Ринат, на гиславед тоже такая фигня была с шипами, хотя резина классная, щас хакку взял 5.

а я все больше склоняюсь к липунам, скорее всего на следующей машине будут именно они.

Combimax я думал на енота возьму липуны... Не смог перебороть себя.

У меня сейчас как раз гиславед стоит, весной ума хватило спуститься с дамбы в сипайлово, на "тупике" Королева, так с раза пятого и как следует разогнавшись только забрался я обратно, пришлось побуксовать, там то основную часть шипов и потерял я

Сколько помню, раньше до конца октября всегда первый снег выпадал, а сейчас что-то не то стало... Наверное, как этот комплект зимних шин укатаю, тоже перейду на липуны.

В 1999 когда я первую машину купил, там снег выпал только в новый год, так я до нового года гонял на летней резине.

Помню тот год, но там хотя бы мороз был и сухо было, а не такая грязюка как сейчас.

тоже самое, хочу прокатиться на чужой ибо на себе эксперименты ставить плачевно, да и шипы новые только-что купил

я катался на элантре товарища на липунах, если честно то разницы не заметил с шипами.

Ну как же, разница очевидна. Очень тихо липуны идут, даже тише летней. Только вот по укатанному снегу плохо. В городе он не встречается, а вот на трассе в снегопад бывает. Крутануло меня однажды. Но вообще я на липунах уже 5 зим отъездил, развернуло как раз на 5-ую зиму. Видимо уже липучесть не та, но в городе один фиг зашибись. Сравнивал с шипами на асфальте (а в городе голый асфальт 70% всей зимы), так липуны ощутимо лучше тормозят.

имел ввиду торможение и то, как держит дорог. Да, очень тихо, именно это и толкает взять их Хотя, отцу на фокус 3 взял такую же резину как у себя (гиславед нф5) переобул и поехав, не ощутил разницы с летней - тишина. Шумка у фокуса просто великолепная.

вчерась переобулся...теперь как пенсионер тошню в правом ряду, прикатываю шипы((

Что-то как-то не очень понравилось мне как ведут себя в такую погоду родные каркасные дворники. Льдом забились внутри, и деформировались, в результате пассажирскую сторону плохо очищают. К самим резинкам претензий нет, а вот каркас... Что посоветуете, ставить на зиму бескаркасники или эти промазать силиконкой или еще там чем? Можно конечно купить специальные зимние в резиновом кожухе, но ценник у них какой-то нерадостный...

две зимы отъездил на родных, ничем не смазывал, чистили удовлетворительно. Единственно, перед поездкой "сдирал" наледь с резинок щеткой (в 14ой для этого колотил дворником по стеклу, в еноте опасаюсь, т.к. нуивонафиг треснет еще по низу ). На третью зиму поменял только резинки, посмотрим как поведут себя.

Вроде отошел лед, и дворник разработался. Спасибо за ответ!

напомнило - я когда еще на ШНиве гоняла, в Самаре на всероссийском слете вручали награду - "Первонаху форума"

про Крым - мы в прошлом году гоняли туда своим ходом, пробег был 5400, в этом году море пока отложили - дом строим, оплатили очередной этап, в декабре поставят наш домик))

Землякам привет!
По поводу резины - сам четвертую зиму эксплуатирую только липучки. На них отъездил две зимы на Шевроле Авео, вторую зиму начал катать на Пежо 308 и первую зиму начали катать на Ниссан Ноут. Доволен!
На Ноуте сейчас стоит R16 185/55 Yokohama IG30 83Q.
Купил их месяца полтора назад, сразу собрал в шиномонтаже с новыми дисками, отбалансировал и в гараж. А недели две назад сам поставил на машину и ездим спокойно, ни завися от очередей в шиномонтажах.

На Шевроле Авео зимой 2010 г. на липучке сгоняли в Прагу. Выезжали 1-го января, дороги были заметены, но все прошло отлично. Проехали в общей сложности за ту поездку 6500 км. Впечатления исключительно положительные, стояли Нокиан.

Привет! А можно подробнее о маршруте в Прагу?
з.ы. Похоже теперь мои сомнения относительно липучки точно рассеялись

Привет - привет! Тоже присоединяюсь к вопросу о Праге, желательно с указанием расходов!
И про липучки таки да, еще больше в их сторону склонился.

У меня родственник приехал с Нижневартовска на летних КАМА-217, я тоже склонился к ним На них же (КАМА-217) я съездил в 2005 в Сочи, кто нибудь склониться к ним еще кроме меня? Правда ездил летом в Сочи

А если без ерничества и шуток, то я частенько "хожу" по трассе, по укатанному снегу и льду, для меня липуны не приемлемы.

язва ты, Ринат )), просто когда многие говорят "да, липучки клево" то прислушиваюсь к этому, тем более когда знакомые говорят (которые перешли с шипов на них). То, что творится в ветке где идет противостояние между шипами и липучками - читать очень тяжело да и не хочется, все эти характеристики и испытания в условиях максимально приближенных к идеальным или естественным.. брр.. нуивонафиг забивать голову лишней инфой.
А тут вот, человек написал про липы пару предложений и все, чаша весов склонилась к липучкам Каждому свое. У меня в основном город, трасса может быть один-два раза за зиму.

Может баян, но тем не менее... Сегодня наткнулся на новинку китайского автопрома, продажи начнутся в 13ом году. Ховер 7, цена начнется от миллиона
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
http://auto.ironhorse.ru/great-wall-hover-7_2402.html

мне кажется, будет пользоваться популярностью у нас.

Мой среднемесячный пробег - 2500 км. На зимней резине езжу примерно 6 мес., т.е. 15 тыс. в год на них проезжаю. Основной маршрут - Туймазы - Октябрьский (25 км), кто ездил, тот знает какая это догога. Вчера насчитал на ней пять дтп. Но, тттт, липучки не подводили. Хотя стоит признать, что трогаться в гору и тормозить с горы на них нужно несколько иначе чем на шиповке. Т.е. нужно менять стиль езды.
У меня есть с чем сравнить (8 зим на шиповке, 4-ую зиму на липучке), поэтому и говорю. Кроме того, как я уже сказал в январе 2010 проехал маршрутом Туймазы - Казань - Чебоксары -Нижний Новгород - Ярославль - Москва - Минск - Брест - (транзит Польша) - Прага. Погоняли по Чехиии и обратно. Пробег составил 6500 км. Обратно Польшу завалило в хлам снегом - прорвались, хотя местные там в ступор вошли, с Ярославля до Туймазов (1000 км) проехали ровно за 10 часов, т.е. со средней скоростью 100 км/ч!!! И это с остановками на перекус-отлить-дпс-а также на сквозной проезд Казани - это ли не показатель!!??
Хотя мнения не навязваю, просто делюсь опытом. Ну и советом - нужно попробывать поездить на такой, чтоб иметь возможность сравнить и выбрать.

П.с. Чтобы было понятно, что из себя представляла дорога в тея январьские дни - вот немного фоток:








Это был клубный выезд Авеоклуб.ру. Основной отчет здесь:
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=26659

Подробности по расходам я уже не вспомню. После этого была уже поездка летом на авео в Болгарию. И в следующем году планируется в Австрию. Если есть более конкретные вопросы - отвечу.

Знаком этот маршрут, сам езжу в основном по маршруту, Уфа - Аша - Сим - Малояз - Верхние Киги. Кто знает рельеф и погоду горного Урала тот поймет меня. А отзывов много, например у меня свояк на липунах полтора года отъездил, возит продукцию печатную по городам республики, по всем городам, он признает по асфальту хорошо идут, а вот по гололеду приходится немного осторожнее ехать. А для меня многочисленные тесты и личный опыт предостерегает с моим стилем и географией езды. А для тех кто машины использует для покатушек по городу, действительно липуны идеальный вариант. Для ясности приведу графики зависимости длины тормозоного пути, я больше всего боюсь льда и укатанного снега, на остальных покрытиях с заносом и проскальзыванием куда проще бороться, поэтому для меня главный тест - тест на льду.

Если судить по графикам, в условиях например которые были вчера, липуны проигрывают в несколько раз.

Кстати, гнал свой Ноут с ЕКБ по этому маршруту)
Ну и в Вернеустикинское ездил раза три...

В ЕКБ ездил(точнее в Нижневартовск через ЕКБ), через НБелокатай, Нязепетровск, Уфалей, Полевской, ехал в январе, на каникулах, порой казалось что вот вот дорога кончится, машина подпрыгивала на сугробах.

это моя следующая машина.. еще в этот раз при выборе авто хотела Ховер, но не было их в наличии и муж уговорил на еНота - уж очень ему хочется чтоб я на маленькой машинке катала и в грязь не лазила. теперь договорились - след.лето откатаю, и сменю енота на Ховер.. машинк отличный, мне с 2 детьми самое то будет




там дорога еще ничего. мы в мае прошлого года прошли перегон Ивдель-Югорск.. вот там *опа - 70 км ехали толи 4-5 часов, сейчас уже не вспомню.. но дорога там - звиздец просто, зато срезаем около 1200км((

вот смотрю на него и понимаю что ХОЧУ такой машин, только вот сдерживает то, что это китай, т.е. отношение к этим автомобилям. Да и на вторичке наверняка будет очень сложно продать его, т.к. доверия еще нет к этим автомобилям, разве что лет через 5..



почитал, посмотрел, порадовался за вас, позавидовал немного, вздохнул и окунулся в работу ))

ну а че... Собирайся с мыслями, настраивайся. Информационную поддержку обеспечу. Это не страшно!
Тем более в Уфе сейчас открылись визовые центры стран еврозоны - еще проще стало!

сыну 2 года только, тяжело будет в дальнюю дорогу ехать. Летом запланировали в европу семьей выехать, но скорее всего воздухом.

Господа и дамы, я прям весь в смятении. На кой вам китайский кроссовер за 1 млн руб??
В этой ценовой категории полно предложений!

если за миллион и в топовой комплектации - нет. Дело только в том, что непонятно что берешь, но вроде как неплохие отзывы о ховерах...

У меня тоже сыну пока 1 год и 7 мес!
Тут главное правильно спланировать поездку - не нужно гнать от и до!
Езжайте в Польшу, в Варшаву - там есть что посмотреть и в городе и в окрестностях!
Просто езжайте с осмотром городов - например, на денек остановитесь в Казане, сходите в аквапарк, погуляйте по Кремлю, затем денек во Владимире и т.д. Поездка должна приносить удовольствие!


а вы конкретно какую модель выбрали в качестве следующей?

этот машинк известен давно, и на вторичке уходит неплохо

Ховеров много у друзей, машинами довольны, мне, как любителю бездорожья этот автомобиль оптимален.
какой еще новый рамный внедорожник можно взять за лям?
а то что Китай - к их авто сейчас отношение меняется, и, что радует, в лучшую сторону.

старший с 2 лет спит в палатках и путешествует по всей стране вместе с нами на авто... слабо с таким мелким за ночь до Волгограда на ШНиве? а мы сделали..



у меня к машинам отношение простое - главное чтоб ехало) а комплектация ограничивается только суммой, которую мне муж к тому моменту выделит на новый авто

Вопрос не о комплектации, а о модели...
Хувер - это марка типа Автоваза, и у него несколько моделей - типа Калина, Приора, Гранта


конкретно про Шниву не скажу - не ездил, а что очень плохая машина, что это должно восприниматься с восторгом??
Мы с семилетней дочкой на Авео проехали с 3-мя ночевками 3300 км, через 4 границы (Россия, Украина, Молдова, Румыния, Болгария). И обратно. Так что не слабо


Например СсангЙонг Кайрон - корейский рамный джип. Однозначно лучше Хувера и стоит меньше ляма

Или Сузуки Гранд Витара стоит лям

нравится несколько моделей, но там ценник от 1300 из за комплектации. Принципиальное условие - чем больше всего внутри, тем лучше )) (автомат, климат и всякие няшки)



да.. это супер.

конкретно Hover H7, и не Ховер типа автоваза, а наверное все таки ГрейтУол? не?
нет, Шнива неплохая машина, просто такое расстояние за ночь и с мелким - сложновато.
что касаемо путешествий - до Судака (Крым) с 1 ночевкой в Волгограде с 2 детьми.. будем дальше меряться?

а Кайрон и Гранд Витара - по проходимости однозначно проигрывают, про комплектацию уж молчу..

Ха... Где это вы видели Н7, чтоб планировать его покупку и судить о его проходимости, сравнивая с СЙК и СГВ?
Что касается комплектации якобы богатой, то то что показали на Пекинском автосалоне и то, что пойдет в продажу в России - это две большие разницы

Однозначно, видеть и планировать купить Ховер Н7, а потом все-таки купить Ноут - вы не могли! Более того, полтора года назад, когда вы купили Ноут, про Ховер Н7 могли слышать только китайцы, которые его разрабатывали - официально на выставке он объявился в апреле этого года

Так что в своем утверждении вы правы только в части
Потому как нет никаких оснований об этом говорить со знанием дела

По поводу марки-модели - это я так по букварному вам хотел объяснить, что Ховер - это не одна модель, а целая линейка М2, Н3, Н5, Н6 - это только то, что сейчас официально продается в России, был еще просто Хувер... Ну и наверняка есть еще с десяток различных других названий этих китайских катафалков, которые официально в Россию не поставляются То , что вы не разбираетесь в марке, а соответственно и не можете судить о ее характеристиках подтверждает то, что на вопрос о выборе модели Хувера, вы начали рассказывать, что-то про комплектацию

Что касается, меряний - так по-моему вы и пытались взять на слабо, так? Я сказал - нет, не слабо.
До Воронежа 1230 км - проезжали за раз, по дальности пробега все равно не догоните (3300)

И кстати, ехать ночью с детьми - намного проще чем днем, по той причине, что они спят

уважаемый Шеврон, на тот момент я планировала Ховер, но не 7, 7-ку я хочу сейчас, после того как я увидела его на презентации. почему то я думала, что из нас двоих блондинка все же - я, но видать ошибалась..

что касаемо комплектаций - описание базы семерки уже есть, сравнить можно, если захотеть. что касаемо поставок в Россию - "любой каприз за Ваши деньги"

засим считаю данную баталию оконченой.

К слову сказать, отношение к Хуверу у меня достаточно спокойное - лишь бы меня и мою машину он не трогал))
Но вот сравните облако мнений
http://www.otzyvnoy.ru/tags/auto/great-wall/hover/
и
http://www.otzyvnoy.ru/tags/auto/nissan/note/
Где больше больших красных букв?


Ню-ню, самый верный способ закончить дискуссию - сказать "сам дурак"))
Просто, девушка, вы пытались со знанием дела рассуждать о том, о чем не имеете никакого представления. И отсутствии логики в ваших рассуждения - вас выдало:
сначало "если за миллион и в топовой комплектации - нет. Дело только в том, что непонятно что берешь, но вроде как неплохие отзывы о ховерах...", а потом выяснилось, что все-таки невиданный вами Ховер Н7 за лям - и есть мечта )

П.с. Надеюсь, вы действительно закончили, а то видно уже как в ответ строчите)))

вот честно, мне глубоко параллельно кто, где и что пишет. есть реальные люди, мои друзья, которые ездят на разных Ховерах в разных городах и в разных условиях. люди далеко не ограниченые в возможностях, но все таки выбравшие этот авто. вот это для меня больше значит. а сравнивать совершенно разные машины, имхо, нецелесообразно. я могу в еНоте много минусов рассказать, он от этого хуже не станет.

Shevron, зря вы так, изначально не правильно поняли Шкодницу и понеслась. Не нужно обижать девочек.
Давайте жить дружно

Девушка, опять сами себе противоречите - закончили баталию/не закончили баталию)
Ноут и Хувер не сравнивал - привел лишь облако мнений о машинах, т.е. то, насколько люди, купившие данные модели оказались удовлетворены их характеристиками.

П.с. Прям представил, как огромное количество ваших друзей и все на Ховерах, движутся хаотично по стране. Это секта какая-то))

дорогой мой человек, читайте внимательнее, по выделенному - не мое авторство, если что..

Даже в мыслях такого не было!

на то я и девочка, могу побыть непоследовательной...
не люблю когда кто то хамит, не разобравшись.

только с этим и соглашусь
В остальном же утверждения вызывают улыбку


Помилуйте, барышня, где вы хамство углядели??


Аминь. Занавес.

Остальным я все же предложу выбрать тот же Кайрон, например.
Вот отзыв человека, пересевшего с Кайрона на Ховер:
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/olegspb1975/
"Теперь понял, что такое Китай.
Ребята, не покупайте пока это чудо ихнего автопрома."

Возможно, это даже написал один из многочисленных друзей-хувероводов нашей дамочки

а если я скажу, что мне еще и УАЗ Патриот нравится - тоже полезешь искать отзывы техктонанемездилиосталсянедоволен?

ездили в нефтеюганск на ней (1700 км). меньше комфорта наверное только в уазике. шумно, жеско, пыльно, медлено....

у тебя кто то совет просил?


блин мне фотки обрабатывать нужно, а я тут засела..
*остановите, я сойду*

Нет. Против Патриота слова не скажу (может я - патриот... )
Правда, их последняя реклама, честно говоря, меня умиляла: "Это кто - японец?- Да нее, смотри какие крутилки на панеле, это американец..." и в подобном духе лабудень. Им бы надежность авто повышать, а они гламур решили в салоне навести... Может, конечно, решили поменять фокус-группу)))

Вообще машина для колхоза, охоты, рыбалки и пасеки. Когда в городе гламурная дама на нем ездит - это мне непонятно. Судя повсему, некоторые его выбирают только за размеры)