Мне не важно как она едет, я 90% по городу катаюсь. Енот 1,4 меня устраивал по динамике, как впрочем и 2107)). А вот клиренс Каптюра я уже оценил. Я просто давно хотел Соул именно в текущем кузове, а вот купил Каптюр))

На Каптуре 2 л 6мт 4х4 отъездил год, теперь на Соуле 2 л 6ат. Каптур хорош только на варике для неспешной езды. Был бы дешевле взял его снова,но на варике даже не смотря на убогий салон.

Вот интересный вариант сторговать за 800 https://rolf-probeg.ru/spb/cars/renault/kaptur/14834857/ максималка на варике как у Вовы.

И пока мне не дает покоя лада веста кросс св за 806 в люксе с скидкой 50

Ищи Енота 1.6 на автомате.......

Где его взять текну 4АТ ?

Ищущий да обрящет!

Масло сейчас потихоньку есть начинает все. Это тенденция экономии на поршневой - облегченная поршневая, меньше инерция ЦПГ, еще и масло пожиже - вот он и расход пониже. Плюс продавать новое надо. Шкоды едят все, даже атмосферник 1,6.
И покупать шкоду под себя совсем невыгодно, она запросто получается дороже VW (на что и расчет) - выгодно брать пакетами, не всегда именно то, что нужно, но дешевле, чем именно то, что нужно. Тем более, что экономят в пакетах они в основном под ОДшные установки сигналок, брызговиков, защит двигателя и т.д. Если это отбросить - то все намного интересней. И тогда окажется, что их 1,6, что есть грамм 150 масла на 1000 км (сейчас они поменяли форму поршней и перешли на масла 5/40 и проблема уменьшилась) куда надежней корейского 1,6 с их катализаторами и угонами...

У меня 2.0 и масло 5w20

К сожалению на кретах, а на них стоят такой же мотор как у тебя G4NA, сыпятся катализаторы очень регулярно согласно их форуму, уже многие чуть ли с новья выбивают их ставят пламягасители чтобы потом огрызками катализатора не поцарапать цилиндры).

Первый раз слышу про Соул 2 литра, с каталиками на 1,6 проблемы

КИА рекомендует для спортэдж 2 литра 5w30. Вот сейчас не могу найти, но раньше я даже на сайте киа находил про прямой запрет заливания 0-40, но сейчас бегло найти не смог.

В любом случае — в мануале по бензиновому 2 литровому двиглу чётко прописано 5w20-5w30 для "зимы", и любое более вязкое масло лишает гарантии.

Плюс почитайте про бурление говн на сайтах по спортэджам (где на 2 литровых бензинках у всех задиры и стучит), там все 0-40 лили, а потом голову пеплом посыпали. Но я не моторист, и конкретно не скажу, нужно гуглить. цитата с драйва.

На 2.0 задиры в цилиндрах на небольших пробегах, как у спортажей, или они уже пофиксили этот баг? А катализаторы на 1,6 джидиай вроде разрушаются..


Эт как так подучилось то?)

У меня на каталик 3 года и 100.000 км гарантия.

Первый ра слышишь - не так много желающих покупать такую машину с 2,0. Для езды по городу особо смысла в этом нет

Соул 2 л только с 2017 года в РФ. Не хотят брать? Чушь...их мало,но берут тк нет в наличии. А на 1,6 124 лс только в городе и то еле еле.

Еле-еле набрать 79 км/ч?)

да

0- 60 4.2 сек

0-100 9.2/9.3 сек

https://www.drive2.ru/l/483411008463831563/

по себе не суди

Я по тебе сужу

а по кому судишь?
у моего автомобиля движок в порядке.
Или это попытка троллинга?
Она не удалась.
Адью.

Зачем тогда продавать надежный авто?

улучшить коня

Так и я улучшить только тут двойные стандарты для некоторых.

В очередной цатый раз один и то же "движун" (Бензина) мутит воду своим "нигилизмом", провоцируя конфликтные ситуации и ему как с гуся вода. Если человеку на всех и все чхать, кроме самого себя, то зачем в очередной раз наступать на грабли? Не болталку надо закрывать, а "движуна" призывать к порядку.

У тебя Спортяга в какой комплекташке?
Такая сейчас есть?

Пора бы уже перестать обращать внимание на провокатора, его ж это только подзадоривает, а народ все ведётся. Ну сколько уже можно, а? Ну взрослые же люди!

Думаю не взирая на все дотоинства и заслуги 1,6 АТ, он всетаки ветеран и в сравнении с тем что у Алексея есть архаичен и смысл замены для меня как то не совсем понятен.

Смысл очередной эпопеи наш герой писал тысячу раз. Она банальна - закрытие потребкредита, который был взят на покупку Соула.


Дык на то он и провокатор. Я почти сразу видел тот пост, на который так бурно отреагировал Алексей, который 578. Хотел было ввязаться, но сдержался, понимая, что таким оружим его не победить, он только сильнее становится. Права ты, Аня, вот только сколько терпения и сил нужно не читать и не реагировать на львиную долю постов нашего форума, добрая четверть которых носит провокационный характер?


Не знал, что замена Соула на б/у Ноута или Каптюра -это улучшение.

Сам неувязочку нашел.


Есть волшебная кнопка во вкладке опции профиля "игнорировать сообщения пользователя" и все!

Я знаю, только не понимаю, почему именно я должен ею пользоваться?

Просто напомню

Эхх, было дело, сам дурак, чего уж тут .

Ну хотел человек порадоваться, что не он один движок запорол, ну не получилось, что же сразу нападать-то на него?

Не понял, кто на кого напал и такде не понял в чем может быть радость, когда у соседа корова сдохла?

Когда переходили с G4KD на G4NA учитывая печальный опыт с задирами и стуками установили маслофорсунки, вроде бы успокоились, но сейчас появляются (на профильных автомастерских, есть видео на ютубе) в ремонте с маслофорсунками, теперь уже связывают задиры и стуки с керамической крошкой от разрушающегося катализатора...

Тезка, поверь, ты не один!!
Приглашаю в нашу секту, ты не поверишь как тут круто))))

Был ролик на одном известном канале ремонта корейцев. Там вроде ничего особо не изменилось. Но стоимость ремонта еще дороже, неоригинала пока нет. Но, есть нюанс, у меня у коллег живы даже G4KD, недавно был продан спортаж в прошлом кузове, там все хорошо, пробег под 100 был. Но машина жила на асфальте и без экстрима. ТО по регламенту. Масло не ела, муфта жива. Только питерская проблема сколов - капот дважды перекрашен

Geely ATLAS против ВСЕХ! Kuga, Tiguan, Tucson, Mercedes GLK

https://youtu.be/kC1dKagi65s

Сomfort
такая есть сейчас, стоит 1615 руб
но она без рейлингов и без полноразмерной запаски литой, но с чем то другим

у клубней ни одного задира https://sportage4.ru/showthread.php?t=584
зато страшилок и флуда с роликами блогеров куча мала

Спасибо за развёрнутый ответ!

Сегодня смотрел видеообзор от Энергетика. Понравилось как он всё точно рассказывает. И окончательно "полюбил" Шкоду

пожалуйста.
теперь "развернутость", никому не нужную более, удалю )

САМАЯ ЭКОНОМИЧНАЯ

А Киплинг так пишет о Бандар-логе: «Они все собираются избрать себе вожака, составить собственные законы, придумать собственные обычаи, но никогда не выполняют задуманного, потому что их памяти не хватает до следующего дня.

Ничего личного

Дабы не нарушить тему, я начинаю мечтать о ... Не угадаете, хюндае сантафе)

А он же, там же, еще про кое-кого пишет.....


Только все, что выше этой строки, ее как раз таки нарушает... Аккуратнее

Санта Фэ Нью, в топе, дизель...
катал на нем тест-драйв даже, ибо рассматривал и его в том числе в качестве следующей машины.

За рулем разницы со спортягой не заметил, имеется ввиду как катится автомобиль по дорогам, в том числе и убитым.
В общем, отмел пока.

Спасибо Эдуард за отзыв, я хочу попробовать, есть человек пересевший с прадо, отзывы положительные у него.

Если статистика угонов корейцев не так печальна, как например у нас, то дизель у них куда интерейсней и беспроблемней бензина. Еще они совсем плохо дружат с реагентами( У друга прайм зарыжел на вторую зиму, причем лезет даже из затампоненных сколов, и в местах таких неудобных, чтобы хорошо сделать - надо лоб снять(

Слабое место у них муфта заднего привода, слабые сальники, а эмульсия быстро убивает шлицы

Да, наслышан, внешне красивая машина.

есть более точное определение,связанное с красивой оберткой,но промолчу,а то забанят опять

Насмотрелся в выходные роликов на ютубе. Либо Веста св кросс, либо степвей 4АТ, если повезет сузуки сх4