логане с пол пика выкручивался.
Под действием съемников он в бараний рог изогнулся и не выкручивался.
Грязно матерясь, взяв трубу побольше и дернув посильнее я смог его выкрутить.
Машины люблю, все делаю всегда сам, но с такой фигней столкнулся впервые.
Вот. Как бы пожаловался.

Здравствуйте уважаемые! А вот как вам такое масло Total 5w30 ? сейчас у меня появился енот а на предыдущей машинке пежо довольно неплохо это масло себя показало при низких температурах и прочих параметрах.

Вот такой случай я тоже слышу впервые, или давно(очень давно) не меняли маслице или кто-то очень постарался его закручивать

Какое лучше лить ? Синтетику или полу синтетику? Что рекомендуют (по паспорту 5-30 ну или 5-40)?

Читать не пробовали? Все ответы в теме раскрыты.

Собственно масла можно разделить на несколько категорий. Но дабы получился, как просят, ёмкий, максимально простой и универсальный под различные условия эксплуатации (включая бензин) список, ограничимся 2-мя категориями. И возьмём самые распространённые и доступные по всем регионам масла, без экзотики.
1 категория - Масла соответствующие по характеристикам оригинальному Ниссан 5w40, но с более правильной вязкостью 5w30. Эти все масла относятся к группе АСЕА А3, они полнозольные и рассчитаны под любой бензин. По сравнению со второй группой они чуть менее экономичны в плане расхода бензина (разница не более 3%), но в теории должны давать несколько лучшую защиту двигателя в жару и при отжигах за счёт большей высокотемпературной вязкости. Первые два масла имеют честный допуск МВ 229.5 - это хорошо.
Shell Helix Ultra E 5w30 - (АСЕА А3)
ZIC XQ 5w30 - (АСЕА А3)
Neste citi pro LL 5w30 - (АСЕА А3) - оно чуть проще первых двух, но наш соклубник denver на 1,6 проехал на нём 170 000 км, общий пробег 268 000 км, без жора масла и периодически отжигая.

2 категория - Масла с меньшей вязкостью. Относятся к АСЕА А1 и А5. У них же может быть спецификация ILSAC.
Comma Xtech 5w30 - (ACEA A5) - очень многие в клубе ездят на ней. Но не самое высокое щёлочное число - 7,8 (хотя терпимое). Следовательно нужен хороший бензин и несколько меньшие интервалы между заменой.
Mobil 1 New Life 5w30 - оно же Mobil 1™ x1 5W-30 - (ACEA A5) - щёлочное тоже меньше 10, те же рекомендации, что и к Comma.
Лукойл Люкс 5w30 - (ACEA A5) - масло с хорошими одобрениями и соответствиями. Щёлочное число 10,1. Подходит под любой бензин и чуть большие интервалы замены, чем Comma и Mobil.

Выбираем масло из этих списков. Или другое по своему желанию, аналогичное по характеристикам вышеперечисленным. Заливаем, ездим, смотрим, как оно ведёт себя именно в вашем двигателе и при вашей эксплуатации. Если нет жора, не появляются отложения под маслозаливной крышкой, то ездим и не паримся.
Категорически не советую ездить на масле по 15 000 км. Ибо по лабораторным анализам (с профилированного форума) ни одно масло в тяжелых условиях эксплуатации (зима, холодные заводки, езда на непрогретом двигателе, езда на короткие расстояния, пробки, отжиги, в том числе и летние, жара, несамый лучший бензин и т.д.) не выхаживает и 10 000 км. Дилеры в неформальной беседе это подтверждают. Следовательно, в таких условиях меняем масло максимум через 8 000 км. При нормальных условиях - через 10 000 км. Сам меняю через 6 000 - 8 000 км (или 2 раза в год).

Но вот про вязкость и марки понятно, а синтетика или полу?

108 опупеть, 20 прочитал дальше сил и времени нет

Всем добрый вечер !!! Подскажите плиз код на Экзисте маслица Shell Helix Ultra E 5w30 , а то листал по теме и не нашёл или пропустил. Заранее спасибо