Вернулись они на автоматы еще в 2016 году

Осознали

А возвращаясь к Джимни: цена это половина дела. Вторая - для чего он может быть вообще нужен? Джимни из салона - это городской автомобильчик. Но полный привод у него такой, что на зимней дороге, да если еще без опыта, то можно словить неожиданные ощущения
И разгон до 100км больше 15сек. И управляемость желает лучшего. И тормоза посредственные.
Разбитые загородные дороги и тяга в некие говн@? Как показввает тест АР - только после индивидуальных изменений в подвеске (да и в трансмиссии). Благо, что в этом плане есть где разгуляться.
Короче говоря, очень специфичнский машин. Но вот всё равно нравится, зараза
Еще с того момента, как в 90-е немного поездил на его предке Самурае.

Сейчас почти на всех соревнованиях, если в старт-листе заявлены подготовленные джимники, то остальным делать нечего. Если пилот и штурман опытные - призовые места их и без вариантов почти что. Но, повторюсь - подготовленные.
А если для дома - я его вижу только как поповозку до работы если дорога до этой самой работы совсем хреновая или зимой не чистят. Ну еще можно нарушать - парковаться на бордюры. Да и просто в парковке он хорош - короткий, маневренный.

Нужна версия Джимни long

Угу, так. Но и для дома в описываемых условиях он как есть из салона - не лучшим образом подходит. Ибо, повторюсь, у него очень мягкая подвеска, которая радует плавностью в городе при езде по прямой, но оказывается беспомощной на грунтовке. Что приводит к постоянным ударам и пробоям на кочках. АР так конкретно пишет, что если покачать новый Джимник за крышу, то от такого шалтая-болтая офигеть можно. Поэтому для грунтовок и разбитых дорог, как минимум - аммы на замену. Но это автоматом ухудшит плавность в городе на асфальте.
Ну и в плане зимней езды: доехать неспешно до дачи пару-тройку км по ничищенной дороге - это да.
А вот ездить постоянно по обычным дорогам, где бывает, что и снежок выпал, и лёд, и колея, и скорость потока определенная - на машине без дифференциального полного привода - то ещё удовольствие. Ибо жестко подключаемый передний мост в таких условиях далеко не идеальное решение. И я бы предпочел кроссоверные варианты полного привода, как, например, 4matic.
Вот и получается, что Джимни "противоречивый весь" (с) . И как я не стараюсь все эти годы приспособить его под свои потребности, не получается этого сделать. А жаль, ибо ну реально очень нравится особенно новый.

И в плане бордюров: в очередной раз стоял в пробке, обусловленной слиянием двух дорог, которые были разделены высоким и довольно широким разделителем. Чтобы заехать на него, - даже в мыслях, думаю, ни у кого не было. Но не у водителя Jeep Wrangler. Он переехал этот разделитель играючи. Правда Жип у него несколько тюненый был, но внешне вполне ещё гражданский.

Для Alexey[Nara]: у вас мало постов, но то, что я читал от вас, интересно и достойно Прошу, если будет возможность, пожалуйста, пишите чаще. Нас здесь, как говорится, ты да я, да мы с тобой, поэтому каждый хороший клубень на счету.
Моё уважение вам.

И вообще: большинство из нас знает друг друга много лет. Почти семья Клуб рано, или поздно прикажет долго жить по естественным причинам. Так давайте это время проведем в интересных и полезных беседах, обмене опытом, понимании, уважении и прощении, а не в дешёвых под... подколках и самоутверждении друг над другом. Ибо важнее и полезнее - дополнение друг друга в разнообразии взглядов. Главное, чтобы это было от доброго сердца. Да, мы разные, но есть очень многое, что нас объединяет

Так же очень приятно читать Ваши посты, ибо они отличаются взвешенностью и обоснованностью и логичностью.
Я в данном клубе постольку поскольку супруге 2 года назад купили Енота. Кстати, она им очень довольна и пока противится замене. Так что пока что я с вами всеми. Как говорится -так легко вы от меня не отделаетесь

За взаимоуважение!
Кстати, в воскресенье от нефиг делать сходил посмотреть китайский автопром ( Хавал F7 и Хавал Н6)
Посидел во всех машинах, но фоткать уж не стал, т.к. фоток, обзоров в сети достаточно.
По ощущениям: F7 конечно смотрится круто! в живую даже больше понравился чем на картинке.
Из несомненных плюсов по бытовой эксплуатации: двери хорошо закрывают пороги, имеются уплотнители - значит брюки и юбки будут чистыми в любую грязь. Интерьер салона современный, красивый.
В сравнении с ним Н6 - рабочая лошадка.
Но! сидеть мне понравилось больше в Н6, т.к. рабочее место водителя в F7 напоминает кокпит истребителя и ли гоночного болида. Высокая линия остекления, всё кругом так "поджато" Откровенно не привычен центральный здоровенный тоннель. А с учетом АХРЕНЕННЫХ 19-х (или даже 20-х) дисков, F7 становится очень не выгодным.....
Н6 на его фоне удобнее. Хоть и нет навигации и здоровенной стеклянной крыши - чувствую я себя в нём гораздо уютнее. Не знаю как кому, а меня этот центральный тоннель в F7 давит (оказывается).
И подушки сидений в Н6 вроде как подлиннее. Багажник пониже.
Думаю не стоит переплачивать 400 тыс за F7, если тебя не так сильно штырит от дизайна.
Этим и объясняется то, что Н6 сметают - только шум стоит...... А F7 стоят себе...... пылятся.....
Мою Весту оценили в 420 (при трейд-ине) обещали 50 тыров скидку за это, но ...... предложения не впечатлили и я ушел.

Честно говоря китайцев не смотрел усиленно, отталкивает от них низкая ликвидность (кто купит б/у китайца?) коррозия всего что только можно ( тут уж придётся проверять все на личном опыте), относительная нераспространенность з/ч - тот же хавал продал за 18 год 3200 машин, Киа 227000машин, рено 137000 - несопоставимое количество. А по цене они тоже не супер сильно выгодные - дешевле при том же оснащении, но не сильно. Вот тут ещё много всяких размышлений https://www.nn.ru/community/auto/main/otgov....html#237875844

Полностью поддерживаю по всем аспектам. Китайца если брать, то навсегда, потому как от него потом будет тяжело избавиться за адекватную цену.
Опять же, цена... Хавайл F7 начинается от 1,5 млн и заканчивается 1,8. За такие деньги, я бы лучше Мазду CX5 взял в комплектации Актив с классическим 6AT передним приводом и пакетом за 76 тыр.

- прикинь! ликвидней Вест! Покупают!
- у Хавалов оцинковка ( я же смотрю только то , что у нас производят, а не завозят.)
- Ничаго! догонят китаёзы и корейцев...... в % отношении выросли продажи в 4-5 раз. Я же говорю, Н6 улетают..... был автовоз и нету...
- именно Н6 хорошо оснащен для здоровенного полноприводного кроссовера. Куга при сравнимом оснащении 1.8 ляма, Кодиак - 2....... А Н6 - 1.32 (но правда механика с полным приводом)

Менегеры и не впаривают и не бегают за клиентом. У них продажи есть, они довольны.....Поэтому и "вкусных" предложений мало.



По размерам (читай- классу) F7-у конкурент не СХ5, а СХ7........ а это другие бабки.......
Маленькая она СХ5

Не ну китаец за 1,5 ляма... Если есть полтора ляма, то человек явно с хорошим достатком. Зачем ему китаец? У них же имидж едва ли не хуже Лады. Все же помнят краш тест Амулета)) По мне китайцев брали бы активней если б они были в цене Весты при хорошем качестве. А так они так и будут уделом богатых гиков. И я за Сх 5 если выбирать между маздой и китайцем за одни деньги

Дык шуршунчики с неба ж не падают, даже у людей с хорошим достатком..... Хочется максимума от машины при минимальных затратах.

Хммм, неужели на 65 мм длиннее, 10 мм выше и 5 мм шире - это другой класс .
Одного поля ягодки они.


Это вариант жлобства, когда есть шуршунчики, а их жалко на брендовую поповозку .

Ключевое слово - БРЕНДОВУЮ......
Мы до сих пор рабы этих "брендов"
Да я и про себя тоже......раз хожу по салонам - значит шырит..... (уж надо признаться хоть самому себе)

Ланс, тут как не крути, но китайцы еще не достигли того уровня, которой хотя бы имеют шильдики Рено или Ниссана, я уж не говорю за Мерседес или Тойоту. Поэтому брать китайца - это любовь навсегда, потому как ликвидность на вторичке слабая с большой потерей, как ты это сказал, а - шершунчиков .
Хочешь вырваться из плена брендов - твой выбор, но остальные-то там и останутся.
PS Даже не представляю, как выглядит шильдик Хавейла . Да и не особо хочу изучать за 1,5 ляма .

Именно так, если бы это был телефон за 15 тыс рублей, я может и готов (не готов!) взять какой-н Hover Honor, но когда дело касается автомобиля, лучше возьму что то поменьше и по проще, но более популярное, ликвидное и брендовое, не в том понимании что престижное, а проверенное.

На самом деле Lenovo, Huawei, Xiaomi - это уже бренды, зарекомендовавшие себя. С машинами пока еще такой динамики нет.

А для каких целей машина нужна ?

Телефоны это плохой пример. Там начинка у всех одинаковая практически. Экраны тоже похожи. Корпус только оригинальный, но в нем сложно накосячить. Остается ПО. И скажу я вам Сяоми шлак в этом плане по сравнению с моим Мотором. Авто сложнее гораздо и китайцам есть куда расти.

Эпл 3s ,4s , ща 7-ка....работают и не ломаются. Как и енот- тьфу 3 раза . А вы меняйте, меняйте . Зато есть о чём поговорить.. и это не от нищеты, отнюдь. Это от головы

У меня перед глазами пример Василия, который ремонтирует!!!! машины. Он поменял енота на.....енота! Как и некоторые другие клубни

Не, не.... ремонтировать - не моё хобби..... А чё, на работе у меня тоже есть пример- мой одноклассник. Купил себе Лэнд Ровер за мильён. Ездит, периодически его ремонтируя. Вот двигатель полностью перебрал. Но это его выбор. Мне нафиг такие "Лэнд-дрова" не нужны. Да, выглядит солидно...... Но я просто езжу, меняя на ТО масла и фильтра (ну разок по гарантии стаб в сборе поменяли), а он ремонтирует за свой счет......




Дык, для хозяйственных....... попу, перевезти (чтоб и не одну) со скарбом. Иногда стройматериалы, мебель периодически вожу (универсал надо наверно). В деревне у себя в снегопады пробираюсь - клиренс чтоб повыше.....

Моя мысль была не про «ремонтировать» , а про то, что ГРАМОТНЫЙ человек взял такой же авто!

ааааааа
Не, клиренс маловат у Енота

У нас- чистят. Мне- не принципиально

В чем грамотность ?

Покупал бы айфон 5s еще и еще

А я вот вчера в очередной раз по грибы ездил. На Ноуте пришлось бы очень долго пешком идти. И еще, рано или поздно Ноуты закончатся. Чуть выше был пример про эппл, который не ломается. У меня самс тоже не ломается, но... надоел. Более то6о из всех телефонов, что у меня были, начиная с Нокии 3310 ни один не сломался.


Это почему плохой пример? Тот же Huawei имеет собственные чипы, в том числе и процессоры, которые дают фору самсам и эплу при значительно более низкой цене. Более того, является одним из лидеров по производству телекоммуникационного оборудования, а это не телефоны клепать под копирку.
Не владел мотором, поэтому не могу сказать шлак ПО сяоми или нет по отношению к нему, но по отношению к другим дроидам не хуже и не лучше.


Вот в данном случае я с Алексеем, который Бензина, думаю одинаково.
Ноут хорош, но второй раз я его по собственной воле не возьму, если только не сложатся так обстоятельства.

тебе везёт

У нас тоже чистят, но владея Каптюром я уже понял, что и в таких условиях клиренса много не бывает .

ИМЕННО!
А тем более в моей деревне, где тоже чистят и асфальт до дома, однако буртик высотой 30-40 см после такой "чистки" всегда есть.....
Я его пробиваю , конечно, бампером Весты, но ближе к марту - всё тяжелей и тяжелей

а у Весты то клиренс 178..... тоже вроде не мало, однако надо поболе....

Эт точно, позавчера когда к грибам пробирался, чутка не рассчитал и Каптюр с его 204 мм брюхом о дорогу приложил. О Ноуте на той дороге можно и не вспоминать.

И где фото ?

Вот вам смешно, а я после 5s взял SE по сути такой же телефон только с шустрой начинкой и новый, потому как удобный и функциональный, а главное в шорты летом помещается) а все остальное уже дорогое и большое. Вот может у кого то и с машинами так, но как выше написали, ноутов новых нет

Ага, я сыну SE купил... Тоже- в штаны лезет

А у меня Хонорик х8
И подпись на Ладовском форуме:
"Ненавижу Айфоны и Америку"

Потому что они - тупые?

У меня карманы большие поэтому Самсунг Нот 9 ношу



El-Mariachi не могу понять смысл айфонов. Функций ноль, камера никакая. Надежность уже хуже андроида.

Враги потому что.......
А айфоны - потому что техника вражеская......

Леш, айфон же функциональный, особенно 4s 😁

Айфон- это другой уровень жизни...

Тяжело рассуждать о вкусе устриц с теми, кто их не ел..

Да я бы не сказал.....
У половины моих геологов в отделе огрызки.......

А, или ты пошутил?

Ниче никому доказывать не буду, продолжайте пользоваться андроидами и получать от этого удовольствие в то время как другие будут пользоваться айфонами и получать удовольствие от них а тема так то автомобильная, ещё нам тут айфоно-андроидного срача не хватает

Вот-вот...

Да фото много, вот только напрямую я так и не вкурил как их прикреплять, а через сторонний хостинг грузить лень.
Эх, в лесу ща благодать. Хоть и отмахал сегодня километров десять, минимум, а все равно - кайф.

Непонятно что от Сузы...

Электро поповозка от Рено
Вот за озвученные в материале деньги, я бы эту электричку купил на работу ездить. Но это в китае, да еще и со скидкой от властей...

Прикольные машинки. Электровоз - супер!

Рено с фонарями от Каптура

https://www.youtube.com/watch?v=PIiFuJ9-uzY&t=90s Крета

Самое дорогое в любой бюджетной машине- кузов.
Если он ржавеет, то лично мое мнение- это беда и брать такое ведро не нужно.