тут свободный форум. и тема не вами открыта.

кроме того, трэйл не рамный внедорожник, так что полностью его ходовую на калеос перетащить нельзя.

да, и платформа у трейла и кашкая - одинаковая.

зы: знакомый, после продажи рено-самсунга (ниссан-альмера-классик) предпочел купить фордфокуса.

был я сегодня в рено, смотрел колеос(новый) очень приятен на вид снаружи и внутри....НО сзади места для ног нету.... . Вы уж меня простите, но я всё меряю своими "кеглями". Калеос действительно больше на кошкай походит. А по поводу что откуда взято... так кошкай и Икс на одной платформе(спорить тут нет смысла)

master, а вот такого мастодонта не рассматривали - JOURNEY SE 2,4L 4A?
http://www.major-dodge.ru/Article_165.html

пока не мерял.... . Но чёта дороговато....

ну если учесть что и про наших енотов не все хорошо отзывается о его красоте =) то и спорить о том красавиц колеос или не нам =) друг енота обзывает авоськой (хотя ездит на калине) .... так что на вкус и цвет... =)

мне по началу ноут тоже не особо симпатишным показался =) но когда подвернулся я пока что в восторге прибываю уже который год =)

...побывал в салоне Рено, посмотрел, посидел, проехался...Колеос - не моя машина!Всё же оно больше Кашкай Поэтому заказал Nissan X-Trail в максимальной комплектации

И правильно.

Народ, а кто ,что знает про этот машин Seat Altea Freetrack? только давайте будем реалистами , интересна 1.4 версия. holod, кстати не смотрели??? сидел я внутри, но как то быстро, манагер отвёл в ремзону ,где готовили новую машину в шоурум, всё в целофане ещё было, толком не разглядел, но вообщем впечатление положительное, единственное смущает это турбина. Отзывов по этой версии нет ещё(т.к 1.4 новая) поэтому можеть кто что слышал????

на сколько я помню 1.4т сеат = 1.4 джетта/гольф = 1.4 октавия! это тот же фольц!

у нас к примеру в Казани салонов Сеата нет.. есть в Челнах.. но там стоял один какой то 2009 года выпуска... наводит н мысли.....а сам одно время хотел новую ибицу...только как хотеть то что даже потрогать не можешь =)

эксклюзив - эт конечно хорошо, но есть и минусы. хотя ноут тоже раньше редко встречался

Seat Altea Freetrack 1.4 TSI 125 л.с.(92 кВт) Механическая
(6 МКПП) Передний (2WD) 863 000 (STYLE)
5P88H1
цена 2011г. с 2012г. не производится
http://seat-avtodina.ru/price.html
Смотрел, но давно еще обычную Алтею, пластик весь жесткий, приборы от Гольфа, двигатель тоже (правда у того 122 л.с.), да и ходовка по моему тоже вся от него же. Вообще раритет, но если не боитесь, потому как марка плохонько себя чувствует в России, можно взять. С ремонтом проблем быть не должно. По сути, все кто занимается ФВ и Шкодой, и Сеат обслужат. Вот только страховать обязательно, потому как с кузовщиной, не дай бог конечно, может возникнуть проблема. Но я выбираю только с АТ, поэтому механику вообще не рассматриваю...
А за 1050000 я лучше Камрюху новую возьму, честно слово, зацепила машиненка.
Кстати, если брать, то только на продолжительное время (лет 5-7), иначе большая потеря по деньгам при продаже...

To victorych61: Ну хорошо, Вам кажется, что все машины у которых чуть поката крыша это Кашкай. Пусть. А что есть максимальная комплектация Экстрейла? Вы её как сравните с LP комплектацией Колеоса? Сколько стоит и что там? Ладно, это всё... Каждому своё... Действительно, чем прочитать в том же Инете, так упорно надо двигать своё "мне кажется". В наше время с доступом к информации проблем вроде нет... (в определенных местностях).

Я согласен с вами. Jedem das Seine. Не будем спорить. Мне просто не нравятся французские машины.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Автомат, полный привод, бензин. проехал 12 000, остаюсь доволен. Ничего не бренчит, не стучит. В марте будет машине год, ничего не отвалилось и не потребовало замены Летом ездил по заброшенным деревням глина колея, ямы и убитым дорогам Ульяновской области.(проходимость хорошая, хотя конечно, на скорости, кочки отбивает).

В плане динамики, считаю нормальным,для этого объема, кто то пишет что "тупит" мне кажется путают паркетник со спортивной машиной или машинами в которых объем больше 3 литров, а расход больше 15л. Хотя первую тысячу реально "поддтупливал", потом раскатался
При резком разгоне перескакивает на две три передачи вниз и как следствие после 3000 оборотов шум двигателя уже в салоне, но шум хоть и слышимый но не навязчивый. Расход зависит от манеры езды в городе от 10-10,5л.
Расход по трассе, при скорости 110-120- 8.5 литра.
Много места вокруг запаски, весьма удобный блютус, хотя с голосовым набором не дружу, разъем под Iphone/ipod очень удобен (слушаю пионер fm по всей России через инет), штатный саб неплох, великолепная шумка.
Из недостатков: нет доводчика стекла на двери пассажира, иногда долго грузиться флешка (Хотя возможно разные форматы записи и 8Гб дают знать). Не снимаются подголовники передних сидений, и как следствие не положишь что то в кабину длинное и объемное (упирается в переднее сиденье).
Из доработок поставил дефлекторы, поменял сигнал смешной КИАвский на волговский. В мороз заводится идеально.
Машиной доволен, покупкой не разочарован.

Harbinger смотрица хорошо . Главное чтоб нравилась самому машинка

а я у брата забираю mazda cx-7, 2008 года

А брат в курсе?

Уже по рукам ударили

Harbinger, смотрю, наклеечка то с Енота перекочевала на Киа?
))) мол, свои поймут, чужие не догадаются ?

Макс, не верю
у меня на 1,6 АТ такой расход летом в городе

10-10,5 совсем мало... полагаю на 14-15 в городе расчитывать приходится(((
хотя если эксплуатирующий владелец пишет, нет смысла спорить...

Сказали же зависит от манеры езды (и наверно города, они ведь разные, города, тоже ) Вон на енотах тоже в 5 некоторые вкладываются

ну в городе на еноте 5... ну не знаю....трасса да.. даже у меня с автоматом и кондеем....а город не думаю если только по пенсионерски....хотя можно вспомнить один прикол нам досталась с другом одна копейка (в начале ездовой карьеры) там стояли две приблуды микропереключатель на открытие второй камеры ( и большая лампочка красная ) и супер прибор эконометр.... пол шкалы зелёное пол шкалы красное между ними есть три миллиметра белой полоски....для максимальной экономии стрелку нужно было удерживать там =) трогаешься без газ едешь медленно... вообщем попробывали хватило нас на пару часов... так и бросили это дело =)

Ага, ага экономайзер знаю, да ездить по нему тяжело, это типа как на борт компьюторе поставить мгновенный расход и удерживать его на минимуме.

Именно )) Душой прикипел, и ни я один, на 5 летии клуба на Селигере, каких только машин не встретили с клубными эмблемами)))

А про расход зря вы, в машине есть эко контроль, и именно такого стиля езды и придерживаюсь. Если не верите, почитайте kiaclub, тему про аппетит..

кстати про эко контроль на рио форуме написанно "что надо понять Эко это экологичный или Эко номичный =) если экономичный это хорошо а экология нам лесом" (рылся когда новый рио хотел) а по факту у друга на венге ручная коробка лампа предлагающая переключить передачу работает не совсем адекватно порой просит пятую на двух тысячах...он говорит что это слишком мало.... а у товарисЧа на рио с автоматом режим эко сказывается туплением последнего....

купил вторую машинку в семью шевроле эпику. По трассе 180-190, можно и еще прибавить. по умной книге можно разгонять до 207 км. движка не слышно. устойчивая, в базе весит от 1537 кг. до 1590 кг.
к расходу гсм привыкаю, но скорость и комфорт того стоят!

Жень, а чего так много?
у меня сейчас зимой 8,3 кажет в режиме трасса/город.

Сань, читай на королла.вс


комп обнули... будешь удивлен

Мест 5 (7 мест - это у Grand Picasso)
По поводу мотора - турбированный 1,6 л, 156 лошадок, пока проблем не доставлял. Турбина включается где-то с 1700 оборотов, и обеспечивает довольно высокий крутящий момент с низких оборотов (как у дизеля). Расход - средний (город/трасса - где-то 50/50) ок. 10 л на сотню.

Коробка - 6-ступенчатый робот. Поначалу (после енотовского автомата) казалась туповатой, но потом приноровился. Хотя, конечно, автомат всяко лучше. Это, наверное, самый большой минус.

В остальном - плюсы, и главный для меня - полноценные 5 мест (т.е. 5 отдельных кресел), которых больше нигде не нашел (за сравнимые деньги).

Поездив на машине год, могу сказать, что не жалею о своем выборе и, скорее, доволен покупкой.

а я решил присмотреться к Шевроле Орландо.... уж очень он хороша и цена радует по сравнению с конкурентами

орландо симпотяжка .. но возить такую большую попу и такое количество народу сразу отпадает покупка маленького двигателя... отсюда уже удорожание и в налогах и в страховке .. и ещё мне показалось что не очень высокий он...

Видел орландо на дороге, по габаритам примерно как зафира.

смотрится больше из за попы квадратной =)

и стоит 1.2 кк

почему? 909тыс... в максималке

да и вообще после кадров из новороссийска хочу себе что нить типа вот
http://cheboksar.net/forum/uploads/base/av...iv29061_gra.jpg или http://img213.imageshack.us/img213/5054/zil35bx1.jpg

Кто - Орландо... или Зафира? Орландо в максималке (АКПП) с кожаным салоном 960000.

ZazZ лучшу тогда о таком подумать http://lh3.ggpht.com/_dgTdHBWvSHU/Szsec5Y8...s800/donkey.jpg и багажник большой Проходимость

а в мак авто как на таком =) а зимой =) хДД его же прогревать замучаешься =) .. а потом ещё меня прогревать =) хДД

Зато права не заберут если Налоги, страховка... в общем одни плюсы Так шо думай..

Сегодня ненароком протестил Гольф+ 1.6 атмосферник МТ. Зашёл в салон, облазил весь внутри общюпал.....блиииин мне реально понравилось, места сзади побольше чем у нас. Манагер увидел , предложил прокатиться.... Скажу сразу ощущение по динамике двоякое,может потому что пока не привык, но на своём 1.4 тяга "плотнее", а здесь мощь вроде чувствую, но она какая то "рыхлая", но это можеть просто я первый раз за рулём и не приручил коника(и бензин "не правильный" ), по интерьеру, подлокотник/бокс зачётный(мне наш не подходит по высоте)удобно было передачи щёлкать.
В общем эмоции положительные, почему раньше не смотрел в его сторону...
holod предлагаю посмотреть....

у меня когда муж поездит выходные на нем - страшно смотреть на комп и расход....взлетает

Спасибо, смотрел. Машинка на замену Еноту вполне подходящая... но только если рассматривать с МКПП - мне кстати тоже очень понравился. Но на 1.6 идет либо МКПП, либо DSG7. Честно говоря DSG побаиваюсь, а так как рассматриваю следующий авто только с АКПП, то скорее всего нет... а так 840000 в полной комплектухе - для ФВ вполне нормально.

dsg приличная коробка - надежнее и быстрее обычных акпп, но у всех vw (шкод, сеатов и т.д.) одна проблема (проверенно на тестдрайвавских поло, фабии и октавии, а так же на тигуане моего штурмана)- электронная педаль газа тупая, но лечится установкой так называемого джекера (он же педаль бустер)!

По поводу НАДЕЖЫЕ поподробнее пож-та... а то весь интернет пестрит проблемами с DSG при совсем детских пробегах.

гольф плюс на 1и6 в полной комплектухе за 840???
год назад просто гольф 1и6 правда с акп выходил за 900... и то я его не забивал опциями.... я когда начал считать, что б аванс вносить - прифигел!!! отказался от покупки... там за 900 можно а3 было брать в лимитэдишн


неужели так цены поменялись

сам честно говоря не ожидал... вот хотя бы http://www.atlant-m.ru/finance/available_cars/176686/

ну прошлого поколения сыпались, а современные нет - по отзывам знакомых специалистов и владельцев!

ЗЫ если бы я сейчас выбирал автомат то или дсг или вариатор!