Дороже продам...ждем когда поднимут цены. Думаю с 1 мая.

Сбор только на то что ввозят а не у нас собирают. Или я ошибаюсь?

Апокалипсис скоро! Давайте готовиться!


Чужеземный пепелац симпатичнее. Люди с фантазией.

Ну да как всегда плоский юмор.


При этом для автопроизводителей, имеющих локальную сборку в России, данный налог компенсируется за счет промышленных субсидий от государства. На эти цели правительство уже выделило из бюджета более 102 млрд рублей в 2018 году. А вот на ценах импортных иномарок повышение утильсбора может сказаться весьма болезненно.

Какой есть


Ладно, BENZINA, взбесил ты меня. Помолчу.

Вы меня постоянно бесите своим бараньим упрямством. Тут про машины, а вы про фигню какую то военную.

Толерантненько , чо

Так и есть они вдвоем тут одно и то же гоняют бу бубубубубу

Капец, спорите ни о чем! Долго думал, сравнивал, плюсы минусы, самая правильная замена енота это тойота. Все остальное не достойно! И я вполне серьезно!

Лучше Майбах, а сзади охрана Гелике или (моветон) на Крузаке

Аха-за))) Лучшая замена еноту - крузак Ну да, докинул сверху пару тройку мультов и норм)

Неее машина по цене однушки нафиг надо. Склоняюсь обратно к хэтчу с 1,6 двигателем и высоким клиренсом от 170 мм. Или все же октавию, джетту 2-4 летку. Может даже гольфа.

А там и до енота не далеко . Ну или до Жигулей . Или вообще без машины. По обстоятельствам . Жить надо по средствам , а не по поНтам, тогда и всё хорошо будет. А вот интересно , холодильник или ну там плиту-стиралку то же надо сразу после покупки новых озаботится , на что менять?

А квартиру? А переезд после переезда? . А детей?

А Родину , а Веру !?

Ну Рено это не понты. Просто енот был оптимален. Холодильник купили хороший на 30 лет

Двойного размера?

Носок уже не продается год точно, если не два. Пока ты его соберешься покупать им будет года по 4. Да и клиренса там не больше, чем у сида. Особенно, если попадется без ппд.

Нее простой AEG 180 см высота.




Сид с защитой 130 клиренс куда уж еще ниже.

не совсем по вопросу, но тем не менее, интересно
https://www.youtube.com/watch?v=QidZofluz88

А по моему он просто до определения докопался и ничего нового не сообщил.

По мне так вообще привод полный не нужен. Клиренс играет роль. Получается проще и дешевле купить переднеприводную с клиренсом от 170 и небольшим расходом и объезжать говна по асфальту

Наивный чукотский парень, еще скажи 4 wd маркетинг. Напомнило, как меня два местных гуру из креты клуба разнесли в пух и прах когда я пытался сказать, что в иридиевых свечах стоит электрод из иридиевого сплава, ои утверждали, что это все маркетинг и все производители иридиевых свечей врут что там есть иридий.

Ну в городе полный привод точно не нужен, как и в пригороде.

Сегодня чел с работы приехал на новеньком Тигуане дизеле.
Еще без номеров даже.
Кузов стал уже не как у Шнивы размером вроде как показалось.
Кто что скажет за сей аппарат?

Конечно маркетинг. Как в принципе весь класс паркетников и кроссоверов. Хотели - получите. Но в данном случае ничего плохого тут нет ибо наверно 99% обладателей не нужны ни рама, ни мосты, ни блокировки.

Для тех кого не пугают сочетания VAG-TSI-TDI-DSG вполне себе аппарат. Как-бы не кошмарили, не без проблем конечно, но даже в наших условиях они вполне себе живучи. Но любой VAG не любит кривых рук, требует регулярного обслуживания и для тех, кто привык менять только масло вообще не подходит. А так все у них сделано так, что если привык к одной модели, в любую садишься и будто всегда в них ездил.

DQ-500 вроде не такая ломучая )

Она изначально делалась под использование на коммерческом транспорте (транспортер, мультивен)

Значит, чувак будет радоваться от эксплуатации.
Что то там с дизелями была скандальная ситуация у ФВ, запамятовал, надо загуглить...

У нас все нормально. Там это больше политические решения. Проблемы эти начались резко после несогласия меркель с обамой.

Я уже склоняюсь к TSI с турбиной 1,4 и DSG (какая там не ломучая по пробкам?). И никаких 4WD, только клиренс.

Этим клиренсом уже как членами гордятся))) Все говорят про 20, по факту хорошо, если 15, да и то со всякими ухищрениями, а в реалиях и того меньше)))

Да никакая! Все роботизированные коробки всех производителей не любят долго "стоять" в пробках.

Для долгого стояния есть нейтраль))

Там дело даже не в нейтрале, в ползучих режимах дсг едет как-бы с полувыжатым сцеплением. Особенно чувствительна к этому сухая коробка. В мокрой с этим лучше, там другая конструкция пакета. Классический автомат в этих режимах работает без блокировки гидротрансформатора, с минимальной нагрузкой.
Так же рекомендуется переключать в таких режимах коробку в спорт или мануал, чтобы исключить постоянные скачки 1-2-1-2-1... Что мешает зашить режим «пробки» (в котором бы держалась дольше передача) изначально в коробку - для меня загадка. Нелишним было бы и на гидромеханике. Но на последней бывает автонейтраль.

У каптура реально больше 20 см. клиренс.

Леш, так каждый и говорит....

кодиак https://www.youtube.com/watch?v=rLjmvDzfXPY

А смысл, сразу болше 2-х мультов...?

Олег, я не ради рекламы или сторонник, просто ролик для сведения

И вообще, Олег, ты вискарь то почему не пьешь сегодня в баре?

Пью...


Да я не против, мне даже нравится продукция ВАГ, особенно снаружи и в салоне,
а вот ,как доходит дело до двигателей с коробками ,сразу отторжение...,
опять 1,4, опять ДСГ, ибо дизели стоят уже непомерно дорого...

Так ДСГ везде у них, даже на дизеле, классического гидротрансформатора у ВАГ не осталось. Но на дизеле стоит доработанная ДСГ–7 мокрая ДКью–500. Так что в плане коробки, Олег, отторжение можно и пересмотреть. ))

Туарег, террамонт, Q7, A8 -8АКПП ZF, вся нашесборка с 1,6 - 6АКПП Aisin, ну и практически все продаваемое в пендостане, там вроде только новая джетта вышла на 1,4Т с DSG (прошлая была 2,5 6АКПП)

На счет "мокрой" согласен, принимается.


Я думаю такие цены на авто мало кто рассматривает...

Кто там про кредиты говорил против? Купил в мае 2017 1,065 млн.р свой. прошло 11 месяцев и с 19 апреля цена уже 1,210 млн.р. За 11 мес на 145.000р

У тебя цена с учетом скидок, а новая тупо в лоб по прайсу? Или одинаковые условия?

Одинаковые условия.

На нашем сайте по прайсу 1018 года 1170 цена на твой 4х4 МТ

У вас еще не обновили прайс.

Новый https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren...list-PY2018.pdf


Прайс у вас точно древний 1018 год

Ну описалась, че, 2018 канешн

Зря только радуешся такому раскладу. Правду то свою ты может и доказал, но еще разок поднимут и будете как в анекдоте про медведя сравнивать волосы, чтобы определить какую часть тела сосали. Эти грабли все регулярно проходят. Всеволжский форд за прошлый год собрал всего 20 тыщ авто (фокус и мондео), при этом хендай в каменке своими риосолярисами превысил за прошлый год свою расчетную производительнтсть в 200 тыщ... А именно ценниками они все себе и испортили. За 1,2 я бы на на эту повозку даже не посмотрел бы.

Я уже купил мне интересно тем что дороже будет новая,тем дороже потом продам.