Все зависит от вашего бюджета, можно взять не дорогую шиповку и переобуваться два раза в год, экономия на дисках, но не экономия на переобувке получится у вас. Сам брал б\у KUMHO 185\65 (пробег около 200км) все шипы на месте, брал с дисками литыми. Зимой надеюсь тоже буду ездить только по выходным по магазинам.
П.С. привет кстати соседу из Чертаново

Я вот каждый раз коротенько озвучивал результаты очередных тестов зимней резины, а в этот раз чёт ломает... Надоело... Скажу только, что как всгда - на первых местах шипованные Нокиан и Континенталь КонтиАйсКонтакт...

Nokian nordman юзаю уже 3 года. пока износ минимальный может не стоит менять?

имхо: если всё так и устраивает, то можно и не менять.

Я вот всё пытаюсь одну простую мысль донести: ездить можно на любой резине (машине). Главное - уметь адекватно воспринимать её (резины/машины) особенности/возможности и ещё более адекватно оценивать свои навыки. Пример: в мои разные машины, в том числе и последний раз в Енота приезжали сугубо джигиты на помойках и хрен знает какой резине. (З.Ы.: ох помнится спорили со мной некоторые, что, дескать, у людей просто нет денег и т.д. а я на них гоню почём зря ну да ладно... ). Так вот, получается, что резина (машина) гав посредственные, а ездить хочется как все ни в чём себе не отказывая - здесь обогнать, тут резко сманеврировать, затормозить (остановитсья) в нужном месте... Дальше, я думаю, смысл моих слов понятен. При этом это относится ко всем включая и Вашего покорного слугу. Поэтому, имхо, если всё же есть возможность, то лучше, покупая новую резину, выбрать из того, что годами заслужило доверие. Из того, что несколько побюджетней, можно присмотреться, например, к шип. Гиславеду.

Ага. NF5
Очень понравилась.
На скоростях до 80...90 - все великолепно.

Но по 4 шипа на передних колесах потерял. Знаю почему. Оттормаживался неоднократно на асфальте. Она таки тормозит

Владею nokian HKPL5
Две зимы. Весной когда менял колеса на летние осмотрел колеса на предмет потери шипов, так вот, на 4-х колесах не хватает всего 2-х шипов!!!!!

Привет ,люди добрые!Помогите!Мозг кипит.Не знаю что на зиму выбрать на своего новорождённого) Основной маршрут деревня-город.Дорога в основном норм,если вовремя почистят Всю жизнь ходила на липучках,не знаю, стоит ли брать шипы и какие?

И ещё))Пока вчера из салона доехала,все бока в грязи. Посмотрела в инете родные брызговики -одни слёзы) Что поставить?

ЦЕНА,КАЧЕСТВО, бриджстоун близак revo GZ (нешипованная),себе взял или дисловед NORD FROST 5(шипы),деньги есть бери нокиан хакку 5 или хапелиту R

NF5 шипы откатал пять зим,резиной очень доволен.

Плюс стопитсот!!! Просто я подумал что сама резина стареет . По "старости" ее никто не выкидывал?

Шина Goodyear UltraGrip
Ice Arctic почитал,посмотрел про них говорят ОГОНЬ, будем пробывать.

Купила хакку 8 и литье. В августе еще.
Чудес не жду, но думаю будет вести себя более или менее нормально.

Обратите внимание на ЭТИ они из той же серии , чуть подешевле ,менее шумные . Катал их прошлую зиму , очень доволен

поддержу я тоже доволен на 100%

да,интересно спасибо!


да,интересно спасибо!

Ещё две заказухи...

Результаты тестов ADAC (для тех, кто понимает о чем речь):

Тест зимних шин 185/60R15 (ADAC)

Тест зимних шин 225/45R17 (ADAC)

Угу. Твоя правда. Стареет. И, как говорится, по фен шую её надо менять через 3 сезона. Но, во-первых, мы пока ещё не все лигархи, а во-вторых, практика показывает, что в руках вдумчивого водителя можно пользовать и больше, ибо человек к ней привыкает и некоторые ухудшения связанные со старением резиновой смеси компенсирует накопленным опытом езды на ней и большей расчётливостью

чем больше опыт-тем лысее резина!

Привет! Ваш покорный слуга ранее уже страницы исписал на данную тему Поэтому, если можете, то доверьтесь : берите качественную шипованную резину из проверенных годами. Лучше всего Нокиан, Континенталь. Несколько бюджетней: Гиславед, последняя модель Гудьир (но я сам на ней не ездил). Из ещё более бюджетных - Нордман. Но шипы
Бока в грязи - это для нас судьба Родные брызговики (особенно передние) надо ставить. Но бока всё равно будут грязные Неродные ситуацию не сильно улучшат. Увы...

Не , я бы сказал вот так: Чем лысее резина - тем больше опыт

Не-не-не Не путаем горячее с твёрдым Речь идёт о том, когда протектор ещё хоть куда (например малые пробеги), шипы на месте, а ужЁ 3 года. Сама смесь стареет и ухудшает характеристики. Лысая резина, массово потерянные шипы - меняяем без всякого жлобства

Как правильно советует Михаил, для Москвы надо брать шиповку, тем более вы и за город катаетесь, а дороги у нас чистят именно тогда, когда вы проехали :-) Сам катаюсь на шиповке KUMHO.

Да народ просто прикалываться любит)))) А вообще-то уже третий сезон - разница в поведении резины на дорогое заметна. Новая и тормозила лучше и курсовая устойчивости была постабильнее........

Подскажите, пожалуйста. На техне стоят 16 диски. Для зимней резины лучше купить 15 диски, или можно переодеть и эти. Извините за дилетантский вопрос, помогите начинающему енотоводу!

Ну, если есть желание перекидывать резину на дисках, то можно и заморочиться. Как по мне, так проще иметь сменную резину на дисках (сменная обувь). Тогда никаких очередей на шиномонтажках - час делов с перекуром, и машина переобута. Опять же не придется раскладывать резину по салону.

Мне поменяли колёса по весне в шиномонтаже.Колёса так затянули,что пришлось двухметровой трубой отворачивать в гараже.А если бы в дороге проколол?Родной баллонник сломал,грани на одном болту сорвал.И резина на дисках,не охота самому было перекидывать колёса.Хотя всегда сам менял.Во съездил в шиномонтаж.И время потерял и деньги.А всё лень матушка.

Если уж приходится посетить сие заведение, всегда слежу, чтобы не применяли ножной метод затяжки болтов.

То есть я правильно понял - на вкус и на цвет все фламастеры разные. Можно и так и так. А то больно уж диски красивые, с другими будет вид не тот.

Это какие "больно уж диски красивые" ?

Поэтому брал зимнюю резину сразу с дисками красивыми. Такие же у Вадяного, только у меня черные. Где-то даже фотку кидал.

ИМХО........ красивые только у Шафта........ отальное - компромис........

Ну, мне нра Вот фотка. Резина и диски вымыты на лето и покрыты силиконовой смазкой. На самом деле диски не глянцевые.

Хороши, хороши........ не показывай язычок.....)))

Это да. Есть такое дело. У Андрея (1958) тоже зашибись
Зато у меня самые крепкие и более лёгкие чем у них Язычок показывать не буду

Штатные на техне

Можно м перекидывать резину постоянно на одни диски. Только смотри, что получается: шиномонтаж всё дороже и дороже. В Москве, например, нормальный шиномонтаж в районе 3000р. за 4 колеса. Правда есть ещё передвижные в Газелях, но мой совет туда лучше не обращаться. Процедуру делаем 2 раза в год. Плюс каждый раз есть риск покоцать диски в процессе. Плюс резине не идёт на пользу постоянное насилие при монтаже-демонтаже. Плюс резину в межсезонье лучше хранить на дисках - меньше склонность к деформации. Плюс независимость от очередей в шиномонаж.

Вот вот.........НЕЗАВИСИМОСТЬ.......

На дисках резину хранить проще - горизонтально стопкой, она же с давлением. А без дисков - надо что-то придумывать, и деформация опять же... А так взял один раз диски и больше не заморачиваешься. Хотя иногда надо в стопке при хранении перекладывать нижнее колесо наверх.

Угу. Всё правильно. Совсем идеально - диски с резиной повесить на стену, зацепив их за отверстия в дисках У кого гараж есть, можно такую инсталяцию сделать А вот дома жена не позволит такое творчество Без дисков хранить строго вертикално и регулярно их поворачивать на 90 градусов для уменьшения возможной деформации.

Классно как описал процесс! В финале ожидала что-то вроде "к весне тушка хорошо прокоптится и будет полностью готова к употреблению"
Зы.
У меня всегда два комплекта дисков, это действительно быстро отобьется в виде экономии на шараж-монтаж

У меня два комплекта дисков с резиной

Аналогично два комплекта на литье, для лета и зимы, колеса храняться лежа, стопкой на второй квартире :-) Скоро надо будет ехать и переобуваться, зима блин не за горами.

Это да, если я начну по хате развешивать на стенах колеса и чего-нить еще в этом духе, супруга меня, мягко говоря, не поймет Ограничился тем, что колеса лежат в двух стопках по два колеса, обработанные силиконовой смазкой.

А я что-то даже смазками не обрабатываю..... так и лежат........ одно на другом..... Причем без дисков пока.....

Без дисков нельзя хранить резину горизонтально, да еще и стопкой - можно заработать деформацию нижних скатов. А силикон - надеюсь, что замедлит старение зимней резины летом, а летней - зимой

Ланселот, худший из способов хранения.

Поскажите, пожалуйста, какие диски брать для зимней резины 15 или 16? Слышал, что для езды зимой лучше диски самые простые (стальные). Или вполне можно ездить на легкосплавных?

К разговору о хранении шин. Примерная схема. Верхний ряд без дисков, нижний с ними.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На мой взгляд хранения резины с дисками в первом положении тоже возможен. Нагрузка на резину в этом случае минимальна. Или переодически прокручивать колеса. А вот в третьем положении наоборот, представляете какую нагрузку испытывает нижняя резина. Скорее всего ее тоже необходимо через некоторое время менять местами.