Не советую их брать. Слишком много плохих отзывов о них. Давненько ставил... Я такого же мнения, как и большинство.

А подскажи мне, что за колодки оранжевого цвета? Никак не могу найти...

UBS, не?

Тут взял: https://www.drive2.ru/l/463085161634857185/

А вообще, я забил в Поиск гугла - "оранжевые колодки" и всё.

Харош! я сегодня тоже приобрел их!

Всем привет. Видимо подошло время менять диски и колодки. Диски NK меня полностью устраивают, откатал на них более 100000 км. и цена устраивает, завтра на сервисе узнаю точно, менять или нет? А вот колодки не знаю какие, в поиске , как говорят всё течёт, всё меняется и качество колодок тоже. Колодки LPR в общем то тоже в паре с дисками меня устраивали, проехал на них более 60000 км., сейчас стоят japan parts вроде, вроде бы тоже неплохи, но может сейчас что то есть приличное и недорогое из других производителей? Посоветуйте, чтобы не скрипели, тормозили хорошо и диск не жрали сильно.

На выходных сменил родные на пробеге 51 500 км на диски и колодки Remsa, качеством доволен, тормозит лучше, скрипов нет, после замены откатал уже более 500 км. Цена адекватная. Так что рекомендую.

sanuka22, какой каталожный номер колодок для заказа в инет-магазинах?

И, это, я такие колодки не покупал. А поделился с Вами опытом как в интернете найти информацию.

B21-05-003

ну все же спасибо)

Это передний диск.

У них на сайте в каталоге колодки не нашел(

Сегодня данный псевдонемец-Шнидер успешно инсталлирован в паре с экзотическими заявлено как гишпанскими колодками Icer 181534-700. Колодки возникли спонтанно, т.к. только после того, как откручен последний болт, выяснилось, что колодки на замену куплены, но не на енота
Диск на вид ровный, при торможении биений и посторонних звуков нет.
Предыдущие диски сточил практически до 19,5 мм, из плюсов перепробега - не брякали направляющие, утопленные в гнездо глубже, чем обычно.

А есть какая-то оптимальная пара диск-колодки, чтобы не скрипело и стирались больше колодки, чем диск?
Что взять? TRW, ATE, Brembo или микс марок диска и колодок?

На втором еНоте диски сток, а колодки "минтекс". И ни звука.

Один из оптимальных вариантов:
- оригинальные диски (в ниссановском сервисе ставили)
- колодки Циммерманн.
Больше двух лет радуют...

Диски Remsa, а колодки Textar.
Не скрипят. Торможение отличное.

Долго выбирал, по итогу поставил Remsa диски и колодки, тормозят не сказать что супер, но для моей езды подходят, скрипа нет совсем. Рекомендую. Для тех, кто любит резкие торможения думаю не подойдут.

меняем диски как мастер скажет? или по пробегу? у меня 50000 рано или время уже пришло?

По фактическому износу. Лимит 19,8 мм.

Подозреваю, что и 1,5 см металла более чем...
А так-то, да, стремновато

До 19 мм можно катать, потом уже некомфортно становится
Менее 19 мм толщина диска уже не так охлаждается и при 2-3 резких торможениях диск может повести или просто можно въехать в машину впереди стоящую, т.к. тормоза становятся ватными.

Ведет обычно невентилируемые диски со сплошным телом, вентилируемые более стойкие.
При сношенных дисках, кстати, суппорт не гремит, т.к. пальцы утоплены максимально глубоко

Диски Schnieder (китае-германь) и колодки Icer - тихо, спокойно, замедление дозируется чутко. Не так страшен черт, как его малюют...

Порекомендуйте, пожалуйста, колодки (неоригинал) на передние колёса.
В автосервисе и в некоторых фирмах посоветовали BOSCH 0986424795.
Однако, вопрос - почему-то они не ищутся на большинстве сайтов как аналог для оригинала NISSAN D1060-BH40A. Значит, они не подойдут? Как же так???

Поставил связку Brembo (диски) и TRW (колодки) - пока доволен. Тихо и надежно.

Ну, вот и ладушки! Илья, рад, что все хорошо.
А вообще решил значит ко мне не подъезжать и чудо-скотчем не воспользоваться... В любом случае, если надумаешь - всегда пожалуйста.

Понял. Значит, Брембо брать не буду, так как они сильно пищат и тормозят значительно хуже, чем легендарные Borsch 0986424795.
На Дроме тоже много нареканий по поводу последних комплектующих от Брембо. Цены на них ломовые, а качество, как оказалось, явно не лучшее и уж точно не топовое.

Миша, я не забыл твое предложение
Но звезды сложились на столько неудачно, что надо было ехать на Варшавку

PaulP, Брембо является именем в мире тормозов и производит качественную продукцию. Но не всю И их тормозные колодки для нас -действительно неудачный вариант. Но, например, к их тормозным дискам у меня претензий не было. Правда у меня они были сделаны в Италии, а сейчас в продаже как правило производства Китай. Но и по ним народ часто положительно отзывается.
А что касается колодок "Borsch 0986424795", то может я что-то пропустил, но в чем заключается их легендарность?
В любом случае, желательно учитывать то, что они бывают разные. Есть/были сделанные в Италии - предположу, что они во многом идентичны оригинальным колодкам Ниссан и Рено. И тогда они, на мой взгляд, действительно хороши (хотя и могут пилить диски) и лично я предпочитаю использовать именно их.
А могут быть сделаны в Китае - и это совершенно другие колодки. Сказать про них ничего не могу.
Вот братва ТУТ толково написала и с фотками (спасибо им). Обратите там внимание еще на комментарий AKafka

Krusty
В ходе длительного анализа разных форумов и разных мнений, было установлено, что бренд Брембо сильно опустился в качестве за счёт переноса большинства производственных мощностей в Китай. Также была найдена косвенная информация о том, что бренд Bosch не изменял качества своей продукции. Опыт использования продукции Bosch на наших машинах положительно сказывается не только на надёжности прохождения километража без сбоев, поломок и несуразностей, но и сильно повышает комфорт езды (отсутствие шумов, писков и посторонних звуков). По ценовой политике Bosch не вызывает споров и уверенно занимает доступную ценовую категорию в отличие от компании Брембо. Применительно к искомым тормозным колодкам мы имеем уверенное превышение цены на 27-29% при покупке Брембо при неизменно посредственном, плохом качестве продукции.
Лично остановился на Bosch 0986424795.
Договорились. Буду и впредь избегать продукцию Брембо в связи с выявленными у неё недостатками и завышенной необоснованно ценой.

PaulP, Вы мой пост точно прочитали?
Я никоим образом не против вашего выбора. Если вам не нравится китайский Брембо, а нравится китайский Бош - то это ваше личное дело. Мне вообще, честно говоря, по барабану кто и на каких колодках ездит.
И простите меня великодушно, но такое ощущение, что пообщался с Бошбоем-начинающим маркетологом.

Krusty, да, Ваше сообщение досконально изучил.
Другие модели колодок на наши машинки либо сильно хуже по качеству, либо ощутимо дороже при сопоставимом качестве. Чтобы надёжно затормозить, нужно доверять проверенным брендам. В случае тормозных колодок это и есть вышеупомянутая компания. В случае других запчастей это могут быть другие производители. Правильно? Так? Так!
Поэтому нужно очень тщательно наблюдать за информацией.

PaulP, а почему не рассматривали колодки REMSA 0987.00 или SANGSIN SP 1564, GP 1564, а также ICER 181534-700, WEEN 151-1333?

Приведу пример личного использования своих машин...
У меня на Куге стоят Remsa, делает Испания, нареканий вообще нет. SANGSIN стоят у клубней с Куга-клуба и у знакомых, тоже вроде как не жалуются. WEEN стояли на предыдущей машине моей жены и на машине жены товарища, тоже негатива никто не высказывал.

Не, а почему НИКТО не рассматривает колодки Delphi LP1865?
На еНоте стоят - претензий, ваще, никаких. В купе с дисками передними вентилируемыми Delphi BG3762 нормальная езда выходит.
А на Вольтце у меня колодки всем ненавистные Kashiyama, а диски Blue Print. Блин, вот уже 32 300 км на них и не скрипят.

Вот если я в 2013 году знал бы о брендах REMSA, SANGSIN, ICER, WEEN, то, возможно, и рассмотрел как вариант. Думаю, что PaulP поэтому-то и не рассматривал эти колодки.

Стоят колодки REMSA с дисками TRW. Тормозят. Не скрипят. А что ещё надо? Живут в тесном содружестве уже примерно 50т км. Думаю 1-2 сезона ещё проживут.

Хорошо вам на механике - колодки долго живут.

ИМХО, стиль езды сильнее определяет ресурс колодок, чем тип трансмиссии.

Угу, это бесспорно.
Но при прочих равных (насколько они возможны эти равные в данном случае) я все равно буду менять чаще колодки на АКПП, чем на МКПП.

Мою связку дорого что ли, или не шибко брендово?
Пока доволен.
На зиму переобувался, износ минимален, что дисков, что колодок. Диск (ногтём) - микрон прям, колодки (на глаз) - как новые по толщине. Торможение хорошее. Не пищат.
Удачи, кАроче

Миша (Красти), за супер-точность измерений прости...

Леш, выбор колодок процесс зачастую сокральный
А так, писков-визгов нет - вот и ладушки. Раньше еще была мода писать: "не пылят" Еле выкорчевали эту глупость. То, что колодки работают по разному - зачастую не так просто ощутить. Да и вообще человек привыкает к комплекту. Поэтому в вопросе выбора колодок, единогласия быть не может.

И извиняться тебе не за что, твой ноготь - что микрометр из палаты мер и весов

А я бы вот как поступил , если ни как не можешь определиться с выбором . Спросил бы ( написал-позвонил ) Диме Джедаю и в Чекин на Варшавке , Василию , какую связку ставят они . Мне бы это однозначно помогло

Отличные варианты Но я из скромности сам у себе спрашиваю (сам себе пишу-звоню)

Добавлю, что помимо вышеперечисленных безусловно компетентных специалистов, в клубе есть еще люди, к мнению которых я прислушиваюсь, они не были замечены в пустословии и заслужили уважительную репутацию. Всех их я перечислять не буду, чтобы случайно не пропустить кого.

Миш , тебя и остальных компетентных клубней не упоминал , что бы да , кого не пропустить , но все мной перечисленные - сервисмены , делают не только лично себе , но и для народа . Просто , как вариант

И мы для народа Но в меньшем количестве. А волю нам дай, всех бы обнародили (наверное (с))
А если серьезно, то не надо меня причеслять к компетентным клубням.
И, повторюсь, конечно ты прав - те, кто работает на сервисе имеют существенно более богатый опыт и располагают порой уникальными знаниями

Всем доброго времени суток. Смотрел весты, там вроде тормозные диски как у нас но цена ппц. В 5 раз выше. Может кто сравнивал, получается развод вестоводов на деньги?Кто нибудь в курсе?

а чего узнать-то хотел? за вестоводов переживаешь, что их на бабки разводят или диски хочешь купить в 5 раз дороже, чтоб в 10 раз больше на них проехать?

Хотел узнать,взаимнозаменяему или нет, поетому и вопрос. Рено разводид покупателей машин на зап.частях. На дачии в германии диск на 1 мм меньше ноте, а цена мин. на 10 евро дороже за штуку чем ноте, искал себе аналог и натолкнулся на енто. Если кто вестоводов знает, подкиньте им инфу.

Чертежи с размерами дисков Ноута и Весты найти в Интернете не просто, а очень просто.

Дешманский диск от Логана должен быть лучше и дешевле. Как и все остальное от Логана, что подходит на эту великолепную машину! Причем логанозапчасти ходят дольше и лучше..

Господа, что скажете про такой комплект?
Хотел бы услышать, как они вместе работают - быстро ли стирается диск или подольше, чем в стандартной комплектации? И что у них со скрипом?

Нормальный комплект.
Колодки могут поскрипывать в мороз и при жаре.

На родных дисках проехал под 90 тысяч, на 60 сточил буртик болгаркой, колодки ставил TRW, когда продавал стоял третий комплект колодок, скрипов свистов не было, вроде тормозилось.

И какова же остаточная толщина диска была на 90000 км?
У меня на 45000 - около 20,0 мм (буртики мешают точно замерить).

Даже не мерил, черт его знает, смотрел на глаз)