Есть!
Рекомендую и как пользователь и как производитель.

Шведы зимние шины протестили
http://colesa.ru/test/55251

Эта резина, скорее всего, не российского производства.

Умиляют результаты тестов: в разных тестах премиумконтакт прыгает чуть ли не с 1го на последнее место, а в таблицах твердость по Шорру у одних 73 у других 65.
Размер шин один, индекс скорости один, страна производства одна.
Сдается мне, что метод выбора колес на вид и на ощупь сейчас самый правильный и объективный.
Или по советам форума...

Олег, я так же на 30 Ёке пять зим, сейчас шестую буду ездить.

Взял на новую машинку Gislaved NordFrost 200, по рисунку такие же как Continetal ContiIceContact, такие как стояли у меня на Еноте, производство в Немеции. Енота продал с комплектом Gislaved NordFrost 100 - очень был доволен ими. Посмотрим как будет зимой на полном приводе и гиславеде.

отлично будет,у меня такой на куге

Взял хакку 8 усиленный борт . 195х55х16 сделано в Финляндии. Внимание!!! Цена 3950. Почему так дёшево,да потомучто 13г. 50 неделя. Кто-то осудит,но цена.

Хакка 9

Ну я новую взял. Надеюсь у меня такого не будет. Ну читал качество отличается от российской.Ну и манера езды...

Ну там нормально валили, за 15 стерся протектор на 2 мм

Глядя на эту замечательную картинку, возникает пара вопросов:
Давление в задних шинах было вероятно меньше обычного, или шипы всегда с краев начинают выпадать?
И вопрос более общий: я правильно понимаю, что в такой ситуации дальнейшая эксплуатация запрещена, если только их не ошиповывать где-то по новой? Даже если их поменять местами (чтоб на ведущей оси было больше шипов), то все равно на одной оси будут стоять шипованные (пусть и с приставкой полу-) шины, а на другой де-факто нешипованные, потому что оставшийся десяток шипов на шине роли не играет. Итого, имеем разный коэффициент сцепления, хотя шины формально одни и те же и рисунок протектора одинаковый.

Это наверное шины любителя стартануть с ветерком. Шипы вылетают на ура при пробуксовке, у заднеприводных быстрее лысеют задние, у переднеприводных-передние.

Протектора остаток скорее 7 мм, т.к. цифру 6 видно очень отчетливо. Изначально там 8 или 9 мм?

По мне , так норм колёса . 15.000 я за 2-3 сезона накатаю , значит на 5-6 лет мне бы запросто хватило . А шипы - да и без них протектор как надо , загребущий . А шипы на картинке какие то левые , не ?

Врятли левые
Просто с дуру можно и лоб сломать
2 мм за 15 тыщ это достаточно экономно, а как уже сказали шипы похерить легко... Букс на асфальте

Фотка откуда?
На них дрифтер ездил? По асфальту?
Или кусачками?

Хака 8 за 3 года )

Фига се !Недавно перебортовывался (нордман-4). Минус 2 шипа , причём с одного колеса. Остальные целы. 4 зимы. Эт че ,нордман качественнее родителя ,хакки ? )

Жаль, никто не проводит тестов при половине износа протектора, или при потере, скажем, 30% шипов. Интересно, насколько при этом меняются характеристики, в какой прогрессии.

Зарублем, авторевю, главная дорога делали тест б/у шин.

Тесты новых зимних шин
https://www.zr.ru/content/articles/908287-pyatnashki/

Тут вина и водителя не малая, но когда на другой машине с полным приводом и постоянными стартами жуками. Выпало всего шипов 5, вера в хаку пропадает.

У меня износ небольшой, можно было бы то же ещё поездить. Но решил себе и машинке подарок сделать, в виде новой резины.

И у меня так же, износ минимальный. Я конечно за зимний период проезжаю не много, но согласен, IG30 в плане амортизации протектора крепкий. Продолжаю дальше эксплуатировать.

А чего 50 не покупаете? Начал на ней 2 сезон. Мне нравится.

нордман 4 ща пойдет 4 или 5 сезон, шипов еще много осталось, той зимой отлично держали

Мне нравится взять резину и забыть на 10-15 лет о ней) Пусть я переплачу какую-то сумму, но не буду несколько лет заморачиваться вообще о колёсах. Тем более я беру два комплекта штампованных дисков https://goo.gl/1iF44s, чтобы не заморачиваться каждый раз с перекидыванием резины!

Тро! Ло! Ло!

Сегодня купил Continental Ice Contact 2 185/65 R15 по 4090р. За балон,производство России.Резина на ощупь очень мягкая по сравнения с тунгой и шести летним Клибером.Завтра буду ставить на авто и тестить.

Много проехал на Клебер, очень не плохо. Сейсач катаю Continental Ice Contact 2 185/65 R15 очень не плохо себя показали!

Я тоже сегодня поставил Continental Ice Contact 2.
Жду снега чтоб опробовать ее полностью. Завтра вроде обещают

Пусть и ненавистный многим российский продукт Нокиан Хаккапеллитта 7 (блин, вот же названице, хрен напишешь без ошибок), но 5 сезон катать будем. Отличная резя ☝.

Одно существенное "НО", пробег небольшой.

Зря так.... допилю еще сезон 4-ку, весной куплю именно 7-ку а не 8 или еще что.. по моему мнению лучшая резина шип хоть уже и стара

Я к тому, что многие гнобят российских производителей.

https://auto.mail.ru/article/66577-shipy_dl...mnih_pokryshek/

Сегодня поставил. Лепота. Пока прикатываю шипы, скорость не больше 80ти. По шумности даже не заметил перемен по сравнению с летней. Тишина.

У нас люди готовы ездить на пластмассовом китае, б/у без половины шипов и протектора, лишь бы сделано не в Росии. И будут рассказывать какая же она великолепная. Например в сравнении со "снежинкой". Более того они будут нахваливать и сделанное у нас, если не будут знать об этом. У меня на пирелли нет на наружной стороне никакого указания, что она местная и все кто смотрит, считают импортом.

Ну что поделаешь.
Репутация....

А кто-бы сомневался... "Реклама - двигатель торговли!"

Поставил зиму, помягче стало)))
Шины Goodyear ultra grip icearctic - 10800
Диски штампы логан2 - 4500
Шиномонтаж - 1700
Итого 17000 новый зимний комплект

П.с. шины 4017, три недели от роду)))

Данлоп от Ёжика! Выдержанный , то же мягче стало , 1500 руб ( шиномонтаж - полный),15 радиус . Класс !!

Здорово! Я год назад 13500 выложил за комплект...
Шипованные же?

Да еще и горячие-свежие Поздравляю)

Алексей,

Новые шины или не очень , можно долго спорить о сроке " годности " шин , а вот " запаска " , лежит там себе и лежит ... Или перфекционисты её то же меняют ? Ну , раз в три года , например ?

Ёж, сейчас комплект 14к стоит, у меня просто есть связи в гудьер)))

Вообще говоря, на докатке ты едешь совсем в другом стиле, а зимой и подавно. Подвернув ногу, ты не будешь бегать с костылем. Но, конечно, ее тоже неплохо бы обновлять время от времени.
Просто нравится человеку покупать новое, урывать свежее, и это в норме вещей. Конечно, не стоит возводить это желание/стремление в абсолют.
Мне как-то доводилось пару раз покупать в супермаркете то ли хлеб, то ли яйца (не помню уже) датированные "следующим" днем.

А, ну тогда понятно. Но здорово, что таким дисконтом удалось воспользоваться

Всем привет

понимаю что вопрос дилетанский, но...
досталась с машиной 7летняя резина Хакапелита с сохранностью 75% шипов в размере 185/65/15 при штатной рекомендованной 175/65/15. Давление рекомендованное - перед 2,5 зад 2,2.

сегодня по льду не повернула - хорошо встречка была свободной, удалось обрулить впереди стоящий авто

Задумался менять резину на штатный размер...

Вопрос - почему большинство катает 185/65/15 а не рекомендованный для Европейца 175/65/15, с каким давлением? Есть ли смысл заморачиваться с покупкой 175/65/15 или искать сразу более распространенные 185/65/15 ?

вот такая каша варится...

pavvvel54, Вы не всё знаете. Сюда загляните http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=74.

Вкратце, 185 резина также является штатной для еНота.
Давление для 185 - 2,3 (перед) и 2,1 (зад).

Руководство пользователя на стр. 9-6 откройте и увидите про размерность

Алексей, спасибо большое

все ответы в одном посте!

Так-то, да, в той теме про давление нафлудили про азот в колёса

P.S.: не за что.

снизить..... давление и скорость