Начал ставить колодки TRW - и тут бац! - нету буковок R, те абсолютно 4 одинаковых колодки. И как их ставить?

Вот если б все четыре разные были - это была б проблема, а вот в чём проблема поставить 4 одинаковых - лично я не понимаю!

Все дело в инструкции по ремонту (3 рим)
Так шо поставил согласно интуиции

Диски BREMBO

сейчас стоят которые 09.9078.10 стоят уже больше 150т.км все замечательно, но пора менять.
Есть два артикула
09.9078.11 цена 1800р. с каким-то покрытием, почему-то дешевле предыдущих.
09.9078.75 цена 2600, с покрытием и насечками (радиальными канавками).

Вопрос - они нужны нам эти канавки, дают что-нибудь кроме красоты неописуемой?

Склоняюсь к тому, что простые 09.9078.11 будут вполне достаточны.
Или поискать еще 09.9078.10 ?

У 09.9078.75 цена выше 09.9078.11...
Канавки улучшают эффект торможения...

И насколько отчетливо проявляется этот дополнительный "эффект торможения" ?
Стоит оно того? Кто-нибудь катал эту красоту?

DeHb катал/ у него и на драйве было.

Канавки на тормозных дисках предназначены для отвода воды и грязи.

У меня колодок и дисков хватает ровно на 40к км пробега, меняю колодки с дисками одновременно. На 40к поставил АТЕ по хваленым отзывам, скрипели, не понравились. На 80к поставил TRW - доволен, отлично тормозят. Сейчас пробег 119 к планирую снова поставить ТРВ и заменить тормозуху заодно.

Диски BREMBO(Китай, 4380₽ за пару), колодки BOSCH(Китай, 1598₽ комплект). Диски прошли 80000, колодки - два раза по 40000. Запас ещё оставался, но поменял, свое они оправдали. АКПП. Остался доволен таким выбором. Поставил новый комплект такой же.

Диски Remsa, колодки Remsa, пробег на них примерно 50к, колодка 13,5мм при толщине новой порядка 18, еще можно тысяч 20-30 откатать, на диске чуть выражена выработка. Итого по моим меркам Дисков Remsa хватает на 2 замены колодок Remsa, что составляет порядка 140-160к пробега. Стиль езды спокойный, торможения заблаговременные, двиг 1,4, МКПП.

На зиму буду переобуваться, гляну состояние. Пока на тех дисках второй комплект колодок. Тех же (вроде). Набор нравится, на замену его же буду, если окажется в наличии.

Ого! 4 года назад диски ставил...

На сегодня пробег машины общий 150000 км. Сколько тогда было, не помню, надо смотреть. Но много получилось. Хорошо

Поставил недорогие колодки Fortech. Сначала скрипели, притерлись и скрип пропал. Тормозят нормально, что еще надо

Привет. Подскажите пожалуйста характеристики болта под torx t40, который держит тормозной диск. Хочу заменить на аналог под крестовую отвертку.

Вот, ТАКОЙ должен быть.
Прямая ссылка у меня не открывается, а скринить и выкладывать через фотохостинг лень...

Но я б не стал этого делать - имхо, с крестом при закисании винта плясок будет больше...

Marozoff, спасибо за фото. Я имел ввиду размер в цифрах, длина, шаг резьбы и т.д. Чтобы заранее купить, если возникнуть трудности.

у меня по ссылке открывается в том числе вот такая картинка

Увеличить

вот только шага резьбы нет...

Не пришлось искать аналоги. Болты открутились свободно, практически без усилий. Сначала обработал ВД, постучал несколько раз через биту, и открутил. Материал болта показался хорошим, крепким, внутренние звездочки не сточились, поставил его обратно.

Как вариант я использовал винт крепления замка двери от ВАЗ-2107. Под крестовину

Да, читал, что ставят от ВАЗ. Только не знал, от чего именно. Тоже хороший вариант.

а у меня они с каждым комплектом дисков в коробке эти винтики, но я их и не менял - поэтому уже скопилось некоторое количество... собственно и не догонял - зачем чегой-то искать?

Искать замену приходится, когда слизываются внутренние грани у торкса и приходится высверливать винт.

это понятно, но...
видимо не со всеми дисками...

Приобрел я наконец этот комплект. Еще в августе менял масло в гараже без ямы, со съемом правого переднего колеса. Внутренняя колодка сильно сточилась, решил перед зимой поменять колодки на новые.
В дополнение приобрел "каракатицы", они "с нагрузкой" с направляющими пластинами колодок - комплект NISSAN 41083-AX626.
Моликота что-то нет, приобрел смазку LUCAS/TRW PFG110.

Время более 5 лет и пробег 89396 км показало беспроблемную эксплуатацию. Последние где-то полгода иногда справа при трогании раздавался писк, но при легком нажатии на тормоз исчезал. Остаточная толщина левого тормозного диска 21 мм. Правого 20,5 - 20.8 мм. Краска с суппортов слезла, жаль времени и сил при их покраске. Смазка на пальцах грязная. На трех небольшие поперечные зарубки, на одном 2 на двух по одной. Остаток накладок колодок: левые внутренняя 7 мм, внешняя 8,5 мм; правые внутренняя износ неравномерный от 2,5 мм до 4 мм, внешняя 7,5 мм. Направляющие колодок были чернющие, но сидели на своих местах, заменил на новые.
Установил обратно на стоковые "заводские" пыльники пальцев, Febest были целы, из-за грязи на пальцах. Смазки набил от души. Специально притирать не ездил. Тормоза сначала были вяловаты, держал дистанцию более обычного, с каждым торможением хорошело.
Крутил - вертел эти "каракатицы", не доходило как их ориентировать в поршне. На них есть стрелки и маркировка L и R.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сегодня решил прикупить замену родным дискам т.к. они поизносились до 18 мм и если зимой езды на машине мало, то летом в 3-и раза больше и рисковать желания нет! Заказал на экзисте диски и колодки TRW. В конце апреля или начале мае планирую поменять вместе с линками и летней резиной. Как поведет себя данный комплект потом отпишусь.

Пришло время менять и диски, и колодки.
Вопрос – кто какие ставил на текущий момент?

С прошлого года лежат в загашнике диски и комплект колодок TRW. Буду ставить чуть позже. Пока стоят такие же, ещё запас есть.

Добрый день! Месяц назад поставил Miles диски и колодки. Пока нормально - не скрипят, не пылят.

Уже 110000 стоят диски Брэмбо китайские.
Колодки стояли Зиммерман. В прошлом году поставил Кашияму.
Кашияма тормозит средне, но диски не пилит вообще.

Пару-тройку недель назад поставил LYNXauto BD-5739, пока норм, пару раз пискнули при медленном торможении и пока все...
Вроде бы не пылят, реакция на торможение адекватная.