Девушек это может касаться только при их большом желании.
Читать инструкции и вообще заниматься машиной должен молодой человек (муж) девушки.
Слабый пол должен просто ездить по правилам, а в случае чего звонить (своему молодому человеку) и всё!

Я за эмансипацию (они сами хотели)

И на сколько он меньше если одинаковая резина стоит?

Конструкция передней подвески разная....

***

А пружины к подвеске не относятся?

***

Ну, там не только пружины разные (специалисты расскажут если захотят, я не специалист)...
Но это все фигня, спор ни о чем.
Просто han77rus видимо не верит, что клиренс разный, а убеждать и доказывать... зачем?

Да причём тут не верю! Я если честно думал что он одинаков!

Ну хоть скажите насколько меньше, для меня например это тоже была новость что клиренс и детали подвески разные, я думал скорее наоборот - 1.4 выше.

всем здрасти ! подскажите знатоки Поставил лет.резину мишлен энерджи машина стала как сопля крены увеличелись стала как холодец почему ?может резина не та

У меня тоже мишка. Мягкая она.

А давление в шинах какое?
Кренов не должно быть.
Хакка грин тоже мягкая но машина на ней как по рельсам бежит.

Из за лишней мягкости возможно. У меня бриджстоун стоит, она хоть и жестковатая и немного шумная, но мне нравится качество. Не изнашивается и дорогу отлично держит.

Грин вовсе не мягкая в плане жесткости боковин. Лично мял несколько резин своего размера, у Грин оказалась самая упругая боковина, за что и взял и пока не пожалел.

У мишки боковины мягкие. Но я неудобства не испытываю. Тем более, после перехода с Бриджа 175го на Мишку 195ю. Просто в повороты - без фанатизма, и всё будет нормально

Грин всегда казалась приспущенной немного - первое время перекачивал,но,когда последил за расходом бензина,пришел к заводом изготовителем рекомендованному давлению - на калине было 1.9 самое экономичное давление.дорогу держали отлично и мягкие были. Пробивал до дисков много раз но боковины живые остались. В поворотах - отлично себя вели..отдал с мафинкой.
А вот как у них с давление на еноте - бог его знает..

давление перед 2.5 зад 2.0 размер 185\65\15. ставил 195 не понравилось машина становится туповатая с коробкой автомат

***

по мануалу?
неа.
2.5
2.2

не буду спорить но вроде на двери бирка с давлением шин . или я не прав ?

Прав,прав,конечно прав.Бирочка присутствует.😅😅😅

ага так это давление для 175\65\15

***

у нас разные еноты???? мой 1.4 тоже
кстати фото, что выложил выше - из мурзилки Третий Рим

года разные...

---

сколько ж качать в 205\55\16?))

***

подведем если мои мишлены перекачать мягкость уйдет ? или проще тругие взять

Если мишки перекачать - будет как бЭшенный огурец. Качал как в мануале - феерично скачет машина, что сказать...

Добрый....
Я из Ярославля- шиномонтаж делали в "формуле"- шинный центр...
В Туле не могу подсказать....

Резина стоящая.... Особенно порадовало торможение в дождь... Субъективно после родного "бриджа" как- будто по сухому... Мож просто резина новая, а бридж уже заезженый был.... Тем не менее ещё раз убедился, что резина "решает"...

все ! с третей попытки нашел свою резину на которой мне комфортно. guardian standard 185\65\15 цена 7200 за комплект вашими. пусть и не круть но я доволен. теперь бум продавать не удавшиеся эксперементы

я обычно читаю тест в Авторевю.

по крайней мере зимнюю дважды выбирал по тестам.

про летнюю..

на КИА отъездил три года на родной KUMHO - нихт проблем

на Ноуте стоит родной Бридж, но там пробег всего 19.000 и менять не вижу смысла

из того, что знаю точно - не поставлю никогда Dunlop - жуткая жуть....

после неудачного опыта сотрудника теперь скептически смотрю на Pirelli...

Поставил Бриджи EcopiaEP-150, проехал более 1500 км по разным дорогам. Тихии, мягкие, хорошо управляются, торможение отличное, накатом катятся хорошо. Посмотрим как дальше себя поведут.

Не надо дезориентировать других своим собственным самообманом.
Разница будет ноль целых фиг десятых даже на отрезке 100 или 200 м, не говоря уже о времени разгона до 60 или 100 км/час.
Среднестатистический водитель не в состоянии ощутить десятипроцентное изменение мощности мотора, а его эквивалент в пересчете на разницу указанных размеров резины в несколько раз меньше...

читайте название темы. и не надо затыкать мне рот. у каждого самообман разный

Аргументация?

Василий, при всем моем уважении к Вам, сколько процентов забирает у мотора кондиционер? Мне озвучили около 10 процентов, а теперь спросите кто заметил ухудшение динамики при включении кондиционера.

Прокатился на праздничных выходных в KZ(более 3тыс/км) на родной штатной Конти(2006г!)-185/55/16. По ровной трассе ещё ничего так, но по неровностям, а тем более по гравийке и просёлку на ней зубодробительно!!!
Убедился в необходимости поиска алтернативы!!!

в KZ к нам что ли? куда именно ?

Извините, погорячился и привел некорректное сравнение.
На самом деле, обычный водитель не замечает падения мощности мотора на 10% от первоначального, если процесс растянут во времени. Резкое уменьшение мощности, например при включении кондишена, конечно, сразу заметно у моторов малого объема.
Но, безотносительно к этому, -- разница радиусов 185/65/15 и 195/65/15 всего 2%. Накинем еще полпроцента на возможно меньшую деформацию бортов. И Вы будете утверждать, что почувствуете ухудшение динамики от уменьшения крутящего момента на 2,5%?

Ага, к вам! К родителям ездил-ВКО, Шемонаиха-Усть-Каменогорск-Риддер

долече от павлодара.

Василий , зимой стояла 185/65/15 , лето 195/55/15 (получается приблизительно в диаметре она меньше зимней на 2.5 см. ) . И вот я наблюдаю прирост динамики при разгоне...

казахстан
Повышение уровня предупреждений за переход на личности.

да вроде никого не оскорбил лично . хотя вам виднее

Так это больше 4-х процентов разницы против 2-х процентов в предыдущем случае.
2% -- величина, сопоставимая с величиной погрешности. Наверное, от изменения температуры воздуха на входе мотора влияния больше, чем от увеличения радиуса колеса на пару процентов...

Спасибо Василий успокоил , значит мне не показалось

василий а в моем случае . 195\65\15 лето и 185\65\15 это же лето прирост динамики разгона

Я уже писал, что сильно сомневаюсь в ощутимом изменении динамики при таком незначительном изменении размеров колеса. Возможные причины:качество бензина, давление в шинах, попутный ветер, наконец... А, вероятнее всего, просто самовнушение.
Вот мой личный пример: в последний раз давление проверил и откорректировал в декабре, так что после сезонной переобувки неделю назад машина заметно резвее побежала, хотя летняя резина больше зимней.

хорошо значит у меня в баке был 76 , ехал на спущенных шинах и на встречу ветру(урагану). спасибо за ответ.