Даже комментировать не буду. Замечу лишь, что не представляю как можно серьёзно излагать своё мнение (лезть в спор) по теме, не разбираясь даже в спецификациях.
З.Ы.: Андрей, это естественно не к твоему посту.

А чем же ZIC XQ 5W30 не угодил? Просто интересно?

до сих пор не пойму, кто и где спорил, лично я ни с кем не спорил, мои действия ограничились лишь показом двух ссылок и своим представлением некоторых вопросов, всего лишь, человек спросил моё мнение, я поделился, никого, ничему не учил. Не отрицая, что не силён в этом, не более того, никому не тыкал в их сообщения, даже если считаю их не правильными, вот и всё, ещё раз повтарбсь, не вижу в знании спецификации особой выгоды и всё, мож ошибаюсь, ну пусть так

Nikas: угу. И я до сих пор разделяю это мнение. Вполне себе приличное масло с реальными допусками. И при этом довольно бюджетное. Но, как писал ранее, почему-то у нас в гамазинах редко встречаемое.
З.Ы.: поправка: реальных допусков МВ 229.5 у него теперь нет.

Нет в списках http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff=
А пишет, что MB 229.5 - туфта ?

Спасибо за ответ

anta777: Респект Усмотрел А ведь было, вместе с братвой смотрели в списках. Было. А теперь нет. На канистрах (в проспектах) часто любят писать эти заветные (правда как выяснилось не для всех ) знаки, но проверять всегда надо там, где ты и проверил.

DRON 33: Андрей, если есть возможность, то и я бы так и поступил. Причём теперь для такого мнения есть ещё подтверждение от теста ЗР.

Михаил накладно как-то получается А если ну хотяб через пять поменяю , смертельно ? А есть ссыль на ЗР ?

Дык смотри сам. Был бы ты поближе, я б тебе отдал по своей закупке (1280р) 5 литровку. Поезди 5 тыков. Ничего страшного не будет А на счёт ссылки я хз, хотя должна быть. Я просто ЗР ещё в бумажном виде читаю. Сентябрь 2013 - там про мыть/не мыть. имхо: познавательно.
Пошукай в инете: статья называется " Промывание желудка"
http://www.suprotec.ru/index.php?id=583 - вот

НЕ ОНО

Угу. Тоже оно

Спасибо , так и сделаю . А при следующей замене возможно попробую длинную промывку как пишут ЗР...

AndreiM: дружище, я ещё раз прошу прощения, действительно не хотел словами принести урон. Просто если бы мы вступили в прямую полемику, опыт подсказывает, что было бы ещё хуже. Хотя, возможно, я и ошибаюсь. В любом случае - мир

Михаил , что думаешь об ЭТОМ при следующей смене масла , в ЗР писали про него , вроде... Блуждая по дебрям интернета , нашёл ВОТ ТАКОЕ МНЕНИЕ

Дык я своё мнение уже писал несколько раз. Теперь вот получилось практическое подтверждение с дополнительными новыми данными
А так: поэтому и пишу, что нефиг прыгать без нужды с одного сорта на другой. Нет угара, отложения не просматриваются, меняем несколько чаще чем большинство хотят и незачем промывать. Но иногда надо (когда в статье описано). Но главная проблема - если много отложений, то можно домыться до закупоривания каналов. Собственно в ЗР всё более вдумчиво и с фактами описано А вторая статья была написана до первой (зарулёвской).

Не касаясь содержания дискуссии хочется обратить внимание на ее форму.
Вряд ли какие-либо мнения и оценки можно воспринимать всерьез, если они не подразумевают хотя бы элементарные знания по проблеме. В таком случае высказывания будут даже не предположениями, а просто домыслами. Подобные замечания резко снижают качество обсуждения темы и серьезно усложняют
ее понимание находящимся на начальном этапе.
Давайте постараемся основываться на теории, фактах, статистике, веских доводах и т. п., а не просто желании хоть что-то сказать.
Даже если нас просят поделиться мнением.

Зная как на официальных сайтах производителей (не только масел) "обновляется" информация, всё таки склонен к тому, что корейцам нет никакого смысла врать. Вот документ Допуск MB 229.5

Михаил я не сторонник прыжков с одного сорта масла на другой Просто по моим наблюдениям я забраковал ниссановское масло 5в30 (кто помнит я писал почему) и решил (впервые , после долгих мучений, т.к. повторюсь не сторонник "прыжков") залить что-то достойное . Выбор пал на Шелл Хеликс Ультра Е 5в30 (о чём пока не жалею , угара нет , хотя ещё рано наверное об этом говорить , ведь прошёл на нём пока только тысячу ,ну потемнело - это тоже как я понял не плохо) и возможно на нём и останусь... Вот и хотел узнать , через какой мне теперь пробег его менять. Ещё раз скажите мне (непонятливому) доступным русским языком , если я поменяю его через 5 тыс. (очень трудно задушить в себе земноводное , которое не даёт это сделать раньше 5 тыс.) , чем это грозит ? И что мне делать при (перед) следующей замене масла через пять тысяч км. ? Заранее Спасибо за ответ

Василий, вот опять как хорошо сказал В самую точку и корректно. Серьёзно. Именно это изначально и имелось в виду и именно об этом мы с Андреем (1958) говорили в личке. При этом это касается всех нас в клубе, включая, естественно, и вашего покорного слугу.

DRON 33: Андрей, да ничем не грозит ибо тысячу отъездил, двигатель не крякнул Можно и полный цыкл отъездить. Данная быстрая замена как промывка, а не проявление барства . Лучше с ней (в ЗР показаны основания для этого). Но если не выходит, то можно и так. По срокам ты моё мнение знаешь: в наших условиях мах 10 тыков. Я такое же меняю через 7-8 тыков. Многие, включая Василия по 15 тыков ездят. От условий же ещё зависит. Сам смотри. Скоро будет тест в ЗР на эту тему, буду рад если появится новая инфа.
З.Ы.: имхо: если через 5 тыков это заменишь, то я бы просто потом новоё залил такое же и ездил мах 10 тыков. Шелл, как я уже говорил, на моющих-удерживающих свойствах акцент делает.

Спасибо Михаил Вот удивляюсь я тебе , Василию , Иванычу (за что и им большое Спасибо) за то что не ленитесь обьяснять таким как я баранам ой (но я хоть это не отрицаю) всё по тысячу раз , так сказать разжёвывать . Большое Вам человеческое СПАСИБО

***

DRON 33: Андрей, и тебе спасибо Мы все можем чего-то не знать, или заблуждаться. И нет ничего зазорного уточнить-прояснить. Клуб для этого и существует

Мир)))спасибо за понимание. Честно, много написано, потому всё прочесть, что здесь написано просто нет времени, потому и нет взаимопонимания, приветствую критику но если не затрагивает чувство достоинства, знаю, что ленив до новой информации, т. к. голова забита работой, от этого нехватка времени и отсутствие желания глубоко вникать, вот хоть тресни, до меня новая инфа доходит через полный день)))) сам заметил, так сказать с ней надо переспать

Вот и славно! Потому как большинство клубней с большим уважением относятся к Михаилу Krusty, и принимают во внимание его сообщения. Доброе имя он себе заработал благодаря вдумчивому, детальному и терпеливому подходу к теме, а также разжевыванию ее всем интересующимся!

Сам на основе его постов остановил свой выбор на Шелл Хеликс Ультра Е 5W30, за что очень благодарен ему! Проехал уже 12 тык на нем(замена через 10тык), замечено небольшое снижение расхода топлива(в коробке тоже залито Шелл). Уровень от замены до замены не опускается, да и не с чего(общий пробег 42тык).

А вот, и еще хочу добавить: насколько я знаю в Шкоды официалы льют Кастрол, а не Шелл(в тему про летящие движки), по крайней мере в последнее время. Могу конечно и ошибаться, но у нас в городе так.

Щас скину ссылку и постараюсь не обидет ничьё профессионалное виденье этого вопроса

Кроме того, владельцы постгарантийных автомобилей после прохождения диагностики могут воспользоваться выгодным предложением на замену масла в двигателе на следующих условиях: 1 литр масла Castrol EDGE Professional/Shell Helix по цене 300 рублей**.
http://www.optimavto.ru/pub.html?docid=174&page=1643

Не исключаю. что в связи с поступающими жалобами, изменили немного свою позицию, но то, что льют Шел тоже, это слова владельцев Шкод. ещё раз повторюсь, что проблемы в основном возникают с дв 1,4

Щас почитал на форуме одном, шкодовском, пишут, что Шкоды на кастрол перепрыгнули. Фольц кстати льют кастрол официально

Может быть, может быть. Потму без уверенности и сказал. Впрочем, упомянул я об этом не ради холивара, а чтобы показать, что не все так однозначно и категорично.

нашёл сайт, где чего то писали про 1,4, но его блокирует антивирусник. Да, мож эта проблема не так глобальна и видимо не у всех возникает.

Так ведь тоже не бывает, что проблема есть, а в инете нет никакой информации.

Для себя решил, что с шелом не буду связываться. Был личный опыт, ГАЗ 31029 был, в него залил шел 10W40, при начале холодов двигатель вдруг стал плохо тянуть, думал карбик мозги парит, при открытии воздушного фильтра обнаружил, что масло по сапуну поднимается в карбюратор и пенится, как потеплело, то прошло, поменял его на такое же, оно потом тоже вспенилось. Заморачиваться не стал, ездил всю зиму, вроде как работала машина)))опыть был первый, первая машина. Весной двигло тягой не радовало, но мне повезло)))в какой то степени, меня подбил один танкист на Ниссане, машину насмерть - лобовая в скольз, еле ушёл от лобовой. Потом купил Оду. двигатель 1,6 ваз, решил туда тоже Шел залить, по старой памяти. Наступили холода и такая же проблема.

Показал на этот раз ремонтнику, он мне посоветовал скорее менять его, я и поменял на лукойл, с тем всё было в порядке. Думал, что купил поддельное, но покупал в разных магазинах, вот до сих пор не знаю в чем была проблема. После этого как то сторонюсь Шела

GEMA (продаёт и обслуживает марки АУДИ,ФОЛЬЦ,ОПЕЛЬ и т.д.) льёт ШЕЛЛ из бочек.Работает брат жены и в свою КИА там в розлив покупает.Наездил более 100т.км на машине,проблем ненаблюдает.Меня агитирует на ШЕЛЛ,не хочу.

Да, на КИА тоже Шел льют на ТО, друган ездит на новом Рио, говорит, что всё в порядке, посоветовал ему пораньше менять, он доволен, не хочет ничего изменять, блюдит гарантию

Золотые слова


А чего его браковать? Оно малозольное и этим все сказано. Да и в тесте не блеснуло. ( Тест ) Малозольные лить можно, но с приличным составом типа Шелл HUE, Mobil 1 ESP Formula. Но интервал желательно сократить до 10 тык максимум.
А Ультра Е реально достойный выбор и после Ниссана легко пробежит 10 тык. А дальше смотреть по условиям. Если трассы >30%, то и до 15 можно не трогать. Чисто в городе лучше до 10 тык хороший полнозольник и никакие промывки не нужны.

http://www.drive2.ru/users/bmw-dro4er/blog...30376152317936/

похоже сегодня моя голова лопнет))

А если взглянуть по другому, в этой теме под одну гребёнку забраковали все ниссановские а ведь дилер заливает 5w40 а не 30 Strong Save.
Я вот смотрю тест Mazda Dexelia Plus 5w40 ну средняя позиция (по тесту ).
А что есть Mazda Dexelia Plus, они даже не скрывают что это ELF EVOLUTION 900 NF 5w40 (старое название ELF EXCELLIUM NF 5w40).
А что есть (было) ELF EXCELLIUM NF 5w40, долгими выяснениями оказалось Nissan 5w40.
Забавно Хотя у нас в мурзилке нет Nissan 5w40

http://clubfabia.ru/forum/viewtopic.php?p=138767

Спасибо что ответили

я так понимаю, что полнозольные с нормальным щелочным числом и могёт бороться с плохим бензином???

http://www.oil-club.ru/forum/topic/918-mas...l/page__st__870

Да, видимо Шел много потделывают иль ещё чего, такие же симптомы как у меня были

Вернее похожие

Эта проблема не только у тебя всплыла:
http://volkswagen.ms...howtopic=202672
http://forum.opel-cl...4
http://www.almera-cl...p?topic=13558.0
http://ceedclub.ru/f...c,19959.45.html
http://forum.skoda-c...91548&start=135
Причина в некачественном топливе.

Эта фигня была на разных маслах, то ли в россию везли масло, потдельное и разлитое во все упаковки всех ведущих брендов, иль в одно время настолько ужасный бенз по всей россии был))

Да чего там...
Я машинку все-таки поменял. Правда, это не Ноут, хотя я этот вариант рассматривал и очень плотно. Но я все равно буду периодически заглядывать: с хорошими людьми всегда приятно пообщаться

Примите мои поздравления

Muchas, как говорится, gracias!

Заглянул сегодня под заливную крышку , такой чистоты я не видел никогда Правильно сказал Михаил Шелл моет очень хорошо

И на что сменили? офтоп

VW Jetta 1.6 АКПП6

Масло буду лить с МВ229.5 однозначно (присутствие VW502/505 по умолчанию)!

АКП - это правильный ход А 1,6, я так понимаю, - это старый, добрый, надёжный и практически вечный ваговский двигатель?
Ну а про масло и обсуждать нечего. Единственный вопрос - какой бренд?

Сорри за офф. По следам бесед на прошлой неделе. Считаю своим долгом сообщить: вдумчиво пообщались вне клуба с Андреем (AndreiM). Так вот могу сказать, что я бы с ним пошёл в разведку. И в бане бы мог без опаски повернуться к нему спиной

залил 5w30 nissan. посмотрим как будет бегать.

Дык и так понятно. Двигатель будет работать чутка тише, чем на европейском Ниссан 5w40. Примерно 100-200гр толива будет экономиться на 100км. Но оно под хороший бензин и менять его желательно через 5 тыков.

Подтверждаю Проверено на личном...