На сайте COMMA рекомендуемая цена COMMA X-Tech 5W-30:5л.-1620руб. 1л.-386руб. 2л.-715руб.

Может, в тему кто подскажет, что лучше в АТ лить?

Зайди на commaoil.ru,там есть сервис подбора жидкостей.
Или по Ликви Моли, вот это рекомендуют
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тоже к замене масла подходит время. В нашем случае Шел Хеликс можно будет синтетику лить, или это пережитки прошлого? Смотрю, все на спец маслах гоняют...

СпецмаслА-это круто. Мы гоняем на штатных продуктах, в принципе заливай любое. Спецификация 5w30, А1/В1 или А5/В5. Вот и весь тебе расклад.
Выбор за тобой, почитай тему, определись и в путь...

А вот у меня счас дилемма. Планирую менять масло, то ли продолжать лить 5W40(оригинал), то ли всё таки перейти на ЛМ 5W30? Дилемма в том что на старом масле машина прошла 100тк. Не скажется ли это как нить негативно ??? Кто что скажет???

сечас залито лм 5\40
собираюсь лить 5\30
двиг молодой нет смысла вязкое лить
имхо

Не скажется, никак. У меня пробег в 2 раза больше, езжу и не жужу

OZZY Спасибо

Всегда пжалста

Дл покупателей Comma: с 2011 года меняется дизайн этикетки. Масло будет продаваться в старых канистрах(остатки)Нажмите для просмотра прикрепленного файла и новыхНажмите для просмотра прикрепленного файла
Так что не пугайтесь, всё в порядке

Шелл нынче не тот пошёл. Почему то угорает,народ жалуется.

Как начал его EU делать, так и пошло всё левое, если ещё учесть, что Шелл работает с "УкрНафта"..

OZZY,а как часто масло в двигателе ENOTA меняете?Сколько на COMMA пробег?

15000, как правило

А как давно используете масло фирмы COMMA?Я просто впервые узнал об этом масле от вас,даже название никогда не встречал и не слышал.Вот хочу попробывать тоже залить.

После ТО-2 начал использовать, с 2007 года. Откуда узнал про эту жижку-уже и сам не помню. Испытывал я его на старой машине, был ту нас Хёндай Pony, 1993 года рождения. Когда залил-оторопел слегка от отсутствия звука, а зимой охренел ещё больше, когда машинка завелась с пол-пинка при -36. еНот в то время ходил на оригинале, и заводился довольно тяжко. Немедленно было куплено Comma X-Tech, залито и всё. Проблема с тугим запуском ушла вместе со старым маслом. Летом думал угар будет-ан нет, нету угара. Хотя при смене чёрное, как ночка... Работает маслице, очень хорошо. Я не рекламирую, а использую сам. Некоторые из коллег по клубу перешли на это маслице, все довольны. Пробуйте, сравнивайте. У них ещё хорошая автохимия, для очистки кондея, полироли, всякая всячина. Всё есть на сайте, смотрите. Да, "Понька" была продана в 2010 году новому хозяину, и сейчас тоже ходит на Комма с пробегом 400 000, под ТАКСИ!!!

Спасибо за совет.А то всю голову сломал какое масло залить.Оригинал меняю каждые 10000км.Мотор в -18 тяжело заводится,стартер с натягом крутит.Нужно срочно поменять.

У меня в Рено(дизель) залито 5w40, той же фирмы. В сегодняшнюю погоду завёлся и уехал по магазинам без проблем. Сосед на Мерсе-Спринтере печально курил....

А что лудше залить 5w30 или 5w40?

5w30, однозначно, и на лето то же самое, без опасений.

Спасибо!Удачи на дорогах.

Взаимно!

Сейчас Юрка всех на Comma посадит.... А масло, действительно, хорошее

Миша, ну ты прям ётить даже и не знаю как ваще блин ну ты уж.... В общем, ты понял

Так а что? Если маслице - гуд, почыему бы и не разрекламировать?

ну вот блин 10 страниц назад на ЛМ сажали, теперь уже не рулез.

Я Ликви 0W-40 залил. Сегодня в -28 завелся. С первого раза, но тяжеловато. Свечам 5000 пробега, аккумулятор заряжен полностью.

Рулез, я совсем не против ЛМ, но я же пояснил-ПОЛЬЗУЮСЬ! А что заливать-решать в индивидуальном порядке каждому индивидууму согласно индивидуальных предпочтений индивидуума. Во загнул...

Поясните пожалуста почему однозначно 5w30? Ведь в паспорте машины рекомендуют 5w40.... температура застывания у них одинакова, а кипения в ....40 веше, т.е. для лета даже лучше (если будет жара под 40).....

Даже в жару под 40 5w30 работает нормально. Ну, если есть желание и возможности, меняйте на 5w40 по лету. Но в Мануале прописана специфика масла А1/В1, а масел 5w40 с такой спецификой нет, обыскано и проверено. Так что езжу на меньшей цифре зимой и летом, и не парюсь...

Тогда уж лучше зимой 0w50, а летом 5w50.....
p/s: у меня сейчас встал вопрос о замене масло, 4 года ездил на родном ниссановском (на банках было написано производства Бельгия или Испания, как правило......) - всё было отлично что зимой при -38 заводился на ура, что летом при +40 проблем не было..... при последнем ТО в Юнион-моторс мне залии Кастрол (в заказ наряд не обратил внимание сразу, а после уже было позно..... поменяли, расторопные блин.....) и сегодня, утром -36 машинка не завелась, масло замёрзло..... вот сижу, курю бамбук и думаю "что делать и кто виноват" , надо менять масло (блин, не дотянул 3000км до ТО на этом масле.......). Заглянул в магазин, Масло нисанн 5w40 стоит, непонятного производителя, типа UE?..... Вот и задумался чего лить..... читаю Ваши отзывы, пришлушаюсь наверное......, правда в подсознании сидит "червячок" и твердит бери Мобил1 супер 3000 5w40

Мобил если,то EF super 5w30,для енота вкуснее будет..

В мануале то, как раз прописан 5W 30,это последние годы дилер устав объяснять почему они всем подряд льют 5W40 изменил подпись в мануале, как кстати и с резиной.
У меня лично написано так!!!

Да, вот с Мобилом1 тоже боюсь попасть на подделку.... бренд ведь весма известен......
Кстати, какая у Вас, в Домодедово, сегодня, с утра или ночью, теипература воздуха была и как машинка завелась?

ээ неее.. только не 50
на предыдущей машине с пробегм в 200т залил по совету мастеров сервиса масло 5\50 (кстати комма) якобы для оборотистых движков бла бла бла..
потом ооочень долго мучился и не мог понять чтоже дрын как прогреется неустойчиво работает на холостых вплоть до того что глохнет. это причем зимой было.
Итог: чрезмерная вязкость вредна! А 50ка это вобще для убитых движков выходит.

Кстати, сейчас открыл руководство по эксплуатации, та что шла с машиной, в разделе 9 (9-5) тоже написано 5w30, а в электронном мануале 5w40.... или у меня электронный мануал не тот.....

OZZY при переходе на масло COMMA двигатель промывали?Если промывали,то чем?

Промывать не нужно.

Привет Всем. А я вот всё время заливал Castrol Magnatec C3, но это на пред.машинку, а почитав сейчас отзывы о Comma вроде всех устраивает. Теперь думаю что купить.???
посоветуйте....

При переходе на другое масло: двигатель не промывать.
Мобил EF Super-не жаловались пока, это не Мобил 1, подделок пока не было.
В Домодедово с утра -36,жена села и упылила на работу, без проблем.
5w50- кирдык движку, это не "бытовое" масло, почитайте случаи добровольного убиения движка,не только на Ниссанах
"Сеня" завёлся тоже, хотя пришлось топливо подкачать"грушей", но двигун проворачивался без напряга.

У нас было только -25 что нот бензиновый с кастролом, что Трафик дизельный с мобил1 заводились легко.

Выбирай сам,но к Кастрюле у меня уже лет несколько стойкая аллергия

Всё, пошёл покупать комму и мобил, что в магазине будет..... правда вопрос остаётся как завести машинку с замёршим маслом, сейчас ходил проверял, масло на щупе весит как жиле, на стекает и не капает, АКБ сел не крутит, снял, унёс домой поставил возле батареи...... машина стоит открытая....механически, ключём зажигания, закрывается тока водительская дверь, остальные остаются открытыми.......

keks Ну уже столько раз было!!! в замках повернуть крутилки(как винт)и захлопнуть...

Вот поэтому " сейчас ходил проверял, масло на щупе весит " у меня аллергия...
Комму в магазине ты не купишь, только в экзисте или на Носовихе.
Покупай Mobil FE Super 5w30. Машинку-в тепло, сливать жижу.
!!! Тоже поменяло упаковку, обрати внимание!!!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Слева-старая, справа-новая

Ozzy а сколько стоит эта Комма?.

Масло моторное синтетическое "Xtech 5W-30", 5л - 1 771,16р.(цена в Экзист)
В Белгороде, по-моему, есть дистрибьютеры, ща посмотрю..
Нет, в Курске есть точно, у вас нет.

Ага, открыть двери и посмотреть с торца, там где механизм защёлкивания. Там такой кругляшок с прорезью - поворачивается на четверть оборота ключом. Потом захлопнуть дверь. Вуаля!

Ozzi спасибо стало просто интересно. Я лью в данный момент Масло моторное синтетическое Yokki "SM ILSAC GF-4 5W-30" на морозы тоже реагирует нормально.
Вот только у меня все равно пару вопросов:
1. На экзисте Комма 5w30 за 5 литров минимум 2400 руб синтетика;
2.
с такой спецификацией есть только полусинтетика.