Все вот эти комплектации, у большинства производителей маркетинг на 80 процентов. Большинство всяких плюшек типа круиза, климата, датчиков дождя, света, магнитолы, кзв и прочего - по себестоимости не соразмерны с ценой комплектаций у дилеров. И это если даже не говорить о каких-н зеркалах в цвет кузова или хромированных ручек или прочей стилистической ерунде. Конечно какие-н светодиоды и адаптивный круиз уже серьезней и возможно стоят своих денег. Надо смириться с тем что на автолюбителях делают деньги.

Слегка перефразирую старый анекдот....
- Новый рафик лучше, чем старый!
- А чем лучше-то?
- Чем старый!

Судя по тестам проходимостью. Не виснет в диагоналке как старый. При одинаковых условиях. Системы от крузака стоят...удержание в полосе итд.

Приветствую,в ветке этой сравнивали нота с кашкаем 08-10 гг выпуска,интересно мнение кто пересел,что получил..

Да новизной он хорош, вот и всё. Диагоналка. В повседневной жизни как это пригодится?
Кукурузер новый в 99,9% покупают не для того чтоб по гов_ам гонять, а чтоб выглядеть статусно.
Ну и тут такая же фигня...

А что можно получить от старой машины десятилетней? Она теснее. Если не на МТ еще и проблемы с вариком.

В нем не сидел-но визуально пошире,подлиньше,совсем не должен теснее быть.Вариатор слышал совсем вроде с ним авто печаль-не надежен,дорого ремонт

Старый Кашкай теснее Енота. Я в нем сидел и знаю.

Каптюр тоже теснее Ноута, хотя и больше. Да и хлипче по ходу.

Ребята, держите себя в форме, не расширяйтесь, тогда критерий теснее-шире не станет для вас определяющим)
А то по некоторым впечатление такое, что смена авто происходит из-за того, что пузо за рулём авто перестаёт помещаться)

Ну Каптюр если только сзади теснее, и то, не в ширину, а просто пространства для ног поменьше по понятным причинам.

Чем это хлипче ?

Откатаешь 35 тык поймешь.

Хавейл F7x стоит от 1,55 ляма... Китайцы совсем с катушек съехали?

Да уж...
При таких раскладах даже проплаченные блогеры и иже с ними, боюсь, не помогут
Хотя и в некоторой части народа тяга к, скажем так, чудачествам цветёт пышным цветом

Однако только Рено показало рост +12% продаж...даже корейцы упали почти в ноль.

А Вова еще Каптур ругает по мелочевке. Берут его..хотя на первое место вышла Аркана по продажам.

Ну ничего скоро Дастер новый привезут с 1,3 турбо и вариком

Привет Шура, к сожалению я из них, когда в 2011 брал ноут весил 80 кг, сейчас все 100

85 летом, 88-89 зимой. И так 50 лет . Что будет дальше, не знаю... но предполагаю - есть и пить люблю

Да, рост 180

Пельмени с майонезом жру на ночь. Жена в шоке, как мне это удаётся. А всё просто. Кушаю через 6 часов

Алексей, я завидую Вам, при таком режиме я бы весил все 150, хожу в спортзал, ногами отжимаю 160 кг с легкостью, от груди не могу больше 90(не стараюсь увеличиать вес, как комбимакс отжимающий 130), а рост у меня всего 172 (расстроился недавно, в молодости был 174!).

Я в этой жизни понял одно. Надо « слушать» себя, а не бизнес тренеров... не спорт, а физкультура- наше всё. Дача, траншею прокопать, жене помочь. Надо просто двигаться

Да, и давай на «ты» ... столько дружим... а плохое- забывается, не надо ворошить...

Как скажете скажешь Леша!

я учился с татарами... да и вообще, со многими национальностями... ты знаешь, вместе мы- хорошие ребята, а по отдельности- Г ( говн@м).... так бывает.

Леша, так я сам не знаю кто по нации, говорят татар, мать говорит что на половину башкир, а если глубже капнуть то и те и другие близко не стояли, со стороны матери я бУлгар именно бУлгар, а не бОлгар, а со стороны отца моя фамилия вообще происходит от древнееврейского имени Яшмаэль. Вот так вот мир разнообразен а история изменчива.

Мы все- евреи

Ладно, пойду спать, а то наговорю ещё, в горячке ... пивко с рыбкой зашло хорошо...

Ринат, перестань убивать суставы!
Йога....
Нагрузки больше и пользы в разы больше!

С Енота перешел на XTrail. Взял 2013 года в Т31 кузове дизель с автоматом.
2 месяца как сменил, что могу сказать. Трейл мощнее, сильнее, выше.
А вот салончик в Трейле хоть и шире но...короче. Реально сзади места поменее чем в Еноте. С радостью вспоминаю как складывались задние сидения в Еноте, в Трейле куча манипуляций. Но размеры багажника конечно несравнимы.
Лобовое в Еноте вроде больше и обзорность лучше, но в Трейле как-то сверху уже смотришь. Да еще..В Еноте ты видишь впереди дорогу, в Трейле ты видишь капот. Реально как на ЗИЛе
Руль в Трейле тяжелее. в Еноте пальцем крутил, тут нифига.
И в Трейле ведро масла!!! 7литров. Колеса 18-е пипец какие тяжелые.
В выходные решил сам перекинуть колеса. Бедный домкрат, он еле выдержал. Морда на Трейле дизельном очень тяжелая, скорее всего придется покупать подкатной домкрат. Камера заднего вида, никак не привыкну, скорее всего буду ставить парктроник, как в Еноте. Очень привык к нему.
И да, ЛКП на Еноте просто сказка. И мне кажется железо в кузове толще по сравнению с Трейлом.
Но мощь 2л дизеля, его момент, когда на 1000 об\мин 2-х тонная баржа лезет в любую горку как танк - это кайф!
Да, низко не полетишь на нем. Да, дизель более задумчив нежели бенз, но полный привод и размер багажника был определяющим.
Нет, можно и 150-160 лететь, как на Еноте делал, но нет такого ощущения. Просто едешь и все. И таки звук дизеля - оно музыка! А в Еноте что..чот мурчит там под капотом, нажал, улетел. В Трейле все не так. Степенно, задумчиво и благородно
Захотел поехать? Встал пораньше, развел пары, прогрел (ага дизель греть та еще тема) к обеду уже едешь, стемнело уже и доехал все отлично.
А на Еноте как? Вжик-вжик, туда сюда как комар. Суматоха одним словом.
По расходу кстати почти 1в1 с Енотом. Ну мож чуть более. Город 10-12, трасса 7.
А ДТ-то дешевше на рупь
Чота разболтался я...короче сравнивать бесполезно. Разные авто и точка
Спасибо, что прочитали

Поздравляем с переходом на новый уровень!

Поздравы! В который раз убеждаюсь что каждый выбирает то, что ему нужно! Х-trail в предпоследнем кузове очень гармонично и пропорционально выглядит на дороге, а на дизеле, если я правильно помню ещё и гидромеханический автомат установлен сам на что то подобное засматривался но по причине того что основным условием будущего авто был автомат, дизель с моими пробегами и с его прогревами мне не нужен, а на бензине стоит только вариатор, состояние которого на вторичном рынке - кот в мешке, такой вариант к покупке не рассматривал.

Tesla пикап записываемся в очередь

Не, даже даром........ не нать....

Ну если только продать кому-нибудь и купить... что-то более симпатишое

а вот я на сх4 решил сменить. который классик. тот же енот только повыше и с полным приводом)

И гораздо теснее внутри

прям таки гораздо?? сидел в переди - показалось вполне себе просторно. задний ряд тоже вроде как нормальный. я тут хотел в 3й фокус сесть, в хетч, в новый. понял что тупо не влезу - вот это тесно!

В данном случае сх4 - это Mazda CX4 или Suzuki SX4?

Мои поздравления, я тоже его искал именно дизельного потому что он с автоматом, но поискав почти 3-и месяца плюну и купил другое.


Присоединяюсь, тоже не понял!!!

конечно сузуки. а что мазда такая то же есть? щас погуглю

Почти уверен, что второе, так как первое у нас не продается. Их даже на авито нет.


Да, для Китайского рынка сей пепелац. В техническом плане многое унаследовал от CX-5.


Ноут с полностью отодвинутыми назад задними сиденьями просторнее ix35, делал замер лично. Так что ни сузуки SX4, ни Каптюр и много еще чего в этом плане с ним рядом не стоят, теснее в них сзади.

Как правильно говорят про Ноут - это машинка которой мало снаружи, но много внутри .

то что теснее - не пугает. в зади ездят дети в основном. им много места не нужно. если б не вариатор - взял бы не думая кашкая. но вариатор - не для меня. тем более на вторичке

Лично я сразу поняла, что Сузуки, он же написал:

А CX4 Классик - эт именно Сузуки и CX4 New, который его преображенный потомок.

Не СХ а SX. СХ - это мазды всякие...

пардон за неточность) я не настолько богат что б покупать мазды)

ну да, SX)

Мой мозг зацепился как раз не за CX, а за Классик, поэтому и сомнений не возникло, что это сузуки

Машинки опять подорожают .

Дык и зарплату повысят

Блажен, кто верует, ну или является акционером Газпрома, или работает в нефтянке.

Лично я, Ланс, твоего птимизма не разделяю, даже если мне повысят зарплату.

НА 110% - это что же, более, чем в 2 раза??

Да, а что такого? Речь ведь о сборе, в стоимости авто он прибавит 1.5-2 процента, если верить говорящим головам из Правительства.
А если отталкиваться от реальных цифр, то мой и твой, Аня, Каптюр за два года прибавил в цене более 10 процентов.

«Импортные автомобили подорожают в среднем на сумму в 110-120 с небольшим тысяч рублей. Это в среднем еще раз говорю, потому что все зависит от объема двигателя..."
Взято здесь
Кажется, 110-120 тыс. - это не 1,5-2%, совсем нет

Из контекста нельзя вырывать) там же дальше написано:"Дальше больше. Те, кто производят автомобили, эти деньги заплатят, но получат обратно через пол года. Поэтому это тоже приведет к некоторому подорожанию автомобилей, но оно будет незначительное», — сказал автоэксперт"

Ну есть ещё категория "настоящих мужчин" которые в любом случае будут получать достойную зп.