Судя по картинке из этого поста так и есть.

Совпало) ,вчера первый раз выиащил щуп "на посмотреть",за 4 ткм показалось ,что уровень упал от мах.(влил всю канстру 4л.),но стоял криво - на правый бок,надо статьровно.это уже "второй" синтек в двигателе

И у меня второй этот, кажется подгорает. Интересно, насколько оно будет своим Подгоранием двиг загаживать..?
ЗЫ и кстати, всегда лью 4 литра, сначала 5 кубиков кажет, а потом 4 остаётся и надолго, но не в случае синтека..

Если на других маслах уровень держался, а на каком-то этого делать не хочет, то ну его такое масло. Надо менять на проверенное. И в твоей ситуации сильно двигатель не загадится, но некоторый риск есть в том, что последствия от горелых капелюшечек постепенно, год за годом могут накапливаться в плане ухудшения подвижности колец.


1). Как ране уже написали, да - это бывший Glidetech.
2). Масла в Ашане покупать можно. Как и в Метро.

О как, видимо верно .. да, и ещё, может совпало, что свечи и фильтры менять надо, а может и Синтек - но с ним машина реально потупее стала..

Рано впадать в отчаяние , всё надо измерить точнее.

Кстати, второй Синтек акционный за 600 руб. (3л+1л) - никакой тупизны с Синтеком не заметил.
На 5 ткм Синтека, поменяю на Роснефть magnum runtec 10w40 на лето.

В Ростовском AVtoto появился акционный снова по 615 руб.

О, пасиба!

Правда у мну ещё пара стоит канистр сороковки..

Но можно и взять прозапас.

Сороковка на 1,6?

Что должно случиться?

Клапан вентиляции картера умрёт.
И вся машина за ним...

Мы же у меня меняли клапан, помните?
Тыщ 40 назад...

Клапан тут вообще ... и рядом не лежал.
Сороковка на 1,6 приводит к голоданию.
На 1,4 зазоры больше, а на 1,6 меньше.

Так нам в Ростове то как быть!? На 30ке и зимой и летом гонять?
Я зиму 30 лью, летом 40, но 5 40, не 10 40.

В букваре указана тридцатка - всесезонка.
Обсуждения этого вопроса весит уже ТЕРАбайты...
Просто необходимо радиатор регулярно мыть.

Дядь Саш, спасибо)

На днях в "МЕТРО" увидел и купил такое масло по акции...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дома стал рассматривать и что-то меня терзают смутные сомнения. Подойдёт ли это масло или лучше не рисковать?

Коротко - подойдет.
Хочется подробнее - курите эту тему.

Этот ответ меня устраивает. За темой слежу всегда и ООоочень давно. Просто не ожидал подвоха от ЛУкойла -- взяли и наделали кучу масел почти с одинаковыми хар-ками.

Аналогично. Купил 4 литра по хорошей цене.
А потом уже разглядел допуски А3/В4...
Пофиг. Залью. Всё равно через каждые 5000 км меняю...

А что не так с A3/B4?

Лью именно такое)

А3/В4 Castrol Edge

Господа, а всех ли устраивает Sintec?

У меня какие то смутные ощущения, что он совсем далеко не такой как, допустим, предыдущий Neste...

У кого-то есть подобные подозрения?

Ну, "посмотрели"?
Странно было бы ожидать от принципиально дешёвого продукта точно таких же свойств, как и от того, который значительно (в разы!) дороже.
...и имеет проверенное одноклубниками качество......стоит ли метаться с него на дешёвку, имеющую неблестящие отзывы?

Мдаа...
Может обратно думаю перейти... у нас Neste можно по 2000 рубл. найти за 4 л.

Дело в том, что машина не часто ездит, за год тысяч 10 +- проходит, и периодически стоит без езды по 2-3 месяца.

Может есть смысл таки на хорошее масло вернуться, всё-таки Neste показывало себя достойно при таком режиме эксплуатации, антиокислительные свойства там и т.д.

Что многоуважаемый форум думает по этому поводу?
Благодарю за ответы.

Мне вообще кажется, что экономия на дешевых смазочных материалах (и не только) от лукавого, да и если вооружиться калькулятором и расписать все скрытые и неявные расходы, то возможно, что экономии не будет вовсе.

Пока мотор не работает, стойкость к окислению самого дерьмового масла равна стойкости к окислению самого крутого. Скорость окисления в тысячи раз ниже, чем при работе. По той простой причине, что нет высокой температуры и контакта с потоками воздуха и раскаленных газов.

Если под дешевым подразумевается некачественное, то бесспорно, так.
С другой стороны, ортодоксальное "дорогое=качество, дешевое=барахло" -- большое заблуждение. Маркер качества масла не цена, а его классификация и официальные одобрения автопроизводителей.
Понятно, что качественное не может быть слишком дешевым. Но дорогое не означает обязательно качественное.
Например, очень много, если не большинство, масел 4000 руб/4 л ничем не лучше многих 2000 руб/4 л.
Грустно и смешно видеть, как автовладельцы, озаботившись здоровьем своего железного коня и не особо вникая в тему, платят фактически не за качество, а за раскрученную этикетку. Просто деньги на ветер. Тем более, когда моторчик ненавороченный. Например, рядовой не особо форсированный атмосферник.
А еще некоторые абсолютно необоснованно укорачивают сервисный интервал до смешных 3-5 тыс км. Конечно, хуже от этого мотору не будет. Но и лучше тоже не будет!
Мотивация всего этого абсурда часто следующая: "Хочу быть спокойным". Но подобные способы получить желаемое спокойствие по сути порочны. Продиктованы нежеланием расстаться с инертностью, стереотипами, предвзятостью, предубеждениями, бездумной зависимостью от мнения других, страхами и фобиями... А ведь больших ума, времени и усилий совсем не требуется, чтобы разобраться и перестать быть дойной коровой для маркетологов...

Вот по этому я и лью сейчас Neste pro 5w30 по 2000 за 4л

Neste citi pro LL 5w30 куда-то исчезло

Bob, сколько у вас пробег на Несте на этом?

На этом Neste, который просто Pro 5w30 A3/B4
я недавно, всего 4500км

До этого:
c 0 до 40000 на Nissan 5w40 (замена через 7500). Далее замена в основном через 10000

следующие 60000 Шелл Ультра Е 5w30
следующие 40000 Neste citi pro LL 5w30
следующие 114000 Выльволин Синпуэр 5w30
следующие 30000 Вальволин МаксЛайф 5w30
следующие 8000 Выльволин Синпуэр 5w30
Сейчас Neste pro 5w30

Расход масла до 250000 был где-то 300...400 мл / 10000км
На МаксЛайфе вопреки рекламе расход стал больше: 500...600мл
Может конечно просто время подошло...
На этом Neste pro 5w30 за 4000 угорело 100...150 мл что заметно меньше чем на МаксЛайфе

Общий пробег на сегодня 300330 км
Если смотреть через маслозаливную горловину внутри абсолютная чистота, серебристый металл, цепь чистая, различаются звенья-метки.

Не буду переходить на масло дороже 700 руб. за 4 литра!
Ни к чему эти понты и страхи, IMHO. Наши масла вполне нормальные. К Sintec претензий пока не имею, менял недавно на 5,5 тыс. км на Роснефть Runtec 10W40.
Надо сфотографировать сколько по сравнению с полной канистрой слил в роснефтевскую канистру отработки Синтека.

ps: Тот же Neste может производиться в России как Shell and Total.

Вообщем, сЪездили на первомайские праздники в Ярославль.
Перед пробегом поменял масло на то что показал выше (Арматек 5-30 для корейских машин). Очень оно меня порадовало.
Раньше на горячей машине слышались перестуки, ну, как на дизеле, а с этим маслицем, если встать сбоку от машины на улице (даже не шумной) двигателя вообще не слышно, урчит как котёнок.
До этого лил Лукойл 5-30, потом перешёл на Арматек 5-30 фулл синтетик. Теперь буду следить за акциями и обязательно прикуплю ещё канистрочку, а то и две на будущее.

Сегодня в Ленте масло Shell Helix Ultra 5w-30 по карте вышло за 2029р. Год назад на фирменной заправке Shell брал за 3109р

Добрый день. Вот я и отЪездил на этом масле 5к км. Впечатления противоречивые . Бывает так -- заведёшь машинку--прогреется, работает тихо, моторчик шепчет как котёнок. А бывает с утра сразу как прогреется -- дизелит ! Может от погоды зависит ? Вообщем --следующий раз я себе такое масло заливать не буду

Давно не отмечался, а тема жива!
Уже второй раз заливаю в свой 1,4, такое масло, машинке нравится. Подорожало правда...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Пробег 230 тыс. км, капиталил на 145 тыс. км, после капиталки заливаю 0W20.

Может не в тему, но поменял подушку двигателя, правую, ту что дорогая самая, и ура - исчезла ВСЯ вибрация от двигателя везде!!

До этого, и масло, и свечи, и фильтры, в общем все непомогало..

Может кому пригодится.

И да, тарахтела машина как трактор часто, и на холодную, тина горячую, и вообще.

Сорри за не в тему)

PS масло синтек платинум 5₽30, тысяч 10 прошел на нем, мыл один раз промывкой лавр, пока все окей.

По какому поводу капиталил?
Что при вскрытии было обнаружено?

145000 км - как бы рановато...

Присоединяюсь к вопросу про капиталку на 145тык на двигателе 1,4.

dplot более-менее подробно отчитывался.
Капиталка -- это громко сказано...
При ремонте мотора заменял залегшие поршневые кольца и потерявшие эластичность манжетки клапанов.
Насчет колец все ясно -- он писал о перманентной езде по пробкам. Надо было масло почаще заменять, тогда бы, скорее всего, не закоксовались.
А вот по поводу маслосъемных манжеток странно. Почему они задубели всего за чуть больше ста тысяч км?
Тачка ездила на газе? Заливали паленое масло или какие-нибудь сомнительные присадки в масло, в том числе промывки? Перегревали мотор?
Непонятно...
Впрочем, последнее предположение вполне коррелируется с состоянием колец. Допустим, если достаточно длительное время мотор эксплуатировался с зависшим в закрытом положении термостатом, или забитым пухом радиатором, или недостаточным объемом ОЖ и т. д., то и масло интенсивно горело в канавках поршней, и манжетки потихоньку поджаривались.

Вот что было:
https://www.drive2.ru/l/10349560/
В посте написано, что менял.
Это через 2 года на 0W20^
https://www.drive2.ru/l/508669264455008675/

Хорошее масло

Привет форумчанам.
Вопрос по смене масла. Последние 5 - 6 лет мой Енот потребляет LM 5w30 Moligen.Смены почти всегда через 7 - 7.5 т.км, используя при этом быстрые промывки от LM, и пару раз долгие.Доливал масло между сменами в зависимости от режима поездок - бывало и 200 г, бывало обходился и без долива.По работе двигателя вопросов никогда не было, но за последний год под крышкой маслозаливной горловиной появились мазутистые и зернистые отложания.Было решено попробовать другое масло.Читая форум, драйв2 , Ойлклуб и разные тесты прожарок( до сих пор не знаю кому верить) остановился на Shell Helix Ultra 5w30.
И суть вопроса наконец - использовать какие-либо промывки при смене марки масла или просто сменить его чуть раньше, тем более что Helix Ultra обладает неплохим моющим составом?
Благодарю за ответы

Вопрос даже в данной теме на форуме многократно обсуждался. Ответы на него легко находятся поиском по буквосочетанию "промывк" в теме - окошко поиска в левом нижнем углу каждой страницы.
Например, именно так я нашёл, что коротко ответил Василий, тут...
С тех пор ничего не поменялось. А минимальный срок смены ГСМ диктуется, пожалуй, только толщиной кошелька владельца.

Благодарю за подсказ, я не сильно хорошо ориентируюсь в интерфейсе форума

Странно, что сквозь заливное видны отложения.
У меня 314000 пробег, последние 200000 Ввальволин или Несте 5W30 А3/В4
Абсолютная чистота. Никаких отложений. По крайней мере через горловину не видны

Подозреваю, что тебе попадалась паленка LM

Я неправильно выразился. Отложения на самой пробке горловины.
А масло я покупал только в официальных магазинах Ликви.

Эти масла через официалов покупаешь?

Думал, что случайность... Ан, нет - система.
makarr24, оверквотинг - ЗЛО! Не следует без надобности цитировать всё предыдущее сообщение, нажимая кнопку "Цитата", при ответе на него. А тем более тут же циклично цитировать всё процитированное собой вторично в одном и том же сообщении. Сообщение должно содержать не менее 30% Вашего текста.
Обычно достаточно просто нажимать внизу страницы кнопки "Ответить" или "Быстрый ответ".
Гипер-оверквотинг вновь подчистил. Пока устное предупреждение, как новичку. Рекомендую ознакомиться с правилами данного форума, ссылка на них находится в самой верхней строке под машинками.

Благодарю за ликбез

А, понятно
У меня то же в щели этой пробки откладывалась какая-то хрень.
Летят туда брызги и остаются, и густеют...
Было это на пробеге ок 100000.Возможно от Nissan 5W40? но не факт. Промыл кухонным расщепителем жира.
Сейчас использую это место как индикатор. Заметных отложений больше не наблюдал, где-то раз в 40000 промываю - индикатор как никак

Neste и Valvolin сначала и довольно долго покупал у офф. дилера - ФинОйл.
Сейчас забил. На последние три заливки покупал Neste Про 5W30 А3/В4 на шиномонтаже.

По слухам эти масла подделывают крайне редко.
Это же не LM

Да, у нас народ еще очень хвалит ПетроКанада.

Неприлично дорого стало зелёное от Ликви в официальных точках

💰