..,

Короче- на вкус и цвет.....
Уж на что моя супруга не разбирается в машинах, но выйдя из Степвея такси, даже она сказала: кто придумал такое убожество?...

Ну вот, наконец-то пошли оды Рено. И руль хорошо и подушек море... прям бальзам на уши. А то не буду, не буду.
Леша, давай, жги есчо .


Как бы в Весте их четыре.

Ланселот может она в старом ездила ну уж приборка лучше и кресла в Степвее

Неее подушек всего 2 шт как в еноте было у меня. Вов про подушки в жигулях был разговор,но не в Весте.

И вообще что женщины в машинах понимают?

Какие нафих оды..после моего Соула Степвей не о чем ни салона, ни динамики, ни подстаканников с подлокотников только цена лучше.

Не больше и не меньше нас . Женщину не обманешь, она сердцем чует (Бабу не проведешь, она сердцем видит - видит).

Ну некоторым тут экоспорт нравится...этот крокодил..

Зато руль или тоже г...но?

Вова против Соула если честно и руль говно а так в принципе симпатичный.

Соул снаружи тоже не айс, страшнее Форда, а вот внутри я бы еще поспорил, что кореец лучше.


Короче, покупаешь, Леша, ты кучу г...на за немалые деньги .

Про Форд забудьте. Завод закрывают у нас, и будет только комерс транспорт.

Калуга тоже прикрывается.

vova39 Степвей дешего и практично

Вот тут соглашусь, что за 830 килорублей найти что-то приличнее на автомате/вариаторе не получится нету на рынке, так что удачи и выбор на самом деле отличный . Главное, что ты победил хотелки, суть есть понты.

830 перед новым годом каптюры на варике стоили, причем полно их было. Это де 2 мес назад всего было

Степвей пока в проекте на май-июнь.

Соулу 9 мес и пробег 17.010 км





Не было таких цен. Каптур от 900 давно на механике.

17 тыщ и опять двиг положил??? Фига мастер))

Зачем положил,он весел и бодр

Ну ладно, фиг с этими эстетическими приоритетами.
Финансовый выигрыш какой в рублях?

Минус 170.000 рублей от долга

В мае же ты уже вроде без долгов будешь?

Какая у тебя зарплата? Большая, после оплаты долгов и коммуналки ещё остаётся минус 10000 до следующей зарплаты..

Андрей - это единственный форум, на котором я что-то пишу, но не в этом суть, мне на самом деле интересно.

Не было таких цен, даже с учетом бонусов вариаторный Каптюр был более 900.

Что предлагаешь?

Что Андрей предлагает - не знаю. Скажу за себя. Дважды предлагал Бензинины выборы машины перенести в его тему, и кому интересно, будет там отслеживать ситуацию, но модераторы, по ходу, заняты, либо имеют отличную от моей точку зрения.

Это личное. Я еще ипотеку плачу и остается + но не минус

Я хорошо, когда в ноль сейчас умудряюсь выйти. Новые внеплановые задачи финансового характера возникают как грибы после дождя. Кредит напрягает, если честно. Реально, стало тяжелее эту ношу тащить за полтора года.


Буржуй, а еще жалится тут .

Я за приоритеты. Квартира, образование, а замена машина так то на самом последнем месте. Но богатых мне не понять..

Такого весёлого форума ещё поискать!
На Вестовском форуме всё технические вопросы обсуждают. Там я тоже создал темку про отпуск, про "на чем бы поездил после Весты", но что-то как то без огонька))))

Полностью согласен и переменами машин занялся, когда перечисленное тобой в основном было решено. Я по другому сам этот процесс не понимаю и не воспринимаю как адекватный.


Здесь тоже обсуждают, но тяжело обсуждать проблемы того, чего у тебя уже нет.
Опять же, значит проблемы есть, раз их только и обсуждают .

Просто разруха , как всегда, не в клазетах..

Это очень замечательный показатель, что на форуме автомобиля, самому молодому из которых не менее 6 лет, а самому старому и вовсе 13, технические вопросы и проблемы обсуждаются постольку поскольку.
Все-таки, ребята, несказанно повезло нам с нашими Енотами! Даже и не знаю, есть ли другие такие автомобили в принципе

В те времена выбор был богатый, а не два-три кроссовера и бюджетных логанов-солярисов... И цены были другие... и рыба в Каме
Сейчас главная проблема, и муки Бензины это подтверждают, что за совсем немаленькие деньги тебе предлагают самые спорные, самые компромиссные автомобили, просто средства передвижения без намёка на радость.
Может, вообще стоит отказаться от личного авто, если кредиты давят непосильным грузом? Каршеринг осваивать, нет?

Цены сейчас дикие, если задуматься, особенно контраст цен относительно доходов населения.

До рестайлинга, особенно в белом цвете Экоспорт был похож на штурмовиков из Звёздных войн: морда как шлемы.

Поддержу. И уж точно не вижу смысла менять свою 5-7-летнюю машину (если она не подводит) на что-то новое в стесненных финансовых обстоятельствах.


Есть, и много. Разве что, как ни парадоксально, среди новых их становится все меньше, а среди старых их было больше, только в какой-то момент возраст и усталость начинают брать своё.

Пока ездит , менять не буду! По моим прогнозам- ещё 2-3 раза по столько ( 6 лет -120,000 пробега). И предполагаю , что стоить она так и будет- за сколько купил- за столько и продам " минус " 100.000 рублей .

И купишь на эти рубли велосипед.
Дело не в количестве полученных рублей, а в их качестве. Нынешний рубль почти наполовину пуст, по отношению к рублю начала 2014 года. Отсюда и все те пертурбации с ценами, о которых мы сейчас говорим. Правда эти пертурбации, к сожалению, имеют постоянно прогрессириющий негативный характер.

Дочке оставлю, пусть учится , если ей надо будет, конечно.. . А мне не в лом и на общественных перекладных. Хотя , ещё и вторая машина есть. Короче, я не парюсь!

А у меня опять что то интерес проснулся к машинам.
Угас было на год, а тут на те : тест драйвы, всякие автоблоги смотрю. Мож - болезнь?

О, всплывают нюансы.
На самом деле и я не парюсь. Начатое дело плавно движется к логическому завершению. А я уверен в правильности принятого полтора года назад решения. Потому как на данный момент такой скачок был бы не под силу. Ноут за это время потерял в цене тыщ 70-100, а Каптюр подрос на 90. Итого на ровном месте плюс 160-190. А денег больше не стало. Как-то так.

Возвращаю "И купишь на эти рубли велосипед.
Дело не в количестве полученных рублей, а в их качестве".

А в чем ответка-то? Я для себя сэкономил мнимум 150 тыр, думаю, неплохой результат.


Сто пудов, вызванная беспорядочными спонтанными тест-драйвами.

Кстати, в списке моих вариантов замены на будущее Веста опускается вниз, а вместо нее становится Степвей Сити. Дебильная организация сайта Рено до сегодняшнего дня от меня скрывала существование этой машины.

У богатых свои причуды.....вторая машина есть...

Именно про это я и сказал, что вдруг всплывают нюансы.

Я это и не скрывал .

Дело не в этом, а в том, что данный факт в корне меняет ситуацию и взгляд на вопрос о смене авто.

То ли еще будет...


Да и не абы какая

Зачем две машины не пойму если о второй еле вспоминаешь..продать и купить одну новую

Вторая- у жены , нам так удобней было раньше. Да и сейчас жена мобильна даже в моё отсутствие! Сузуки гранд Витара, 1.6 механика ,пробег под 70.000 , 5 лет. Менять не хочет

В Набережных Челнах ЕМУ уже установили "памятник".........

Согласен!

алексей 578 буружуй, а еще обсуждает с нами замену авто Продать обе и как раз на каптур в максималке на вариаторе хватит мне

Страстная еNOTEлюбка
Ну вот, валежник же разрешили собирать бесплатно де юре, и чем вы недовольны ?

Ну почему же. Мне эти две машины в сумме обошлись как один каптюр.. Новые, из салона. Кредит был какой то лайтовый тогда, ну и... 525000 за енота и 735-750 тысяч за Сузуки.. Покупка не напрягла ни разу! Всё по деньгам. Да , их купили с разницей в год.

Цены +- , до рубля не помню

Не читая про каптур написал...попал в точку