Два сезона очень мало! Есть ещё варианты!

Ну вот мой летний ContiPremiumContact2 почти стерся, резины осталось максимум на сезон, но т.к. считаю, что на резине экономить нельзя, решил поменять уже сейчас, а старую может быть продам за символическую цену.
А собираюсь покупать ContiPremiumContact 5. Кстати может у кого стоит такая интересны отзывы форумчан.
Выбирал ее по тестам журналов, опираясь в основном на авторевюшные тесты.

К этой вот можно присмотреться: Nokian Nordman SX

а как нокиан реагирует на напрочь убитые дороги?
вот первое попавшееся видео наших дорог: http://www.youtube.com/watch?v=j4xn16L9hnM
не придет пиз..ц резине после нескольких таких ям?)

Я имел в виду 30...35т км
Кому и лет на 10

в Ярославле немного лучше дороги, ездить аккуратно надо и все будет нормально.

Ребята а как вам вот такие Gislaved Urban Speed 185/65 R15 88T
Есть отзывы?
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...4&hid=90490

все, взял резину
Toyo

Такое ощущение что здесь идет реклама резины Нокиан, я много рыл инет - ничего выдающегося + откровенно купленный тест за рулем + такой же от авторевю..
За рулем вообще смешные, один их тест РД чего стоит, тот кто соображает в РД будет очень долго ржать, вот пример http://www.zr.ru/content/articles/448237-p...adar-detektory/

там в тест всунули бел RX65, это РД премиум класса, так они умудрились найти с прошивкой под Китай... сказочные идиоты...

А причем здесь радар-детекторы....?

ну типа раз РД они тестят "на заказ", то и тесты резмны у них такие же

У меня стоит чешская КонтиПремиумКонтакт5. До установки казались слишком мягкими боковины. но по осени поймал яму - диск погнул, а резина целая. Мне нравится. По воде идет устойчиво. У Андрея (ANDREW1958) тоже она стоит. Он считает, что шумная... Я такого не заметил.

Cordiant ROAD RUNNER кто катается на такой, что скажите?

Вроде отзывы об ней неплохие!

Мне этого на год не хватит... но правда 90% по трассе средней паршивости.
У друга на фокусе мишки энерджи отбегали за 5 лет больше 80 тыс. км. так они не лысые, протектор вполне нормальный, говорит отличная резина буду шестой год ездить... Я ему сказал что лучше поменять, потому что её даже просто хранить больше пяти лет нельзя.
Вот почему я себе мишки купил, мне одноразовая резина не нужна, пусть лучше резина будет чуток жестче, за то не на один сезон.
Родные бриджи за 50-60 тыс стали лысыми, так же в основном трасса...

народ, подскажите резину 195*65 *15 чтобы тысяч на 50-60 точно хватило

Для себя решил, что на лето либо контик либо мишлен. Мне это говорили еще 3 года назад, а я все пытался экономить на этом... Экономить на резине больше небуду.

А тем временем буржуи вон что придумали
Финская компания Nokin Tyres представила концепт зимних нешипованных шин, которые, тем не менее, имеют шипы. Хотя поначалу это может показаться бессмысленным, в действительности, все просто: водитель выдвигает шипы одним нажатием кнопки. А когда шипы становятся не нужны, они точно так же, одним нажатием кнопки, убираются внутрь протектора, чтобы не вредить дорожному полотну. Создание этой уникальной технологии приурочено к 80-летнему юбилею зимних шин Nokian.

Да в принципе любая. Только покупать надо не менее ДВУХ комплектов резины

бридж и мишлен в ноль не сотрутся
контик не знаю, не юзал никогда

нокиан сотрется

взял Michelin Energy XM2 GRNX MI 91T 195/65R15, после стоковых и стертых bridgestone 175/65 r15 теперь прямо кроссовер получился

Такую же прошлой весной взял

Нокиан грин дешевле и не хуже

почитал про мишлен, очень много пишут что уносит в поворотах

nokian говорят за сезон изнашивается, а про повороты слышал что при низкик температурах, а уна сейчас днем 12 градусов, второй день езжу вроде ниче так, а самое главное после шипов тишинааа

измерять в сезонах не хорошо, для кого-то это 5тыс, для когото 30тыс
для меня вот например 1-1,2 тыс в месяц
значит больше 10тыс в сезон я не проеду...

Есть такое
Всё остальное на высоте

у меня 15 получается, и уже ничего не поделаешь, я счастливый обладатель мишлена

Мишлена энерджи хватает на тысяч 40 активной (не экстремальной) езды.
но, ему надо "прогреться" и при температурах ниже 10 он попискивает в виражах. а когда прогреется, очень хорошее сцепление с дорогой, отличная управляемость. неплохо работает на мокрой дороге.

а в крутых поворотах?

будем пробовать

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%...80%D0%BE%D1%82)

Хороший выбор! Не пожалеете.

Машина прошла 105000 пора штатную bridgestone достойно проводить на пенсию.Много почитал о летней резине выбрал и решил брать Michelin Energy XM2 смутило лишь- производитель РОССИЯ.Случайно увидел на складе Bridgestone Turanza T001-производитель ЯПОНИЯ.Я засомневался,хочу Turanza T001.Как ваши мнения?Хакку не рассматриваю,хотя езжу на зимей NOKIAN,быстрый износ.

Бери Michelin Energy XM2 , комфорт дороже

Спасибо за совет,но всё же.Здесь по ветке были указаны тесты резины Bridgestone Turanza T001-производства ФРАНЦИИ. А вот про эту же резину производства ЯПОНИИ пишут,что это предел мечтания.Особено низкий уровень шума.Вот я и думаю!

взял Michelin Energy XM2 отъездил сезон 2013, искать что то лучше не вижу смысла, достойная резина.

Сам был поклонником мишлена на предыдущих машинах один у них минус ну очень слабая боковина, на пежо 2 боковых пореза, на тазу одна шишка и один порез. По мне у бриджа более жесткая боковина также как и у конти, вы ради интереса придите в магаз и попробуйте на ощупь очень ощутима разница, но за тишину и комфорт передвижения ей можно простить многое, да были все колеса производста европы, может в россии качество ушло не знаю. В связи с переходом на R16 перешел сам на бриджи или конти еще не решил но увы не мишлен по приведенной ранее проблеме.

Спасибо 71rus! Мне кажется у японцев другой поход к производству.Все таки возьму Bridgestone Turanza T001.Отзыв после установки за мной.

Я тоже хотел её, но говорят дубовая совсем и шумит. Ну взамен вам будет боковина покрепче.
У меня трасса в день 150км, поэтому решил взять потише.

А кто чего может сказать по поводу Pirelli Formula Energy? Знакомый говорит,что вещь, есть у нас с такой резиной?

Лет 6 назад супруга убила резину на одном колесе - сжевала. Меня не было дома, и ей поставили на передок Бриджстоун Туранза. Это было нечто. У нас тогда был Ниссан Блюбёрд Силфи сингапурский. Сидя за рулем, чувствовал каждую трещинку в асфальте. Перекинул на задние колеса, а вперед поставил гудеры. Стало получше. Короче, с тех пор у меня стойкое неприятие туранзы - уж очень деревянная.

Что-то не вяжется Bridgestone Turanza T001 -это новинка 2013года.Далее в тестах 2013 года участвовала французкая Turanza T001.Сейчас дилеры продают японскую Turanza T001. Вот интересный тест
http://rezina.biz.ua/test_tyre/Bridgestone...anza_T001_otzyv Я конечно сам в шоке что у меня руки тянутся к этой модели,наверное доверие к качеству японцев.Хотя месяц назад рассматривал только Michelin Energy XM2 или NOKIAN.

Видимо Евгений (jacksontown) писал про другую модель Бриджстоун Туранза , их очень много
Я в своё время ездил на ТАКОЙ
А есть ещё ТАКАЯ

Скорей всего это она ER300.Согласен.

Зато убить её было сложно

Это да. Машина ушла отчиму 5 лет назад с годовалой туранзой - до сих пор на ней ездит. И даже не скажешь, что резине куча лет - выглядит пристойно
Это как в анекдоте:
- пап, купи мне лыжи...
- ты еще коньки не сносил!

По поводу износосоойкости

3 лета откатал на Goodyear Eagle NCT5, по глубине протектора вообще не заметно что прошла машина на них около 30 тыщ, зато заметно на боковинах так сказать, на внешних частях покрышки... Нефига в повороты вваливать)))
Из минусов отмечу не лучшее поведение на воде, отсутствие комфорта и повышенных расход, на зимней нокиан у меня реально расход ниже (засекал на трассе)

Так что эту скатаю(если нет то на следующее лето все равно махну), наверное контик возьму, не пробовал, вдруг понравится)))

Переобулся на Pirelli Cinturato P1 первые впечатления положительные.
Первоначально давление было 2,5 во всех колёсах скинул на 2,3 перед 2,1 зад.
Тактильные ощющения качественной мягкой резины боковина легко продавливается пальцем зато комфортно)

У нас сегодня снег с утра был и аварии на трассе, переобулись некоторые...