Все объясняется достаточно просто , многие продавцы закупают нешипованные шины в Европе , и шипуют их тут сами . Могу дать рекомендацию крупной федеральной сети , которая этим точно не занимается. Крму интересно , пишите в личку , дабы не нарушать правила форума.

По идее это должно было остаться в прошлом, когда шипованные и нешипованные шины отличались только собственно наличием/отсутствием шипов (так 3 года назад на моей нешиповке Якогама были отверстия для шипов). Сейчас, когда разные серии шин всех сколько нибудь известных производителей различны по составу резины, рисунку протектора, названию, маркировкам и т.д. - это практически невозможно, по-моему.

Покатался пару дненй на зимней резине Brigestone revo GZ (липа) 185/65/15. Пока получилось только по сухому асфальту. Никаких особенных отличий от летней (родной Continental 16"). Может, чуть жестче трещинки на асфальте ощущаются. В остальном отличий не нашел. Ждем снега.

сегодня переобулся в гислу, 4-й сезон, наверное последний для этой резины. Как же она шумит, по сравнению с летней йокой

Лично я полностью одобряю твой выбор...... За прошлую зиму ни одного шипа не выпало....... отлично откатался.....

А ссылочку можно попросить?

знаю что шипуют их сами.. но именно от таких и получается что один хвалит другой хает....показал сегодня фотки в вианоре... поулыбались но промолчали....шиномонтажник сказал что у них тоже такое встречается...

В далеком 2007 году купил ХАНКУК маде ин корея, так вот мягко, нешумно и не одного шипа за 4-е сезона, пошел 5-й, если буду ездить на следующий год ТОЛЬКО ХАНКУК, кстати размерность 185/60 R15 отличный полет да и резина хороша-не стоит переплачивать за раскрученные бренды!

Graspic DS-3, липучка, 195/65/15. Хороша на асфальте, на снегу. Мягкая, не шумная. Не шумнее штатного летнего контика. В гололёд, (голимый лёд), ну максимум 50 разгонялся. Дальше контроль над машиной теряется.

Зловеще звучит

Зловеще звучит

Первые впечатления от Нордман 4 положительные,гудит ,конечно,ощутимо.Но по асфальту едет лучше чем штатный летний Бридж.Возможно субъективно,но и тормозит лучше.Пока при температуре +3-5...Вобщем обкатываю (для справки купил по 3050р у оф. диллера)

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?act...f=13&t=8830

5 мм и ниже -это уже резина не для зимы,пусть ей и два -три года от роду.

автомобиль 6 года выпуска... с тех пор каждую зиму на Хаке-4 (один и тот же комплект)... пошла шестая зима... все гут!!!!!!!!!!
пару шипов на балон отсутствуют - не беда

Странно, я в ноябре 2008го гнал енота из Самары домой на резине Graspic DS-2, 185/65/15. Пер по трассе 90-100 - как по рельсам. Перед началом "Иргиза" решили остановиться перекурить ибо там начинались 280км пересеченки распаханной камазюками. Так вот вышел я из машины и сразу навернулся - лед на дороге был стоять невозможно - ноги разъезжаются. А когда переобул по весне на штатный конти, услышал наконец что значит "шины дико шумят".
Дааааа, раньче шины были не то, чо нынче
Или 195 на штатном(?) диске для зимы перебор - широковато.

Меня на шиномонтажке вообще ошарашили. Сказали что это УЖЕ китай.

теперь Нордман 4 по легкому льду наконец опробовал... с каждого светофора легкий букс... такое впечатление что сил раза в два прибавилось)))) дозируя тягу можно уверенно стартовать, в принципе вопросов нет. при акккуратном замедлении - все прогнозируемо и оправдывает ожидания....экстрима пока не было)))

Сейчас минут через сорок тоже Нордман на снегу и льду попробую. Зима пришла, наконец-то. Два дня, пока не ездил, снегу навалило.

***

Нордман 4 - может просто с 13-го радиуса на 15-й пересел поэтому такие ощущения....... Великолепная резина. В прошлом году ехал в Казань по шуге..... так просто восторг....... 90-110 главное на газ давить. и на льду тоже отлично. Наверное Кексу есть с чем сравнить и может 7-я хакка и лучше, но пока за глаза хватает 4-й.......

Кумха однозначно хуже Нордмана

Особенно "... свой отдел..."

Ох уж мне эти менеджеры по продажам....

Уважаемый, ездить 8 лет без замены резины это Ваше личное дело, до известных пределов.
Но советовать (учить) кому-то повторить это - по меньшей мере не порядочно, а может глупо, а может и того хуже.

Лично я отчетливо чувствую разницу в поведении резины в 1, 2 и 3 сезоны.
Больше не использую. чем дальше, тем больше " ... это не езда, а ползанье"

Конечно, раньше вообще народ на летней круглый год ездил, некоторые и сейчас так развлекаются....

Я не виноват, что у меня 4 машины. Каждая используется по своему. Храните правильно шины - и они Вам прослужат долго ))

А по шинам - приезжайте - расскажу - покажу - многому чему научитесь)). За курсы денег не беру - все бесплатно.

+5 Лари!

Спасибо за поддержку ))

Я проездил на Toyo три сезона. Сейчас Бриджстоун Revo GZ, нешипованный. Пока всё гут.
На Сценике Мишлен Primacy Alpin 3, тоже без шипов.

А километров сколько ? У меня на прошлой машине , Хакка 4 , прошла за три сезона , приблизительно 120 тыр . Шипы сточились до состояния заклепок , но не повылетали.

Пятый сезон пойдет (Мишлен X-NORD), правда езжу сейчас немного, пробег на сегодняшний день чуток больше 60000.

В Ухте, наверное, зимой на дорогах постоянно снег лежит?! А у нас на трасах его почти нет, голый асфальт, поэтому и шипованные шины ходят меньше....а если ещё и больше км наматываеш, то тем более....

Gislaved NF5 - этот сезон четвёртый. Но скорее всего куплю позже новые, такие же. Пробег 102000 сейчас. Езжу много. Летний контик - кончился этой весной.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
скромненько


и у нас на трассах тоже практически снега нет... как и в городе... дворы в снегу, а все остальное сухой замерзший асфальт (я про городские улицы и проезжие части)

С таким то пробегом.....вы так и 12 созонов осилите..... У меня в год меньше чем 25000км не выходит....

у зимней резины срок годности лет 6.
хоть она ездит, хоть не ездит, пластификатор улетучивается, полимер разлагается.

с шипами может пошкрябать дорогу, а нешиповке прямая дорога - на летнюю эксплуатацию.

Да кто же Вас обвиняет в том, что жизнь удалась

Да кто же сомневается, что в хранении шин Вы профи.

Только и меня и большинство присутствующих больше волнует не хранение, мы колеса не храним, мы на них ездим. Причем не по 7000 в год.

Износ (потеря ездовых качеств) шины при обычной эксплуатации на наших дорогах несоизмерим с потерями при самом безобразном хранении.
Была у меня Nokia RSi. Классная резина. В первый сезон 140 по наполовину расчищенной дороге - спокойно. После 3х сезонов (ок 40т) На первый взгляд как новая, но если внимательнее посмотреть - ламели уже пообточились, пообтерлись, ездить можно, но никакого экстрима. Поменял на новую. Чтобы почувствовать разницу напрягаться не пришлось.
Согласен, можно было еще сезон или два отъездить, но удовольствие от такой езды нулевое.
Не хочу и другим не советую.

значит купим на след сезон Мишку Икс Айс Норз-2... или еще пару сезонов не торопясь откатаем

Вот такую и взял . Правда не попробовал еще , машина пока в ремонте .

первая Икс Айс уж больно хороша была!!!!!!!!!
лучше Хакки-4 на мой взгляд..... но с короллой досталась именно Хакка

Продавцы говорят, что Нордман это та же хака. Но у нее качество смеси другое и другой шип. Да Российское производство. Обратите лучше свое внимание на Гислы. Цена такая же, что у Нордмана. но гисловед всетаки фашист. Я вот после гислов взял последний континенталь на шипах и разницы не увидел. Да и потише всетаки гисловед.

посмотрите фото в моём сообщении #1058 пару страниц ранее =)

у меня гислы были 3 года. За это время выпало всего пара шипов с колеса. Причем я ездил змой не меньше, чем летом.
Еще вопрос как и главное сколько резина хранилась у продавца. Может та какую вы покупали уже была в возрасте. Или шиповалась в России??? У меня на гисловед только положительные отзывы

Недавно поставил зимнюю резину Гиславед ЕвроФрост 5 ( Не шипованная). На скорости опробовал только сегодня. Был приятно удивлен. Резина мягкая и тихая. Разницы по шуму с родными Бриджами никакой.

Так это шина для мягкой зимы, она почти как летняя и должна быть на асфальте. А вот на льду и снегу с ней надо быть предельно аккуратно.

Привет Всем! Взял тоже NORDMAN 4 185/65 88T R15 по 3590р. Вроде ничего резина мне нравится, ну шумная немного. Я думаю это не критично

А я взял DUNLOP SP WINTER ICE 01 185/65/R 15

на счет шумности скажу так, заводская летняя резина континенталь намного шумнее нешипованной kumho kw21 . будет 3-я зима на ней , если коротко то снег, грязь, асфальт - хорошо , лед - плохо .
первую зиму гонял на гисловеде , коментарий один -отличная резина.
просто надоело слушать гул шипов (хотя , насколько помню, гисловед один из самых тихих среди шипованных)

Это у кого тут Бриджстоун - тихая резина???
Почитай отзывы на яндексе - она одна из самых шумных.
Пойди в магазин и погладь покрышку ладошкой - у ice cruiser шипы очень сильно возвышаются. Я на них на двух разных машинах ездил, на модели 5000. На голом асфальте всегда гул стоит.
Но зато по дворам (лед и сугробы) с проходимостью проблем нет - копает и едет.
На ноте сейчас стоит дунлоп winter ice - вот она тихая - шипы сидят внутри протектора, когда гладишь, шипы не цепляются за руку. Никакого гула на асфальте нет, но нет и проходимости по дворам - постоянно в раскачку приходится выбираться. И задница в поворотах легче уходит в занос, не держится на дороге.
И бридж - это турция. Я не говорю что плохо. Это из серии - дешево и сердито. Если город типа москвы, когда 80% дорог чистый асфальт, то гул вас замучает. Если как у нас, голый асфальт появляется очень редко - тогда самое то.

ИМХО Для Москвы надобность зимней резины надуманна! Реально для Москвы 5-6 дней в году она нужна.

Akotov1 как то мягко говоря сомнительно, если в Краснодаре зимняя далеко не лишняя, то в Москве.. Ну сейчас москвичи подтянутся и расскажут.

Кому как. У меня во дворе наледь часто, на небольших улицах снег лежит, на больших - каша после реагентов, а на стоянке у работы - сугробы. Такое конечно не каждый день, но половину дней какой-нибудь их этих пунктов проявляется.