Так она таковой по сути и была. На данный момент только Ланселот действует. AndreyArb только ссылки на китайцев постит, которых сам бы не купил в принципе.

Простой ответ Geely за 1,5млн нет,в районе 1млн подумал бы

Опять ключевые слова - подумал бы. А думать особо нечего, потому как за мульён будет совсем не то, что за полтора. Китайцы, конечно, пытаются привлечь низкой ценой и богатой комплектацией, но они тоже не волшебники. А в районе мульёна будет Лифан X60 и Чери Тигго 5. Если рассматривать Чери, то он побогаче Каптюра будет в максималке, но и дороже на 100 с небольшим тыр, и даже если бы они стоили одинаково я бы все равно выбрал Каптюр.

Да не купил бы и за миллион. Всегда все кто говорил так - никто не пересел в итоге на китайца. И найдется вагон объяснений этому. У меня кучу знакомых тут говорили, что все дорого, но потом и даже крета с каптуром отпадали, брались кредиты, долги, но покупались другие машины.

У большинства из нас одна машина в семье, каждый эксплуатирует её по-разному. Моя знакомая является ИПшницей, "держит" несколько киосков по торговле сладостями (печенье, конфеты), регулярно мотается по межгороду, попутно забирая небольшие заказы от поставщиков, если ей по пути. У неё двое детей, младший мотается с ней. Итого в машине, чаще всего, их двое: она за рулём и ребёнок сзади в детском кресле. Итого вся свободная площадь под условную поклажу (переднее сиденье оставим в покое) - место сзади и багажник.
А если едет в городе с 2-мя детьми, то только багажник.

Лично я бы, если бы имел возможность, купил бы и вторую машину для "дальняка". К Йетику бы прибавить сзади см 30-40 багажника - вообще бы супер было.

P.S. Жду Карок в 2020 году...

Его и берут не для багажника))) Хотя после енота пробелем быть не должно.
А так бокс на крышу решение проблемы.

А вот лично я бы уменьшил багажник Каптюра сантиметром на 20 в длину в пользу салона, потому как возить за собой эту тучу бесполезного свободного пространства не вижу особого смысла. И не понимаю, как этот багажник кому-то может быть мал. Мне вообще-то и Ноутовского всегда хватало.


Абсолютно согласен. Ради одной-двух поездок в год на дальняк возить за собой все остальное время полтора кубометра воздуха, чтобы душу грело - не понимаю.

Geely Atlas мли Wey VV5 взял бы, в хорошей комплектации и 4wd

Так это не укладывается, в цену около миллиона, минимум 1,1, максимум 1,5 - по традиции более менее приемлемая комплектация будет где-то посередине, не менее 1,3. И это за машину с турбомотором и роботом. За эти деньги сейчас коллега купил новый тигуан в первом кузове в неплохой комбинации за чуть меньше 1,3. И одноклубник вон йети за ту же сумму в довольно интересной комплектации. Да и разница с приведенной в пример кугой получается примерно 170-180 тысяч...
Не верю (с)

Взял бы как это по русски Я тоже много чего взял бы,но это "пук" в лужу или переливание из пустого в порожнее

когда эти кроссы будут у нас и будет точная цена и комплектации,тогда и будем рассуждать

Прожекты - суть есть вещь интересная и быть может даже в какой-то мере полезная, но зачастую на практике - неосязаемая.
PS Не верю я, что человек ездящей на Куге за полтора пересядет на китайца за лям. Ой не верю.

Да все уже, пошли отговорки)

Я с Вами отчасти согласен, но с оговоркой этих "лишних" габаритов: бывший шеф ездит по городу на Эскаллэйде и говорит почти фразой кузнеца из песни Э.Сурового "...вертел накую я все ваши шашлыки" ))) Он уверен, что лучше этого Эскаллэйда может быть как минимум новый Эскаллэйд. А вот там-то лишнего пространства просто уйма.

В части дальняка - ну у всех по-разному, повторюсь. Я в год езжу 8-9 раз. Покупать багажник - так путёвый, а, как говорили в "Простоквашино", "...у нас денег нет". Если приспичит - конечно же воспользуюсь им, возьму напрокат у ОД.

Всё, "забил" на все остальные машинки.
выбрал "Весту" Люкс мультмедиа на механике. Заказал 706 000.
Кредитную программу выбрал у сбербанка.
мне не хватало 330 000 .
Кредит (потребительский) заказал на 350 000 на 2 года. переплата за 2 года 53 000 ( 15 % от суммы, т.е. 7.5 % в год) Думаю это выгодно, т.к. за 2 года бибика на 50 уж точно подорожает.

Их в наличии нет что-ли?
Как неожиданно с просмотра кашкая остановиться на весте...

Если такие частые поездки, то даже покупка Tule будет оправдана, нежели что-то брать у кого-то напрокат. Тем паче, что их валом б/у на авито в идеале за полцены.


Ну чтож вот и еще один отмучился... с выбором. Поздравляю . Потом расскажете как она.


А чего не заморочились с автокредитом или на КАСКО решили сэкономить?


Дело в другом, цена Кашкая и Весты несколько разнятся. Я Каптюр купил не сердцем, а долгим перебором возможных вариантов и компромиссом между хочу и могу достаточно безболезненно себе позволить. Конечно, если напрячься по самое не могу, можно было и Колеос взять и Хитрилу, но на кой ляд мне такие машины, чтобы несколько лет каждую копейку считать - это не мой выбор .

Я потому и удивился, исходная сумма то более-менее понятна была. А тут как-то очень большой разброс от кашкая до весты

Просто Веста мне обходится настолько безболезненно, что я даже и не замечу что кредит платил.
А Кашак - был бы в любом случае ощутим.
И потом, мне как старперу, уже до престижу и понтов как то пофиг
Веста точно такая же, только с роботом у старшего сына есть.
Доволен даже не как слон - как мамонт.
Я сам на ней проехал километров эдак 250 (для пробы) Удобные (для меня ) сиденья, места много, руль туда-сюда регулируется, в салоне тихо, всё работает адекватно. И комплектация такая, что больше ничего колхозить не надо. Даже зона выхода подсвечивается. Клиренс у неё 175 мм. Чего ещё желать то???
Вот я и решил не напрягаться.
Насчет проходимости - единственное что можно приколхозить ( и от у официалов) это муфту диференциала...
ВОТ ТУТ инфа

Тут не поспоришь - 16 тыр два года или 26 три, как не крути - первое лучше.
PS Если бы взяли автокредит, то еще меньше бы платить пришлось, но там без КАСКО было бы не обойтись. Так что в итоге то на то бы и вышло.


Верное решение .


Особенно с учетом этого .


Сам такой .

Сразу вспомнил клип "Лада Веста, Лада Веста из чего ты из какого теста..."

Что ж, желаю Вам удачи!

А ХРЕЙ не рассматривал?

ну так китаец то не на замену куги,а замена еноту и ток 4WD



мне такую приблуду емех выдает по цене 1120р

А я буду ждать весту кросс) скорее даже б/у

с запозданием позвонили из салона Рено

Оценщик мой Енот в 500 оценил + 30 за тейдин.........

Чё... завтра иду прицениваться к каптюру...... Не , я в шоке, так бывает?
7 летний Енот за 500??? Пусть даже не битый......

Тем более Енот то - база......

Что-то фантастика какая-то... Пару недель назад 7-ми летнего сида человек сдал за 300.

чет фентази какое то,они по телефону обычно одно говорят,а по факту другое
я свой сейчас у нас в регионе дороже 400-430т вряд ли бы продал

У меня только одна версия, мужики: решили нагреть на кредите.

Поле чудес, но если это правда, то я бы не думал ни минуты. Получить по трейд-ин цену выше рынка в полтора раза... Либо покурил оценщик чего . Либо не знаю что и думать.

завтра часиков в 10 зайду туда
В Татарстане завтра выходной- день республики
Отпишусь)))
Но мнится мне- развод на ровном месте



Я бы тоже подождал кроссовую версию, но думаю года 1.5 будут устранять детские болезни у новой машинки. Можно взять, но через пару лет наверно

Если честно, то тоже не понимаю, чем руководствовался оценщик. Почему сразу цену не озвучил при осмотре?
Дать за семилетний комфорт цену нового (или по другому - много выше среднерыночной) - это что-то очень весомое должно быть. Но в любом случае нужно зайти и узнать, а вдруг не развод. Мало ли, может у оценщика есть вариант продать Ноут за 550 и клиент созревший . Понимаю, что сказочно звучит, но все-таки. Если правда - заключайте договор, забирайте машину и бегите оттуда, пока не догнали .
PS Как понимаю, льготные программы "первый/семейный" автомобиль для Вас тоже мимо проскочили?

Ланселот, мне у нас ОД Рено (Автомир) оценил моего Енота (2008, Текна, почти в идеале, левый руль, пробег 70 тыс.) в 320 максимум (сказали, что ценник может быть снижен в ходе диагностики; уверен, что снизили бы минимум до 300).

Льготные программы проскочили мимо конечно))))
Вот так поглядишь на свою машинку и..... как в стихах Михалкова:
"- зачем я Буренка(Енотка) тебя продаю!?
- корову (машинку) мою не отдам никому...
- такая скотинка нужна самому..."

С таким подходом рано или поздно все дело закончится следующими строками:
"Весь день на базаре старик торговал,
Никто за корову цены не давал."


Мне ваще в 290 вначале оценили, после долгих торгов смог поднять до 320, но в итоге продал сам за 415. Выше про это рассказывал.

Ланс , как дела ?

Да как, ржач....
Тупая менеджениха....
У оценщика глаза на лоб полезли когда он от нее цену услышал. Я попросил ее подтвердить цену в 500 тыс. Она к оценщику, а тот так на ней посмотрел, я думал она от этого взгляда сгорит....
250 он давал....

Торгуйтесь за 400 ))

На авито выложил за 410...

А публичная оферта, бла-бла, моральный ущерб от расстройства?

Перед поездкой в Реношный салон посидел в Весте сына, покрутил руль, подергал ручки, сел сзади, включил обдув в ноги (есть ли обдув задним пассажирам)
В Реношках посидел еще раз в Каптюре....
Ну что сказать... Задним пассажирам однозначно лучше в Весте. Диван отличный.
На водительском месте- все стандартно. Вроде без провалов. Особой разницы не заметил, хотя руль у Каптюра однозначно лучше! Но расположение круиза..... Чтото с чемто.... Какой идиот его с руля под ручник сунул?!

бери кугу,на нее сейчас цены хорошие со скидкаи

http://www.ford.ru/Cars/All-NewKuga/Price

Почти 1,3 минимум даже с учетом всех скидок... Без учета каски, зимних 17 колес. Реальный ценник покупки, а не цифры на сайте. Хотя и там минимум 1,264.

Не прокатит. Попробуйте доказать? Запись есть?


Вот скажите пожалуйста, что мешает один раз нажать на кнопку вкл круиза и далее забыть о ее существовании? Я именно так и сделал и более не парюсь по этому поводу.
То же самое можно сказать об кнопках обогрева сидений Ноута, которые в отличие от круиза все-таки нужно как включать, так и выключать, но сделать это вслепую у меня никогда не получалось.
PS Только не думайте, что я как тот кулик болото свое хвалю. У Каптюра много недостатков (фактически нет подстаканников, тяжелый руль на парковке, одна розетка в салоне, нет режима одного маха дворниками, не очень просторно сзади и т.п.), но вот кнопка круиза - это скорее придирка, нежели косяк.

но дешевле кашкая

Это все проходили, и здесь не раз разжевали, в том числе и сам Ланселот озвучил пример с кредитом на Кашкай. Куга стОит 1364 минус типа бонус за трейдин 100 = 1264. Но давайте посмотрим на все это развернуто. Придет в салон Ланселот и ему озвучат 250 за машин и 100 за трейдин - итого 350. 1364-350=1014 доплаты (это полная стоимость максималки Каптюра на переднем приводе с вариатором). Но Ланселот и сам может продать через авито свой Ноут за те же 350, а то и больше, как повезет. В итоге профит от трейдин равен нулю. А 1014 на три года даже с минимальными процентами порядка 8-10 выльется в 33 тыщи ежемесячных платежей (плюс/минус). А еще в кредит воткнут КАСКО и страхование жизни, что довершит картину маслом. Вот такой примерно расклад выходит.


С учетом приведенного выше расчета те же яйца, простите, просто в профиль.

Да я ж не умоляю достоинств Каптюра! Машинка отличная.
Кстати, сидю в салоне КИА.....
Соул считают. Проехался на люксовой версии 1.6 турбо 204 л.с.
Пипец- огонь
Прикольная машинка, но по размеру тот же ноут.... Тока выше

А зачем он нужен с этой турбой. По сути ведь это такая же нишевая модель как и ноут. Многие хают за дизайн, а мне нравится. Первый был утюг, второй вполне себе. Я и себе держу его в уме. Но я в принципе люблю машины такого формфактора. Полный привод мне не нужен, багажник решается "тюлем", сидишь выше, в городе отличная маневренность и места для парковки, трансформация салона хэтча. Динамики 1,6 с автоматом мне тоже более чем.

Я практически решился на Соул, пока Леша идею с Каптюром не подкинул. Сейчас думаю, как хорошо что не взял Соула. Вот он не то чтобы у меня вызывает отторжение, но и все-таки не нравится. Как правильно заметили очень нишевый автомобиль.


Да дело не в этом. Я абсолютно адекватно реагирую на критику. И если что-то не так, также скажу. В любой машине есть недостатки и за миллион и за пять. Просто критика расположения кнопки круиза, на мой взгляд, абсолютно необъективна. Будто кому-то вот прям необходимо по десять раз за получасовую поездку его включать/выключать. Я бы вообще логику работу круиза в Каптюре изменил, а именно круиз включен постоянно, а вот когда нужно включить ограничение, тогда жамкаем на кнопку, еще раз нажали опять круиз.

-

Корочеееее
КИА - это второй адекватный салон, предложивший более-менее адекватную программу.
576 тыс - остаток платежа за новый Соул
Но страховка жизни- 55000
каско-81000
ежемесячный 25000 Дохрена конечно, но годовой нормальный 9.7% (я пересчитал)

Надо узнать насчет потреб кредита. Чтоб без страховок.