Лёша, НИКТО

Я нафлудил! Простите!
Но, считаю, что нельзя не реагировать на двухсмысленные подстёбы. Это во-первых, во-вторых, оратору нужно указать на неудобно воспринимаемый тест в Сообщениях и бездоказательственное изложение информации.
К сожалению, в данном "лекционном зале" может выступать каждый и я не могу выбрать "лектора", которого могу читать.
Приходится читать всех, а все пишут "как умеют". И, к сожалению, не все грамотно излагают информацию.

UPD
Я не про грамматические ошибки)))))
Пока писал вы тут "накосячили"))))

"Не стреляйте в пианиста - он играет, как умеет" (с)

Если бы этот концерт был платным, обсвистали и выгнали со сцены бы этого пиСАниста, и пропуск бы отобрали!
=)))))

ой!

Кину ссылкой , а то забанят ещё ( 18+ , наверное ) https://www.anepedia.org/%D0%90%D0%BD%D0%B5...%84%D0%B8%D1%8E

К сожалению, оратору по фиг. Он не в суде, чтобы за слова отвечать. Поэтому мелет и мелет, смешивая все в кучу.


Так он это и не скрывает.

Опять же взять аналитику цен 3008 и Каптюра. BENZINA, в своем репертуаре, взял минимальную цену со скидкой по трейд-ин 3008 после чего округлил цену Каптюра в максималке до 1,4 и начал их сравнивать . А если подойти к вопросу как есть на самом деле, то окажется, что Каптюр начинается от 944, в то время как 3008 от 1819. Масималка у Каптюра - 1335, а у 3008 - 2199.
Удивительно, что 3008 интересней.

Но даже если сравнить максималку Каптюра и минималку Пежо, то окажется, что нужно за последний доплатить примерно поллимона. Но это ведь не деньги, для нашего эксперта.

№8 - прям супер. Развернуто так, доходчиво

по ссылке второй вообще огонь)))

Ну да, №8, второй на странице))

Это и есть N8 , Оль . И мне понравилось

А меня про глагол ослаблять больше повеселил. Вот в жисть бы не додумался до такого трактования.

Прям хоть щас в учебник! А то, как в нынешних учебниках правила формулируют, раньше времени запить надо, поскольку без пол литры не разберешься.

Что-то они все на одну "рожу" эти кроссоверы.
Пежо 3008


За что там отдавать 2,2 миллиона?
Там, наверное, 30% за бренд переплачиваешь и 30% за растаможку)))

Я, в последнее время, стал часто обращать внимание на надёжность двигателей. Как-то первопроходцем не хочется быть)))




Кстати, кто знает сколько растаможка "стоит"?

Леша, он внутри офигенен.Я когда выбирал свой Каптюр заходил в салон Пежо ( рассматривал 408 к покупке). Там еще старый 3008 был. Что их сравнивать, простите за мой сленг, но это как хрен с пальцем. Каптюр - это бюджетник. 3008 - это если не бизнес класс, то как минимум для среднего европейца. Разница в них разительная именно внутри.

По растаможка можешь тут глянуть. Но вкратце - очень дорого и невыгодно.

Опять фонтанка.вру.
Суть закона в искоренении ситуации когда торговая сеть берет товар за копейки, выставляет за рупь, а что протухло пока не взяли за рупь, обязан забрать поставщик вернув деньги.
Торговым сетям выгодно такое положение поэтому всякие ленты-фонтанки-коммерсанты-рбк-мк.вру будут громко кидать на вентилятор типа новый закон голод несет.

vova39 на оф.сайте цены на пежо от 1,6 млн.

Один хрен , ПОЧТИ ( почти!!!!!) в 2 раза дороже.

Тебе ссылку на оф сайт скинуть?

https://www.peugeot.ru/model-range/passenger-auto/new-3008/ 1749 т.руб уууууу беру свои слова обратно тк с 1 июля цены ууууууу выросли

https://www.kia.ru/buy/special/sportage/ от 1.125 т.руб спортаж тогда.

Каптур за 944 лайф это убожество по мне так.

Иногда лучше молчать, чем говорить, а к словам твоим веры нет давно.

На убожестве ты , Вова , на убожестве....

Первая запятая лишняя.

Тебе что, Каптюр жить мешает? Другой темы нет для разговора?
Как ты не можешь понять, что для абсолютного большинства нашего населения 200 тыр разницы в цене - это пропасть. Я с не самой маленькой зарплатой взял Каптюр за 1050, потому как тот Спортеж, который я бы хотел стоил полтора. Так и люди берут Каптюр за 944 в кредит, потому как нет у них денег. А ты их говном поливаешь.
PS Ты всем покупателям в салоне это говоришь, про убожество. И чем Лайф более убог чем Стайл? Он что внутри, что снаружи одинаков, за исключением колесных дисков и двухцветного окраса.

Спасибо. Я в курсе .

Лайф механика 5 ступка начнем с этого,она никакая. Больше всего продаж стайла.

Что значит она никакая?

Согласен! . Ну а как я хотел " голосом" выделить имя?

Хотя... не хотел! , ЧеснА ЧеснА

Я бы тоже имя выделил двумя запятыми. Как обращение. Знаешь, Петр, ....
Если обращение стоит в середине предложения, то оно на письме выделяется запятыми, например:

Ты подожди, Сергей, минутку. (А. Г.)
Родилась я, милые внуки мои, под Киевом, в тихой деревне. (Н.)

А так :" а ты , Вова , на ... Хорошей машине !

А ты, Вова , меня опередил!

Короткие передачи и 5 - той передачи мало на трассе......ревет двигатель. Почти как на еноте 1,4.

На еНоте 100-110 км/ч не слышал чтобы двигатель ревел на 5.

Ктож по трассе 110 ездит я про 120-130.

120-130 только при обгонах. Рычит еНот знатно

Машины все же разные, но меня терзают смутные сомнения в правдивости слов нашего эксперта.
Я знаю одно, что 1.6 для Каптюра маловат, точнее не 1.6 маловат, а его 114 сил маловато для этой машины. Но если я на вариаторе не испытываю проблем, то на механике их не должно быть в принципе. Да движок голосист после 3 тыс., но если не газовать в пол, а ехать спокойно, то и не будет звукового дискомфорта.
А то что нет 6-ой, то всё правильно. Не хватит мощей 1.6 на Каптюре на 6-ую, он не будет ехать на ней. Не идиоты в Рено сидят на должностях инженеров.

Я..... 105-110.
120-130 или богачи или придурки......По крайней мере у нас в Татарстане. Камер же- как комаров на болоте.

P/S кстати, одно другого не исключает))))

Я и 170 разгонялся. В принципе на Ноуте 1.4 по трассе вполне нормально ездить до 150. Еще есть приемистость. Каптюр на этой скорости уже выдыхается. Поэтому я обычно тошню не быстрее 130-135. Да и громко на более высоких скоростях, плюс расход конский.

Я думал что на Еноте разогнался до 170 ( на платной трассе ). Ан нет..... 155 было по навигатору.... Не едет 1.4 170 км/ч.....

Я при разговорах о скорости имею в виду показания спидометра и только его. Сколько честных км/ч на самом деле - понятия не имею. Но могу сказать, что 1.4 Ноут точно едет быстрее 1.6 Каптюра.

Ничёси, тошнить 135)))), да меня жена высадит за это))))

Так как Ноут я разгонял чуть более 170, в то время как Каптюр не смог довести до этой отметки.

Самая экономичная скорость - 70-90км/ч, проверено. Но статистику не дам, не вёл. Но, прям, приятно удивило. Да и "спокойно" все доехали))).



"Они" все брешут после 100 км/ч, на Вольтце такая же фигня)))

Пойду и я , поразгоняю ... Жена в Икею тащит , а я только пообедал. Эх , покимарить бы ща

Чё вам, пенсионерам.......)))) Кимарь!

Енот 1,4 максималка по паспорту 164 км\ч


Почитай фома неверующий отзывы людей на форуме и драйве 2.

Судя по Рено там действительно идиоты сидят располагая кнопки круиза, подогрева, прикручивая лишней скобой аккумулятор и делая мега эксклюзивные поводвки для дворников итд...много примеров про Рено.
Карты дверей протирают краску на дверях. Резинки по периметру дверей дурацкие к которым народ никак не может нормально дефлекторы приклеить...только вставные нужны.
По механике выбивает заднюю передачу на 6мт.

Про Фому ты бы не горячился, не тебе это выдывать. Только сегодня сидел в луже в очередной раз, доказывая, что 3008 1.6 ляма стОит.
По остальному к чему этот поток? Я не собираюсь читать и собирать бред со всего интернета. Поводки им не те, скоба аккума мешает, ремень не подтянуть. Что еще не так? Я купил новую машину чтобы ездить, а не подтягивать ремень и не смотреть на какую-то скобу, от наличия или отсутствия которой мне не холодно ни жарко.
А что не так с кнопками круиза? На руле находятся, очень удобно.
Или девиз следующий:
А мне всегда чего-то не хватает зимою лета, осенью весны...

Круиз включение под ручником так то, а на руле только коррекция.

Один раз включить и забыть. Не, не наш метод. Что искать проблему там, где ее нет или начинать высасывать из пальца.

Скоба аккума чем тебе помешала?

Я знал что ты это напишешь,но это факт. По книжке включение под ручником.
Все проехали.