Разницу не улавливаете? Япы никогда не назовут минеральное масло синтетическим, даже если оно сделано методом гидрокрекинга. Ниссан пишет что это гидрокрекинг, Митасу пишет что 100% синтетика, хотя на самом деле тоже гидрокрекинг. Теперь подумайте, допустим ,о качестве ниссановской синтетики? Согласитесь митасу осталось далеко позади....

Krusty я уже писал что вы много где отталкиваетесь от одобрений МВ и найдя у них в списке масло Митасу можно делать вывод что они дают его всякому шлаку, либо производители, от балды, допуски МВ указывают на банках с маслом.

Так где же у Ниссана синтетика не пойму- так ведь написано полусинтетика!

Да у Nissan разные масла есть, и синтетика, и полусинь, и даже минералка...
Но ведь Nissan сам не производит масла...

Я вообще то написал по поводу железной банки! У Ниссан вроде 5w30 больше нет масла что б к нам подходило!

С вязкостью 0w -20 есть, а 5w -30 скорее всего нет, смотрите в линейке масел ниссан, например на
http://akira-oil.ru/assoriment/OEM-oil/NISSAN/oil/
или на японских сайтах.

Видимо это имеется в виду:

Но цена 3700,0 руб. за 4 л не гуманна..

Что не пост, то шедевр... Будем разбираться практически с каждым. Dimon80: у нас ещё с прошлых бесед осталась масса вопросов, на которые ты упорно не даёшь ответы. Давай-таки хоть сейчас вернёмся к основной теме. Всего 4 простых ранее заданных вопроса. Повторю:
К причинам твоего бурного веселья на предыдущей странице, где речь идёт о MITASU GOLD SN 5W-30:
1). Ты хочешь сказать, что конкретно это масло дерьмо в своём формате? Приведи доказательства.
2). Или то, что его надо менять примерно через 5 тык?
3). Покажи мне, где я говорил, "что корейский кряк лучше японской синтетики?"
4). Покажи мне, где я говорил, что MITASU "лучше оригинального японского ниссановского масла в железной таре" ?

han77rus, подожди маленько, и до этого дойдём

Мужики, а кто что может сказать про масла вязкостью 5w-50.
Просто у движок подъедал масло, поменял маслосъемные колпачки, ситуация не улучшилась. Лезть внутрь желания нет, да и финансовых возможностей на данный момент тоже. Думал сделать раскоксовку Лавром и залить 5w-50 (вроде как немного погуще). Реального пробега не знаю, сейчас около 90000 км., но прежний владелец мог легко сотку скрутить).

раскоксовку сделать - это мысль, но раз сделаешь раскоксовку, то зачем экспериментировать с 5в50, заливай как положено и не заморачивайся, пока не убедишься по факту, чего да как

Может кто скажет, что про ZIC Масло моторное синтетическое "XQ 5W-40"???
Спецификации ACEA B3|B4|A3
Спецификации API CF|SM
Спецификации OEM BMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|MB 229.5|PORSCHE A40|VW 502.00|VW 505.00
Цену дают от 1 950,88р. за 4 литра на экзисте.

За оригинал Nissan 5w-40 хотят от 2 313,10р.

Почитал в инете "за рулём", пишут по тестам очень хорошее масло.

Сейчас плещется Ravenol 5w-40, масло как масло, ничего не могу сказать...

Угу. Я тоже за раскоксовку и последующую заливку либо 5-30 только не маловязкого ILSAC и/или АСЕА А1/А5, а АСЕА А3, либо 5-40. При этом сам бы в такой ситуации выбрал бы 5-40. Если надо, могу сказать какое 5-40 можно взять недорогое и качественное и несколько подороже но топовое.

Это к вопросу 23rus23


Сейчас отвечу

Про данный ЗИК: ЗР, не смотря на выраженную маркетинговость его описания в своих статьях, имхо показал хорошие качества этого масла. Но есть нюанс:
Все эти тесты и нахваливания были тогда, когда у этого ЗИК-а было честное одобрение МВ-229.5. Сейчас его давно уже нет (хоть ЗИК и продолжает об этом писать на своём сайте - типа забыли убрать ) И что сейчас там в канистрах - хз. Может всё тот же пакет, просто не хотят тратить деньги на оф. одобрения. А может что-то другое. Моё мнение, что масло должно было остаться добротным, но нельзя исключать и некоторых изменений. Я бы сам его лить не стал, ибо есть более привлекательные масла в этой вязкости по соотношению цена-качество:

Shell Helix Ultra 5W/40 - 1720р. (недавно было дешевле по акции)
http://www.ulmart.ru/goods/537745
Топовое масло на базе GTL с обилием честнейших допусков и одобрений, включая МВ-229.5, Ферарри, отлично себя показало на анализе.

Лукойл Люкс Синтетика 5W/40 - всего 1090р.
http://www.ulmart.ru/goods/595432
Только не смейтесь - действительно заслуживающее внимание масло. За такую низкую цену вы получаете и честное МВ-229.5 и API SN. Плюс хорошие анализы. Плюс проверено очень многими.

Да просто не хотелось бы делать внеочередную замену масла, если раскоксовка не поможет. Потому и смотрю из доступного на RAVENOL Racing Rally Synto SAE 5W-50 (но оно по API - SL) либо ENEOS Super Gasoline 5W-50 (оно SM, но дороже на 400 рубчиков). Просто мне предлагали залить 10w-40, но что-то данная мысль вызывает сомнение.
До этого лил Shell Helix Ultra Synthetic 5w-40, но подскочило в цене зараза и остановлюсь на Shell Helix HX8 5W-40.
Когда меняли колпачки, под крышкой все было чисто))

мож дело не в жоре масла, а в стиле вождения, как ездите?

да нет. езжу как "пенсионер", в связи с ремонтом трассы в последний год, как "очень медленный пенсионер"))
100% не в стиле дело.

Давайте посчитаем.
Допустим, вы зарабатываете 37000р в месяц. Отталкиваясь от рекомендаций производителя каждая замена 5000км или 6 мес. За пол года вы заработали 37000рх6мес.=222000р. И из этой суммы вы не можете выделить 3700р для своей машинки???
Можете накатывать по 10000км~1 год, тогда получается 37000рх12мес.=444000р и из этой суммы вам жалко выкроить 3700р на банку нормального масла??? Вместо этого ищете сомнительную альтернативу в виде лукойловской продукции за 1000р , рекомендованной одним пользователем.
Напрашивается вывод, либо человек жмот, либо ему наплевать на свою машину, либо то и другое вместе.

кстати, судя по характеристикам, в ноут Mobil 1 0W-40 будет получше, чем многие из вышеназванных... Даже не смотря на то, что оно 0w
isn't it?



А какое нормальное? (интересует полное название, по которому продавец в магазине поймет, что просят, и даст именно то, что надо (+ интересует доступное для покупки в магазинах Москвы и Подмосковья хотя бы))

Стоимость масла - не показатель его качества.
Также сомнительна необходимость его использования для двигателя 1.6.

Ни кода не искал сомнительных альтернатив и ни когда не покупал масла отечественного производства,
даже под иностранными лейблами...

Зашел на экзист. у них находится:
Масло моторное синтетическое "Helix Ultra 5W-40", 4л
Артикулов много. Например, 550021556
В описании: "MB 229.3". Про 229.5 речи нет. У экзиста описание неверное или масло не то, что надо? Вроде, по картинке совпадает с тем, что в Юлмарте...



Почему сомнительно использование?
Чем плох вышеназванный лукойл?

zoon зачем вы ситуацию на себя проецируете? В начале сообщения четко написано -ДОПУСТИМ....

А зачем вы взяли мою цитату для "Допустим"?

не стремно в юлмарте покупать масло? все-таки это магазин больше электроники, чем автопродукции...

Из вязкости 5W-30 я бы попробовал это NISSAN 5W-30

.

Речь шла про масло в сообщении #6944.

а про "нашинское" масло?

Про "нашинское" ни чего сказать не могу, не использовал.

Знаете, я всю эту дискуссию наблюдаю со стороны и не лезу в споры, ибо сделал давно для себя выбор. Правильность и самое главное ПРАКТИЧЕСКАЯ обоснованность которого подтверждена моим недетским пробегом (напомню - более 350 т.км).вывод, но.. подобное пропустить не мог.Вы по какому праву считаете чужие деньги судите о людях и их качествах?
Пока, кроме голословных песен про фильдеперсовость продвиагаемого Вами масла я ничего не услышал. Ни подтвержденных боооольшим пробегом и соответствующим состоянием мотора показателей, ни достойных контраргументов в сторону альтернативных вариантов, ни соблюдения культуры общения и взаимоуважения.
Вы уважаемый, раз уж беретесь считать чужие деньги и исходите из того бюджета, который заявляете и кричите, что это не такая уж и значительная сумма, то Вы либо не зарабатываете сами и не имеете представление о том, как деньги достаются и необходимых затратах повседневного характера,помимо масла в автомобиль, либо зарабатываете (получаете) очень неплохо и подобные циферки Вы просто не в состоянии разумно оценивать, ибо, из 37 тысяч, в месяц 600 с хвостом рублей на масло - это МНОГО. Добавьте сюда бензин, антифриз, незамерзайку, мойки и т.п. и от бюджета семьи в 37 т.р. будет ощутимый откушен кусок только во имя немотивированной "крутости масла" и самоосознания "нежмотства" в отношении авто. А жить и зарабатывать на то, чтобы тачка ездила на "офинисдипинительном" масле - это бред.
Только вот не надо этих демагогий по поводу : "купил нормальную машину, покупай нормальные расходники". Это доводы для постоянных клиентов официалов. Т.е для дойных коров и жертв маркетинга.
Я не говорю, что предлагаемое Вами масло плохое, ибо не знаю про него ничего. Я говорю о том, что подобные формулировки могут быть крайне неуважительными в отношении ряда форумчан и просто читающих тему. Мы тут все с разным достатком, но я скажу за себя. я зарабатываю больше. значительно, но тратить на масло 3700 не готов. И не потому, что я жмот, а потому, что я привык понимать на что я трачу деньги и каков будет "выхлоп". и собираю соответствующую информацию как в сети, так и у практиков. Да в той же Механике (долгих лет ей процветания), к примеру.
Извините за оффтоп и отклонение от темы обсуждения качеств и характеристик масел, но ... как то так

З.Ы. машина это далеко не идол и даже на женщина , как любят сравнивать многие шутники. Это механизм. Только и всего. И Излишних вложений она не оценит.

По грани ходим. Следующая жалоба - бан

ой не уж то наконец

У экзистра 229.5 нашел в описании)) вверху страницы 229.3, а внизу 229.5

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenma...mp;suchbegriff=

То, что допуск есть,я знаю. "Кривизна" описания просто заставила задуматься, то ли масло я смотрю

Есть еще один вариант -- либо просто не тупой. Точнее, не зазомбирован.
На самом деле, несложно найти масло нисколько не хуже и даже лучше за 2000-2500.

Аргументируйте, какое масло в этом ценовом диапазоне и чем лучше оригинального японского?

Обычно если человек утверждает есть только моя правда и она одна единственно правильная это один из признаков демонического строя психики.Если что это не я только что придумал это КОБ, но как показывает мой личный опыт так и есть.
Если ещё вспомнить наших классиков, то становится ещё яснее, там по большей части фамилии и имена говорящие.

Любая такая же "синтетика", не заточенная под экологию.

Что в вашем понимании является синтетическим маслом?

Dimon80: вот Ваши сегодняшние слова: "Ага, главное чтоб в технических разделах такой солянки не было. Если сказал да, значит да, без всяких последующих редактирований".
Вы в своё время говорили о японских маслах которые вообще без присадок. Мы все ждём подробности, а их всё нет. Соблаговолите подтвердить Ваши слова доказательствами.


Учитывая сложившуюся в мире масел маркетиного-техническую специфику, к синтетическим маслам относятся масла 3, 4 и 5 групп. Но на практике ещё часто бывают миксы с включением масел даже 1 и 2 группы.


Dimon80: очень хорошо, что Вы подняли этот вопрос по синтетикам. Потому что давно собирался у Вас спросить:

Вы настойчиво предлагаете в различных темах оригинальное японское масло Ниссан.
Всячески подчёркиваете его достоинства, хвалите базу, и вообще считаете лучшим (как минимум для нас).
Настала пора обосновать свои слова.
Дабы не быть голословным, будьте добры, приведите нам состав этого масла, напишите из чего точно в нём сделана база, чтобы у нас не осталось сомнений в Вашей кометенции.

Dimon80:
Смотрю, что Вы так и не ответили на простые вопросы, заданные Вам в посте 6945 на предыдущей странице. Хотя за это время очень много чего написали про меня лично. Но находясь в технической теме, давайте всё же будем её придерживаться. Поэтому я не поленюсь и повторю их:
К причинам Вашего бурной радости на одной из предыдущих страниц, где речь идёт о MITASU GOLD SN 5W-30:
1). Вы хотите сказать, что конкретно это масло дерьмо в своём формате? Приведите доказательства.
2). Или то, что его надо менять примерно через 5 тык?
3). Покажите мне, где я говорил, "что корейский кряк лучше японской синтетики?"
4). Покажи мне, где я говорил, что MITASU "лучше оригинального японского ниссановского масла в железной таре" ?

Dimon80: Я так понимаю, что Вы сейчас ищите ответ на вопрос:
приведите нам состав этого масла, напишите из чего точно в нём сделана база на оиле и вообще на просторах инета?
Если так, то это правильно - почитать всегда полезно

Dimon80: Хотя это выглядит странно. Вы так активно агитировали всех за применение этого японского масла Ниссан, так сильно им восхищались, его базой и вообще, что иногие из нас были просто уверены - объективная и подтверждающая Ваши слова информация, Вами тщательно проработана, осмысленна и находится под рукой. А как иначе можно рекомендовать что-то другим???
И вы были в ветке, когда я задал Вам этот вопрос, но почему-то сразу не ответили...
Ну ладно, подождём

З.Ы.: пишу так много постов потому, что Вы просили не редактировать ранее мною написанное. Выполняю Вашу просьбу.

Михаил, а ты все ждешь ответа?
Зря, это "не их метод"...

раз уж в теме возникла пауза, то позвольте пропиарить свое масло
мой выбор на сегодняшний день - NGN NORD SAE 5W-30
цена вопроса 2250р

п.с. подожду лукойл генезис, а там посмотрим что да как

Я все понимаю, но как быть людям, у которых пробег в год порядка 70-80 тыщ, тут, дорогой вы мой, реально дорогой, что напишите. Да я лучше Лукойл лить буду, кстати, вы так и не обосновали своё призрение к Лукойлу, тем временем пишите про то, что читаете Ойл клуб где даже Торкон не постеснялся залить себе Лукойл и резюмировал, о вполне не плохих качествах этого масла, хотя и многовато у него его горело, но это лично на его автомобиле, причём это масло оказалось не чемпионом по угару, мобил оказался ещё слабее в этом вопросе. Под итожу, вопросов к вам много, мы дождемся ответов, хотя бы карявых?

Dimon80, признаться, утомляет твоя нецивилизованная манера вести дискуссию. Утомляет не в смысле продолжает вызывать негативные эмоции, а просто становится скуШно.
Когда тебе не за что зацепиться в ответе на твой вопрос, ты мгновенно теряешь к нему интерес и перескакиваешь на более-менее смежную тему. Создается впечатление, что твое мышление почти полностью замкнуто вовнутрь тебя самого, и тебе неинтересно, ПОЧЕМУ оппонент отвечает тебе так или иначе. Тебе достаточно узнать, ЧТО дискутант думает, чтобы сравнить со своим "априори правильным" мнением в стремлении к самоутверждению. В рамках этой сверхзадачи неудобная аргументация, которую невозможно опровергнуть, тобою попросту игнорируется, поднятый тобой вопрос теряет в твоих глазах всяческую актуальность, и ты продолжаешь попытки подловить оппонента уже на другом направлении. Таким образом, налицо банальное отсутствие вежливости к оппоненту. Уж не говорю об уважении...
Ситуацию усугубляет твоя предвзятость, под влиянием которой ты извращенно понимаешь контекст сообщений, искренне (хотя иногда намеренно) приписывая оппоненту то, чего он не говорил и не имел ввиду.
Тебя что, с малолетства приучали ощущать себя пупом вселенной, культивировали твое эго? Или наоборот, в детстве гнобили, так что выработался рефлекс защитной реакции во что бы то ни стало отстаивать себя?
Итак, повторяю еще раз: твой оригинал, заточенный под экологию, несколько уступает по защите мотора и очень значительно уступает по стоимости другим, неоригинальным маслам этого же уровня, у которых акцент экологичности не так сильно выражен. В предотвращение твоих возможных спекуляций на почве экологии: своими совершенно неоправданными, смехотворно частыми заменами ты наносишь вред экологии гораздо больше, чем приносишь пользу применением продукта с высокими экологическими показателями.
Теперь к вопросу классификации, хотя Михаил уже дал на него исчерпывющий ответ.
В моем пониманиии синтетическое масло это то, каковым его объявил маслопроизводитель, за минусом маркетологических штучек. Такая формулировка устроит?
В общем, я теряю к дискуссии с тобой интерес, и вряд ли буду реагировать на твои дальнейшие комментарии. Разве что удивишь какими-то неожиданными ходами, в чем сильно сомневаюсь...
И на вопрос, который тебе восьмикратно задавал, не требую ответа.
А твои необоснованные придирки по поводу редактирования парируются очень легко: смысл редактированных сообщений никто не изменяет, потому что всегда прослеживается четкая логика конфликтности мнений от сообщения к сообщению всех дискутантов. При искажении смысла задним числом такое не было бы возможным. Лично я редактирую только стилистику (иногда) и грамматику (в основном орфографию, -- попробуй печатать, как я, на небольшом планшете).
В любом случае, не расчитывай, что своими демонстрациями амбициозности и невежества сможешь нарушить мое эмоциональное равновесие, так что высасывать энергетику тебе не отломится. Скорее всего, здесь этого не получится у тебя и в отношении других.


denver со своим сообщением #6966 -- красава.

Шелл ультра Е на горлышке должна быть фольгированная плёнка?

не было не на 4л,не на 1л.

У меня то же нет. Ни на 1л, ни на 5л.

Насколько я знаю, защитную мембрану делают только для российского рынка.
Во всяком случае, раньше так было.