Да ладно, здорово же - поупражнялись в споринии

У Весты салон тоже не зашёл, как и отсутствие нормального автомата. Если бы мне не нужно было ни первое ни второе, то почему нет? Но ценник на ту же св или св кросс тоже не мал.

Однако...

А я вот вам что скажу...
Где бабака Бензиныч сел задницей, там и место святым становится.

По поводу выбора авто... И коробок... Мир меняется, не только технологии. Но и концепции потребления. Мы отчаянно пытаемся держаться за прошлое, но его не вернуть...
Всё стабильное вытесняется быстрым, недорогим, одноразовым. Чтобы легко было переориентироваться, когда изменится очередной вектор.
Через десят лет те-же вариаторы будут восприниматься классикой.

Кстати, водитель знакомый ездит на Ланцере 10 с вариатором, мне кажется, тысяч 400 уже проехал

Да ладно . Какой смысл спорить с тем, кто не приемлет никаких доводов, кроме своего личного мнения, практически никогда не отвечает на вопросы, а только их задаёт .



Вот именно. Придерживаюсь именно такой точки зрения. И сам здесь писал, что настанет время когда выбора не будет - одни вариаторы, роботы и еще электромобили. И усе.

Это да...... цены - жуть выросли. Даже мой "люкс" и о на 150 тыров подорожал за 2,5 года.
Но всё равно.
СВ-Кросс с клиренсом более 200 мм (не помню сколько) и в максималке - Багажник - песня Ни у кого такого не видел . Куча полочек, ящичков. Сиденья - удобней было только в Камри. Вернее не удобней, а мягче. Расход бензина - мечта скряги. А если с вариатором - мечта скряги в квадрате
Да что там говорить ! Даже ЯЯЯ и тот начал задумываться о вариаторной Весте......
Кому не нужен полный привод - альтернатив вообще не вижу даже за близкую цену.

Не машина, а мечта

Каптур на вариаторе альтернатива

Есть у ВАЗ-а нормальная коробка. На Грантах. Ну и Датсунах Архаичная, 4-ступка, родом из 90-х, но офигительно надежная, логичная и плавная при переключениях, даже не смотря на то, что ВАЗ-овцы многое сделали, чтобы эту самую надежность уменьшить и заодно ухудшить потребительские качества авто в виде расхода бензина
ВАЗ-овцам народ из Джатко и Ниссана сказал, что не надо ничего менять, оставляйте как идеальные и проверенные настройки как на Енотах. Но нет, ВАЗ понесло во все тяжкие, заказали за огромные деньги новую прошивку почему-то у австрийской фирмы и в результате Гранта с нашей АКП по сравнению с Енотом медленнее разгоняется (но у нее и двиги послабее), больше жрёт бензина и быстрее истирает фрикционы. Ну и заодно уменьшили картер, а значит и объем жижи сократился, но существенно увеличили интервал её замены

И лично мне очень жалко, что Рено-Ниссан-ВАЗ- сохранив и массово устанавливая на свои модели наш надежный двиг HR16DE, отказались от использования с ним нешей же супернадёжной АКП Да и расход топлива при такой связке далеко не гигантский. Повторюсь: в одинаковых условиях Солярис 1,6 6АКП больше расходует и разгоняется по паспорту до 100 за 11,2 сек против наших 11,7 сек.
Оно понятно - ни как нельзя допустить, чтобы народ массово по 300-350-и больше тысяч км беспроблемно, меняя только масла и стандартную расходу, мог ездить на одной машине.
Вместо этого через специальных людей налили народу в уши, что сплошное лоховство ездить на архаичных 4-ступках А народ и рад это повторять. Народу ведь факты не нужны, народ любит эмоциями жить Дали установку как Кашпировский в своё время по телеку, что коробка родом из 90-х это моветон и всё - никакими фактами у многих из головы это не выбъешь

Krusty капец..профессор ...сокращайте лекции...некогда на работе столько читать

Сам езди на датцунах и грантах...

Каптюр? Ну во-певрых, примерно на 200 тысяч только дороже. Во-вторых, багажник Каптюра и Весты СВ вещи несравнимые, как и пространство для задних пассажиров. То есть альтернатива он очень слабая, точнее никакая.


На работе надо работать . Если что - я в отпуске, мне можно .

И вообще - ты чего злой такой?

Михаил, правильно написал Ш.Деточкин, какой смысл горевать и думать думы над тем, чего не вернешь. Надо исходить из того что есть, а не держаться всеми силами за прошлое.

Может что на дзене не задалось у него?..

А ещё в весте сидишь внизу, а в каптюре наверху

Один из неоспоримых плюсов, за который приходится расплачиваться повышенным расходом.

Автомобиль это один большой плюс, за который приходится расплачиваться деньгами, единовременно, а потом и многоразово

Ничего, после работы почитаешь. Там всё по делу.
Будет потом что за свои мысли на Дзене выложить
Да и на работе работать надо, а не в инетах озлобленность проявлять. Может и в плане денег тогда получше станет и на окружающий мир получится ни через обиженный взгляд посмотреть.
А что касается Гранты, то меня такими своими ходами не получится подколоть. Народная мудрость есть: от сумы и от тюрьмы не зарекайся. Пока, слава Богу, есть возможность ездить на хороших машинах, если не будет, то спокойно и на Гранту пересяду, или на общественный транспорт. Как говорится, Бог дал, Бог взял.

За удовольствие надо платить. С этим ничего не поделать. Сколько - зависит от размера удовольствия .



Не дойдет до него, Михаил, сей посыл.


Это вряд ли. Чукча только писатель .

Ну-ка прикинь цену Каптюра в том же оснащении!

Ланс, понимаешь... Лучше Каптюра зверя нет. Бензина не даст соврать. На текущем этапе его эволюции .
А чего её прикидывать, я же чуть выше написал минимум 200 тыр разницы за примерно одно и тоже, но вид сбоку .

И таки сильная разница в деньгах?




Конечно 200тыщ деньги, но покупая машину за 1млн, 200тыр это не много.

Юк..... (нет, по-татарски)
Почти 300....
Это если взять комплекташку Каптюра, что меня по всем компромисам устроит.

Ну если для кого то 300 тыс не деньги, то я за вас рад

Тогда вообще не понимаю зачем рассматривать каптюры, соулы, креты, тигуаны, если Веста просто огонь во всех отношениях

А я даже спорить с этим не буду. Такая точка зрения имеет полное право на существование. Даже наоборот, могу её дополнить и усилить. В том числе и с глобальных позиций.
Другое дело, что в силу определенных причин стараюсь всегда учитывать различные варианты и из них выбирать те, которые наилучшим образом соответствуют моим потребностям и условиям.
Плюс не люблю, когда "креативные менагеры" пытаются мной управлять и учить, как надо красиво жить
И фраза о попытке "держаться всеми силами за прошлое", не соответствует моему мировозрению.
Взвесить все + и - - да. Называть вещи своими именами - да. Пока есть возможность выбирать между качеством, надежностью и "одноразовостью" - буду стараться это делать. Ну вот нравятся мне добротные вещи, привыкаю я к ним
А кто-то наоборот - любит менять всё, включая машины как перчатки. Старается покупать авто, как только они начинают выпускаться, не дожидаясь того, как "подберут сопли". И так далее.
Оба подхода имхо имеют право на существование.

Не, ну как Бензина в диалоге, так + 3-4 страницы к теме за несколько часов
Просто поразительная способность возбуждать массы! Ему бы броневичок и усе - в России новый общественно-политический строй

Фары ЛЕД хоцца....

Не, Аня, это называется способность накидывать на вентилятор.
А по поводу броневичка - ну какой он революционный лидер?
Таких иначе как провокаторами не именуют, и в революционное время их обычно сразу на месте и хлопали

Ну он спровоцирует, а там, глядишь, и лидеры подтянутся

Каптюр, Соул, Крета и Тигуан - вещи из разных галактик. Веста - реально огонь за свои деньги, особенно, если рассматривать механику. Вопрос в задачнике, купил бы я её вместо Каптюра будь она тогда на вариаторе, думаю - да. Сейчас, имея какой-никакой опыт езды на Каптюре - нет.
И таки да, 300 тысяч вполне себе приличные деньги. Хорошо, когда есть люди, для которых такая сумма не принципиальна, особенно когда она составляет почти половину от стоимости самой покупки .

Не видел на форуме ни одного человека, которого Бензина убедил бы в чем то)

Да вы, батенька, маньяк .


Тяжело в чем-то убедить, когда материалом убеждения не владеешь. А экспертная оценка - мое мнение, конечно, имеет место на существование, но не в случае с Бензиной. А вот, например, мнение Ивана Зенкевича для меня не пустой звук.


А прикинь как мне было сложно. И борщ варить, и на форуме строчить . Но уже борщ сварен и я готов к дальнейшей дискуссии.


А если кое-как наскреб 700?

Если кое как наскрёб 700 то, опять же говорю, незачем устраивать диалоги о каптюре, крете, соуле, тигуане (машины пересекающиеся по стоимости, а значит из одной вселеной)- живи по средствам. Но если можешь купить себе Тигуан, а берёшь весту то лучше подумать надо оно или нет, тк автомобиль это и так сплошные траты и уж 200 тыщь при цене авто 1млн, это не много, это 2 средненькие московские зарплаты.

Для меня и 80 ты на люкс на соуле были деньги, тк то что я покупал была моя верхняя моральная планка нового автомобиля с функциями которые меня устраивают.

Вова, так ты в отпуске и за хозяюшку? Молодец, одобряю

Убедить - нет, спровоцировать - сколько угодно А для революции и этого довольно, таких бензин с десяток в каждом городе и всё, "из искры возгорится пламя"!
...Ну да что-то меня не туда потянуло

Так особо в бюджетном секторе и выбирать-то не с чего. Допустим, сейчас бы продавался Ноут на АКПП. Сборка Великобритании сделала бы его по цене далеко за миллион в комплектации Лакшери, то есть где-то в районе хорошо укомплектованной Креты, или Соула на таких же классических, но более современных АКПП и дороже максималки Соляриса и Рио. Много бы нашлось желающих пополнить ряды обладателей пусть и очень надежного, но раритета за очень немалые деньги?


А то. Ща жену на обед заберу, борщиком свежим накормлю . Дык больше и делать особо нечего. В отпуске я обычно всегда кухню на себя беру.


Посмотрел цену на Тигуан (от 1439), посмотрел на Каптюр (самый дорогой - 1378) и Крету (1375). Пересечений не увидел.

Ну вот свершилось! Увеличили семейную автобазу до 4-х машин. На выходных сгоняли на Прадо в Петрозаводск и пригнали оттуда замученную Шниву 2007г. Хоть и с трудом, но она своим ходом преодолела 1 тыс.км. Косяков в ней немерено, но своей умеренной цене соответствует. Ничего, сделаем из нее конфетку!

Меня всегда несколько озадачивала вот эта точка зрения, типа а что там - добавь еще 200, ведь лям-то уже есть и будет вот это, ну раз нашел 200 - добавь еще 300 и будет вот-то, а там еще капельку и уже на Мерседес хватит.

Если человек рассматривает авто за 1-1,5 млн, не надо жадничать и купить автомобиль не за 1,2 а за 1,4 если он подойдет тебе больше. Но не нужно лезть в автомобили за 1,5 млн и добавлять 200 тыс, тк это не по карману. Так понятнее?



И то и другое и третье можно взять за 1,4 млн, вот и пересечение.

Эх..... да......


Из приятного. Отправил сегодня своего Снеговичка на установку омывателей фар. Ох как мне их не хватало после Енота!!!


Да! На обратном пути своего Енота видел Поздоровались.
Новые ДХО на него поставили. А так - всё как было внутри.
Малое дитё на нём впереди возят. Кресло стоит.

Хм... ИМХО, навряд ли кто-то берет такую дельту при выборе авто от миллиона. 3-3,5 - это еще реально, а при подборе авто от 1 млн, я думаю, люди рассматривают варианты скорее +- 150 тыс., но никак не +500

Это не пересечение, а касание. Так понятнее?


Вот кому что. Первое что сделал, отключил эту, на мой взгляд, абсолютно бесполезную опцию, безмерно расходующую омывайку.


Об чем и речь.

Даааа.... Ну вы , батенька маньяк.....

Касание или пересечение, можно назвать как угодно, один возьмёт каптюр в фарше, другой возьмёт тигуан в базе, за одни и теже деньги. Так понятнее?

Редко видел людей, покупающих авто в базе и если для Вас Тигуан и Каптюр одно и тоже, то дальнейшее обсуждение бессмысленно. Да, хамить все-таки не стОит.

Свой взял за 1,250 р, но мог был и за 1,180 экстрим - максималка При любом оснащении Веста механика не мое уже.

А кто хамит? Я придерживаюсь заданной тенденции беседы, незачем было повторять мне вопрос.

В базе берут многие, у нас тут у многих комплектации комфорт. Да, тигуан и каптюр, это может быть автомобиль за один и тот же бюджет, каждый выбирает что ему нужно, но общий критерий выбора у всех - это цена.

Лучше фарш Каптура чем барабан Тигуана. И то думаю за мою цену 1,25 млн максималка Каптура, не взять даже барабана Тигуана.

Не за чем было использовать фразу "так понятнее", что есть завуалированное хамство, при отсутствии аргументации своей позиции. Типа ты че не догоняешь, что тебе говорят, ща объясню еще раз для тупого. Я не в школе и хорошо понимаю смысл написанного. Вся Ваша аргументация в "напрячься и добавить полляма" разбивается о Ваши же слова, о с трудом дополнительно выделенных 80 тысячах на покупку.
А по теме, никто в здравом уме, могущий себе позволить Тигуан не купит Каптюр, разные вселенные.


Леша, ни за какую стоимость комплектации Каптюра не купить Тигуана. Ну вот вообще ни за какую.

Вова поверь у нас покупают Каптуры....год ездят...и вдруг их осиняет...лучше я бы Тигуан итд взял, и покупают авто за 2 млн +

Вов так я и написал что не купить Тигуана никакого.

Потому что приходит осознание того, что торт - не айс (как мы знаем все познается в сравнении), а может на работу хорошую попали и то что раньше было недоступно - стало возможным. Много может быть причин.


Видишь, а El-Mariachi считает по другому.

Вов я беседовал с ними...у них сразу было на Тигуан хороший, но решили попробовать.

Каждый видит то что хочет увидеть, судя по всему, что с вашей точкой зрения не пересекается (или не соприкасается!) то неверно, а люди которые пытаются ее как то оспорить, сразу переводятся в разряд дураков и хамов. Я давно это заметил и лишний раз в этом убедился. Дабы не засорять тему подобной личной перепиской, закончу этот бредовый спор, где один не слышит другого.

Ответ выше, поняли, что торт не айс.

El-Mariachi
А по факту есть что сказать? Аргументы может какие? Я так считаю - это не аргумент и не факт, а личное мнение и позвольте мне с ним не согласиться. Я привел конкретные цифры в виде стоимости машин, Вы мне далее продолжаете рассказывать про какие-то пересечения. В чем Ваше несогласие конкретно? Стоимость Каптюра от 969 до 1378, стоимость Тигуана по прайсу от 1539 до 2559. Какое пересечение, если и касанием не пахнет. Или Вы с цифрами из официальных прайсов тоже не согласны?