А у меня это уже пройденный этап - после Енота был.. Енот . Только после Comfort-а 1,4 - Tekna. Надо было срочно найти новую машину, тоже все пересмотрел, пересидел везде, перечитал форумы.. даже немножко залог за Пежо308 внес (салоном соблазнился), а тут под новый год дилер избавлялся от выставочной машинки предыдущего года и стоила она меньше, чем Luxury , но чуть дороже Comfort-a . Правда "механика", но мне того и нужно.
Сейчас прошло три года и снова мысли глупые о замене полезли, присматриваюсь все. Йети нравилась, посидел в салоне, присмотрелся, потом вышел, сел в Енота - лучший! Руль большой, все под рукой, кнопки крупные, понятные, подлокотник не за спиной.. Во время ТО-3 пока ждал в салоне прокатился на Кашкае и X-trail.. Думал тише будут, чем мой, а фиг там. Да и вариаторы не впечатлили совершенно, ме-е-едленно... На кочках забавно было - сначала X-trail, вроде как-то не очень мягко, чувствуется, потом Кашкай - на том же самом месте как начало подбрасывать да бухать (газу поддал еще для ощутимости). В общем, дум только добавилось.
Вот недавно только про Фрилендер2 думать перестал. Машина хорошая, но теперь ТО надо через 10 тыс или раз в полгода проходить, а ТО-4 уже 42 тыс потянет. При моих пробегах в 15 тыс в год как-то разорительно, только за машину все время придется выкладывать. А с Енотом - плеснул бензина в бак и забыл, от ТО до ТО и не надо ничего. Разве что из перфекционизма масло на синтетику поменял.
Но тема интересная, обитаю здесь

Счас чуть потише стало , а вот с 10 года Кеша задом уже не гремит...

помоему сейчас на вторичке любого авто валом, на любой вкус и цвет, а причин много для продажи,нужны деньги, авто премиум класса , а так Кашкаев я бы не сказала, что валом , 3 мес пришлось искать, что бы состояние в идеале, богатая комплектация и что бы еще на гарантии .

так тоже уже была на грани купить нового Жука, но муж был не приступен, даже я не смогла найти подход и уговорить, Ноут я уговорила, он мне высказывал потом, а за рулем Кашкая он прям смотрится , видно ему по душе, были бы мани Нота бы себе оставила, но приходится делить одну машину в угоду мужу.

Всем привет, был кашкай, только что продал x-trail 2,5 максималка, опять вернулся на енота (не нашел конкурентов на рынке автомобилей этого класса), могу много чего интересного рассказать, про эти две чудо машины))) Вердикт следующий не в коем случае не берите российскую сборку x-trail, про кашкай скажу так очень слабый автомобиль, хоть и английский.

В каком смысле слабый, двигатель или качество сборки ?

Вариатор, двигатель, салон, электрика. А посадка в него песня))) Рассказать в принципе могу очень много, особенно про хитрого, но пока к сожалению нет времени, приятные хлопоты оформление, покупки колес и тд.)

Это примерно что-то типа этого?
Так ведь других то нет...

Ужас какой наверное я не обладала Ноутом 1,5 года и Кашкаем 2 мес и что то обратно ох как не охота

Именно это от онного и отвернуло.
В джуке тоже посадка ОЧЕНЬ неудобная.

обладание енотом 4 года, кашкай 3 месяца, обмен на хитрого владение 2года, енот 1 день)))
писи все бралось новое, не б\у!
Спорить тут бесполезно у каждого свои интересы и предпочтения, я уважаю любое мнение, мне например неинтересно работать на машину и бодаться с од. Я выбор сделал осознанный, после владения всем вышеперечисленным)))

не скажу что xtrail такая уж и плохая машина. . .для маленького бездорожья норм,салон сделан очень хорошо. . .но лично мне он не подошел по размерам и по проходимости,поэтому и хочу сменить xtrail на amarok

Я не сказал, что она плохая, я говорю о том, что она не стоит тех денег, которые за нее просят. Качество далеко от идеала, полка-штора, магнитола, краска, качество кузова, проблемы с вариком...избавьте.
О каком бездорожье речь, с обочины съехать еще можно, но дальше вариатор показывает себя во всей красе, его смерть обойдется вам 300тр меняется полностью, не ремонтируется у ОД.
Хорошая машина не спорю, но российская сборка и жесткая япоэкономия убила в ней все прекрасное, поэтому енот был выбран в первую очередь за то, что пока иностранец.
У дядьки на сахалине хитрый уже лет 15 кажется праворукий, до сих пор никаких проблем!!!

Да, критерии выбора у всех разные... Кто-то выучится на чиновника и будет повышать престиж с помощью Q5, Q7 и далее до бесконечности. А кто-то попробовал что-то другое и снова вернулся к Еноту.
Потому, что Енот по соотношению цена-качество лучшая модель Ниссана из продаваемых у нас сейчас.
Да, у него есть косяки, но есть и несомненные достоинства. А такое же, если не больше, количество косяков есть на "престижных" псевдовнедорожных моделях стоимостью в 2-3 раза больше Енота при их сомнительных достоинствах, а также некоторых явных неудобствах. Я имею возможность купить машину значительно дороже Енота, но на престиж мне наплевать, а удобней для себя машины в нынешнем модельном ряде Ниссана я для себя не вижу.
Я, конечно, поглядываю в сторону всякого разного автопрома, моей машинке все-таки осенью уже 7 лет будет. Но поглядываю не очень активно, а на продукцию Ниссана как-то в последнюю очередь.

ну да денег он таких не стоит бесспорно . . .но сказать честно не сказал бы,что и енот своих денег стоит. . .в Рязани luxury 1.4 сейчас стоит 580т.р . . .

...

Аналогично, Андрей! Енот уже не тот, а менять потом на что-то ниссановское точно не буду. Ибо по соотношению цена -качество -вкусняшки енот был вне конкуренции, и то, до 2012 года...

ANDREW1958 что то вы меня невзлюбили и Q3

да, без иронии это правда жизни. Но и про енота так примерно скажу про европейца, японцы хоть и на вариках, но сборка и качество материалов намного выше и лучше.

Не, Наташечка, я горячо люблю Вас, как и прежде! Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мне только не нравится Ваш упор на престижность...

ну как говорится от ненависти до любви один

это мои амбиции

Андрей неужели ты никогда не болел подобным? С упором на престижность

Ниссан в данный момент на рынке выше всех, покатайтесь по салонам, пощупайте машинки, отношение ОД и тд))) Таету хвалили, приехал в салон, матерь божья и выбрать то нечего, GM сразу досвиданья, форд 3 фокус позорище, узкий, маленький и вот он то как раз недешевый) Корецы ни за что.
К сведению я взял свою комплектацию (смотрим профиль) 604тр, считаю нормальной ценой, не вижу конкурентов и да обойди меня стороной любая сборка в нашей раше (как бы патриот но не тот)))
Престижа мне на работе хватает лексус рабочий 470 и буханка в резерве, для выездных на объект милее нет, переболел я уже это дело, если и хвастаюсь то другими вещами, семьей, домом и путешествиями, вот где ценности)))
А насчет столиц я бы вообще брал то, что подешевле и не жалко, с вашими пробками седым станешь и сколько бы лошадей у вас не было, вы точно также будете передвигаться как и я)))

Ну вот товарищи ,ещё один клиент VAG "попал" на ремонт движка!
Коллега на работе 2 года на Йети 1.2,что там там с цепью,клапанами и иже с ними...стандартный набор короче. Ну вроде всё взялись по гарантии менять(и то хорошо). Месяц пешком. Думаю частично он там сам приложил руку. Уровень масла не смотрел,пару-тройку раз подливал, так как датчик светился, думаю постоянно на минимуме масло там было... Ещё меня расстраивают официальные допуски по жору масла...

Вот тебе и турбированные хрени

Если соберусь в ближайшее время менять мафын (а уже пора, ведь Нотику уже 7 лет) то это будет новый Нотик...

А ведь в нем будут исключительно

Андрей ты не понял , не Нотик 2013-2014, а 2010-2013 ( т.е. освежусь так сказать), теперь понятней ???

Так, видимо, поторопиться уже надо, а то как завалят нашу Рашу этими мутированными еното-уродцами 13-го года и усе
Кстати, кто-нибудь в курсе, когда планируют начать поставки новых NOTов к нам? хоть бы и не начинали

Пока старый енотик дышит и особо не просит, но годы берут своё. А планируют на 2014 год

Моему зверенышу 6-й год, хоть пробег и небольшой (34 т. км с копейками), но через год-два собиралась менять. Постоянно ищу, чем можно заменить еNOTа, но каждый раз убеждаюсь, что полноценной замены нет в этой ценовой категории, и склоняюсь к тому же, что и Вы, Андрей, т.е. брать нового еНота. Но вот думаю, а вдруг через пару лет уже и не останется немутированных еНотов (до2013-го выпуска) И что тогда делать

Анюта брать б/у

У тебя обжора - насмешил. Мой Беляш кушает 17-18 л/100 км, правда и скорость средняя 12-13 км/час.

Да ведь желающих продавать немного! Я уже сейчас регулярно просматриваю вторичный рынок, держу, так сказать, руку на пульсе. Так с еНотом не очень-то охотно расстаются, не мне вам об этом говорить, сами знаете, каким сокровищем мы обладаем если и продают, то уже с приличным пробегом (за 60-70 и выше) У моего к тому времени и то меньше будет, езжу немного. Ну и смысл менять на б/у, уж лучше тогда на своем родном ездить до последнего пока в агонии не начнет бицца

С возвращением, полность соглашусь, была бы Текна 2011 года до сих пор -- ездил бы на ней.

Анюта Вы где смотрите ??? Пробегитесь по авито, ухххххххххххххххххххххххх

Дык там и смотрю

Смотрю-то в своем регионе. Мож хде и есть, а у нас нету достойных

ЗЫ чем не варианты ПУМС И ПУМС (немножко другой ценовой диапазон)(Вам я так понял автомат надоть, а мешалка ещё дешевле и выбор боле...)

Мож и неплохие варианты, но не для меня. Я без парктроника не могу, привыкла, сразу попу зверю отобью
и потом, ехать куда-то за ним

Анюточка , это всё отговорки(как и у меня кстать, куда-то ехать, что-то менять, итак всё пока не плохо)

Я думал, у меня пробег маленький с ноября 06 года - 60 тыс., а у Вас ваще новая машина.
Берегите кузов и Енотик Вам прослужит еще ооочень долго.

Андрей как думаш у меня большой пробег 85 км. с 6 года ??? И ответь на мой предыдущий вопрос про нового б/у Нотю...

Да не, я б и проехаться не проч. До Москвы запросто, у меня там есть свои (мама, дочь щас учится в университете), да и сама, собственно там школу заканчивала, школьные друзья остались, да и однокурсников полно туда уехало, один, кстати даже в автосалоне работает, так что, купить в Москве и пригнать домой вполне реально. Главное подобрать достой вариант для замены. Шило на мыло же не будешь менять, хочется же что-то лучшее. Ну хотябы не хуже и по-новее. А таких чей-то нетути. Или комплектация не та, или возраст, или пробег, ну или цена. Просто мне с моим еНотом уж очень повезло - взяла хорошую комплектацию с хорошим пробегом по хорошей цене Поэтому теперь все не то

Я рад за Вас и за себя кстать тоже...

Долго это скока? Ну так, чтоб вообще в него не лазить

Понял я, понял. Я бы тогда нового нынешнего поколения купил, с б/у может второй раз не повезти.

а кто что думает по поводу измены еноту с тойотой короллой 2008-2009 года?

Совсем не лазить не получится, это же машина, а не вечный двигатель.
Обслуживать вовремя, не запускать и, главное, не бить. И тысяч до 150 можете эксплуатировать без проблем.


Если пробег вменяемый и машина в хорошем состоянии - отличный вариант!

Смотрел видео и фоты нового, куций он какой-то. А насчёт повезёт не повезёт с б/у, да я ж к нему в попу залезу...

150???
если у меня примерно тысяч 7 в год выходит, сейчас 34,... (150 - 34) / 7 = 16,... лет.
так это мне до самой пенсии хватит