А сейчас какой? В процессе езды а не стояния у подъезда парадной..

Я на лед оптику на б/у машине смотрел бы в последнюю очередь. Есть - хорошо, нет - да и ладно. Главное для б/у - живой кузов и силовой агрегат с коробкой и желательно малый пробег. Конечно, при прочих равных твоя машина будет стоить дороже.

Я бы на б/у авто с лед оптикой вообще бы с опаской смотрел. Если из строя выйдет - каков бюджет за фару? 50к? 80к? Это кстати единственное что меня отталкивает от этой оптики. Пусть галоген и светит проще, зато лампочку поменять 100-500р.

El-Mariachi 13,5 -15 л по пробкам. Средняя скорость 21 км\ч. Пробег еще 5600 км.

Тут из наших кто то писал, что после прошивки будет 10,5-12 л.

По трассе 9 литров.

А в чем проблема? КАСКО на три года есть. Проблему с оптикой это решает.

Всё, Бензиныч, уговорил........ продавай мне своего Каптюра

А в моих условиях ( ночью всё и везде, где я езжу- прекрасно освещено ), это вообще не принципиально! Класс

Вполне правдивый расход для такой скорости, думаю летом, да после обкатки будет лучше

У тебя да, а мы говорили вообще-то про б/у на вторичке. Или ты с КАСКО продавать будешь?
Кстати, а у тебя разве полное КАСКО? Вроде ты писал, что брал какое-то дешевое с офигенной франшизой. Или я ошибаюсь?


Как прошьёшь, так и узнаешь и нам расскажешь. Я вот почему-то в такие чудеса не верю.

Если рассчитываешь продавать, будет написано- тачка огонь, ест 7,5 .... А когда купят , и возникнут вопросы - а у меня 15.... сказать, а у меня 7-8 было

Я почему-то не верю в правдивость в данном случае.

Самое смешное, что паспортный расход этого зверя 8.9 7.3 11.7 (смешанный трасса город), но идеальных значений достичь крайне трудно, если возможно.

Ну, по моим ощущениям, енот к 100.000 где-то прикатался

Вов с франшизой было на первом Каптуре, на этом полное за 120.000 р на 3 года.

Афигеть, простите за мой французский .

Ланс, не туда смотришь))
2,5 турбо, 2,2 тонны, 7 мест, рама, проходимость лучше любого кроссовка, расход по городу 9 - 12 л соляры в зависимости от "интенсивности" пробок, по трассе вообще молчу))) и даже драйв есть, только страшно зачастую... так и езжу спокойно, как и на Еноте

А налог? Налог то какой?

Ну это ж от региона зависит. У нас, до моей покупки был 2800, я буду платить 5600. Несомненно, это больше чем на порядок дороже налога на Енота (440р. ), но оно того стоит

У меня на енота был в 5 раз больше почти, лошадей то сколько?

Патфайндер 2.5 - 190 лошадок имеет на борту.

Не, ДИЗЕЛЬ - ни за какие коврижки........

У нас налог на такой пепелац - 9500
Не критично, многие в моём окружении понакупали Пастфаендеров, Лэндроверов , Прадов......
Нехай ездят....
Лэндровер уже двигун перебрал за пол-мильёна......

Да Вы, батенька, привереда .

это
Это потому что 1.6, а там 1.4 и разница очень разительна до 100 и более 100 лошадок. Я 780 платил вроде за 1.4.

Один в Симферополе живет, другой в Калининграде.....
У вас в принципе не могут перепутать зимнюю солярку с летней......

Так что не хихикайте не отбуксировавши свой дизель до тёплого бокса......

В чем афигеть ? 40.000 р каско полное на год в СПБ это много ?

Среднее КАСКО от 50, минимум 35 полное (фиг найдешь).

А зачем оно тебе вообще?

Это обязаловка или нет? У тебя кредит?

Кредит.Обязаловка.Большой город. Безбожные угоны и аварии.

Ань может у вас в деревне и не надо, а у нас каждый день аварии.

Леша, а зачем на три года сразу?


Волгоград - деревня?

Обязали на три года. И меня устраивает, не надо бегать через год искать. Каждый год дорожает КАСКО.

Ну если ей не надо КАСКО значит город маленький. Мне вот в Мирном даже ОСАГО не надо было

АвтоРевю
Наткнулся на видео как меняют аккумулятор у Арканы.
У Каптюра такая же фигня?
Я валяюсь! Зачем!? Для чего так всё усложнять?
Даааа... Чем дальше - тем страшнее...

Андрей Питерский - голова! 👍
Для себя выбрал вариант замены авто не по возрасту, а по пробег, так как ориентируюсь больше на физический износ, а не на "моральное" устаревание, вызванное именно усилиями маркетологов.
Последние три авто продавались с пробегами 110, 120, 140 ткм.
Т.е. Каждый раз увеличиваю для себя порог по пробегу. Причём этот порог определяю для себя уже при покупке автомобиля и просто в дальнейшем следуя этой цели.
Так для Каптюра установил порог 150 ткм (сейчас 79 за 3,5 года). На Дженезисе - 165 ткм. (сейчас 800 км за 6 дней).

Кстати, машину забрал с автосалона без номеров, за два дня отсутствия номера побывал в трех городах, проехал более 200 км, мимо нескольких экипажей дпс, никто не остановил.

Номер неожиданно для меня дали типа красивый, хотя никогда не заморачивался об этом специально А848КА.

По поводу каршеринга - первые шаги к освобождению человека от того, что ему не слишком нужно, для того чтобы просто заниматься своими делами. Это все здорово и все ожидаемо.
Помните в Гостья из будущего летательный аппарат "флип"?
Так и будет - лечу, куда хочу, без водителя.

Это все конечно замечательно, но что делать если пробеги не такие большие? Ездить всю жизнь на одном авто? Скучно. Я Ноут купил в 2012, пересел на Каптюр в 2017. На данный момент общий пробег на двух машинах 85+40=125 (около 16 тыр в год в среднем). Чтобы достичь цифры в 185 мне нужно еще четыре года. То есть если придерживаться Вашей стратегии я должен был бы быть на Ноуте до 2024 года . Ладно я, возьмем Аню, у нее и 10 тык в год не получается. То есть четверть века на Ноуте. А как же попробовать что-то новое.

Да, тезка, спасибо, лошадей 190. Точнеее 189.9 в ПТС))
А налог у нас до 150 смешной, а вот все что свыше подняли с этого года в 2 раза....
На счет дизеля...ну фиг знает. Мне пока непривычно только то, что он не греется нифига без движения и на ХХ остывает))
С топливом у нас вроде норм, к февралю аж межсезонку завезли... А так да, если замерзнет, то печально. Ланс, а что, у вас беда с этим?

С солярой везде беда. Можно влипнуть на трассе при любой заправке.

Если бы не жадность структур, причастных к продаже топлива и сделавших стоимость дизтоплива выше 95 бензина (по крайней мере у нас), никогда не пересел бы с дизельной машины на бензиновую, но в прошлом году пришлось. Сменил дизельный Sportage-3, на бензиновый Sportage-4. Машина хорошая, но до дизельной ей далеко. Имел в разные годы в эксплуатации 5 диз. машин, как сильно б/у, так и новых. Страшилки про нашу солярку сильно преувеличены. Не заправляйтесь неизвестно где, и проблем не будет

Ездите мало? Значит платите за владение машиной, а не за её использование)
Тут уж ничего не поделаешь, но именно это цель маркетологов - выработать у человека желание приобрести что-то новенькое.
Я думаю, дома или на своей работе мы проводим гораздо больше времени, чем в машине. Однако, мало кто планирует менять их каждые три года)

Можно купить машину и поменять её через 10 лет.
Можно менять машину каждые три года и через 10 лет катать на четвёртой по счету.
Во втором случае неизбежны финансовые потери связанные с продажей /покупкой.
В первом случае - экономия финансов, которые можно потратить действительно на получение ярких впечатлений - путешествия, отдых, дача и пр.

Почему мало? Ровно столько, сколько нужно. А вообще все в этом мире взаимосвязано и у всех свои приоритеты. Так что в моём случае маркетологи не при чем. Я не хочу терять много в цене при продаже на вторичке за 10 лет владения. И если мне действительно нет нужды ездить больше, но есть желание и возможность делать это на личном авто, почему я должен отказывать себе в этом удовольствии. А за удовольствия как известно нужно платить.

В провинции на сегодняшний день без авто сложно, он добавляет свободы

И это в том числе.

Diesel, ну я не пересаживался на дизель ради экономии. Я, прежде всего, подбирал авто под свои необходимости и возможность полноценно спать не принимая позу эмбриона Просто в моей модели бензин либо 4.0 либо 5.6...такие налог и расход это уже слишком. А лично мне возможостей 2.5 за глаза, расход адекватный. Отношусь к этому как к езде на потолствшем в два раза Еноте

Это ты великий Город-Герой Сталинград деревней назвал?!?!

Ань, не грузись! Везде где не Лешыч - там деревня, разруха и ваще

Не, особой беды нет, скажем так - глобальной.
Но ЕЖЕГОДНО кого нибудь (дизельного джипа) обязательно привозят на эвакуаторе. Либо не слил, либо не израсходовал, либо.... фиг знает какие варианты.
Не хочу быть в их числе.
Это происходит при морозе - 20, 25.
На трасме, когда отъедешь 20-30 км от города.
Жизнь важнее. Прикинь - при - 25 заглох мотр рсно утром в темноте на трассе....
Нахрен...


Пока тебе везёт, пусть так и будет!

Понимаю.
Но, если

это все причины против дизеля, то, в принципе, это вопросы лишь самоорганизации владельца)) Да и антигели есть и тому подобное для подстраховки.

Да и Симферополь - не Альметьевск!

Вы о чем ? Давай кучу присадок возить. Дизель в нашей стране лотерея и гемор. Как и эл.мобили на сегодня.

А вас не пугают люди, которые думают, что они всё знают?

Кто сказал что люди все знают ? Зануда ты Алексей.

Андрей валерьяночки выпей.

Сегодня, ехав по трассе, увидел впереди себя тигуан-дизель коллеги с работы, при этом сам тигуан стоял на эвакуаторе, а коллега сидел в кабине "Фотона" на пассажирском месте. Ехали они к ОД явно.

Ну тут разное может быть.
А вот именно что связано с загеливанием топлива - это в начале зимы бывает.

Люди, понятное дело, все знать не могут, но все же есть некоторые, которые не только лишь все, их мало, а одного яркого представителя мы знаем .

До рождения ребенка считал Енота вполне себе вместительной (достаточно вместительной) машиной. После рождения ребенка понял - нифига он не вместительный. На короткие поездки по городу более чем хватает, а вот если с ребенком на дальняк - усё, туши свет, кидай гранату. Присматриваюсь к б/у-шному Форд S-Max, бензин, автомат...