Ну получается как я и говорил ... Контикпремиум 5 всё же более бюджетна чем 2

уже есть первые владельцы Пятого Контика
Ждем отзывов.

Ознакрмился с последним тестом (АР №7 2012) летних шин 16". Учитывая последий тест ЗР некоторых тех же шин, появилось много вопросов. Что это? Разница в методике? Свистопляска в качестве изготавления у производителей шин одной марки? Ещё что? С нетерпением ждал тестов ContiPremiumContact 5. Тесты ЗР вселили надежду, что он является продолжением ContiPremiumContact 2. А тесты АР надежды эти разрушает. Кому верить? Куды податься? Поем и продолжу

Сижу, анализирую 2 теста. Мыслей-море Дело даже не в местах на подиуме, а в разнице характеристик у двух изданий. В моём понимании, ContiPremiumContact 5 не "более бюджетна чем 2", а просто у неё, если верить АР, произошла смена концепции - победил, как я и ожидал, тренд на снижение качения Только я надеялся, что это произойдёт не в ущерб всему остальному. Судя по тестам ЗР, козыри сохранились - лучшие тормоза и на сухом и на мокром асфальте (рекордные результаты), высокая скорость на переставке, руль плотный и понятный, комфорт, по качению серядники. Судя по тестам АР - "породистое поведение" сохранилось, по рулю понятны и предсказуемы, но нет лучших тормозов, на мокром асфальте серядники и низкий коэффициент качения. Вот как это понять? Разные по качеству шины? Ещё что?

Лично для себя решил, что буду выбирать в соответствии со своими предпочтениями из КонтиПремиумКонтакт 5 и Нокиан Хака Блю. Для очистки совести рассмотрю Пирелли Цинтурато п7 и Ханкук Вентус Прайм 2. Ну и Мишлин Пилот Спорт 3. А мои предпочтения такие: понятная управляемость по рулю, предсказуемость, без резких и неожиданных срывов на мокрой дороге (мне надо понимать машину), тормоза, особенно на мокрой дороге, комфорт, так, чтобы без ощущения каждой трещинки на асфальте. Только вот на описание характеристик какого издания опираться по некоторым моделям?

***

Сегодня приобрел Dunlop LeMans LM703. На мой взгляд, намного тише штатного бриджа. Позже опишу подробнее, поскольку накатал только пару км на ней.

А он разве бывает в "гарантийных" енотовских размерах?

Мысль появилась. А может задержка с появлением в продаже ContiPremiumContact 5 связана с тем, что они их сразу начали модернизировать, улучшая характеристики? Типа как Нокиан это делал? И на тесты ЗР попали одни шины – со средним показателем по качению и зашибастыми характеристиками, а на тесты АР другие – с низким показателем по качению и несколько худшими характеристиками? Вот такие риторические вопросы…

***

этот тест делало не само Ар, а специалисты независимого испытательного центра Test World, для Ар и еще 7 зарубежных изданий. Я думаю, что их методика как минимум не хуже методики ЗР, ну и если честно, то ЗР уже давно не доверяю в этих вопросах, уж очень много "спорных" статей у них. Видимо действительно пятый контик более бюджетная модель нежели второй. С другой стороны: "Несмотря на некоторое отставание от лидеров теста, новые шины Continental ContiPremiumContact 5 — достойные шины без ярко выраженных недостатков.", я думаю это не плохой выбор, хотя стоит посомтреть и на Нокиан и на Пирелли. Ну вот Hankook я бы брать не стал, какое-то недоверие у меня к этому бренду.


Кстати если смотреть на етсты АР, то Спорт контакт у них как-то побеждал в тесте, но сами авторевюшники отмечали у них низкую износостойкость протектора. Это меня как-то напрягает.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4924

***

Спасибо. Но Ниссан в 15" нас зажал в 2 размерах всего: штатнобриджстоуновском - его не рассматриваем и 185/65-15. Линейка СпортКонтакта обновилась до 5-ой. Если брать новые, то в последней генерации. Почему не хочу брать и понятный ПремиумКонтакт2. Ибо, уже писал, пробеги на Еноте маленькие - тысяч 10 в год. На лето придётся 5000 - 6000 км. Через 3 года пробег будет тысяч 15000 - ещё ездить и ездить. А если проколы под замену? Где потом искать новую Премиум 2? А б/у - лотерея. В общем, я за свежие модели.

***

Может быть.... Самому бы поездить... Но пока не купишь, не поездишь. А купив - поздняк метаться. Просто для меня раньше был фаворит - КонтиПремиум. Теперь надо будет выбрать из нескольких шин, изходя из вышеописанных личных предпочтений. Пирелли отпадает - резкие срывы меня не устраивают, как и шлёпанье по асфальту, встряхивание на стыках. Ханкук - отпадает. Не потому, что предубеждения, (хотя в своё время им не был доволен), сейчас это ведь совсем другие шины, а из за резких срывов и жёсткости. В общем круг сужается


Это да, правы. Но когда машине 2 месяца слезать с гарантии, наверное, не стоит торопиться. Да и залезание в 16" одновременно влечёт за собой покупку ещё одного комплекта дисков (на зиме стоит ковка). А раздувать бюджет не хочется.
Пы.Сы.: Шафт, на сколко помню, особо быстрого истирания своего КонтиСпорт не отмечал. У меня Конти истирался быстрее чем другие шины.

У меня на предыдущем авто стояли Ханкук оптимо штатно, и если честно, срывов в занос или даже намека на это не было вообще. Да что там, даже зимой на льду меня не заносило ни разу серьезно, в тесте речь идёт о предельных режимах, в которых обычному водителю ездить не позволит его порог страха. В общем скорее водитель обкакается, чем машину летом, на хорошей летней резине занесёт.

Точно уже решили, его будете брать?

Да, буду брать второй премиум.

У меня на предыдущем авто стояли Ханкук оптимо штатно, и если честно, срывов в занос или даже намека на это не было вообще. Да что там, даже зимой на льду меня не заносило ни разу серьезно, в тесте речь идёт о предельных режимах, в которых обычному водителю ездить не позволит его порог страха. В общем скорее водитель обкакается, чем машину летом, на хорошей летней резине занесёт.[/quote]
Я поэтому и пишу про важность именно личных предпочтений. В своё время изучал конраварийную подготовку, отжигал на площадках и дороге, с интересом учился понимать поведение машины. Сейчас предпочитаю спокойный стиль вождения, но иногда, бывает, тряхну стариной Про сухую летнюю дорогу понятно (тем более на Еноте), а вот на воде всё может быть коварней. Поэтому в предпочтениях личный акцент делаю именно на поведение шин на мокрой дороге, тормоза. Возможности пройти круг за меньшее время, предпочитаю предсказуемость, понятность резины. А комфорт мне нужен, ибо большую часть времени Енот проводит в спокойной езде.
Ну и правильно, прочь терзанья - берите второй, не пожалеете, с ним всё понятно. У вас пробеги чутка отличаются от моих, поэтому мои рассуждения для вас не актуальны. А я ещё помучаюсь :-)

отвечаю - третий год не могу их спилить хотя тоже читал что стирается вмиг а езжу я надо сказать динамично ))))))
можете сами посмотреть на ДО и ПОСЛЕ - http://fotkidepo.ru/?id=album:19350
надо сказать лУчших покрышек я пока не встречал - я ниразу не смог потерять машину на них, ни на мокрой дороге, ни на скорости входя в повороты, ни на серпантине плюс дождь и мокрый асфальт .

как то так

Мастерство + соответствующая, доработанная подвеска (как у некоторых) + хорошие шины = фан от езды.

даже уже четвертый год пошел - купил я их в апреле 2009 года.
Krusty - а в каких размерах ищете ?

Увы, в гарантийных и в 15". То есть 185/65-15 Ниссан выбора не оставляет Да и то, по мануалу и наклейке на машине он уже не штатный теперь. Оставили только по наклейке штатнобриджстоуновский. Но у Korsuka есть мануал, где 185/65-15 ещё указан. В случае чего, если он великодушно позволит, буду ссылаться на него.

Ёлы-палы...Из моего списка сама исключилась Нокиан Хака Блю - её нет в размере 185/65-15 . И Мишелин Пилот Спорт тоже самоисключился. Методом исключения, получается, что я пришёл опять к КонтиПремиум 5... Но его в продаже нет и когда точно будет - хз :-) Всё, блин, здравствуй лето на штатном Бридже :-)))

мда выбор не велик конечно ((( http://diski.com.ua/shini3.php

Ой невелик... А у меня ещё и повышенные индивидуальные требования имеются...

Кстати, я тут персматривал мануал и у меня тоже нету 185\65 R15 там... Я видать ошибся. Но утешает то, что я когда машину из салона забирал, привез им зиму 185\65, без звука поставили, ничего не сказали. Думаю, что по 185\65 проблем с гарантией быть не должно.

Грустно. На самом деле, я тоже когда машину забирал в "Кунцево", добился разговора с главным менагером по гарантии. Против 185/65-15 он тогда не возражал, но сказал, что отклонения от штатных размеров, включая, как я понял, этот + 175/65-15 + 185/55-16 = слёт с гарантии. С моим желанием установить на зиму кованые диски 15х6,0J, он покалебался, но внял аргументам и сказал можно. Но, это всё было на словах. Зная закидоны гарантийщиков, нельзя быть уверенным. В отвратном NATC GROUP докопались до дисков, про резину промолчали, похоже сами пока не в курсе. Пронюхают - запросто докопаются. И фиг чего докажешь. В мануале и на наклейке 185/65-15 - нет, формально установка их это отклонение. Доказывай потом, что раньше они были штатными.
Даже если у кого есть мануал с разрешённым 185/65-15, то имхо боюсь, если понадобится, никто не даст даже под залог - зажмут. Это в 98, 99, 2000 годах одноклубники друг другу помогали. Братство было. Сам всё бросал и ехал на помощь, когда просили... Дай Бог, чтобы я ошибался.

я вот думаю такой вариант, привезти диллерам резину и заплатить им за шиномонтаж. Если они сделают, а они обязательно сделают, при всех вопросах тыкать их в заказ наряд, мол сами же мне делали, почему не сказали что незя...

У меня есть книженция с указанным размером, кому будет нужно - возьмёте.
А на стойке машины размер указан только 175/65-15.

Вроде после того теста была отдельная статья в АР, где их пригласили на завод Континенталя и они сравнивали износ с другими призерами того теста. И оказалось, что износ одинаковый и после стирания особого поверхностного слоя свойства сильно не меняются.

Krusty , что вы так держитесь за гарантия по ходовой ??? максимум заменять КОПЕЕЧНЫЕ стойки стаба ну и рычаги ... Хотя ещё не факт ,что заменят .. Те деньги ,что вы отдаёте на ТО с лихвой хватит на самостоятельную замену и стоек стаба и рычагов ...и деньги ещё останутся ... .

я Выбрал FEDERAL.
16 радиус - 3100р.

подробнее у меня написано на драйв2ру

возможно - я ту статью не видел но факт на лицо я тоже хотел еще вчера такое написать )))))) но мало ли у кого какое виденье

Спасибо и моё уважение! Есть ещё правильные люди. Искренне рад, что ошибался. На самом деле вероятность того, что понадобиться мануал ничтожно мала. Но если придётся бодаться с дилерами, то хочется просчитать на несколько ходов вперёд. Ещё раз благодарю! Можете и на меня расчитывать.
Пы.Сы.: Денис Лебедев победил и отстоял пояс чемпиона!

У меня машине, повторюсь, 2 месяца. Видение моё таково, что не разумно сразу забивать на гарантию. Надеясь на лучшее, тем не менее надо убедиться, что нет косяков производителя по компонентам и сборке. Минимум ТО-1 проходить надо. А там уже будет видно
А вот кто скажет, что хорошего/плохого если установить на Енота скажем 195/65-15? Как оно на практике? На сколько спидометр врать начнёт? Сейчас сам тоже пробегусь по темам, но если у кого есть какие мысли отпишите пжл.
И про 195/60-15 тоже интересно.
Или это лучше всё в тему Нестандартные размеры? Угу, лучше туда :-)
Всё, разобрался. Буду дальше думать, 2 варианта остались :-)

Continental PremiumContact2 решил поставить. на 16 дисках

Вот тут есть шинный калькулятор (это по поводу сколько спидометр врать будет)
http://www.internet-shina.ru/calculator.html

я кстати всегда именно им и пользуюсь !!

Ребята нужен совет, кто что знает про Pirelli P7 , вопрос надо решить до вечера, сейчас с телефона сижу, нет возможности шерстить инет.

В общем, мне надоело терзать дилеров Континенталя на предмет купить КонтиПремиумКонтакт 5 В МВО обещали появления этой резины (в гарантийной размерности) во вчерашний понедельник. Так и не появилась. А переобуваться пора уже. После использования Контиков на 3 машинах, перехожу на новинку этого сезона NOKIAN HAKKA BLUE. Шина для северного лета, от ранней весны, до поздней осени. Моим, ранее описанным, критериям, судя по результатам тестов в ЗР и АР, они должны соответствовать (кроме чуть большей жёсткости, чем я хотел). Зато самые лучшие тормоза на мокром покрытии (перетормаживает всех конкурентов) и обалденная, понятная рулёжка на всех покрытиях без неожиданных срывов. Посмотрим на сколько будет соответствовать.

Ещё из плюсов NOKIAN HAKKA BLUE: представлена во взрослых размерностях для различных, в том числе и мощных, автомобилей. По результатам предыдущего обсуждения в клубе это может говорить о мощном потенциале данной модели. Фирменная гарантия Нокиан от проколов (но не у всех продавцов её дают). Из минусов: нет в размере 185/65-15 (гарантийном). Сделана, что понятно, в России. В общем, заказал, в четверг должны доставить. Кстати, цены на неё буквально сегодня у многих дилеров выросли. Вчера были одни – сегодня увеличились. Её берут (остатки постоянно меняются), но в отличие от КонтиПремиумКонтакт 5 её хоть купить можно к сезону, а не тогда, когда производитель разродится.

да ладно.... уже?... не рано ли ещё?

Пора брат, труба зовёт На неделю вперёд прогнозы погоды в нашем городе положительные и ночью и днём, а там и май почти уже. NOKIAN HAKKA BLUE создавалась специально для переменчивой погоды северного лета. Позиционируется производителем как резина "от ранней весны до поздней осени". Шипами цокать уже невмоготу. Да и Енотка мой обкатку прошёл.

я просто сегодня купил и одел на ковку Yokohama C.Drive 2... но на машинку не одел... она у меня не позиционируется как от весны до осени... вот теперь думаю стоит , или нет....

Тоже вариант, бронепоезд, так сказать, на запАсном пути. Тут каждый сам решает, всё добровольно, без насилия А почему выбор остановили на Йоке? Сразу скажу, сам на ней не ездил, но тесты наводят на разные мысли. А вот за ковку уважаю. Какую поставили?

ну тут особо мне порадовать нечем, пока-что реплику ^^''


Ну, так сложилось что не верю я этим тестам) По личным убеждениям... Кроме этого люблю нормальное соотношение цены к качеству... Считаю что на йоке вполне оно нормальное... Вообще проверим что за резина... Во всяком случае по сравнению с тем что у меня было при покупке енота (стёртая в ноль стоковая резинка с двумя колёсами уже с камерой внутри), уверен что эта будет для меня прекрасной) Вообще хотел S Drive поставить, обошёлся бы он дешевле контика и, почему-то, я уверен, что спортивная резина , которую ставят на 350Z и иже с ними будет не хуже контика... Но это, увы, на данный момент для меня дороговато....

а реплика теперь ковку выпускает??

Вчера купил и поставил на машину жены Кама Евро 129 R15 195/55 рисунок один в один как на Continental PremiumContact, выбор был обусловлен наличием свободной суммы денег в настоящее время. НО покатавшись на данной резине я остался полностью доволен и никакой разницы не почуствовал между камой и тем что у меня было раньше из более дорогих. Живем за городом 60 км, так что ехал 140 км.


выбор был обусловлен малым бюджетом в настоящее время (сам что то запутался в том что написал))))))

Конечно же литьё, моя очепятка -.-