В мэтро акция

Отличная цена для Glidetech!

Shell HELIX ULTRA professional AM-L 5W-30
API SN/CF; ACEA C3; BMW longlife-04; MB-Approval 229,51; ну и Мазератти до кучи Pureplus.
Бочковое. Как понимаю, сделано в РФ.
Подскажите, пожалуйста, вроде, хороший выбор?
Читал, что, вроде, требует частых замен, в городе - не более 8т. У меня маленькие пробеги. В год макс. 10 т.
Спасибо.

в чем хороший,причем еще и С3?

Вот я и прошу совета. А чем плохо с3?
Блин, перепутал, надо А3, А5.
А лучше?

когда слышу за бочковое масло, приходит на память анекдот.
Покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Киндзмараули".
Лавочник берет бутылку, подходит к бочке, наливает, наклеивает этикетку, продает.
Другой покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Кварели".
Лавочник берет бутылку, подходит к бочке, наливает, наклеивает этикетку, продает.
Третий покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Напареули".
- Нэ могу...
- Почему, вина нет?
- Вино есть, этикеток нэт.

"Спасибо за совет специалиста".

можно А5, можно и А3/В4
Wolf, United, Лукойл

А что думаете про масло которое делает Лукойл для Рено? Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN на ойл клубе говорят, что масло - шоколад.

недорогое, качественное, по вязкости близко к 30ке, мегаотличный вариант если хочется лить сороковку.

Так у них есть тридцатка Motrio Ultra Oil 5W-30
Спецификации: ACEA A5/B5, API SL/CF
Артикул:
8671094851 - Motrio Ultra Oil 5W-30 5л

Оно еще и зимой жидкое, в -25 практически изменений. Декларируемая температура застывания что-то около -52 товарищурал в мазду, грит понравилось.

Пробег 50к, как считаете стоит перейти с оригинала Nissan 5w40 артикул KE90090042R (цена 2000) на этот Motrio 5w40 (цена 1400). Тупо дешевле выходит масленка, да и по характеристикам вроде превосходит Ниссан. Также на форуме пишут что по артикулу 8671094849 определяется одно и тоже масло (Motrio и Renault), так вот от Рено на 200 рублей дешевле стоит, в бутылке жижа одна и таже.

Netskyпосле 7000-8000 км, почему бы и нет.
Раньше, деньги на ветер

На форуме то пишут, но по факту номер 8671094849 что для Motrio, что для Renault один и у меня пробивается в магазинах по одной цене. Но цена очень хорошая 1 189 руб. за 5 л. По всей видимости нужно заказывать

Лью Amsoil SS 5W-30 на зиму, с заменой 8-10 тыс. и Amsoil DOMINATOR 10W-30 на лето, с заменой 5 тыс.
В коробке масло Red Line MTL 75W-80, замена каждые 40 тыс.
Общий пробег 120 тыс. км. Масла эти пользую сразу после обкатки (я первый хозяин)... Полет нормальный, пока тока масла и меняю Ну и заправляю енота само-собой Большего еще он не просил

Ну, у моторов CR14DE на моделях 2013 г/в пробки-то не вышибают, минус одной проблемы.

Алексей, что за проблема с пробками? Можно подробнее о чём речь?

В Тольятти накрыли подделываетелей масла ссылка
Не пишут только какие этикетки лепили.

Nikas07,

Тема тут http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=11455

На видео https://youtu.be/glgHa9wdWTA
есть бочки тоталь, кастрол. 3 бочки pegasus 705.
По ходу, минералку разливали как синтетику и продовали втридорога.
Может масло не палённое, но не то на что расчитываешь.

ZIC еще есть

Подтверждаю акционную цену на Glidetech в Мэтро - даже у нас акции есть))) Взял вчера канистру за 1236р. на пробу (сейчас залит Wolf Asia, брал в Эмеске на 100р дешевле в конце апреля). Причем рядом стоял Люкс 5-30 неакционный за 1230р.
ИМХО такая цена крайняя, за которую можно брать новую линейку Лукойла.

Dimmy, zantiya, друзья, на сколько адекватной считате цену в 260р. за литровую банку genesis special fe 5w30?

Кто-нибудь лил такое Motrio Ultra Oil 5W-40 API SN в CR14DE, интересуют отзывы? Подходит ли оно вообще к этому движку по допускам и нормам? Кто что думает?

Мануалом рекомендовано SAE 5w30.

Да, но дилеры лили 5W40 Nissan всем без разбора. А если говорить о Motrio 5W40, то по тестам Ойл-клуба испытуемый образец был практически 30-й. Но я согласен, что от партии к партии этот показатель может меняться, но тем не менее за такую цену/качество заказал на своего Енота Я думаю, что плохо ему не будет, даже мне спасибо скажет. С учётом нашей жары +42 в тени.


Я купил, жду доставку и до конца недели залью. Есть мнение уважаемых клубней, что к нашему движку оно подходит.

Пойдет. Тем более на юге.

Подделок Motrio нет, это важно. Тем паче от лукойла оно.

Равенол подорожал, причем резко за 3500р ушел за 5 л. Пришлось отказатся. Заказал Петро-канаду 5-30, синтетик суприм. 1+4 = около 2300р.

Вот и мне дилеры лили 5w40, а смысла в переходе с 5w40 на 5w30 я так понимаю нет, т.к. масло 5w40 увеличивает зазоры (сам не в курсе, просто вычитал на oil-club) Вот только по этой причине думаю лить и дальше 5w40, но теперь уже не Ниссановское за 2000, а Motrio за 1200.
Как только зальете сделайте пожалуйста мини отчет о поведении и звуках двигателя.

А вот новинка (я не видел ранее)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1267-ma...issan/?p=975702
5 литров - KE90090042VA - около 1350р
1 литр - KE90090032VA
Масло ниссан из Обнинска.
-----------------
Еще и такое есть - KE90099943R 5w30, 1750р за 5 литров. Жаль ранее не увидел.

Вот тоже думаю себе в Жука залить такое.В автодоке 1275 за 5-30.

Привет. В ценообразовании, ничего не смыслю. Единственно, что могу сказать, что за масло с такими допусками данная цена очень конкурентноспособная в сравнении с другими производителями.

Масло из Румынии, типа контрафакт, но съедобный. Отсюда цены низкие.

Это масло из Перми

Вопрос знатокам: Dimmy и Krusty.
Разглядывая брошюрку Лукойла наткнулся на их масло Genesis Advanced 10W-40 (фиолетовая этикетка), которое они позиционируют как оптимальный выбор для подержанных машин взамен 5W-30. Спецификаций длинный список: API SN/CF, ACEA A3, MB, Renault и т.д.
Мне, не разменявшему пока и сотню, данный вопрос видится пока неактуальным, но для общего развития, да и просто интересно стало.
Можно ли 10W-40 рассматривать как замену 5-30 и подходит ли оно для CR14DE?

ИМХО, пример Denver'а как бы намекает, что на рекомендованой вязкости можно оставаться и далеко за сотню.

не к чему нам такая вязкость

Ёжик , не парься , лей , что душа пожелает , не перекатывай , и всё будет хорошо . А в остальном , чуешь , что пора - свечи , смазка и тд и тп , и деньги есть ( к стати) - меняй , и опять же- не парься . У нас ОЧЕНЬ надёжная и дёшево ремонтнопригодная машина ! Повторю- не парься

Да вон там жирным шрифтом выделили, что к чему . Хотя конечно брошюрки интересней листать, там наверно еще и картинки цветные

***

Когда люди уже купив масло спрашивали- подойдёт ли, "зантия" троллил их. Мол купил, а потом спрашивает.
А сам то не то что купил, а даже залил, а потом спрашивает.

У меня 30-ки в запасе на пару замен хватит, судорожно метаться между маслами, я тоже не собираюсь: постоянные эксперименты на себе, они ни к чему.

zantiya, вероятно я не очень четко сформулировал вопрос. То, что лить 10w40 можно вместо 5w30, я видел, и мануал тоже читал.
Меня интересует вопрос, действительно ли использование 10w40 при больших пробегах и износе двигателя предпочтительней, что оно каким-то образом лучше смазывает изношенные детали и немного снижает дальнейший износ. Опять же, понятно, что горбатого и могила не исправит, если двигатель убит, то что ни лей, работать лучше не станет.
А вот действительно ли использование такого масла дает ощутимый эффект, или же это чистой воды маркетинг и больше ничего, мне кажется интересным.
А на этот вопрос, Вы и не пытались ответить. ¯\_(ツ)_/¯

Если подобный вопрос неоднократно детально обсуждался, милостиво прошу извинить.

ANDREW1958, есть на форуме и очень деятельные товарищи, как Андрей69, у которых руки чешутся дотянуться до всех узлов автомобиля и что-нибудь там поправить. Но вот экспертами и мастерами их тоже язык не поворачивается назвать...

Hedgehog in the Fog на форуме по кубу, люди писали представителю ниссан в японию, по поводу использования масел погуще, не дословный ответ был "даже если двигатель изношен не рекомендуем использовать масла более густой вязкости" Ссылку честно говоря лень уже искать. Вообщем если масло поджирает, залить масло погуще это будет временная мера(для продажи скажем), которая усугубит положение в дальнейшем(я так понял) А если проблем нет с двигателем, то и смысла лить масло погуще как бы и нету.

Ёжик (если позволите) ,говорят- старше мотор,гуще масло из за увеличения зазоров. От части это верно. Но есть и другие версии. Старше мотор каналы, отверстия,сетки наоборот теряют пропускную способность (лак, кокс, и т.Д)
Да и маслонасос уже не так качает. Я бы не стал переходить, тем более на w 10.
Я так думаю

Парни, на HR движок Motrio Ultra Oil 5W-30 после 55 тысяч есть смысл лить? Или лучше оригинальное ниссан?