Думаю давно... Могу поделится мыслями.

В общем Пежо и Ситроен отпадает сразу из за своей как бы помягче сказать, весьма оригинальной задней подвески.

Хочется либо бензин атмосферник, либо турбодизель.
Хочется небольшой но и не маленький полноприводный рамник.
Хочется механику 6 ступку, раздатку, а не муфту...

Единственное что было примерно устраивающее - Гранд Витара, но с этого года он остался без рамы.

В общем, печаль тоска. Возможно буду смотреть БУ Ford Ranger последнего рестайлинга, ездил на служебной двухлитровой машине, по перепаханному полю 100 км/ч легко. Качественный салон, самая мягкая подвеска в своем классе, из серьёзных для меня недостатков - он длинный, более 5 метров и это пикап, нет багажника и неудобные задние сидения.
Из серьёзных плюсов - турбодизель с 6 ступкой, очень очень тяговитый - максимальные 370нМ уже на 1500 оборотах, который так же идет в коммерческие микроавтобусы форд транзит, то есть - это очень большой ресурс, мне хватит лет на 7-10. Ну и цена, новый можно за 1,3 ляма, а годовалый Б/У с ништяками продают за лям или даже меньше. Но его я тоже не хочу, его можно взять только из за безвыходности, я не могу купить ничего другого, не вижу просто, НЕТУ ничего.

Я бы конечно хотел в идеале что то вроде енота по размеру и конструктиву кузова, чтоб рамник, чтоб турбодизель 1.5-1.8, либо атмосферник 1.8л, полный привод раздатка, и 6 ступка, ну и клиренс не меньше 190... Жаль что такого у нас просто нет, по крайней мере за лям с небольшим.

Не знаю, еще поездил на Киа Соул, опять же 6 ступка... машина мне не нравится, КИА я не люблю и не хочу, но 6 ступка СИЛЬНО экономит топливо, при движении выше 120 км/ч двигатель не приходиться насиловать, очень не хочу брать новую машину без 6 передачи, наверно и не буду.

Складывается впечатление, что производители специально не выпускают что то качественное за лям, типа хочешь надежную и более менее универсальную машину, чтоб и по трассе хорошо и по говнам не упасть в грязь лицом? - Плати 2 ляма или больше, при чем бери огромный танк, на котором по городу передвигаться просто неудобно, да и за бензин платить... чтоб передвигать 3 тонную дуру.
На то что стоит лям, ставят турбированные бензиновые двигатели, которые умирают через 100 тыс. если не раньше, с нашим ужасным бензином, этим летом к стати бензин был просто ужасен, сказывается поток газоконденсата, который теперь начали возить из Крыма и еще сильнее бодяжить бензин.
Пишут - полный привод, да что от него толку? Проедешь немного по говнам, или по снегу, муфта перегрелась и отключилась, вот и весь полный привод.

Покатался еще на Судзуки Джимми - ну маленький, очень, да и кузов - не то, как в ниве сидишь.

Darma, посмотрите Subaru XV. Не большой - не маленький, 2 литра, постоянный полный привод, симметричный межосевой дифференциал со встроенной вискомуфтой блокировки, 6 ступеней механики. Еще первое время на варианты с механикой ставили понижающую, сейчас правда ее нет. Так со стороны очень интересный автомобиль.

багажник правда совсем никакой....

Обычный багажник среднего размера. На крайний случай можно сложить спинки . Вот чем и хороши хэтчи/универсалы, что при складывании образуется именно удобный полезный объем.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

ох как я вас Darma понимаю ....=) ставишь для себя любимого приоритеты .. а подобрать в их размерах не выходит ... и это капец как печально =(

Буду ждать пульсар, а если не дождусь то думаю на киа соул остановиться. Жене очень понравился. Все остальное чем то не устраивает.

а я наверное ............следующим возьму Дастера.... дороги у нас всё таки больше под него.....как говорится, зачем делать дороги, давайте лучше сделаем ГАЗ-66....

не рамный, как хотел Darma

Great Wall H5 - рамный внедорожник

а какая цена?

от 720 до 835 т.р.

Great Wall Hover H3/H5/H5 TD - тест-драйв

Поменял я своего верного друга Енота на X-Trail, енот снова веонулся оф дилеру и новому хозяину даже гарантию дадут сказали.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Поздравляю!
А как же Сид?

А рестайлового хитрилу еще не продают?

Этот что ли - распухший Кашкай?
В следующем году собираются. Хорошо, хоть двигатели 1,2 ставить не планируют...

Ну, типа того Кста, немцы тоже не очень-то радушно относятся к 1,2 и 3-м цилиндрам

Зажигалочка интересная

В каком смысле? Зажигалкой Хитрилу назвать трудно, в любом случае он не динамичней Енота 1,6

в субботу довелось покататься на таком, только там еще вариатор стоял...
не едет, бенз жрет... и 17-е катки у него высокопрофильные бестолковые..

мож на механике и вариант, но на вариаторе совсем никак

внешность зажигательная. По девушкам зажигать на ней ) В этом смысле, Андрей ))

Ааа.. понял.
Ну тут тоже все индивидуально. Есть у меня знакомые девушки, которые обожают как раз квадратно-сарайные автомобили, типа Гелентвагена.

Пардон Андрей, а сколько девушкам ? Видать опытные, ибо в сарайно-коробочных все очень правильно продуманно...
Взять енота, это же бог любви!

Спасибо! Ceed ездит! Пузотерка еще та
Икс заменит его, теперь по командировкам на нем, Ceed теперь отдыхает, в городе только ездит

Год кредит-а потом дума про Кашкай ...

Я бы с удовольствием бы пересел на такую машинку в 190 сильном исполнении с полным приводом, даже на вариатор скрепя сердце бы согласился - очень она мне нравится:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На мой взгляд, идеальный автомобиль как для большого города, так и для трассы для моей семьи из 2-х человек.
Но, во-первых, привязанность к Еноту не позволяет мне с ним расстаться, во-вторых, приобретению новой машины мешают некоторые неопределенности моего финансового состояния.

Это что, Жук?

Да, Аня, именно он самый. С этого года появилась возможность купить и в таком цвете.

Андрей, а как же джуки, которого топгировцы по трэку гоняли? Там что-то дофигища лошадей было... Но и нулей в ценнике не меньше

Женя, ты наверное про тот, у которого движок от Nissan GT-R?
Это уже перебор, у нас тут автобанов нет, где на таком ездить?
Поверь мне, обычный 190 сильный едет, мама не горюй!
Я пробовал. Мне очень понравилось!

Эх, я б на таком по Германщине прокатился Там народ летает - едешь 150, а тебя даже не обгоняют, а объезжают

А как же турбина? Насколько я помню вы не хорошо относитесь к турбированным движкам.

Цена кроссоверов Lada XRAY составит от 430 тысяч рублей

Я размечтался о новом Нисцан Террано с 2л.двиглом,ну крайний вариант Рено Дустер-он подешевле...но...ипотека :-( ....

Nissan KICKS

Что-то очередное, которое уже по счету кашкаеобразное?

нене, он какразтаки джуко образное.. с другова ракурса фото видел

Одно в джуке плохо - багажника.нет. По-любому гроб цеплять на крышу.

Для любителей седанов ПУМС
(там еще Патфайндер затесался)

в сентре позавчера посидел.. удобно, приятно(на видео выше всее рассказали) но ценник непорадовал

кто хочет X-трейл в классическом кузове?)))
http://auto.mail.ru/article/52720-kitaiski...nissan_x-trail/

Кто хочет автомобиль представительского класса за скромные деньги?
Особенно позабавило сравнение интерьера с интерьером Бентли. Большой шутник, однако, Бу Андерсон...

Раньше в Волгу салон от мерина вкрячивали на заказ и прочие полезности - снаружи Волга, а от Волги, по сути, только кузов.

С Ларгусом это не тот случай.

у нас такие ездили ...вся татарская власть =) двигатели и коробки от крузаков, мосты вольво, салон много кто =)) ... но был плюс.... психологический .... народ думал что власть ездит на ВОЛГЕ .... не все же знали что там только кузов....

а я после Енота взял бы вольво сх70,но это не реально,а реально х-треил.Но будет походу так,Енот останется и мы просто возьмем вторую машину в семью!!!Уж сильно я привык к нему)))

Вольво - гуд)

Вчера на форд куге прокатился. Ничего так машинка, только управляемость плохая и подвеска не очень понравилась. Но турбированный движок конечно там супер, атмосферник и рядом с ним не валялся.

Пересел с енота на аську, на 1,8 в полной комплектации, доволен всем абсолютно