поздравляю Андрей -- хорошо сидят !

Отпишитесь потом по износоустойчивости.

за прошлый сезон перед сточился ровно на 2-метки(мм), зад чуть меньше. И всё зависит от манеры...

Сколько тыс. км.?

приблизительно 10 тк.

На пыжике тожсамое было кумха, но 185 ка впечатления только положительные

Коллеги, нужен совет по резине Fulda EcoControl 195\ 65\R15. Хочу приобрести для своего Енота летнюю резину, родные Бриджи понемногу приходят в негодность ( пробег 35 тыс. км). Привлекает Фулда демократичной ценой, да и бренд вроде нехилый. Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации таких покрышек? А то нашел в инете отзывы, а они все как мед, бери на хлеб мажь. А хотелось бы услышать мнение одноклубников о сильных и слабых местах данного девайса.

Собираюсь взять резину 195/65 R15 фирмы пирелли... вот собственно вопрос, не слишком ли это широкая резина для наших родных дисков 5.5J или лучше прикупить 6J ???

Нет, не широкая, в пределах допуска.

Кардиант спорт 2 вообще стоит брать? 195-65-15.

А "TIGAR SIGURA" кто нибудь пробовал? Как впечатления?

Резина нормуль

Не знаю как летняя, а зимняя очень даже ничего.

Привет,парни!Вопрос такой,сейчас стоит резина 185/65/14,перед почти стерт хочу поменять,но перейти на чуть более низкий профиль 185/60/14,но так как финансов особо нет,то поменять все 4 колеса не могу,а тока перед.У меня праворукий Енот на вариаторе,будет ли как-то отражаться губительно на АКПП разный профиль на передней и задней оси или это плохо тока для полноприводных машин.

Плохо для полноприводных, точнее для одной дорогущей муфты.
А смысл ставить профиль ниже? В цене выигрыша практически нет, а лишние миллиметры могут быть и полезны...

Я живу в Краснодарском крае,дороги у нас можно сказать вполне приемлемые для езды,потому хочу чуть ниже чтобы меньше резина подминалась в скоростных поворотах.До этого у меня была Калина 16кл. она ехала довольно бодро,ставил на нее 195/50/15 и в повороты входил на ура,на Еноте подвеска заметно жесче,но и повороты он проходит еще приятнее,если сравнивать с Калиной,то он ваще не кренится.Хотел поставить 185/55/15,но думаю будет жестковато,потому хочу R14 диски литье поставить и резю 185/60,думаю это будет самый оптимальный вариант.
В общем для Енота с передним приводом ничего криминального не будет если поставить на перед 185/60,а сзади пока оставить 185/65,пока деньжат не подсобираю?!

Я сейчас в Краснодарском крае (Ейск) , приехал на резине 195х65 15, никаких неудобств с вхождением в повороты не испытывал. А дороги тут и правда шикарные. Однако съехать с них бывает иногда необходимо ;-)

Ну что, поставил себе Хакку Грин. Внепланово, так сказать, потому как нехороший человек продырявил мне все четыре колеса. Автодилер уперся с гарантией, грит - только "175/65/15" и без вариантов. А у нас в деревне эта размерность "дефсит", как говорил А.Райкин, и нашлась только у одного продавца и именно Хакка. (Попутно "официальному дилеру" "шинному центру Vianor" - минус в карму. Накрутить от московской розницы 2950 до 3800 здесь - "вы, господа, слишком много кушать", взял в другом месте)
За двести километров пробега больших выводов не сделаешь, но вроде потише, да. А вот на влажную грунтовку лучше лишний раз не соваться: ёрзаить, однако. Катится тоже вроде пошустрей, проверил на уклончике, по которому постоянно езжу. Как оно себя дальше поведет, будем поглядеть.

Вот дилеры редиски С такой категоричностью они и дальше, если потребуется гарантийный ремонт какой, имхо, до каждого пустяка докапываться будут Мокрые грунтовки для Хакка Грин, как и для любой приличной летней резины, естественно, не их стихия. Проехать можно, но это не M+S. Но в целом, Ваши новые шины на голову лучше штатного Бриджа. Так что нет худа без добра

Обстучал все деревяшки в пределах досягаемости, заплевал всех чертиков за левым плечом ))

Это лишнее если Вы христианин Ибо суеверие Пусть новые шины служат Вам верой и правдой. А дилер отвергал даже 185/65-15?

Угу. Сказал - что на табличке на стойке нарисовано, то и ставьте.

Вот этого я и боялся. И в мануале на 2011-1012 годы 185/65-15 убрали. Некоторые дилеры относятся с пониманием, ибо такой размер раньше был штатным. А некоторые, как Ваш, проявляют черезмерную принципиальность

Ну так что ставить-то? Мне вот на следующий сезон надо обновить резину, а то "Конти" за 5 лет вся в заплатках. Склоняюсь в сторону "Хакки Грин". Кто на катал на ней достаточно киллометров? Дайте отценку!

Хорошая резина. Дорогу держит на ура, на мокром покрытии то же. Хорошая курсовая устойчивость. Не шумная.

Что хотите, на что бюджет согласен Повторюсь: мой выбор НокианХаккаБлю и КонтиПремиумКонтакт.

Друг ставил на киа спектру "хакка грин" так вот за сезон износ таой что пора менять уже. И катается он не очень много. Может ему такая попалась а может и нет????????

Два сезона на гринах, пробег общий на них около 45-50 тыс... по маркерам на шинах цифирка 4. Естественно на 2-й сезон перед с задом менялись местами.

Или или???

Поставил грины в мае (брал в астраханском вианоре, производство - Россия, завод вроде в Ленинградской области, маркировка 0812 = 8 неделя 2012 года), проехал 4000 км и они меня радуют
4 года назад новый контик был более устойчив в поворотах и крепче тормозил (процентов на 10)
У гринов выкат ощутимо длиннее, но тормозят неплохо
На них расход поменьше (за 3500 км махачкала-евпатория-махачкала 6,5л/100км с учётом более качественных и более "объёмных" украинских (ОККО и WOG) и ставропольского (Роснефть) бензинов
Честно говоря, больше склонялся к контиспортконтактам, но их цена кусалась
Удачного выбора

Парни,а кто-нить подскажет все-таки хотелось бы узнать,кретично ли для переднего привода и автомата,если спереди будет одна размерность,а сзади другая?Например перед 175/65/14,а за 185/65/14? Будет ли это отрицательно влиять на АКПП?

ЕСП и АБС с ума сходить будут. Особенно с АКПП - не советую. Только если одной высоты. 185-65-15 и 205-60-15, например.

Или или!!! Скажу скромно и просто : это лучшее, что можно поставить на Енота. Обе резины великолепны. Разница в нюансах. НокианХаккаБлю, пожалуй, лучшие шины для самого коварного дорожного покрытия летом - мокрых дорог (тесты это подтверждают). Ещё производитель их позиционирует как шины от ранней весны до поздней осени (этой осенью буду их проверять на соответствие данному утверждению). Ранее более подробно описывал свои ощущения от них. КонтиПремиумКонтакт - классика жанра, пусть и в новой генерации, сами говорят за себя.
Всё остальное - компромис

Спасибище всем эа советы!!! Ну, теперь до весны буду думать.

Лучше, все таки, думать о чем-то импортном, сделанном не у нас.
В инете много отрицательных отзывов на фирменную резину нашего производства.
Бывает и балансируются плохо, и отлиты "восьмеркой" и т.д.
С шинами отечественного производства - почти всегда "рулетка" -"повезет - не повезет".
Себе недавно взял очень не дорогие словацкие шины Tigar Sigura (195/65/R15), после стоковых Бриджей B391 (175/65/R15) земля и небо, только положительные впечатления.

Не вижу как на варике это может сказаться, а лампы абс могут загореться. На рено у меня когда менял, впереди ставил зимнюю, она на 5см диаметр больше чем зад лето была после скорости 80-90 загорались лампочки, первый раз сильно испугался да и напрягает. Тут какой разбег получается по диаметру?

после стоковых любая более менее приличная резина будет верхом совершенства казаться

Я зимнюю брал и ставил у дилера 185-65-15
Лето буду брать весной Pirelli Cinturato P1 195/65 R15 91T

Мужики и Дамы, соответственно!!! Кто подскажет. Только побыстрее(вопрос жизни и смерти!) какие по мануалу размеры дсков по посадочному месту на R15? забыл. А книжку гдже-то не могу найти. Что там? 5,5JХ15 или что? И рекомндуемая резина по мануалу на эти диски(рекомендуемые! по мануалу!) ? Кто-нибудь? Ответьте побыстрее пожалуйста!!! Заранее благодарен! Сергей.

5,5J*15 ET45 D60.1 4*100
Резина 185/65R15
175/65R15

А что такой размер вполне подходит? Не многовато-ли?

Подходит и советуют для 1,4 ..повыше будет.

А причём тут обьём двигателя?

При том, что 1,4 ниже клиренс чем у 1,6 если вы еще не в курсе

Да, все подходит, пока ни где не задевало....

1. По паспорту одинаково
2. У меня вообще 1,5

Я в августе решив поехать на Азовское море, тоже поменял штатную пятилетнюю резину на новую. Выбрал Хакку Грин. За неделю до поездки поставил. Разницу почувствовал сразу. Машина стала мягче идти по неровностям, стали меньше доноситься шумы от шероховатого асфальта, исчезло бряцанье на стыках и швах. Отменная управляемость на мокрой дороге, курсовая устойчивость хороша, но ноль слегка размыт, постоянно приходится чуток подруливать, реакции на руле слегка запаздывают. Тормозят хорошо как посуху , так и на мокром асфальте. Слегка слышно шелестение протекторов, но как-то не напрягает. Есть небольшая особенность: при сильном боковом ветре, особенно с правой стороны, появляется легкий гул, как буддто за тобой едет фура с гудящей трансмиссией, звук едва уловимый, но если знаешь как он звучит - начинает напрягать, а вдруг подшипник загудел или там еще чего. У меня этот звук появился когда по степям ехал и там постоянный боковой ветер дул, как только за какое укрытие от ветра заедешь, звук тут же проподает. Когда вернулся в родные уральские просторы с их лесами, о звуке забыл. Теперь езжу и радуюсь. Резина замечательная комфортная, тихая, надежная, экономичная, легко катится.

Спасибо "Вовка", учту! А размерность?

Я взял размерность такую же как штатная 185/65 R15, но можно и 195
/60 R15, но эта будет подороже. Кстати, у "Хакки Грин" еще и коэффициент нагрузки выше чем у штатной!

Надо брать! Вот зимой и возьму, цены надеюсь будут со скидоном!