Андрей, развивай здесь свои дальнейшие впечатления, уже третий месяц на Тойоте ездишь.

Бред полный, у меня обивка как новая , могу с фоткать да и мне его проблемы не понятны, у меня другая комлектуха, 1,6 движок меня и в Ноуте бесил, мал данный обьем движка однозначно для любого авто, а тем более для кроссовера.

Когда поменяете Кошака на этот автомобиль, просто необыкновенно престижный, Вас, Наташечка, однозначно будут бесить двухлитровые двигатели - фи, какие слабенькие малолитражные жужжалки...
Только, подозреваю, что в комплекте еще будет бесить расход топлива нового автомобиля.

Создатели престижных и больших авто говорят, что 2-х литровыми бывают только пакеты из-под молока

а где 2-х литровые пакеты молока продаются??? я правда молоко не пью - но чет больше литра не припомню... мне просто интересно)))

В штатах. Такие пластиковые баклашки 2,3,5 литров

Есть у меня приятель. Любит агрессивный стиль езды, независимо от дорожного покрытия. Чистая машина и ухоженный салон - это не про него. ТО - в ближайшем к дому захудалом сервисе. Был обладателем Опель Астра, Лансер, Додж Калибер, Камри, РАВ 4. Все ушатывал в хлам за год-два, и потом ругался, какой это отстой.

я тут в своей теме отчет написал http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...14041&st=20

Абсолютно согласен с вами, father! У меня таких примеров на целый роман наберётся.

Пересел на Ноута с Крайслера 300м с 253 силами и 3.5 литрами объёма. В Ноуте мощность устраивает и в городе и на трассе. Не устраивает всего 4 ступени в АКПП. Жена сейчас получает права и целится на Ноут, а я тогда буду х-трэил брать.

Прокатился на гранд Сценике. Чот понравилось. Какие мысли?

Вчера появились фотографии концепта (!?) Golf Sportsvan как замену Гольфу Плюс, понравилась такая машинка Хотя по размерам это уже скорее минивэн хоть и 5-ти местный.





http://www.autoreview.ru/news/184/131372/

Хорош, да и багажничек побольше стал... но вот ценник наверно убьет все желание покупать данный авто. Да и ДСГ не очень то хочется. Его бы с 1,6 и 6АКПП, не самолет конечно, но на каждый день, самое то. Или дизель... но с ним ценник точно за лям уйдет.

http://auto.mail.ru/article.html?id=43437

вооот, хитрейл становится интереснее. Уже можно подумать о его приобретении, т.к. старый привлекает лишь своим внутренним объемом (в плане багажа) и отторгает пенсионным обликом.

зы. Вид сзади особенно хорош..

На картинке "вида сзади" - профиль только немного отпугивает

Ну прямо не знаю, мне старый кузов совсем не нравился, но это тоже... то ли хундай, то ли фолкс, толи кашкай переросток... Как по мне так индивидуальности никакой. не цепляет Да и на выборе лица, "вида сзади", сэкономили однозначно

а какая из марок сейчас имеет индивидуальность? На мой взгляд все по одному шаблону лепят. В далекой перспективе смотрю семейный авто с большим багажником, желательно кроссовер. Хитрейл нравится, подходит по всем параметрам кроме внешнего вида. Ну не вижу я его в гараже сравнительно молодой семьи, если тебе за 50 то да, наверное старый хитрейл самое то. Сейчас облик стал более дерзким, рассчитанным на более молодую публику + его семейность. Думаю что на ура воспримется любителями марки ниссан

А у которого объекта, у правого или у левого?

Мое мнение аналогичное.
Ведь есть интересные в плане дизайна концепты. И хде они?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Неправильный вопрос, наверно не марка а конкретная модель А если по маркам то у премиумов довольно много интересных дизайнов, почему то(хотя конечно понятно почему, там публика более требовательная и менее замороченная на условностях, чтобы как у всех) а модель с индивидуальностью тот же джук(однозначно индивидуальность )
Но честно говоря я особо за кроссоверами не слежу, сейчас вопрос смены машины не стоит, как подойдет тогда и найду себе что нибудь, но скорее всего подешевле, чтобы не переплачивать потом, налоги-страховки-ТО. И получается это будет не кроссовер скорее всего. Хотя может и что нибудь типа безликого кошака(тут уже компромисс между приемлемой внешностью и ценой)
А то что сейчас хитрила более современный, это да. Но безликий. Старый мне абсолютно не нравился новый лучше но это не хитрила уже Как впрочем и новый нот совсем не нот Но видно нас таких кто выбирает индивидуальность и практичность не особо много, судя по продажам ноты.
А вот покупающих просто индивидуальность и яркость куча, успех соляро-рио. Так что и тут думаю у нового хитрилы не очень шансы Разве что за счет доверия к марке вытянут.
Я вот себе выбирал-выбирал машинку, на замену ноте японцу и купил опять нотю а вот чисто для души у меня уже мнооого лет не меняется мечта ленд крузер 200 Хотя и нерационально, но мечтать ведь невредно.

Обязательно найдет своего покупателя , что то среднее между Хендай Санта фе и Кашкай .Как раз Рав 4 спереди вроде ничего ну попа...... А тут вроде все сбалансированно . По картинкам мне нравится.

А мне больше джип чтоб джип хочется, но что то их все меньше и меньше делают. Паджеро спорт мой приоритет сейчас.

Вот ещё: http://www.drive.ru/news/nissan/522f35c394...3eff000039.html

Жип жипом, но не забываем про народную мудрость: чем больше этот самый жип, тем дальше идти за трактором" Грызун, а ты прекращай скупать енотов

Это точно ко всему подход с мозгами.

ценник в максималке наверняка под 2млн будет.

Вчера был в ашане там рекламируют новый кроссовер корейский кажется. Iron horse с виду ничего, ну не люблю я кроссы

Кроссовер -это ПОНТЫ

согласен

Кому понты, а кому просто необходимость.

Необходимость в чём , в понтах

Мнение мое. Машина или монопривод, или настоящий полный, но не сторонник я кросоверов.

А что понятие кроссовок к чему то привязывает? купите кроссовку на переднем приводе(как Я) такую какая нравится и катайтесь на здоровье! Рав и енот (у меня)эксплуатируются в одинаковых условиях, только у РАВ-а есть больший ряд преимуществ. И эти преимущества понтами я бы не называл....
PS У меня сосед на Нексии с такими понтами ездил,что мне и не снилось...
PSS Ни кого не хотел обидеть....

Кроссовер в повседневной эксплуатации более удобен(Клиренс побольше, в основном. Для меня еще главное, что бампера повыше от земли, на ноте европейце передним бампером регулярно прикладываюсь, но япе такого не было. Посадка выше-дальше видно..) но в тоже время он при прочих равных дороже
Кстати слово кросовок очень хорошо отражает суть этих машин, удобное авто для повседневной носкиезды. Удобно и на природу, и по городу, и...
А понт только в том, что сейчас эти авто считаются таким своеобразным айфоном от автомобилей (поэтому и цена на них задрана производителями. И кстати, из-за того что многие люди с понтами купили кроссоверы, другие люди начали считать что сам кроссовер понт ну это я так думаю. ) Но постепенно начали появляться дешевые смартфоны кроссоверы типа дастера, китайцев Думаю этот процесс будет продолжатся.

например недавняя история с престижным кошаком..

лично я не считаю ни айфон ни крос. понтами. Что в первом, что во втором случае удобство в эксплуатации, не более.

Вот, кстати, интересный вариант - с ноября ожидается появления в России нового SX4. Подрос.
http://www.carscope.ru/suzuki/news/5798/po...oizvodstvo.html
http://www.suzuki-motor.ru/news/3656/

Мои ожидания от будущей машины:
- полный привод (без разницы, какого типа... С периодичностью в один год возникает необходимостью им воспользоваться)
- автомат
- климат-контроль

На сегодняшний день самый дешевый авто, удовлетворяющий этим параметрам - как раз SX4. Так что, если авто сможет остаться в этом же ценовом диапазоне, то я, возможно, и буду его рассматривать, как замену.

По мнению с Дрома http://www.drom.ru/frankfurt2013/info/24954/
новый SX4 в нормальной комплектации будет стоить больше ляма... ДОРОГО...
Тогда уж Кайрон или Мокко (909...930 тыс.р.)

Куда катится мир за SX4 1млн , рублей за 700-750 это еще б ничего.

новый SX4 - это практически аналог Кашкая (всего на 3 см короче и на 1,5 см уже), оттого и цена такая)
Кашкай в аналогичной комплектации (п/п, вариатор, к/к) стоит от 1 ляма, так что уже прикатились)

О чем и речь очередной аналог, поэтому и неприлично дорого .

так и кашкай за ту же цену выходит, за лям. Но берут ведь)

И всё-таки Мазда-3. Выбирал долго, пересмотрел всё из этого класса, но остановился на тройке.

Как подвесочка , не жестковата ?

Жестковата , но зато дарогу держит хорошо и её не пробивает.

Всё ясно . Давно слышал про жёсткую подвеску у трёшки , ну да ладно . С покупкой так сказать , удачи

Спасибо. На 15-16 дисках в полне нормально, но есть ставят R-17, что не запрещено заводом, но на 45 профиле я думаю про комфорт можно сразу забыть, также есть "колхозные" параметры впихнуть что-нибудь больше, например R-18 (там вообще тяжелый случай). Так что если не загоняться, то подвеска в полне умеренно жесткая.

По-моему, у ЕНОТика-то подвесочка тоже не ахти какая мягкая

Даже и не знаю . Я не жаловался на неё. Малость напрягало, что пробивало обсалютно исправную подвеску, а так в полне нормальная подвеска на ноуте.

Анюта , прокатись на Мазде 3 или Хонде Аккорд

ОК, при случае.