О да! Прекрасно понимаю и представляю как выглядел этот разговор. Сам много раз был в такой ситуации и даже включая на максимум свою дотошность-обстоятельность, ничего не мог добиться Пробовал и обояние добавлять, и строгость - бесполезно Как с роботом разговариваешь

Михаил, я одного понять не могу, зачем этот долбаный цирк. Девушку не осуждаю, она честно призналась, что не имеет технического образования. Но ответ приемщиков, мы зальем ровно столько масла сколько извлечём меня убил. Вопрос про снятие поддона и очистку магнитов на той стороне вызвал ступор. И я так и не смог добиться хотя бы ориентировочной цены вопроса. В итоге приезжайте и мы все решим на месте. Блин, ну как вы решите на месте, если по телефону не можете. Будто приехав я буду задавать другие вопросы, на которые тут же появятся ответы. Не понимаю смысла вежливых по форме разговоров, абсолютно бесполезных по сути.
Ради интереса позвонил ОД Ниссана и спросил тоже. Ответ был более интересным. Мы не корпоративные машине в обслуживание не берем. Я, а как же один концерн и идентичные Ниссану агрегаты. Ответ тот же.

Замена без снятия поддона тк нет прокладок поддона от 17.000 рублей у дилеров.

Вов я тебе предупреждал...вариатор он такой...масло на весь срок службы авто..те 3 года или 100.000 км дальше замена варика за свой счет или ремонт от 80.000 р.

У КИА у всех классический автомат? У РИО Х-лайн тоже? а то написано "гидромуфта", а я что знаток чтоль?......

Ну да, гидротрансформатор все это, классический автомат

Вторым, а точнее даже первым, моим объектом желаний был именно Икс Т31. Не сложилось по двум причинам: на МКПП их практически нет свежих в продаже, а живых уж тем более. А по поводу дизеля меня отговорили мои ниссановские сервисники, у которых обслуживаюсь и у которых огромный опыт за плечами именно по Ниссану (работали на дилере, оттуда с ними и знаком, а потом сплоченной толпой открыли свое СТО) - если вкратце, то эта рэношная MRка довольно таки капризная. Собственно именно они обратили пой взор в сторону Пафов, особенно рейстайловых. Да и мои потребности он закрывает все-таки больше, нежели Икс. Хотя, повторю, крайне мне Т31 мил)))
Кстати, также неоднозно они отзывались и про старший бензин, и в итоге из Иксов рекомендовали мне выбирать любой тип трансмиссии, но однозначно с бензиновым 2.0.


Тут, имхо, все от человека зависит и от места обитания. Меня в Крыму не напрягает дергать ручку как за рулем Енота, так и за рулем Пафа. Проехав в Москве 20 км за 2,5 часа я понял, что постоянно на МКПП тут можно убиться. Но, опять же, множество людей как-то передвигаются...и на Патриотах в том числе)))

Леша, тебе делать нечего? Зачем мне на каждой странице адресовать страшилки про вариатор?
И почитай что за ахинею ты написал в очередной раз. По твоему, срок службы авто равен трем годам или 100000 км? Ты срок службы с гарантией не путай. Твой Сузуки давно отслужил свое в твоем понимании .

Ну, я бы на счет слов сервисменов об однозначности такого выбора сказал, что сей вопрос дискуссионный Сколько людей, столько и мнений
Кроме того, для тех, кому нужна была только АКП, других вариантов кроме дизеля не было.
При этом, безусловно, дизель на твоём Пафе лучше того, который на Хитрилах Т31.

владел таким 2.5 года с новья, 2,0 150 сил, 6АТ, 2WD.
Ну не "стреляет" авто, уж что говорить...
Очень тупое...
Сравниваю с нынешним, конечно, небо энд земля!

Уже не у всех. Всякие там GT комплектации, где под капотом турбобензинка, стали снабжать роботом с двумя сцеплениями. Но в общей массе да, пока что обычные автоматы и это хорошо.

vova39 да отслужил мой согласно информации производителя. Замены официально масла в коробке нет. И тебя ждет тот же самый ответ.
И не страшилки,а жизненные ситуации. Чтоб ты не расслаблялся

Тут даже Автоваз официально в коробасе масло меняет ( в механике!) Точно, хотят вас подвести к ремонту за свой счет...... Завалялось наверное куча вариаторов на складе.......

Сколько не смотрю и не читаю самый самый ненадежный варик 15 который на всех Рено и много на чем.

Так что не советую брать Весту с такой коробкой, а другой не будет в ближайшие 5 лет скорее всего.

Спасибо, Лёш!
А с "роботом"? с ним посоветуешь? Сынуля ездит 4-й год уж скоро....... нормуль.....

Про робота не ездил и не езжу, не скажу.

Лёш!!!! Ну как же!? почему такое упущение???? Ты же в сфере продаж. Давай, затести!!!

Далеко от дома салон Лада. Раньше был 5 мин пешком (закрылись на ремонт).

Во дворе есть одна Лада кросс не св на работе,но что то он дергается на непрогретую совсем как 15 варик.

Ланселот и какой 4 год на роботе сын если робот ставят только 2-2,5 года как на весты

Я сказал : скоро 4-й год., т.к. купил он её в сентябре 2016 года.

с 1-й на 2-ю когда переключается , есть "провал", остальные передачи нормально

С форума. Все претензии к роботу тут

Работ на вторичке нелеквид...только трейд ин потом

Да и гарантия мутная у лады.

Фигня это, таких жизненных ситуаций - пруд, пруди с любыми видами техники. И, это, я не напрягаюсь, разница, думаю, очевидна .

Ну если каждый второй пишет что варик 15 проблемный стоит задуматься.

На заборе много чего пишут...
Мне, думаю, еще три года откатать хватит, а дальше пусть другие думают.

– Если вы заботитесь о своём пищеварении, мой добрый совет – не говорите за обедом о большевизме и о медицине. И – боже вас сохрани – не читайте до обеда советских газет.
– Гм… Да ведь других нет.
– Вот никаких и не читайте. Вы знаете, я произвёл 30 наблюдений у себя в клинике. И что же вы думаете? Пациенты, не читающие газет, чувствуют себя превосходно. Те же, которых я специально заставлял читать «Правду», – теряли в весе.

Последние страницы про ненадежность 15 го варика наводят на мысть, что у тебя с ним что-то не так. Разве должен он дергаться? Дергание появилось не после замены масла? Не понравились твои слова , что масло было черное при замене.

Родственник продавал Митсубиши Лансер Х 2008г. 1,8л с вариком - пробег был 2017 году 330 тыс . До этого варик работал без проблем, на 330тыс по диагностике выдали, что скоро ему конец. Он на Лансере этом второй хозяин , проехал 310 т.км. Менял масло через 90 тыс. Трассы много, буксовал в снегу и грязи не раз (дороги строит), гонял по трассе. Это просто к слову.

Р.S. по варику - он до сих пор жив и говорят чувствует прекрасно 350 тыс. ,сервисники погорячились. Масло при замене сливалось красное.
Подкорректировал пробеги выше.

Мне что ли Правду почитать?)))

На Каптюровском форуме в голосовалке про вариатор отметились 2 человека с проблемами. Имхо сейчас больше слухов только что вариаторы мрут как мухи.

Ничего мутного. Косяки устраняют, детали меняют, даже ели не просишь. Поменяли стаб , зеркало и ручку двери по гарантии. Ни копейки не взяли. Так что не свистите, сударь......
Вот в Ниссане в 2011 году меня "послали" со стуками в подвеске. Менял опорники сам.

SmallCh у меня ничего не дергается, есть затупы на не прогретом как у всех вариаторов. На лансере другой варик почитай.

Лансера привел в пример, что не все варики на 100000 рассчитаны.

Я писал про варик 15 если ты внимателен был. Он на всем Рено почти.

Статистика множественных отказов будет?

Вова открой гугл и набери.Все сервесники пишут что капец ламуч 15 варик и в ремонте их много. Дойдет очередь и до Каптуров. Ты как фома неверующий. Даже уже не смешно.

Фома - это ты, а я не сомневаюсь.

В чем не сомневаешся? Что варик 15 капец как ненадежный?

О!!! Поняли!?
А подстаканники - рюшечки. Бутылку можно и скотчем примотать

Осознал..нафиг остальное..даже говносалон рено можно пережить.

Вот говорил я тебе, купи Датсун НОВЫЙ Больше бы денег в ипотеку ввалил

Неее датсун кусок говна как и вся лада кроме Весты.

Уф алла......
Ну двигатель есть, коробка автомат. Чё ещё? Народ ездит - радуется.

Пусть на этом куске говна ездят кто хочет, но не я. Лучше вообще без авто тогда уж или бомж весту минималку.

https://auto.mail.ru/article/74052-v_rossii...tysyach_rublei/ 800 труб

Купишь? в 2021 году.......

Китайца никогда,лучше Весту

Давай! сам жду FL с вертикальным экраном ММ, светодиодной оптикой и "Ладой-коннект"

Стоить дороже Каптура будет

Зато будет лучше!
Хотя, вряд ли дороже Каптура.

Я уже склоняюсь к бу Каптуру на АТ. года 2017 чтобы еще год на гарантии. Тк цена от 920 до 1 млн.руб. Друг меня убедил, ездит на таком 2,5 года комплектация драйв.

Да и работаю я в Рено,если что за год можно все поменять по гарантии с чем есть проблема.

Вова только не язви

Ага, все правильно! Вариатор г-но, толи дело АТ! Пусть и 4 ступка. Потом ты возьмёшь его, скажешь блин, расход топлива дикий, никакой экономии, как же так? лучше бы я вариатор взял, или механику по-моему это уже было.

Было но на днях покатался опять на АТ. Варик хорош расходом, но неуютно себя чувствуешь на дальняк с надежностью. Вот зимой еще оценю как на варике ездить и поглядим.
Если с деньгами будет опа, то придется брать весту св кросс как бомж вариант.

"ПРИДЕТСЯ"???? Это почему?
Сломается Сузуки - так что ваще? Что заставит тебя менять машину?
Неееее, братан, 2021 год!

Да, только при проблемах сменим.