Ура , конец мукам выбора

Вот уж, реально... За это стоит Ушёл к холодильнику...

По теме. На днях удалось купить в городе пару пятилитровых канистр масла Shell Helix Ultra E 5W30!!!
Уже пару смен такого масла отъездил. Недорогое и по параметрам оптимальное. Очень хорошее масло.
С ним зимой еНот заводится в морозы без проблем. Летом расход масла на угар между заменами крайне мал.

Купил гуталин для цепи! Оно же густое для нашего двигателя!

урвал сегодня 5 литровку Shell Helix Ultra E 5W30
на заметку Ивановцам, это замена масла в р-не Бимарта

Так оно там свыше 1800 руб. стоит!

Это по твоему гуталин,а по моему нормальное.

Особенно:

Ну тогда не знаю когда Ешка была в продаже тут многие кричали что 40 (Оригинал Ниссан) для наших двигателей густое! Ну если для тебя норма! То флаг тебе в руки!

остатки сЭр

дешевле не будет увы )))

Надо на другое переходить!

Вы больше всех слушайте,должно быть и свое мнение.("своя голова на плечах")

Просто тут кто то думает что у него самое лучшее всё! И его мнение самое правильное! Не правда? И конструкторы Ниссан тоже дураки что в инструкции написали что масло 5в30 ! Надо было у некоторых с форума спросить какое масло вязкости в свои двигатели заливать!

Каждый выбор делает сам. О вкусах не спорят и уважайте чужое мнение Люди и на ниссане таком по 200.000 км проезжали и все замечательно

Да я в принципе уважаю чужое мнение! Если считаю что оно правильное!

А вы уверены в то что оно правильное? Каждый кулик свое поле хвалит.

Да блин если считаешь что твое мнение правильное чем конструкторов Ниссан ? Я же говорю что у ково то здесь самое правильное мнение, а остальные все дураки! Что не правда!

Я рад за Вас

Я тоже!

Ну так то на заборе тоже много чего написано

Ребята я с вас дурею! Всякую ерунду пишите!

Я вот специально в интересную беседу не встреваю, но сейчас считаю нужным в очередной раз повториться: Рекомендация автопроизводителя по вязкости масла - это фундаментальное понятие, только он знает на масло какой вязкости сконструирован двигатель. И для нас это тридцатка. В самом широченном температурном диапазоне (для Японии двадцатка, но это отдельная тема). Сороковка идёт как компромисс, когда нет тридцатки. Сами маслопроизводители говорят, что увеличение вязкости не даёт плюсов, но увеличивает нагрузку на масляную систему. При этом на сороковке гарантийный срок (100 тыков) Енот выхаживает, иначе дилеры его не лили бы (хотя...:-)). На сороковке ещё несколько больше расход топлива. В сухом остатке: я за тридцатку. Если бы она (представим ситуацию) пропала из продажи, залил бы сороковку. Но когда появилась бы, снова брал тридцатку. Допускаю, что применение сороковки в определённой мере оправдано в очень жарких регионах.
И ещё раз повторюсь: после того, как закончится личный запас Шелла Е 5w30, буду заливать Шелл Хеликс Ультра (ПуреПлюс) 0w30, МВ-229.5, АPI SL. Если, конечно, ещё чего нового не появится. Ну и запасной, проверенный вариант Нести Сити Про ЛЛ 5w30.

Да, забыл сказать: в инете, на оиле, копья уже сломали обсуждая влияние вязкости масла на цепь Единого вывода нет. имхо всё ж спокойней применять масло с рекомендованной вязкостью.

Лёха, ты как обычно скучать не даешь Извиняюсь за офф

Угу. Бензиныч молодец , он такой
Лёш, извини, ты мне вопрос задал, а я на даче был - яблоки обрывал (яблок просто море народилось ), диски, колодки, тормозуху менял, новые гудки устанавливал с релле и нормальной проводкой и т.д.
А теперь ты уже поменял масло.

Ага, политика детектед

Вот это правильное мнение!

Масло-масло......Машина - в хлам , а движок - миллионник ! Все- молодцЫ ! Красти - лучший! Всё возможно верующему......

у кого это движок миллионик??? разве у бмв с прежними двигателями, ещё где то как то, но никак не у нас

Миллионник это только если исключительно и постоянно по трассе ездить. И то вряд ли. Здесь речь о другом идёт. У нас в ДВС цепь и фазовращатель на масляной гидравлике работают. К чему им дополнительная нагрузка по вязкости? Зачем дополнитльно повышать температуру в зоне поршневых колец и как это может сказаться в дальнейшем на масложоре/залегание колец? При этом общая защита на тридцатке в любом случае на высоте, ибо (в данном случае) обеспечивается крутейшим пакетом МВ-229.5. Так что смысл использовать сороковку вообще не просматривается, а потенциальные риски есть.

Я тоже за тридцатку!

кстати писал уже, про родственника, он заливал на Киа Сид, где кстати тоже рекомендована вязкость 5w30, 5w40 - результ таков, что стала масло кушать с удовольствием, то есть 2-3 литра на 10 тыщ, теперь надумывает продавать. Не исключено залегание колец, которое может вылечиться разкоксовкой, но вот есть факт. Да и пробег то у него 100 с копьём. Говорит, что сразу после 100 тыщ началась такая проблема

han77rus: Угу. С ней спокойней. Меньше причин для потенциальных проблем, которые могут проявится за время пользования. А могут и не появится Мы ведь и так несколько увеличиваем вязкость используя тридцатку АСЕА А3. Смысла её ещё больше задирать сороковкой нет.


Да Андрей. Это одна из возможных причин. Есть ещё нарушенные сроки замены при определённых условиях эксплуатации. Использование масла, которое склонно делать отложения. И самая любимая дилерами и практически для них единственная: плохой бензин

кстати, про двигатели))) - миллионники только у грузовиков))) у легковых могут быть разве, что у Ройса да Бентли

Не, встречаются самые рядовые движки с уважительными пробегами. Но только по трассе. Я писАл ранее, что у знакомого в своё время был Москвич Святогор с 2-х литровым Рено. Он на нём прошёл 700 тыков по трассам. Может и больше бы прошёл, но был продан. Любящие стучать ваговские двигатели, которые ставятся на Фабии, Поло седаны и т.д. (те, что не TSI-FSI) в таможне проходят по трассам примерно столько. Т.е. ездить надо много и по трассам. При этом без отжигов. Самый щадящий для машины режим.

только народу стук не нравится)))думаю его не так много народу слышат, вернее обращают внимание, иначе бы они разорились. Но новые движки Фольц это что-то))), умирает маслоотделитель и результат - встреча клапанов с поршнями, при перескочившей цепи. Маслоотделитель не пропускает масло на гидронатяжитель цепи и всё, цепь не натянута и перескок

как раз эти самые аи))) 1,8

причём такая проблема как я понял на всех новых движках, они и на 1,2 и на 1,4 типа сейчас изменили, точнее новый маслоотделитель вотыкнули. Вот честно, наговаривать не буду, мож щас решили эту проблему, но был факт

ВАГ вообще в последнее время начудил изрядно. Есть такое.
Да и не он один. В мировом автопроме вообще такое ощущение, что чемпионат устроили: как по-хреновей сделать двигатель и транмиссию, но чтобы сэкономить 100гр. топлива :-)
Да и маркетологи не спят. Задача сделать так, чтобы гарантию выхаживала, а дальше хоть трава не расти. А инженеры часто промахиваются, то чуть лучше сделают, то хуже:-)
У ГЛК жены только что кончилась гарантия. Пробег 20 тыков. Первый раз зависла АКП :-)Удивительное дело - у знакомой такая же АКП на МЛ в своё время крякнула сразу после окончания гарантии, правда пробег был больше, но там и ремонт серьёзный понадобился. Вот это я понимаю стабильность! :-) Вот это немецкая инженерная мысль в действии :-)

А Васька слушает да ест

Всегда есть исключения! Андрей, мы исходим из того, что тебе повезло и всё будет нормально.

Я что то не понял на счёт АСЕА А3, а какое же нужно что бы лучше было?

АСЕА А3 в самый раз
А так почитай сообщение №1... есть ещё масла АСЕА А1/А5

страсти то какие

Прочитал! Всё понятно!

а какая автомобиля у вас

Миш, мерс за гарантийный срок 20 тыщ тока откатал???? ну вы рекордсмены)))

Тот самый , стучащий поршнями , ФПС

ну вашего то авто не касается проблема с двиглом тфсай, а стучат и нихай себе стучат, только на холодную, и то если есть такое, а то мож и нет у вас лично, там от бенза зависит эта проблема

О как . Дабы здесь не флудить , можно об этой проблеме (на ваш взгляд) написать мне в личку ? Очень интересно...

Скоро придётся вот на что переходить Nissan 5W30 Strong Save X - Зато в продаже есть всегда!!!

Ты вот шутишь, а народ серьезно подумает. На многих и так жестяная баночка магическим образом действует

Угу Жене до работы 5 км. Итого 20 тыков. И вот они первые звоночки Пока не повторялось. Но я с интересом наблюдаю.