Ребёнку бегать сзади чтоли негде? Какая принципиальная разница кроме багажника? Ногами в сидушку спереди пинает ?

Ребенок маленький, а вещей для него надо много. Одна коляска чего стоит в плане объема. Если ребенка на переднем сидении прикреплять, то сложив задние в Еноте вполне достаточно места для всего. А если ехать хотя бы втроём, то сиденья уже не сложишь и штатного багажника не хватает. Да и осенью планируем на моря ехать и в качестве разгрузки (для меня и супруги) взять с собой мою матушку. И ей на море побывать и несколько вечеров она нам даст провести в своё удовольствие без ребенка. То есть уже получается трое взрослых+вещи для них и один ребенок и куча вещей для него...

Я представляю расходы на бензин форда...он еще без запаски и без докатки.

Абсолютно согласен. И неоднократно писал, что с маленьким дитём Ноут не вариант именно по причине нехватки места для полноценной коляски. А вот лет с 4-5 - ноу проблем.


А я представляю. Не больше тоего Каптюра.

Ребята! Ну для разовых поездок проще же купить (или арендовать) верхний бокс. Каляску в сложенном виде в багажник, остальное на верх.
А то весь год кормить ФордА ради одной поездки на море? Дело конечно твоё, но ради багажника......
У одного нашего работника Форд S макс... нормальненько так хавает.

Вова у него паспортный 13,7 город....ты о чем? Знакомый владел таким тк трое детей было. Жрет 17-19 в городе. Это как Крайслер Вояджер..под 20 л в городе.

Это семиместный без докатки и запаски. Я же буду смотреть только 5-ти местные.

Ну это только основная задача. Плюс поездки на дачу к моим родителям, плюс к родителям супруги. Всех загрузил и места под шмурдяк осталось. Да и не люблю я боксы верхние, лазить к ним здоровье не очень позволяет.

Не путай тёплое с мягким. у вояджера 3,3 V6. Тут же рядная четверка. Они ну никак не могут жрать одинаково при прочих равных. А там уж как педальку давить. У знакомого супруга на матизе под 15 расход делала при полностью исправном авто...

Ну да дело хозяйское......

Поглядим покупай.

Форд S Max расход топлива.

Опыта эксплуатации именно Форда не имею, да и знакомых нет. Но вот про Шаран (очень близкий родственник) сказать могу, 1.8 турбовый ест в районе 12 при смешанном цикле.

Немного некорректное сравнение. Шарик является соплатформенником форда гэлакси первого поколения. S-max это минивэн на базе мондео 4-го ,вроде бы, поколения. Да и движки совершенно разные. 1,8Т - чисто фольксовская тема. И были они в двух исполнениях: 150 л.с. для европы и 180 л.с. для америки. На S-max ставили 2,3 литра, рядник, 4 цилиндра, 161 л.с. и никаких турбин. Были версии и 2.0 без турбины и 2,5 с турбиной, но они шли только с механикой. Речь только про бензиновые двигатели.

По ссылке не понятно какой цикл имеется в виду (городской, смешанный?)

vova39 ну насмешил...форд жрет много. Как ты про мой не верил,так и я не верю что Форд не жрет такой автобус.

Если там указан расход по трассе - вполне верю.

Вот именно по трассе и то сомнения берут тк машина высокая широкая...сопротивление большое воздуху.

У тебя интернет отключили. И что значит не верю?
Вот другая статья о расходе С Макс.


А вот про твой я не то чтобы верил, а с уверенностью говорил, что более 14 будет в городском цикле.

Так я тебе статью найду где мой ест 10,5

Если честно, мне фиолетово сколько ест С Макс, но то что он ест не больше твоего Каптюра или около того - это сто процентов, независимо от того веришь ты в это или нет. Объективная реальность абсолютно не зависит от твоего отношения к ней.
А по поводу 10,5 на Каптюре - почему бы и нет, если человек ездит в основном по трассе, а не в Питере в пробках стоит.

Вов трасса 9 литров у меня.

Мы вроде расход С Макс обсуждали.
И что даёт цифра расхода по трассе, когда средний по компу у тебя 14? У меня средний 8,8 - 9,2.

средний трасса город у меня 11-12

В смысле что чем теплее, тем лучше память и крымские автомобилисты не забывают лить антигель в ДТ в межсезонье?

Наверное, имелось ввиду, что в Симферополе - 10 (температура застывания летнего дт) бывает реже, чем в Альметьевске - 35 (температура застывания зимнего дт)

Немного технической и не очень информации про российский вариант Селтоса

Давай фотку на которой видны средний расход, пробег с последнего сброса и часы с датой, тогда поверим)

Да, именно...

Но меня всё равно не интересуют большие мощные жипы с рычащими дизельными двигателями.
1. Позволить такой НОВЫМ я себе не могу (я лучше ещё один дом куплю).....
2. Мне просто некуда его мощщщщ и полноприводность применить. Ну не съезжаю я с асфальта

Ты сам писал что у тебя на таком Каптуре 10,5....фото в студию.

Еврейский ответ вопросом на вопрос.

Дело в том, что одним верят на слово, а другим - нет, репутация подмочена, тут уж ничего не поделать))

Опять же по поводу якобы очень высокого расхода топлива С Максом. Не ты ли писал, что пусть хоть 20 литров, лишь бы надёжность и комфорт, а уж в этом плане С Макс на порядок покруче Каптюра будет. Или опять будешь доказывать недоказуемое.

Вов ты не любишь евреев?

Новый Каптур лучше старого C-Max.


Ш.Деточкин это ваше предвзятое мнение.

Комфортнее будет однозначно!
По надёжности... если за 80 ткм, ничего не сломалось, то интересно как выглядит на порядок (в 10 раз) более высокая надёжность? Отсутствие поломок за 800 ткм?


Вечером готов скинуть фото)

Естественно, о точных циферках я не имею представления, но по сути, разумеется, именно это и имелось в виду

Ну и не без этого, конечно!

Что касается расхода Каптюра, у меня вот круглый год, при равномерной эксплуатации в городском цикле, держится в районе 10-ки, +- несколько десятых. Как это объяснить, так бывает? На Еноте, помнится, разница между летним и зимним периодом была в 3-4 л

10 это много для варика летом. Зимой почти нормально. Хотя на варике зимой не ездил.

Я не люблю, когда отвечают вопросом на вопрос.


Наоборот, Леша.


Именно к этому я применил словосочетание "на порядок". Конечно, порядок перебор, но в разы комфортнее - это точно.

Вова ...хорошая машина новая машина и на гарантии.

Что-то нового Датсуна ты не захотел купить. Значит помимо новой и на гарантии должно быть что-то ещё.

Вов о вкусах не спорят. Мне внешне дацун не нравится.

Benzina про Форд, наверное, корректнее писать либо S-Max на английском , либо С-Макс по-русски (как вы выше писали). С-Max (Си-Макс) немного другая машина, если я не запутался в вашем споре.
S-Max очень удобная машинка и просторная, приятель катал на такой.

Согласен, что я должен был писать Эс Макс вместо С Макс. А что там писал Алексей - это к нему вопросы.

Весьма странно, у меня сейчас расход 8,5. За город не выезжал давно. Средняя скорость 27,5 км/ч. Летом в районе 8 держалось. Чтобы 10 литров 1,6 с вариком жрал эт наверно только в пробке двигаться надо, либо греть минут 10 и ехать 10 ��
Коляска кстати в Енот у меня прекрасно влазила, естесственно шасси отцеплялось от люльки и складывалось. Никакого дискомфорта не было. На дальняк не ездил так, но по окрестностям норм.

СОЛЯРИС
Любителям небольших надёжных машинок с хорошим оснащением..... Уже. 18.02.2020....

Она низкая тут был ататай и в топе угонов у нас. Соул лучше в разы.

Смотрел обзор Селтос от Большого тест-драйва. Шляпа полная..с пластиком от Каптура и вариком по цене 1,8 млн. Это максималка.

По форду что С что S это форд....не машина. "Если не было бы опеля....форд был бы последним".


Леша, давай уже нормально общаться и всякие "словечки" прибереги для более тесного общения в кургу семьи. Тут используй нормальную лексику.

О!, т.е. Лада таки над Фордом!?
Спасибо, Лёша..... уважил

Опять юношеский максимализм. Даже я, относительный новичок на форуме, слышат от тебя подобные заявления уже раз 10 как минимум, причем про совершенно разные машины.
И для информации - что Опель, что Форд сейчас на голову превосходят рено по технологичности. Да и Киа вполне может поспорить... Про дизайн вообще молчу, ибо рено в этом плане сейчас где-то на уровне начала 2000-х.

У каждого свое мнение. Киа мне нравится тоже.

Про максимализм....я в пенсионеры не спешу.

Вы про европейские Рено или про российские Дачи?

У нас в стране представлены в основном дачи, так что именно про них. Дастер, например, отличный аппарат в техническом плане. Но сев в салон у меня пропало всякое желание его покупать. Хотя тогда, для моих целей, он очень даже подходил. Каптур конечно облагородили внутри, но снаружи, лично на мой вкус, испортили совершенно. Аркану пока видел только снаружи и на ходу, так что про неё пока ничего не буду говорить. Про логаны и сандеры без слёз не сказать... Колеос так вообще вызывает стойкий рвотный рефлекс своим внешним видом.

Каптур красивый снаружи и посредственный внутри.

Вова если ты в этом году не продашь свой Каптрур, то на следующий год много потеряешь.

Летом скорее всего выйдет Каптур на варике 016 от Арканы и двигателем 1,3 турбо. Будет быстрее Арканы и экономичнее тк легче на 100 кг.

Ну то что выше - это не твоё мнение, а копипаста древней бородатой байки, которую до сих пор любят постить некоторое товарищи, причём голословно. А поделкам нашего российского подразделения Рено, что до Опеля, что до Форда как до Китая пешком. Заявляю как владелец Каптюра, то есть устриц едал.

На вариаторе это не устрицы и двигателем 1,6....это крабовые палочки из 5ки

Устрицы будут летом с 1,3 и на варике от Арканы.